Overlander
Curveando
Me gusta la futura XR 1000 2024, que opináis.
Nuevas 1000 XR 2024
- Autor Overlander
- Fecha de inicio
Overlander
Curveando
204 cv, pero imagino que habrá otra versión más "descafeinada", como en las naked, con unos 180cv, aprox, que tampoco es moco de pavo.
Overlander
Curveando
No creo que sean exclusivamente para circuito, tienen otras para esos menesteres.
¿Qué pasa últimamente con el que hace las líneas de los carenados, o el chásis? ¿no sabe hacer una línea contínua, que parecen las de un electrocardiograma?
Touring.....dice......?, claro.....si como poder, se puede.....
Un saludo.
Touring.....dice......?, claro.....si como poder, se puede.....
Un saludo.
Stratoforte
Curveando
Diseño espectacular, deportivo a rabiar !!.
Es imponente.
Pero 204 CV, salvo en circuito, donde puedo utilizarlos ??.
Con 110 CV, voy que me mato solo, en un adelantamiento, para que 204 CV ??.
Quizás, tengo una visión distorsionada, de la realidad de la moto, pero no le encuentro sentido, salvo para circuito.
Es imponente.
Pero 204 CV, salvo en circuito, donde puedo utilizarlos ??.
Con 110 CV, voy que me mato solo, en un adelantamiento, para que 204 CV ??.
Quizás, tengo una visión distorsionada, de la realidad de la moto, pero no le encuentro sentido, salvo para circuito.
Hola,
si está previsto así, salió en el diagrama de las novedades BMW.
Pero eso de los 204CV no está confirmado. En todo caso la pinta del render es atractiva. Asiento sin cuchara? ojalá
Saludos,
Alex
Pues estaré atento a esta moto,la mia tan solo tiene 5 meses camino de 6 pero ya veremos si para finales del 24 la cambio por la nueva si por fin sale a la venta.
panchovilla
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Esa M 1000 XR es bonita, pero su precio a de ser feo de salir corriendo.
Jordihospi
Curveando
Pues con toda sinceridad y hablando siempre a nivel personal me parece mas que absurda esa potencia de 204cv para un uso en carretera.
Mi actual PP con 170cv ya es una bestia que es imposible aprovechar esos cv....no hay carreteras para eso y si las hay son con rectas muy muy largas pero llenas de radares que todos sabemos lo que significa experimir esos 170cv a que velocifdad se traduciria.
No solo lo pienso de esta XR1000 M, sino de todas estas motos con esas potencias exageradas (streetfighter, panigale, ect....) en circuito y con unas manos muy expertas "posiblemente" se puede aprovechar esa potencia sino repito es absurdo.
Estoy mas que convencido que a dia de hoy yo no habre sacado mas de 110 o 120cv y incluso tengo dudas de ello, ya de por si son muchos CV.
Estas motos te las compras por estetica mas que por potencias absolutas, por supuesto las prestaciones que pueden ofrecer son extraordinarias y ello siempre aporta un plus de seguridad con respecto a motos con menores presataciones de acabados (suspensines, frenos, chasis, ect...)
saludos
La primera moto de 200cv con "pico pato" seria un buen eslogan
.Habrá que verla en directo.
Yo nunca he sido capaz de desprenderme de la XR a pesar de las gracias de la bomba del agua (en garantia) y sobre todo los arboles de levas (3500 euros de broma).
La averia de las paradas, por ahora, no me ha tocado.
Es una moto, hoy por hoy, aún única en su concepto y se que si la vendo me iba a arrependir.
Quiero probar la nueva versys 1000 pero el peso extra no me emociona. Los v4 de ducati, tal como van ahora, no me convencen, si yamaha sacara la tracer 10 con el motor de la mt10 mejorado o si honda se atreviese a acercarse al segmento turing de altas prestaciones....
Vs
Lo de la Tracer 10 sería un puntazo.La primera moto de 200cv con "pico pato" seria un buen eslogan
Habrá que verla en directo.
Yo nunca he sido capaz de desprenderme de la XR a pesar de las gracias de la bomba del agua (en garantia) y sobre todo los arboles de levas (3500 euros de broma).
La averia de las paradas, por ahora, no me ha tocado.
Es una moto, hoy por hoy, aún única en su concepto y se que si la vendo me iba a arrependir.
Quiero probar la nueva versys 1000 pero el peso extra no me emociona. Los v4 de ducati, tal como van ahora, no me convencen, si yamaha sacara la tracer 10 con el motor de la mt10 mejorado o si honda se atreviese a acercarse al segmento turing de altas prestaciones....
Vs
sboard2001
Curveando
Si, eterna discusión potencia-carreteta, es verdad que son un poco exageradas para carretera Jajajaja
, pero delito tiene quien se compre una cacharra de esas de 200 y pico CV, y no vaya asiduamente al circuito a disfrutarla.Puff, esa futura XR1000M va a ser una pasada, y el precio mas.... A ver si no la hacen con el asiento de cuchara.
Overlander
Curveando
32.000 Eurakos,??? Joder cómo se esta poniendo el tema
perefjr1300
Allá vamos
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Overlander
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Ya, pero esa será la versión 2023, no la del 2024, que creo que estéticamente, aparte de la potencia, tiene bastantes cambios.
pacoGS
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A mi me gusta la de 204CV, la S1000XR "PN" Edition... (Edición Pere Navarro).
Cómo hemos podido vivir hasta ahora sin una "trail" de 204CV???
Cómo hemos podido vivir hasta ahora sin una "trail" de 204CV???
Overlander
Curveando
Jajaha,
Ya lo creo, todo un dilema.
Si se podrían vender los cv que le sobran esa moto, nos forramos.., jsjsjs.
jorima
En rodaje
Esto no es la m1000xr
Es una triple Black tuneada a full
Enviado desde mi SM-S908B mediante Tapatalk
Es una triple Black tuneada a full
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Hola,
creo que no, no solo es el asiento (el cual no es de tapicero), la trasera arriba es distinta, y veo unas chapas que no recuerdo de la normal.
Yo diría que no tendrá 200cv, no tiene lógica, pero si el shiftcam de la RR que es lo que le falta a la actual.
Quedan poco días. A mi me ha puesto nervioso aunque el precio será como un tranquilizante en vena, me temo.
Saludos,
Alex
A mi, si me dan a elegir, prefiero que mantengan los 165cv actuales manteniendo buen par abajo y en medios.
Un motor mas nervioso y potente , para mi, es un poco sobrada en una sport turismo, si fuera " gratis" si, pero se van a perder bajos y se van aumentar las rpm maximas a las mismas de la S1000RR para alcanzar esa cifra... a no ser que suba la cilindrada.
Pero tratandose de la versión M, su clientela tendría seguro.
VS
Un motor mas nervioso y potente , para mi, es un poco sobrada en una sport turismo, si fuera " gratis" si, pero se van a perder bajos y se van aumentar las rpm maximas a las mismas de la S1000RR para alcanzar esa cifra... a no ser que suba la cilindrada.
Pero tratandose de la versión M, su clientela tendría seguro.
VS
Overlander
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"¿Preparados para una gran sorpresa? 6 de junio, 17:00h"
pacoGS
Curveando
Por favor... Cohete si, pero Trail.
Hola,
para tí, Paco, la PP también es sport tourer? Estaría de acuerdo, es una tourer alta, de trail no tiene nada.
Ahora, si sale con 200Cv será hypersport tourer, me extrañaría mucho, a donde vas con eso? para un hilo en el foro Ducati he estado buscando aceleración de la XR, son 8,5seg en el 0-200kmh...una brutalidad. Solo como referencia, la V4/PP lo hacen en 10,2seg. La KTM 1290 en 9,5. No he probado ir a esa velocidad con una XR (al no haber sido propietario). pero si subir hasta ahí con la V4 y eso empuja de la leche, ni me imagino entonces la XR vistas las cifras.
Saludos,
Alex
para tí, Paco, la PP también es sport tourer? Estaría de acuerdo, es una tourer alta, de trail no tiene nada.
Ahora, si sale con 200Cv será hypersport tourer, me extrañaría mucho, a donde vas con eso? para un hilo en el foro Ducati he estado buscando aceleración de la XR, son 8,5seg en el 0-200kmh...una brutalidad. Solo como referencia, la V4/PP lo hacen en 10,2seg. La KTM 1290 en 9,5. No he probado ir a esa velocidad con una XR (al no haber sido propietario). pero si subir hasta ahí con la V4 y eso empuja de la leche, ni me imagino entonces la XR vistas las cifras.
Saludos,
Alex
pacoGS
Curveando
Yo opino un poco en la línea de muchos... Que trail y 4 cilindros, no me acaban de encajar.
Pero es solo una opinión más, seguro que hay gente con XR y V4 haciendo trail más exigente que el que yo hago a patadas ?
panchovilla
Curveando
Bonita y debe ser una gran makina, pero de 30k para arriba.
Se acercara bastante pero no creo que llegue. Metiendo el paquete M qué rondará los 4000€ o más se podrá en unos 29000€ aparte el descuento que haga BMW si lo hace.
Mi xr tiene solo 6 meses le cambiaron el motor entero el mes pasado con 3800km y va de cine, cuando está moto este ya testada pues fijo que la compro.
Me gusta bastante la xr por motor y sobre todo agilidad ya que después de dos k1600 me parece una bicicleta.
Y las otras motos que tuve anterior mente una adv 2018 y dos Rt no me llaman a cambiar por boxer.
Overlander
Curveando
Posiblemente será la evolución de la nueva xr para el 2025.
anot72
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? ¿Qué le pasó al motor?
Hola,
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no liarse, la realidad de la XR del día 6 es esta y no los dibujos (qaue molan mucho, la verdad). Lo dice la revista Motorrad, las fotos son de la Isla de Man.
Saludos,
Alex
Un defecto de fabricación de la junta de culata.
Me tire dos meses y medio sin moto hasta que BMW autorizo y envio el motor nuevo de Alemania y el mio se lo llevaron a estudio por si tuvieran que sacar campaña ya que lo que estaba defectuoso es el molde y tenia una fuga mínima de echo la moto funcionaba perfectamente y no perdia potencia ni se calentaba.
anot72
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Vaya! Bueno, ya quedó solucionado. A seguir disfrutando! ?
Rabianegra
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Al final acabarán "inventando" las RR con "manillar de Cross"...
Overlander
Curveando
Desde luego tiene una pinta bestial.
