Hablemos de nuestras "Gesitas" F650GS 2000-2007, G650GS 2010-2016
- Autor vandcata
- Fecha de inicio
Jesus_Sesinam
Acelerando
- Registrado
- 15 Dic 2011
- Mensajes
- 248
- Puntos
- 28
Yo le quitaría el respaldo, que es una inutilidad y menos lío, lo del desguace es la mejor opción.
Ráfagasss
Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk
Ráfagasss
Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk
Hoy he recibido unas manetas de China y estoy con un mosqueo...Resulta que mi moto es del año 2000 y no sé si las manetas que lleva mi moto y las que traen las f650gs posteriores son iguales.¿Alguien me lo podría confirmar? Las manetas que he recibido, supuestamente para una f650gs, se parecen como un huevo a una castaña a las que trae de serie y no sé la razón.
20210629_172231 by fernando castro, en Flickr
Respecto al tema de las luces de cuadro, aviso: La luz de temperatura o se debe de sustituir pòr una tipo led, ya que se queda encendida permanentemente aunque con menos intensidad.
20210629_172231 by fernando castro, en FlickrRespecto al tema de las luces de cuadro, aviso: La luz de temperatura o se debe de sustituir pòr una tipo led, ya que se queda encendida permanentemente aunque con menos intensidad.
Los acabados de las manetas están bien y la verdad es que al tacto tiene buena presencia pero lo que me parece que ha ocurrido es que simplemente el chino se ha equivocado al enviarme las ya es el segundo par de manetas que tengo circulando por casa sin darle salida.
Hola chicos una pregunta, como comenté un poco más arriba tengo el faro de mi gs del 2007 roto, estoy viendo si encuentro alguno de segundamano, he visto uno en Wallapop como me aconsejo uno de los compañeros del foro y he visto uno que es de una 2003, yo el faro en la foto lo veo igual. Alguien me puede confirmar si será compatible? El carenado de que no porque los tornillos para la pantalla no están en el mismo sitio, pero el faro en sí? Desde ya muchas gracias
Joe Pete
Curveando
- Registrado
- 28 Jul 2015
- Mensajes
- 2.636
- Puntos
- 113
Yo tengo este, que es de 2001 y no te sabría decir si es o no es compatible. De veras que no lo se.
También puedes mirar en esta pagina el despiece del modelo que has visto con tu modelo para identificar las posibles diferencias:
BMW Parts Catalog
Welcome to RealOEM.com! This site can be used to look up BMW part numbers and approximate part prices.
www.realoem.com
Por ultimo, tu foco tiene estriado en el cristal, o es totalmente transparente?
Creo que los focos anteriores a 2004 no son totalmente transparentes y los posteriores si. O quizás es a partir de 2007. La verdad es que no me acuerdo…
Pues las fotos que has puesto es exacto al que he visto en Wallapop, si el mio tiene estriados el cristal? Te soy sincero no preste atención mañana me bajo al garaje y lo miro, pero a simple vista lo que es el faro en sí lo veo igual, ese lo tienes en venta? Si es así mañana miro el mio y te mando un privado
Me acaba de decir el chico de Wallapop que en principio ese faro vale en modelo normal hasta el 2005 y en Dakar hasta el 2009, pero pregunto el faro en gs y Dakar es el mismo no? Por lo menos en Motorrad venden el mismo para los 2 modelos. Imagino que las diferencias en Dakar son más de chasis que de faros
Joe Pete
Curveando
- Registrado
- 28 Jul 2015
- Mensajes
- 2.636
- Puntos
- 113
Si lo tengo a la venta como otras piezas que estoy cambiando a la moto.
Si quieres lo comentamos por privado.
Joe Pete
Curveando
- Registrado
- 28 Jul 2015
- Mensajes
- 2.636
- Puntos
- 113
Quizás es por los anclajes del faro a la pieza plástica que a su vez se ancla a la araña.
Mira si el codigo en realom es el mismo en tu faro y el de otros años
Juanpordioss
Arrancando
Muy buenas… siguiendo recomendación de @solotrail me permito presentar mi reciente adquisición.
Es una 650 gs del 2007 con casi 45000 km está en bastante buen estado.
Se nota que el anterior propietario (y casi único), la mimaba.
Un saludo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Es una 650 gs del 2007 con casi 45000 km está en bastante buen estado.
Se nota que el anterior propietario (y casi único), la mimaba.
Un saludo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Saludos, soy nuevo por aquí, aunque ya hace algunos años que tengo mi moto, una F650GS del año 2005, mono cilíndrica de dos bujías de la cual estoy muy orgulloso, aunque no la trato como se merece.
Quería preguntar a los veteranos del foro si en las 121 páginas que preceden a esta, recuerdan haber leído de alguno que haya hecho en esta moto la ñapa de "Revivir amortiguador trasero....." ( https://www.bmwmotos.com/foro/threads/revivir-amortiguador-trasero-original-showa.289919 ), de esta WEB.
He llegado hasta la sesenta y pico, y se me estaba haciendo eterno.......
Gracias.
Quería preguntar a los veteranos del foro si en las 121 páginas que preceden a esta, recuerdan haber leído de alguno que haya hecho en esta moto la ñapa de "Revivir amortiguador trasero....." ( https://www.bmwmotos.com/foro/threads/revivir-amortiguador-trasero-original-showa.289919 ), de esta WEB.
He llegado hasta la sesenta y pico, y se me estaba haciendo eterno.......
Gracias.
Bienvenido
Bueno chicos, al final no conseguí faro usado, así que he tirado de dreemel, resina y lo he reparado, ha quedado de lujo.
Ahora voy a por la cúpula alta, ya que la original es brutal lo que se nota el viento.
Alguno usa la alta? Que altura tienen? Se nota la diferencia?
Ahora voy a por la cúpula alta, ya que la original es brutal lo que se nota el viento.
Alguno usa la alta? Que altura tienen? Se nota la diferencia?
Buenos días chicos, se viene el tostón jajaja, necesito que me iluminen un poco.
Cómo comenté cusndo ingrese en el foro, después de 21 años sin tocar una moto, hace 3 semanas me compré la gs del 2007.
Hoy he salido por primera vez a la autovía, mi sensación? Iba cortando clavos con el culo, realmente he realizado ida y vuelta al trabajo 100km. Los cuales me he sentido muy tenso, con decir que se me dormían las manos por apretar tanto los puños, se que esta tensión es a referencia de tantos años sin montar y al mismo tiempo el pensar, una moto usada la cual no conozco y si se me desarma una rueda a 100 km/H?.
1 - El viento lo noto muchísimo al punto de no ir nada cómodo, por eso quiero saber si la pantalla alta me ayudaría a ir más cómodo.
2- noto la moto como muy suelta de adelante, aunque no tiene nada de juego la rueda, es como si no me dejara ir en línea recta, cusndo compré la moto le puse un neumático trasero nuevo, el vendedor me dijo que aunque el delantero tiene dibujo, es del 2014 que pensara en cambiarlo. Esta misma tarde iré a encargarlo.
Mi pregunta es : puede ser la rueda, el viento? Soy yo que necesito soltarme? Es normal el viento? La sensación de la rueda delantera como que va flotando?
Solo leo lo cómodas que son las gs, pero yo hoy ufff.
Desde ya gracias y perdón por el tostón.
PD : algún compañero que sea de Alicante capital para quedar y probarla?
Cómo comenté cusndo ingrese en el foro, después de 21 años sin tocar una moto, hace 3 semanas me compré la gs del 2007.
Hoy he salido por primera vez a la autovía, mi sensación? Iba cortando clavos con el culo, realmente he realizado ida y vuelta al trabajo 100km. Los cuales me he sentido muy tenso, con decir que se me dormían las manos por apretar tanto los puños, se que esta tensión es a referencia de tantos años sin montar y al mismo tiempo el pensar, una moto usada la cual no conozco y si se me desarma una rueda a 100 km/H?.
1 - El viento lo noto muchísimo al punto de no ir nada cómodo, por eso quiero saber si la pantalla alta me ayudaría a ir más cómodo.
2- noto la moto como muy suelta de adelante, aunque no tiene nada de juego la rueda, es como si no me dejara ir en línea recta, cusndo compré la moto le puse un neumático trasero nuevo, el vendedor me dijo que aunque el delantero tiene dibujo, es del 2014 que pensara en cambiarlo. Esta misma tarde iré a encargarlo.
Mi pregunta es : puede ser la rueda, el viento? Soy yo que necesito soltarme? Es normal el viento? La sensación de la rueda delantera como que va flotando?
Solo leo lo cómodas que son las gs, pero yo hoy ufff.
Desde ya gracias y perdón por el tostón.
PD : algún compañero que sea de Alicante capital para quedar y probarla?
yellow650gs
En rodaje
- Registrado
- 23 Dic 2014
- Mensajes
- 124
- Puntos
- 43
Lo primero: un neumático del 2014 hay que quitarlo. Lo segundo es que si vas muy tenso no dejas que la dirección funcione. Prueba a apretar las rodillas contra el depósito en alguna curva que te sientas cómodo y a meter los codos hacia dentro. Al apoyarte en el depósito notas más seguridad y al meter los codos evitas apretar demasiado los puños y verás como la moto entra mejor en curva. Una vez te acostumbres ya no hará falta que lo hagas.
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
Muchas gracias por tu respuesta, el neumático acabo de venir de cambiarlo, por el resto se que el 99% es mi inseguridad, a meterle horas y relajar. Espero en poco tiempo poder tomarle el punto. Muchas gracias por vuestro tiempo y soy consciente que después de tantos años, mis preguntas pueden sonar bastante tontas.
Ponle pantalla alta (los de aquí te podrán indicar de varias marcas del mercado auxiliar, o tú mismo lo puedes investigar, fíjate en el año de tu moto para pedirla). Además, yo de tí, revisaría la dirección (con la moto subida al caballete, rueda delantera en el aire y girar a ambos lados para ver si va fina), y finalmente, yo miraría la suspensión trasera para comprobar si su funcionamiento es correcto, no está "hundida" o algo parecido.
Con eso, y una conducción relajada (sobre todo a nivel de hombros y brazos), deberías ir relativamente cómodo.
Recuerda que esta moto es una monocilíndrica y hay que adaptarse un poco a ella. Al principio hay que tener un poco de paciencia.
Ya comentarás cómo vas
Un saludo.
Eso esta echo, yo soy de Alicante capital, tu?
bigxavi
Arrancando
Yo la llevo , protege al más que la original pero en mi caso me sigue dando el viento , mido 1.90m
Pues yo soy más canijo 1,72
Muy buenas:
En breve me dispongo a hacerle un reglaje de valvulas a mi gesita del año 2000 y necesitaría saber el diámetro exacto de las pastillas calibradas que usa,ya que me consta que son diferentes a las de las gesitas posteriores. Así mismo, me gustaría saber donde poder adquirir esas pastillas en sitios diferentes al concesionario bmw. ¿Aliexpress?
Gracias
En breve me dispongo a hacerle un reglaje de valvulas a mi gesita del año 2000 y necesitaría saber el diámetro exacto de las pastillas calibradas que usa,ya que me consta que son diferentes a las de las gesitas posteriores. Así mismo, me gustaría saber donde poder adquirir esas pastillas en sitios diferentes al concesionario bmw. ¿Aliexpress?
Gracias
Buenas.
Pregunta de ignorante .....
Es normal que en las pastillas de freno traseras se gaste ,ás la que va en la parte de dentro del disco ?? Es que ayer me fijé y gasta casi el doble la de dentro que la de fuera.
O va a ser problema de la pinza ??
Pregunta de ignorante .....
Es normal que en las pastillas de freno traseras se gaste ,ás la que va en la parte de dentro del disco ?? Es que ayer me fijé y gasta casi el doble la de dentro que la de fuera.
O va a ser problema de la pinza ??
No siempre se desgastan de igual manera.Igual te toca desmontar la pinza y limpiarla y engrasarla
Te refieres a desmontarla del basculante, no creo que sea muy complicado, aunque no lo he hecho nunca.
Gracias por la respuesta
Joe Pete
Curveando
- Registrado
- 28 Jul 2015
- Mensajes
- 2.636
- Puntos
- 113
Buena pregunta. Yo he de hacer lo mismo y no tengo clara la información. A ver que cuentan por aqui los gurus!
Hooolas!
Os dejo enlace al "foro hermano" de un tutorial que se curró la insigne kitxi...hace 10 años!
Brico mantenimiento: Reglaje de válvulas F650GS doble bujía
Hola! En este hilo intentaré explicar de la mejor manera posible y sin ser muy técnica, ya que mis conocimientos de mecánica son mínimos, cómo hacer e
www.gstrail.es
V´ss!!
Joe Pete
Curveando
- Registrado
- 28 Jul 2015
- Mensajes
- 2.636
- Puntos
- 113
Hooolas!
Os dejo enlace al "foro hermano" de un tutorial que se curró la insigne kitxi...hace 10 años!
Brico mantenimiento: Reglaje de válvulas F650GS doble bujía
Hola! En este hilo intentaré explicar de la mejor manera posible y sin ser muy técnica, ya que mis conocimientos de mecánica son mínimos, cómo hacer ewww.gstrail.es
V´ss!!
Muchas gracias!!!!
Me lo miro hoy sin falta!
Saludos!
Joe Pete
Curveando
- Registrado
- 28 Jul 2015
- Mensajes
- 2.636
- Puntos
- 113
Buenos dias
Como sabéis estoy actualizando mi Gesita, especialmente las suspensiones.
Ahora que ya tengo las suspensiones puestas me estoy peleando con el freno delantero.
La bomba es la original de Brembo (si no me acaba de convencer el tacto le pondré la bomba Nissin).
Necesito vuestra ayuda en una tonteria que es muy importante oara mi.
Quien tenga una Dakar en su casa, puede por favor medirme el latiguillo de freno delantero? Tengo que ver si me sirve el original de la Dakar o si compro uno a medida.
Gracias!
Como sabéis estoy actualizando mi Gesita, especialmente las suspensiones.
Ahora que ya tengo las suspensiones puestas me estoy peleando con el freno delantero.
La bomba es la original de Brembo (si no me acaba de convencer el tacto le pondré la bomba Nissin).
Necesito vuestra ayuda en una tonteria que es muy importante oara mi.
Quien tenga una Dakar en su casa, puede por favor medirme el latiguillo de freno delantero? Tengo que ver si me sirve el original de la Dakar o si compro uno a medida.
Gracias!
bigxavi
Arrancando
Hola
El latiguillo que va desde la pinza de freno al distribuidor que hay en la pipa de la dirección mide 67cm.
Joe Pete
Curveando
- Registrado
- 28 Jul 2015
- Mensajes
- 2.636
- Puntos
- 113
Muchas gracias Bigxavi!
Tienes una Dakar o una GS standard?
En mi GS también tengo los 67cm desde la pinza al distribuidor.
Con las nuevas horquillas, pinza de freno y rueda de 21” la distancia que tengo ahora es de 72cm, y he pensado que el latiguillo de la Dakar podría ser valido para la distancia que tengo ahora, aunque no se si se quedará corta (que puede ser porque esta horquilla es mas grande que la Dakar).
Tienes una Dakar?
GRACIAS!
bigxavi
Arrancando
Tengo una Dakar , he medido el latiguillo siguiéndolo con la cinta métrica para que la medida fuese lo más precisa posible pero aun así puede haber errores pero no creo que sean 5cm , como bien dices es posible que sea porque la horquilla es más grande que la de la Dakar.
Joe Pete
Curveando
- Registrado
- 28 Jul 2015
- Mensajes
- 2.636
- Puntos
- 113
Ok muchas gracias. Has medido exactamente como yo.
Es curioso porque la Dakar tiene mas recorrido que la standard y en mi standard tiene exactamente la misma medida que me dices!
De hecho, en realoem el código de los latiguillos de la standard y de la Dakar son diferentes e incluso más caros en el caso de la Dakar.
Bueno, aconsejado por el compañero B7882LM compraré un latiguillo a medida y a probar suerte con la homologación, que no creo sea lo más problemático de lo que estoy haciendo
Hola chicos, primero pedir disculpas a Joe Pete por meter esta pregunta en medio de tu hilo, el cual es más importante que lo que tengo que preguntar.
Me gustaría me indicaran un soporte para el móvil para mi f650gs 2007, hay muchos en mercado pero cual recomendáis por tema vibraciones y lógicamente no perder el móvil en medio de la autovía. Desde ya muchas gracias.
Y nuevamente Joe perdon
Me gustaría me indicaran un soporte para el móvil para mi f650gs 2007, hay muchos en mercado pero cual recomendáis por tema vibraciones y lógicamente no perder el móvil en medio de la autovía. Desde ya muchas gracias.
Y nuevamente Joe perdon
Juanpordioss
Arrancando
Al fin un tema que puedo echar una mano.
Yo uso el Quad Lock. De primeras te digo que es caro e incluso engorroso poner el móvil hasta que le pillas el aire.
Son los únicos “contras”.
El resto, ventajas. En mi sportster (moto conocida por su absoluta ausencia de vibraciones), llevo uno y va de fábula.
Instalé el mismo soporte pero diferente agarre en la gesita (del 2007) y simplemente, de 10.
Yo uso el Quad Lock. De primeras te digo que es caro e incluso engorroso poner el móvil hasta que le pillas el aire.
Son los únicos “contras”.
El resto, ventajas. En mi sportster (moto conocida por su absoluta ausencia de vibraciones), llevo uno y va de fábula.
Instalé el mismo soporte pero diferente agarre en la gesita (del 2007) y simplemente, de 10.
Buenasss.
A ver si me ayudais.
De unos días, semana, ..... le noto cierto meneo del maillar. Ayer la probé a 130,140.... y se nota más. No es un escándalo, pero no me lo ha hecho hasta ahora..... a qué se puede deber???
A ver si a alguien le ha pasado igual
A ver si me ayudais.
De unos días, semana, ..... le noto cierto meneo del maillar. Ayer la probé a 130,140.... y se nota más. No es un escándalo, pero no me lo ha hecho hasta ahora..... a qué se puede deber???
A ver si a alguien le ha pasado igual
Juanpordioss
Arrancando
Incluso presión inadecuada de las ruedas.