De momento la Tracer que dices le da pal pelo tiene un cilindro menos....para tí quizás no es importante, pero para mi, si lo es. Una es del segmento 889 y la otra del 1100.....más moto, más cómoda y quizás un perfil diferente.
Es verdad que la Tracer quizás sea más deportiva pero no la he probado y no puedo opinar. Pero la Versys antigua, si la tuve, y para viajar y en protección la Tracer no será la Versys, ni para el pasajero tampoco, ni por motor tampoco girando a 10.000 rpm y 20,7 m/seg de velocidad lineal de pistón, mientras que la Versys está en unos honestos 17,7 m/seg que nos dará una mayor fiabilidad a lo largo del tiempo. Los 119 Hp de la Tracer están bastante apretaditos...o quizás son más actuales y los 1100 de la Versys son como los de antes...
Por tanto, para mi, pertenecen a segmentos diferentes y no pueden valer lo mismo. Una es más moto que la otra. Otra cosa bien diferente, es que a tí te venga mejor, pero iguales no son, ni pueden valer lo mismo. De hecho según motofichas la Versys cuesta 13.700 € y la Tracer 12.799 €, independientemente de los extras de cada una de serie. Por tanto, no son 5.000 €, son 901 €, para ser exactos. Que la cosa cambia mucho.
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