Cambio de Bocina - Claxon más potente para nuestra BMW (opiniones)

Rodiher

Rodiher

Curveando
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Hola, el otro finde, tuve un imprevisto y tuve que tocar la bocina de mi GS, me di cuenta de la maricanoda de sonido que tiene, no lo oía ni yo. Dicho esto, me estoy planteando cambiar de claxon - bocina. He visto alguna de Denali que son mas bien caras, ya que hay que comprar además de la bocina, el conector especifico de Bmw y el soporte, hay una estándar de 113 decibelios, también hay otra de gama mas alta que tiene que sonar como un camión, pero creo que esta es muy grande. Otra opción es dejarme de chorradas e irme a una de Aliexpres.

A los que tengáis una bocina de Denali, Aliexpres u otra marca, Agradeceríamos vuestra opinión - consejo.
Gracias de antemano.


Estándar 113 Decibelios. Denali
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At 113 decibels, the distinct low-tone sound from the DENALI SoundBomb Mini Motorcycle Horn is twice as loud as a typical 100 decibel disc horn. Designed to be a direct Plug & Play upgrade from your factory horn, requiring no additional relay or wiring harness as long as the original horn has...
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Wiring Adapter - SoundBomb to BMW OEM Harness

UPC: 810005871136 Use the DENALI wiring adapter for connecting SoundBomb horns to the OEM BMW harness for a true plug & play connection. No wire tapping or other modifications to the original harness are necessary, just plug directly into the factory connector to send triggered power from your...
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SoundBomb Origunal Dual Tine Denali:
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SoundBomb™ Original Dual-Tone Air Horn

LOUD! Stylish! Rugged! Producing an earsplitting 120 decibels of sound, the SoundBomb is 4 times louder than a standard motorcycle horn and twice as loud as a standard car horn! The DENALI™ SoundBomb was designed for those who want to be heard, but still want to maintain a stylish look. Thanks...
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No tengo ni idea del tema, pero a mí me gustaría poner una de CAMIÓN. Lo que ocurre es que no se si en ese caso pasará la ITV.

Dejemos a los gurús del foro que nos iluminen con su sabiduría.?????
 
Hola,

Yo instalé hace poco la soundbomb mini. Es muy fácil. Si lo quieres hacer cómodamente, basta con desmontar una parte del lateral. Hay muchos vídeos que lo explican.

Lo hice por el mismo motivo que tú. También miré en otros sitios de accesorios de automóvil y en AliExpress, pero me decanté por la Denali. Mismos decibelios que la original, pero con un sonido más grave y que externamente parece realmente que se oye más y mejor. También entiendo que pueda tener que ver con el "cuerno" para dirigir el sonido y que la de origen no lleva. No sólo no lleva sino que la corneta la puedes dirigir hacia delante, mientras que la de origen está dirigida hacia dentro de la moto y la izquierda. En una onda sonora, yo creo que debe haber diferencia si estás delante o no (digo yo que lo normal no será avisar a quien esté a la izquierda de la moto ?).

BMW fabricaba una exactamente igual para coche y era más barata, pero pregunté por ella en dos servicios de taller y no tenían ni tenían previsto recibir (BMW OEM Low Pitch Horn – Part# 61338381271). En todo caso, cualquiera con esas características te puede valer. Simplemente necesitas el conector y fabricarte el cable.

La compré a un colaborador del foro que importa esa marca... motorvista

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Espero que te sea de utilidad.

Un saludo
 
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Otra opción es colocar la que llevan las rt de ultima generación, ya no es la chicharra que llevaban hasta ahora y las conexiones deberían ser las mismas.
 
jcalonsol dijo:
Hola,

Yo instalé hace poco la soundbomb mini. Es muy fácil. Si lo quieres hacer cómodamente, basta con desmontar una parte del lateral. Hay muchos vídeos que lo explican.

Lo hice por el mismo motivo que tú. También miré en otros sitios de accesorios de automóvil y en AliExpress, pero me decanté por la Denali. Mismos decibelios que la original, pero con un sonido más grave y que externamente parece realmente que se oye más y mejor. También entiendo que pueda tener que ver con el "cuerno" para dirigir el sonido y que la de origen no lleva. No sólo no lleva sino que la corneta la puedes dirigir hacia delante, mientras que la de origen está dirigida hacia dentro de la moto y la izquierda. En una onda sonora, yo creo que debe haber diferencia si estás delante o no (digo yo que lo normal no será avisar a quien esté a la izquierda de la moto ?).

BMW fabricaba una exactamente igual para coche y era más barata, pero pregunté por ella en dos servicios de taller y no tenían ni tenían previsto recibir (BMW OEM Low Pitch Horn – Part# 61338381271). En todo caso, cualquiera con esas características te puede valer. Simplemente necesitas el conector y fabricarte el cable.

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Un saludo
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Gracias Jacosol.
Cómprate también el adaptador a terminales BMW?
Te hizo falta algún soporte, o lo sujetaste con bridas?


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Motorvista - DENALI SoundBomb Claxon Mini

El claxon SoundBomb Mini de DENALI tiene un sonido fuerte (113dB) de tono bajo que es aproximadamente dos veces más fuerte que la bocina estándar instalada en la mayoría de las motocicletas. Normalmente, se puede instalar como un recambio de la bocina original, como una mejora de seguridad...
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Motorvista - Adaptador conector claxon BMW a terminales FASTON

Este adaptador convierte el conector de bocina de BMW en un parestándar de terminales FASTON. Esto evita la necesidad de cortarel conector original o empalmar nuevos cables cuando instala unabocina SoundBomb. En el caso del SoundBomb Mini, esta es el único productoadicional requerido para...
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Hommerxl dijo:
Tengo puesta la de 120 SoundBomb y con esa si que te oyen, la tenia en la moto anterior
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Ostia!! Esta si mola!!
Hace falta cableado especial? O solo con el Adaptador de BMW es suficiente.

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Rodiher dijo:
Ostia!! Esta si mola!!
Hace falta cableado especial? O solo con el Adaptador de BMW es suficiente.

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Creo que sí hace falta, yo la llevo montada con un controlador cansmart
 
Rodiher dijo:
Cómprate también el adaptador a terminales BMW?
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Sí, lo compré, porque hacerlo hubiera sido poco dinero menos así que aproveché el envío.

Cuando lo instalé, para que estuviese dirigido como yo quería, hacia delante, doblé un poco los terminales y quedó estupendamente.

Rodiher dijo:
Te hizo falta algún soporte, o lo sujetaste con bridas?
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No. Va al mismo soporte original. Te lleva todo lo necesario. Va perfectamente sujeto, como el original.

Te pongo una foto.

Screenshot_20230126_220053_Gallery.jpg

Si te vale en inglés, te pongo un par de vídeos que vi antes de instalarlo (una es GSA con el claxon de BMW que te decía antes, con sus mediciones, y la otra es una GS con el claxon de DENALI).



Un saludo.
 
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Yo tengo una que quité de la 1200 adventure:
www.hornig.es

Claxon de Dos Tonos para BMW R 1200 GS LC (2013-2018) & R 1200 GS Adventure LC (2014-2018)

El Claxon de Dos Tonos se asegura con sus 123,5 db (medido a una distancia de 1 metro) que obtengas el respeto necesario y que no seas pasado por...
www.hornig.es www.hornig.es

Merece mucho la pena que te escuchen.
Yo la monté después de que una chica diera diera marcha atrás para aparcar sin mirar que estábamos detrás un montón de coches y yo el primero con la moto, me tiró al suelo aunque la moto no se hizo nada, a la semana siguiente le puse el claxon y agua bendita.
Voy a vender la 1250 adventure y está entre los extras que venderé por el foro.
 
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feribros dijo:
Eso pasa ITV?
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T-WELL dijo:
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+1.
Con esta bocina la diferencia es abismal con respecto a la de serie y utilizándola " cuando realmente es necesario (tanto en carretera como en ciudad" realmente se nota y a mi me ha salvado en los últimos 4 años que la llevo de varias situaciones comprometidas .
Los coches o autobuses piensan que eres otro " semejante " ( no una moto ) y frenan de inmediato parea ver que ocurre , cosa que con la bocina de origen ( sobre todo por carretera ) era alucinante que no sonaba nada , y como consecuencia los demás no se enteraban de cuando la usábamos con el posible riesgo que eso suponía.

En mi caso he pasado ITV en 2019 y 2021 y nunca me han dicho nada , eso sí cuando me dicen pite ( no me gusta que manejen mi moto en la ITV y sigo sus instrucciones montado sobre ella ) aprieto rápido el botón para que no suene demasiado a trailer jeje :cool:

Slds y creo que éste es un cambio necesario " por nuestra seguridad " (y)
 
feribros dijo:
A eso me refería, que se escuche muy bien y te evite un accidente no lo pongo en duda, es el mismo debate que el llevar puestas las antiniebla, pero si no va a pasar ITV o del ruido va a provocar otro accidente cuando se haga uso de el para un "saludo" por ejemplo, prefiero no complicarme y meterme en ir ilegal

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T-WELL dijo:
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Esta tiene muy buen pinta, y mejor precio que la Denali de aire. La compraste en esta web?

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Si los accesorios marcados como Artículo nº. : 11690120R12GSLC son necesarios para montar la bocina, me parecen un auténtico atraco.
Como pueden costar mas 4 cables y dos tornillos, que la propia bocina ? .Vamos hombre .......
 
Buenas tardes, yo instalé esta con un roba corrientes y le puse terminales factom, en la pletina original que solo hay que doblarla con la mano un poquito, ya que rozaria y va fenomenal, sin problema en la ITV.
 

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Si alguien está interesado en la mía, por privado.
 
Yo tengo la Stebel Nautilus. Te dejo el enlace de Amazon. La compré hace casi un año y ya es la segunda que compro. La primera me duró unos 5 años. Esta me costó 50,50€ con gastos de envío.

https://www.amazon.es/gp/product/B003ET0JJQ/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&psc=1

La única pega a la hora de instalarla es que tienes que alimentarla con corriente desde la batería porque los cables del claxon original no tienen suficiente "chicha" para mover la bocina. Ahora te aseguro que se apartan como si viniera un trailer, jajaja
 
Yo tengo la Stebel Nautilus en la Adventure, y para montarla seguí este video que te explica paso a paso como hacerlo:

He de decir que la original la coloqué al lado derecho junto al pico de pato por debajo (justo hay un sitio donde se puede atornillar y queda discreta) y dejé unos cables preparados con conectores para poder desconectar la Stebel y reconectar la original para pasar la ITV y luego volver a conectarla una vez pasada.

La verdad es que no te respetan con la bocina original pero cuando escuchan la Stebel es otra cosa.
Yo la recomiendo.

Aquí os dejo donde coloqué la bocina original. al fondo se ve la horquilla izquierda
 

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Powerjacintosh dijo:
Yo tengo la Stebel Nautilus en la Adventure, y para montarla seguí este video que te explica paso a paso como hacerlo:

He de decir que la original la coloqué al lado derecho junto al pico de pato por debajo (justo hay un sitio donde se puede atornillar y queda discreta) y dejé unos cables preparados con conectores para poder desconectar la Stebel y reconectar la original para pasar la ITV y luego volver a conectarla una vez pasada.

La verdad es que no te respetan con la bocina original pero cuando escuchan la Stebel es otra cosa.
Yo la recomiendo.

Aquí os dejo donde coloqué la bocina original. al fondo se ve la horquilla izquierda
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Gracias por tu aportación.
Y el cableado? te vino con la bocina, o la compraste aparte?

Como hiciste con el terminal faston? hiciste alguna ñapa, o le pusiste algo como este:

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Motorvista - Adaptador conector claxon BMW a terminales FASTON

Este adaptador convierte el conector de bocina de BMW en un parestándar de terminales FASTON. Esto evita la necesidad de cortarel conector original o empalmar nuevos cables cuando instala unabocina SoundBomb. En el caso del SoundBomb Mini, esta es el único productoadicional requerido para...
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El cableado lo puedes hacer tú mismo y comprar un relé y los conectores fastón.
O puedes comprar el kit y gastarte una pasta. En el vídeo viene al principio el cableado y las herramientas necesarias
 
En la mía va montada en este soporte en medio de la horquilla
hmt0710700_bracketjpg.image.500x500.jpg
 
T-WELL dijo:
Sí, ese link es el de la página donde la compré.
0 problemas en mi caso.
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Hola , he instalado al soundbomb de Denali , y al principio la instalé sin el Relé , y sólo funcionaba una vez y dejaba de hacerlo , según he leído pide mucha chicha , así que le acabo de instalar el relé siguiendo el esquema de Denali , por supuesto , y ahora he conseguido que pite unas 5 o 6 veces ( con la moto arrancada ) ,, sabéis si necesita de cierto tiempo para recargarse ???? Gracias
 
T-WELL dijo:
Yo la monté desde el principio con el relé. 0 problemas.
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Pero la habéis hecho sonar , como sino hubiera un mañana ???como si vuestro equipo favorito ganase la champion ??? es que no sé si al tener un mini compresor , necesita un tiempo de recarga . Gracias de nuevo
 
Yo monté dos caracolas de Amazon bastante baratas y van fenomenal. Siempre con relé. También hay gente que ha montado algunas de coche de desguace y perfectamente.

La ITV sin problema.
 
Hola.

Refloto el tema por no abrir uno nuevo.

Llevo puesta una Delani "de caracol" hace tiempo, pero le veo dos pegas importantes.

La primera, que me ha pasado dos veces, entra agua por la boca del "caracol". Según la posición en que la pones, evidentemente entra con mayor o menor facilidad, pero dos veces me ha pasado (en 5 años) que he tenido que soplarle con el compresor para que saliera el agua y volviese a funcionar. También según como la orientes suena más/mejor o menos/peor.

Y la segunda, que desconozco el motivo, se queda enganchada. Si das un toque de uno o dos segundos, lo normal, va bien, pero si es una cosa "grave" que necesitas que te escuchen sí o sí, o que te has mosqueado mucho con el "pitado", le das varios segundos Y NO SE PARA. Se queda enganchada. Sigues circulando con el claxon sonando hasta pasados unos 5 o 6 segundos. Este claxon no se montaba con relé. Vienen las instrucciones y monté incluso la posición que indica el fabricante, pero eso de que se enganche, a veces me hace potar menos.

Dicho esto:

¿No hay un claxon "clásico" que pite como es debido? ¿Nadie ha montado uno "de coche" que entre bien en la GS y pite fuerte? No sé si leí que el de la K75 hacía esa función....

Esta por ejemplo marca 113 DB, pero no sé si luego son "reales". ¿Sabési los DB de la orginal?



Quedo atento a vuestros consejos.

Gracias.
 
En esa misma web he visto que indican "Sonido agudo" en claxon de 450 a 500 Hz de frecuencia.

Entiendo que aunque coja uno que en vez de 110 DB tenga 105, pero la frecuencia de 335, será más grave y parecerá un vehículo "Más grande". ¿Correcto?

  • Tensión [V]:12
  • Consumo de potencia [W]:72
  • Volumen [dB(A)]:116
  • Rango de frecuencia [Hz]:335
  • Consumo de corriente [mm]:6
  • Tipo de protección (Código IP):IP54
  • cumple norma ECE:R28
  • Tipo de registro:Verificación ECE
  • Color de carcasa:gris / negro
  • Cantidad:1
  • Señal acústica:sonido agudo
  • Tipo de servicio:eléctrico
  • Altura de construcción [mm]:129
  • Diámetro [mm]:112
Lo que tengo que medir es el diámetro de la original, porque estas serán de coche, y en este caso, se va a 11 cm.


Saludos
 
T-WELL dijo:
Yo tengo una que quité de la 1200 adventure:
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Yo la monté después de que una chica diera diera marcha atrás para aparcar sin mirar que estábamos detrás un montón de coches y yo el primero con la moto, me tiró al suelo aunque la moto no se hizo nada, a la semana siguiente le puse el claxon y agua bendita.
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De esa me gusta la ubicación. Más laborioso que la que llevo ahora, pero parece que queda fuerte.

No he leído ningún problema de que entre agua, pero sí de que suena unas 5 o 6 veces y luego "tarda" en recuperar. ¿Es así?

Hay dos modelos con mismas prestaciones, pero con 4A más de consumo una que otra. No entiendo la diferencia.

Me llama la atención que no hayan sido por poner un cable rojo "recubierto" en negro, y un terminan "en ele", para que no quede tan "a la vista" el cable de los conectores (o los cables / conectores por otro sitio), pero tampoco se puede pedir más en ese precio.

¿Habéis pasado ITV? Pone "Homologado" pero eso suena como un trailer...... ¿No es exagerado?

Curioso que el cableado valga más que la bocina. Lo que pasa es que incluye una escuadra soporte y los tornillos para colocarlo en el sitio ideal de la moto, donde indica el vídeo. Ya podían dar los tornillos al menos.

Gracias por la ayuda.

Saludos
 
MIGUEL_STROGOFF dijo:
No tengo ni idea del tema, pero a mí me gustaría poner una de CAMIÓN. Lo que ocurre es que no se si en ese caso pasará la ITV.

Dejemos a los gurús del foro que nos iluminen con su sabiduría.?????
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Si pasa la ITV, bueno de camion no se, pero llevo una con un sonido muy potente y si pasa. Lo único no te ciegues pulsando, solo le das u toque para que el operario vea que funciona y ya.
 
gimondi69 dijo:
Si pasa la ITV, bueno de camion no se, pero llevo una con un sonido muy potente y si pasa. Lo único no te ciegues pulsando, solo le das u toque para que el operario vea que funciona y ya.
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No pasa.
En Alicante me la han echado para atrás este año. Está homologada por la UE pero el fulano dijo que era una modificación y que si quieres bien y sino también.
Por cierto las alzas me las hizo quitar también.
 
Yo creo que tampoco hay que exagerar. Yo hace muchos años que de las primeras cosas que hago en mis motos es cambiar la bocina. Considero que es una mejora de la seguridad esencial.

Normalmente pongo un par de caracolas del chino que son baratas y nunca se han estropeado con el agua ni nada. Suenan igual que un coche con buen claxon y jamás me han dicho nada en las ITV. La instalación siempre con relé. Lo más complicado es encontrar el sitio adecuado para colocarlas, pero al final siempre encuentro un hueco.
 
robgar06 dijo:
Yo creo que tampoco hay que exagerar. Yo hace muchos años que de las primeras cosas que hago en mis motos es cambiar la bocina. Considero que es una mejora de la seguridad esencial.

Normalmente pongo un par de caracolas del chino que son baratas y nunca se han estropeado con el agua ni nada. Suenan igual que un coche con buen claxon y jamás me han dicho nada en las ITV. La instalación siempre con relé. Lo más complicado es encontrar el sitio adecuado para colocarlas, pero al final siempre encuentro un hueco.
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Siendo yo un ignorante en el tema de la electricidad :( si me compro una de los chinos ....¿cómo elijo las características del relé ?
 
El relé no tiene que ser especial, te sirve cualquiera que busques para automoción. Los hay de cuatro y de cinco pines. Te sirven los dos porque cada pin lleva un número para identificar cada conexión y en el de cinco te sobra uno que no se usa. Busca el esquema eléctrico en internet, que encontrarás muchos y ya está. Si puedes poner un fusible entre relé y positivo de la batería pues mejor, pero tampoco es imprescindible. El relé lo único que hace es que permite que la bocina tome la corriente directamente de la batería. Por eso es conveniente también cuando se instalan luces adicionales. Así esa corriente no circula a través de la instalación de la moto. Va directa.

EPLZON JD1912 Relé de 4 pines, 40 A, 12 V, SPST, para coche, camión, furgoneta, motocicleta, barco, relé (Paquete de 2 piezas) : Amazon.es: Coche y moto

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amzn.eu

Éstas te podrían valer perfectamente, por ejemplo.

LATRAT 2 bocinas de tren de 300 dB, bocina de aire súper ruidosa, bocina de aire de 12 V, sonido furioso, bocina de caracol eléctrica para coche, motocicleta y bicicleta : Amazon.es: Coche y moto

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Os dejo dos fotos de como las llevo. En mi GSA y la F900 XR de mi mujer. En ambos casos aprovecho el anclaje de la bocina original para poner una de ellas y la otra es la que hay que buscarle el sitio. Hay que tener en cuenta que para que sea más fácil sacar las conexiones del conector original y así mantenerlo por si hace falta volver a conectar, es mejor comprar un conector macho con el cable. Lo hay en BMW y en AliExpress.

Esté podría servir seguramente (dependiendo del modelo de moto, pero suelen ser el mismo), quitando los conectores y sustituyéndolos por las que sirvan para las conexiones de las bocinas.

Juego de cables de conexión rápida para motocicleta, adaptador de extensión de enchufe de circuito de derivación para BMW R1200GS R 1200 R RS LC R18 RnineT Urban G/S
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