anot72
Curveando
- Registrado
- 29 Sep 2013
- Mensajes
- 12.436
- Puntos
- 113
COMPRA FLASH R1300GS: Primeras Impresiones
- Autor pacoGS
- Fecha de inicio
Me alegro mucho y por la Adventure tranquilo si es la que quieres llegará ya que esa 1300GS es un valor que ya tienes seguro y que te ayudará económicamente a afrontar el cambio sin problema
.Ya nos contarás que tal con la nueva moto.
Hay gente, que después de hacer todos los ajustes, incluso les ha dado tiempo a salir a rodar... ahora, que también se sabe de gente que se pusieron a ajustar en medio de la ruta... y nunca llegaron a cenar.
Montecristo
Curveando
Felicidades compañero...ahora a meterle kilómetros
Russell Price
Curveando
Estos hilos me deprimen. No sé qué voy a hacer yo con mi GS 2006...
No tengo road ni dinamic ni na de na...me voy a matar por esas carreteras, y no voy a divertirme! 
Iré dando tumbos, a punto de salirme en cada curva, sin poder mantener las trazadas. Rezad por mí.
P.D. Me consuela que al menos no tiene ese horroroso faro en X y ese pegote de radar, jejejeje! O es que ya no es horroroso el faro y no es un pegote el radar??? Hummm...
No tengo road ni dinamic ni na de na...me voy a matar por esas carreteras, y no voy a divertirme! Iré dando tumbos, a punto de salirme en cada curva, sin poder mantener las trazadas. Rezad por mí.
P.D. Me consuela que al menos no tiene ese horroroso faro en X y ese pegote de radar, jejejeje! O es que ya no es horroroso el faro y no es un pegote el radar??? Hummm...
Estos hilos me deprimen. No sé qué voy a hacer yo con mi GS 2006...
Iré dando tumbos, a punto de salirme en cada curva, sin poder mantener las trazadas. Rezad por mí.
P.D. Me consuela que al menos no tiene ese horroroso faro en X y ese pegote de radar, jejejeje! O es que ya no es horroroso el faro y no es un pegote el radar??? Hummm...
Rezaremos por tí
A esa moto que tú tienes que es muy buena moto le habré hecho unos 350 mil kilómetros (trescientos cincuenta mil), entiende que algunos queramos probar cosas nuevas
Cuando llegues avisa
Russell Price
Curveando
Nos ha jodío, a mí también me gustaría,Rezaremos por tí
A esa moto que tú tienes que es muy buena moto le habré hecho unos 350 mil kilómetros (trescientos cincuenta mil), entiende que algunos queramos probar cosas nuevas
pero la próxima ya será más pequeña y ligera, me temo.Disfrútala, y la Adventure de dentro de seis meses también.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Nos ha jodío, a mí también me gustaría,
Disfrútala, y la Adventure de dentro de seis meses también.
Será antes.
porque a la GS ya le habrá hecho 50.000 Kms.
Nos ha jodío, a mí también me gustaría,
Disfrútala, y la Adventure de dentro de seis meses también.
Tú llevas cambiado unas cuantas también...
Será antes.
No que va, esa época ya pasó (de momento) estoy mirando como reactivarla
Me veo con ganas
Russell Price
Curveando
Bueno, sí, he ido cambiando sin gastar casi dinero de una a otra. Me vale cualquier moto con la que moverme por Madrid y escaparme a hacer unos puertecillos.Tú llevas cambiado unas cuantas también...
Hace unos meses conté aquí que vi por primera vez a alguien que acababa de llegar al hueco donde estaba su GSA Triple Black nueva, con sus tres maletas donde dos horas antes le había visto guardar casco, cazadora...todo. Se la acababan de robar.
Yo volví para casa con mi GS 2006 de 4.000€ de precio de compra, que estaba aparcada al lado de la suya, sin un triste candado. Y sonreí pensando que qué suerte tengo de tenerla. No me quejo.
Bueno, sí, he ido cambiando sin gastar casi dinero de una a otra. Me vale cualquier moto con la que moverme por Madrid y escaparme a hacer unos puertecillos.
Hace unos meses conté aquí que vi por primera vez a alguien que acababa de llegar al hueco donde estaba su GSA Triple Black nueva, con sus tres maletas donde dos horas antes le había visto guardar casco, cazadora...todo. Se la acababan de robar.
Yo volví para casa con mi GS 2006 de 4.000€ de precio de compra, que estaba aparcada al lado de la suya, sin un triste candado. Y sonreí pensando que qué suerte tengo de tenerla. No me quejo.
Buff esperemos que ese no sea el camino para tener una moto.
Si tengo que tener motos baratas por miedo a que me roben una nueva, creo que dejo las motos.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
No que va, esa época ya pasó (de momento) estoy mirando como reactivarla
Me veo con ganas
En cuanto la tengas completamente a tu gusto va a ser un NON STOP. Sino, al tiempo.
Russell Price
Curveando
No tengo motos baratas para que no me las roben, no me las roban porque son baratas!
Apenas veo una X-ADV nueva por ahí aparcada, me pongo a pensar en lo que sufriría si fuera mía.
Por cierto...¿qué usas tú, Komobi, candados con alarma, ambos?
No tengo motos baratas para que no me las roben, no me las roban porque son baratas!
Apenas veo una X-ADV nueva por ahí aparcada, me pongo a pensar en lo que sufriría si fuera mía.
Por cierto...¿qué usas tú, Komobi, candados con alarma, ambos?
Un buen seguro a todo riesgo... olvídate de métodos antirrobo, si se la quieren llevar se la llevarán.
Dicho esto, mis motos llevan las dos candados de disco de gama alta y la BMW duerme bloqueada entre una pared y el coche.
O tiras la pared que es imposible porque es fundición del edificio o apartas el coche que son casi 1600 kilos.
Pero sigo diciendo que si se empeñan, se la llevan, así que lo mejor un todo riesgo
La Honda duerme bloqueada entre un muro y la Camper.
En mi zona no se roban motos.
El problema de tú filosofía es que así jamás tendrás una moto nueva, no porque no quieras, porque tienes miedo a que te la roben?? Yo no quiero vivir así
Russell Price
Curveando
Que no, que te digo que es al contrario. Que no es que tenga motos baratas para que no me las roben, sino que no me las roban porque tengo motos de segunda mano con bastantes años encima y no les interesan.El problema de tú filosofía es que así jamás tendrás una moto nueva, no porque no quieras, porque tienes miedo a que te la roben?? Yo no quiero vivir así
Si tuviera más pasta me compraría mañana una MTS V2S o una GSX-S1000-GX.
Y ya tomaría las medidas oportunas, nos ha jodido.boomermotero
Acelerando
Opino como Paco, el mejor método contra el robo es un buen seguro a todo riesgo que si te la roban te den algunos miles de € para poder ayudar a la compra de otra, eso y un localizador tipo komobi ayudan a dormir algo mas tranquilo
En mi caso tengo claro que esta 1300 va a ser sino la ultima si de las ultimas motos grandes que voy a disfrutar, por todo, primero por precio que a mi hace tiempo que en nuevo me resultan motos totalmente inaccesibles e incluso en seminuevo me suponen un buen esfuerzo, pero también por tamaño/peso, los años se van notando y si bien me sigo apañando mas o menos bien, reconozco que no me manejo ni mucho menos como cuando tenia 40 tantos o 50 tantos, después de esta 1300 seguramente vendrá algo de menos cilindrada, potencia y tamaño, es ley de vida y algo que tengo asumido
En mi caso tengo claro que esta 1300 va a ser sino la ultima si de las ultimas motos grandes que voy a disfrutar, por todo, primero por precio que a mi hace tiempo que en nuevo me resultan motos totalmente inaccesibles e incluso en seminuevo me suponen un buen esfuerzo, pero también por tamaño/peso, los años se van notando y si bien me sigo apañando mas o menos bien, reconozco que no me manejo ni mucho menos como cuando tenia 40 tantos o 50 tantos, después de esta 1300 seguramente vendrá algo de menos cilindrada, potencia y tamaño, es ley de vida y algo que tengo asumido
Última edición:
Nunca des nada por sentado, tenía un compañéro en el grupo de la honda integra, una moto que no es apetecible habitualmente y que no conozco que se la hayan robado a naide, hasta ese día, que se la robaron en un parking, bloqueada, con un coche delante, y si, apartaron el coche, a pulso, cualquier coche se mueve estre varios por mucho peso que tenga, no he movido yo coches cuando trabajaba en las mudanzas porque molestaban, solo es maña jeje.Un buen seguro a todo riesgo... olvídate de métodos antirrobo, si se la quieren llevar se la llevarán.
Dicho esto, mis motos llevan las dos candados de disco de gama alta y la BMW duerme bloqueada entre una pared y el coche.
O tiras la pared que es imposible porque es fundición del edificio o apartas el coche que son casi 1600 kilos.
Pero sigo diciendo que si se empeñan, se la llevan, así que lo mejor un todo riesgo
La Honda duerme bloqueada entre un muro y la Camper.
En mi zona no se roban motos.
El problema de tú filosofía es que así jamás tendrás una moto nueva, no porque no quieras, porque tienes miedo a que te la roben?? Yo no quiero vivir así
A parte, si, cuanto mas cosas mejor, atlantis, candado, y triste pero cierto, tener alguna moto, te puede dar algún disgusto, es triste, pero una realidad.
Ya lo he puesto... Si se empeñan da igual lo que hagas, se la llevan.
Pero llevo 24 motos y no me han robado ninguna... no me quita el sueño esto.
No soy de los que viven acojonados por cosas que no me pasan.
Russell Price
Curveando
Bueno, esto ha derivado en lo que no debía, por mi culpa, jeje. Anda que no hay hilos de esto por ahí!
Que nos siga hablando Paco de su moto.
Que nos siga hablando Paco de su moto.
Juancamoto
Allá vamos
Ahora que ya empiezan a salir las 1300 , admitimos los comentarios de todos los afortunados poseedores de la máquina no?
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Es cuestión de verla más veces. Sobre todo circulando por nuestras carreteras.
En mi caso y, supongo en el de muchos otros, se anteponen las prestaciones de la moto a las de la estética.
A mi, el faro no me disgusta del todo. Pero el resto no deja de ser una evolución de la 1250. Que será superior en todos los aspectos, sin duda alguna. Aunque muy probablemente no será un salto de gigante.
Última edición:
El faro te puede parecer feo hasta que ves como alumbra y se te pasa .
Estéticamente es más chula la anterior porque bebe de todas sus antecesoras.
Pero estoy seguro de que esta nueva imagen acabará calando y con la buena fama que va a coger y que ya está cogiendo sobre el asfalto es cuestión de tiempo.
Al menos es una imagen que rápidamente la asocias a la nueva GS... y la gente se queda mirando para ella, para lo bueno y para lo malo me supongo.
Pero por ejemplo mis colegas de Ferrol al verla en directo y en detalle ya han cambiado de opinión de fea en fotos a diferente y moderna en directo y con el paso del tiempo y viendo que yo ando contento con ella, entrará
Ahí están las ventas a nivel mundial... irrefutables.
.Estéticamente es más chula la anterior porque bebe de todas sus antecesoras.
Pero estoy seguro de que esta nueva imagen acabará calando y con la buena fama que va a coger y que ya está cogiendo sobre el asfalto es cuestión de tiempo.
Al menos es una imagen que rápidamente la asocias a la nueva GS... y la gente se queda mirando para ella, para lo bueno y para lo malo me supongo.
Pero por ejemplo mis colegas de Ferrol al verla en directo y en detalle ya han cambiado de opinión de fea en fotos a diferente y moderna en directo y con el paso del tiempo y viendo que yo ando contento con ella, entrará
Ahí están las ventas a nivel mundial... irrefutables.
Marubiano
Curveando
Sin gustarme el faro, y el chasis, no puedo mas que darte la razón en que tu modelo ha hecho envejecer a las LC a pasos agigantados. Disfruta de tu moto.El faro te puede parecer feo hasta que ves como alumbra y se te pasa
Estéticamente es más chula la anterior porque bebe de todas sus antecesoras.
Pero estoy seguro de que esta nueva imagen acabará calando y con la buena fama que va a coger y que ya está cogiendo sobre el asfalto es cuestión de tiempo.
Al menos es una imagen que rápidamente la asocias a la nueva GS... y la gente se queda mirando para ella, para lo bueno y para lo malo me supongo.
Pero por ejemplo mis colegas de Ferrol al verla en directo y en detalle ya han cambiado de opinión de fea en fotos a diferente y moderna en directo y con el paso del tiempo y viendo que yo ando contento con ella, entrará
Ahí están las ventas a nivel mundial... irrefutables.
boomermotero
Acelerando
No soy un jovenzuelo ni me gustan los cambios, pero pasado 1año de su presentación y tras verla en vivo en muchas ocasiones me parece una linea no diría que bonita pero si atractiva, en esencia lo que me han parecido siempre las GS, motos atractivas y diferentes que no bonitas, con el faro en X me parece que han conseguido darle una magnifica y rotunda seña de identidad, y no digo esto porque me haya comprado una, mi querida Rallye que me parece una de las 1200-1250 mas bonitas la veo antigua estéticamente, como si le hubieran caído de golpe todos los años que tiene su diseño, eso hablando de la GS, la Adventure que en esta ocasión apenas se parece a la GS le sumaria que en vivo es realmente imponente, brutota, poderosa, es de esas motos que hacen girar cabezas o que cuando ves a lo lejos por el retrovisor del coche reconoces sin riesgo a equivocarte, para mi Bmw ha acertado y de pleno con las líneas de ambos modelos, conozco varios que las criticaban sin compasión y tras verlas en vivo han cambiado radicalmente de opinión
Montecristo
Curveando
Es tan brutal y singular el cambio en esta nueva generación de gs/a1300 en dinámica, seguridad y estética que la anterior y fantastica 1250 ha quedado obsoleta, entiendase obsoleta como antigua, muy vista.
Osea hablar de mi vieja y autentica adv1150 es tener ganas de echarnos unas risas y mira que va bien, pero lo dicho ganas de pasar el rato.
Osea hablar de mi vieja y autentica adv1150 es tener ganas de echarnos unas risas y mira que va bien, pero lo dicho ganas de pasar el rato.
lgca
Curveando
- Registrado
- 31 Oct 2010
- Mensajes
- 3.474
- Puntos
- 113
Hablando del faro... lo he tenido que regular un poco para que la luz fuera donde tenía que ir, ahora ya es una pasada, pero es cierto que le tuve que dedicar un rato a dejarlo perfecto
Ya nos explicarás cómo y qué has hecho.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Es muy sencillo como en todos los modelos en la parte trasera del faro hay un tornillo esta vez en Torx 25 que girando a la izquierda sube el faro y a la derecha lo baja.
Los primeros días los coches me hacían luces, lo fui bajando hasta que vi el haz de luz a mí gusto y además ya ningún coche me hacía luces.
Además al principio las largas se iban altísimas ahora al tirar de largas apuntan donde debe ser.
Alumbra una pasada y se nota mucho en curvas el faro Pro... sobre todo en ratoneras.
lgca
Curveando
- Registrado
- 31 Oct 2010
- Mensajes
- 3.474
- Puntos
- 113
Me alegro!
Gracias Paco.
Me alegro doblemente. Primero por ti, porque hayas conseguido ponerla a tu gusto. Y segundo, porque en mi vieja GSA 1200 de aire, no conseguí nunca regularlo. Ni yo, ni diferentes conces a los que la llevé.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias Paco.
Me alegro doblemente. Primero por ti, porque hayas conseguido ponerla a tu gusto. Y segundo, porque en mi vieja GSA 1200 de aire, no conseguí nunca regularlo. Ni yo, ni diferentes conces a los que la llevé.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
en tu gsa tienes en el centro del faro un cambio de posicion mediante una palanca para segun si vas cargado y baja algo de atras la moto lo lleves hacia abajo, y si vas solo pues hacia arriba.
cuando esta en la posicion baja, te deja girar la ruleta que esta en el centro de la palanca y asi regulas.
ese mecanismo de ruleta en algunos casos rompia y dejaba de funcionar sobre todo cuando se forzaba estando la palanca en posicion alta.
lgca
Curveando
- Registrado
- 31 Oct 2010
- Mensajes
- 3.474
- Puntos
- 113
Sí, sí. Gracias!!!
Lo intentamos todo. Pero nada funcionó. Los del conce no se lo explicaban. Salvo cambiar el faro. Y cómo que no.
En la GSA 1250 de ahora, todo bien.
Era curiosidad. Más que nada porque el tema del faro a las nubes en largas de la GS 1300 se ha comentado varías veces y me recordaba a mi vieja moto.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Tú lo has dicho una tanqueta, no me gusta prefiero la gs
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Bueno pues acabo de hablar con el comercial y tanto como "ajuste secreto" nada de nada.
Al final esto es:
Modo de motor Dynamic.
Ajuste fino de suspensión Dynamic+2.
Y luego ir a la tecla "hamburguesa" y en suspensión poner nuevamente Dynamic.
De esta manera se consigue la mayor extensión, precarga y dureza.
Al final esto es:
Modo de motor Dynamic.
Ajuste fino de suspensión Dynamic+2.
Y luego ir a la tecla "hamburguesa" y en suspensión poner nuevamente Dynamic.
De esta manera se consigue la mayor extensión, precarga y dureza.
anot72
Curveando
- Registrado
- 29 Sep 2013
- Mensajes
- 12.436
- Puntos
- 113
Bueno pues acabo de hablar con el comercial y tanto como "ajuste secreto" nada de nada.
Al final esto es:
Modo de motor Dynamic.
Ajuste fino de suspensión Dynamic+2.
Y luego ir a la tecla "hamburguesa" y en suspensión poner nuevamente Dynamic.
De esta manera se consigue la mayor extensión, precarga y dureza.
¿El tercer paso es obligado? Quiero decir, es el modo de suspensión por defecto con el modo de conducción Dynamic, no debería ser necesario volver a poner la suspensión en Dynamic porque es en el que está. ¿No?
Eso mismo pienso yo, pero recuerdo que efectivamente fue al botón rápido a hacer eso, no sé sí para confirmar o para cambiar, tendré que mirar.
Pienso que es una cagada de Bmw quitar el botón de la suspensión y poner uno de hamburguesa sin queso.Bueno pues acabo de hablar con el comercial y tanto como "ajuste secreto" nada de nada.
Al final esto es:
Modo de motor Dynamic.
Ajuste fino de suspensión Dynamic+2.
Y luego ir a la tecla "hamburguesa" y en suspensión poner nuevamente Dynamic.
De esta manera se consigue la mayor extensión, precarga y dureza.
Lo mismo que quitar el botón de los faros auxiliares. Total, si ya lo tenían coño, y las piñas son iguales, pa que lo quitan.
si pones algo pon piñas retroiluminadas joer.
kowalski gs
Curveando
- Registrado
- 28 Feb 2013
- Mensajes
- 9.730
- Puntos
- 113
Inexplicable, han convertido la simplicidad en un despropósito.Pienso que es una cagada de Bmw quitar el botón de la suspensión y poner uno de hamburguesa sin queso.
Lo mismo que quitar el botón de los faros auxiliares. Total, si ya lo tenían coño, y las piñas son iguales, pa que lo quitan.
Montecristo
Curveando
La hamburguesa a tu antojo la conviertes en el boton de la suspensión...pantalla...puñosss.. y muy fácil y en un boton y dos toques seleccionas y ya está, te aconstumbras en O, es tan solo conocer funcionamiento. Si la coges para probarla media hora no das pie con bola jsjajaa, eres pato sin cabeza.Pienso que es una cagada de Bmw quitar el botón de la suspensión y poner uno de hamburguesa sin queso.
Lo mismo que quitar el botón de los faros auxiliares. Total, si ya lo tenían coño, y las piñas son iguales, pa que lo quitan.
Más trabajo me costó adaptarme de los intermitentes anteriores en cada mango que me encantaban a los convencionales que tenemos desde hace 20 años.
nanotecno
Curveando
- Registrado
- 15 Ago 2007
- Mensajes
- 4.248
- Puntos
- 113
Cómo echo de menos esos intermitentes...
angelsan
Curveando
Buena memoria. Efectivamente Paco ,BMW hizo sus inicios en retroiluminación en la piña en esa época PERO FUE SOLO EN EL WARNING
y luego lo eliminó.Mi R 1200 GS lo tenía así y siempre funcionó sin problemas y lógicamente se veía muy bien con poca luz
A esta piña me refiero en mi moto entonces ( 2005 ) y así era el botón iluminado ( rojo ) del warning
Slds y a ver si tenemos suerte y nos leen en Munich y recuperamos esta funcionalidad en toda la piña .....
Última edición:
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Buena memoria. Efectivamente Paco ,BMW hizo sus inicios en retroiluminación en la piña en esa época PERO FUE SOLO EN EL WARNING
Mi R 1200 GS lo tenía así y siempre funcionó sin problemas y lógicamente se veía muy bien con poca luz
A esta piña me refiero en mi moto entonces ( 2005 ) y así era el botón iluminado ( rojo ) del warning
Slds y a ver si tenemos suerte y nos leen en Munich y recuperamos esta funcionalidad en toda la piña .....
Ver el archivo adjunto 439494 Ver el archivo adjunto 439496
Leer, a buen seguro que nos leen. Sería de necios no hacerlo. Otra cosa es que nos hagan caso!!!.
Un abrazo, @angelsan
Peratti
En rodaje
- Registrado
- 14 Oct 2008
- Mensajes
- 118
- Puntos
- 28
dímelo a mi que llevaba 20 años con esos y llevo 4,5 meses con la 1300 y a veces no sé poner el intermitente derecho....
Dale a la hamburguesa a ver si hay suerte
Peratti
En rodaje
- Registrado
- 14 Oct 2008
- Mensajes
- 118
- Puntos
- 28
no te creas, que ya pasé por ahí de liarme con el menú normal y el hamburguesa. Ahora ya lo llevo bien por eso, los años pesanDale a la hamburguesa a ver si hay suerte