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Seguimos con los Cardan oxidados!!!
por lo que comentas únicamente se ha realizado el agujero y han colocado la válvula, por lo que la verdad no entiendo muy bien el último comentario: "Como va la moto --> Se aprecia que la moto va más fina y algo menos de ruido en la rodadura . Toi satisfecho " ¿de verdad notas la moto...
Pues sería razonable que dieras crédito a los múltiples comentarios que están apareciendo, pero para no hacer uso de las historias ajenas. yo de primera mano te afirmo que a mi RT de 2016 y 116000 km ya he tenido que cambiar el árbol de cardan este mes de septiembre pasado.
Si le hiciera caso a todo lo que se dice en los foros o en RRSS no tendría ni moto ni coche ni microondas.
Si en 4 años hubiera tenido 3 BMWs con problemas de cardan, quizás me plantearía que el problema no es de la marca sino mío.
Ya te vale ........., tu forma de expresarte tiene nombre ? Ciao javiersoto
Justo en el hilo de las grandes trail estamos debatiendo el tema del cardan.
Te puedo garantizar que todo iba bien con bmw hasta la llamada de la revisión, donde mi Gsa con 25000km no pasó la prueba, me llamó el mecánico y vi como el óxido se había comido todo el cardan hasta el punto de hacer fundición, a la hora de sacarlo lo hicieron malamente y se cargaron el grupo trasero, ya te digo hasta ahí de escándalo, te aseguro que mi moto nunca ha hecho off ni ha pasado un charco, y sí se ha lavado con lanza pero siempre con sumo cuidado en las piñas y en las gomas y fuelles de la misma, con el tema de la revisión del cardan, ya que la marca no cubría las rt, me dispuse a ver su estado, esta moto la compré de 2mano con 65k, y me encontré que estaba gripado en la caja de cambios y mucho óxido en el grupo trasero todo ello acompañado de una valvulina debido a ma rotura del reten del grupo trasero, este baño de valvulina favoreció la extracción del grupo. Y a los 3000km después bie bie, mi otra moto que estoy haciendo café racer es una k100 del 89 y el cardan al ser monolever y no llevar fuelles esta muy bien para tener sus 65000km....
Tienes razón, supongo que nadie o pocos se preocupan del cardan cuando compramos una BMW, la preocupación llega cuando notas que algo está fallando porque somos conscientes que cuesta caro pero estas cosas llegan aunque no a todos y la prueba está en las opiniones que surgen. Y si, en los cardan, por las razones que se van exponiendo y tal vez alguna más pueden surgir averías.
No sé, pero, parece que no avisa.
Puedes ojear más comentarios en https://www.bmwmotos.com/foro/threads/cardan-de-nuevo-desgaste.579377/#post-9262165
Espero sinceramente que esto no lo digas por mí….
Siempre las he evitado ?… Nos estamos acostumbrando al nivel de calidad de los foreros de bmw motos y se nos olvida la cantidad de garrulos que danzan por el mundo hasta que te das de bruces con ellos, pero tampoco es justo perder
Siempre las he evitado ?… Nos estamos acostumbrando al nivel de calidad de los foreros de bmw motos y se nos olvida la cantidad de garrulos que danzan por el mundo hasta que te das de bruces con ellos, pero tampoco es justo perder
el contacto, gracias a Dios por suerte están la gran mayoría de gente con Gs que valen la pena… Eso reconforta.
Yo es la primera moto con cardan que tengo pero me informe bien al pasar de la cadena al cardan ya que era un tema que me preocupaba ya que oyes tantas cosas, la mayoría absurdas a favor y en contra del artilugio…
Correcto por eso bmw ha hecho una campaña y ha llamado a revisión a todas las gs que solo hacen ríos....
Se lo han pasado en campana o has tenido que abonarlo? Vs
Si te sirva de algo la mia no está afectada por la campaña. cruzo los dedos
Dos fueron los concesionarios contactados y ambos dieron la misma contestación, la campaña es sólo para GS en general y RT de la guardia civil, me tocó pagar los casi mil euros que piden por el árbol pues no me da mucha seguridad la reparación.
Dicen que los cardan de las japos lo son.
Me referia a hacer una barra cardán reforzada compatible con los boxer
Has dicho un cardan bien parido… Los japos sin duda, ya tienes la respuesta… De momento nadie iguala la calidad de los Japos excepto los fanáticos de Bmw que veneran los cardan hechos en China…
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Si, pero también se rompen y BMW no quiere saber nada. Todo si su otra cara.
no ha hecho campañas bmw?
No te entiendo pero yo me refiero a los problemas que surgen en algún cardan de RT, modelo que no está en campaña de BMW excepto para las RT de la GC. Y te puedo asegurar que en lo que a mi se refiere, no se admiten dudas porque es vivencia personal, no de terceros.
Genial, vamos aportando vivencias personales con la sana esperanza que veamos esta marca mirar de frente sin "ir de sobraos"
