Ducati en venta?

panchovilla dijo:
Los lees y son copia y pega. Uno cuenta una cosa y los demás se hacen eco sin contrastar. Ninguna aporta algo más o nuevo, todas lo mismo.
Igualito con las cientos de miles de motos de ktm en una nave, que al final nunca aparecieron.

Lo dicho. Lo de Ducati con pinzas.
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En los medios españoles se puede leer con seguridad noticias chorras ("Marc Márquez asegura estar muy feliz con su nueva moto") o publireportajes, poco más.
Y ya las pruebas de moto... :poop:
 
panchovilla dijo:
Los lees y son copia y pega. Uno cuenta una cosa y los demás se hacen eco sin contrastar. Ninguna aporta algo más o nuevo, todas lo mismo.
Igualito con las cientos de miles de motos de ktm en una nave, que al final nunca aparecieron.

Lo dicho. Lo de Ducati con pinzas.
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Vamos que tu no te crees la noticia sea de quien sea, tu estas mejor informado, pues vale, comparte tu informacion.
 
Última edición:
Yo tengo una teoría y es que Ducati la han puesto guapa, le han dotado de la mejor ingeniería para tapar sus vergüenzas de fiabilidad, le han hecho una operación de estética y le han dado una imagen de objeto de deseo.
Todo eso es innegable pero lo verdad es que la compañía ha producido 52millones de beneficio en 2025 y esa minucia a pesar de estar aprovechando la gestión de compras y los precios de compra del segundo grupo automotriz más grande del mundo con lo que me da que es una empresa con un alto riesgo de caer en problemas financieros cuando la dejen en manos de algún grupo empresarial de alguna familia rica Italiana.
Bueno también hay que creerse que esos 52 millones sean ciertos o simplemente se hayan creado artificialmente para darle más atractivo a la compañía.
Otra cosa es que lo compre un gigante Chino buscando ampliar sus expectativas hacia un mercado del lujo.
 
Solitaria dijo:
Vamos que tu no te crees la noticia sea de quien sea, tu estas mejor informado, pues vale, comparte tu informacion.
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No es que no lo crea, solo que soy prudente con las noticias de la red y en general. Por desgracia hoy en dia es así, estamos muy mal informados, más que nunca.
Yo hasta que no lo veo no lo creo y aún así..

Y no, yo no estoy informado de nada, ni lo pretendo, pero soy consciente de cómo es esto de Internet, money e intereses, para lo bueno y para lo malo. Si tu le haces caso a todo, te deseo suerte.
 
panchovilla dijo:
No es que no lo crea, solo que soy prudente con las noticias de la red y en general. Por desgracia hoy en dia es así, estamos muy mal informados, más que nunca.
Yo hasta que no lo veo no lo creo y aún así..

Y no, yo no estoy informado de nada, ni lo pretendo, pero soy consciente de cómo es esto de Internet, money e intereses, para lo bueno y para lo malo. Si tu le haces caso a todo, te deseo suerte.
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No es que le haga caso, es que leo la informacion en este caso de diferentes medios y ya sabes donde hay humo....................

Todos no buscaran un clickbait.

Hasta que no se demuestre lo contrario...............
 
Todo está en venta, siempre. Pero económicamente Ducati en relación con las cifras del grupo VG es un cañamón, igual que Lamborghini.
Son marcas que darían lustre al grupo comprador y poco o ningún dinero al vendedor.
Las venderán cuando necesiten dinero para pagar un mes de nóminas.
 
Andarbol dijo:
Yo tengo una teoría y es que Ducati la han puesto guapa, le han dotado de la mejor ingeniería para tapar sus vergüenzas de fiabilidad, le han hecho una operación de estética y le han dado una imagen de objeto de deseo.
Todo eso es innegable pero lo verdad es que la compañía ha producido 52millones de beneficio en 2025 y esa minucia a pesar de estar aprovechando la gestión de compras y los precios de compra del segundo grupo automotriz más grande del mundo con lo que me da que es una empresa con un alto riesgo de caer en problemas financieros cuando la dejen en manos de algún grupo empresarial de alguna familia rica Italiana.
Bueno también hay que creerse que esos 52 millones sean ciertos o simplemente se hayan creado artificialmente para darle más atractivo a la compañía.
Otra cosa es que lo compre un gigante Chino buscando ampliar sus expectativas hacia un mercado del lujo.
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52 millones de beneficio para ducati no es mal beneficio. Pero tampoco es para tirar cohetes. A la que haya algo que vaya mal, te fundes estos beneficios y entras en perdidas.

Se tendria que ver lo que se ha invertido para saber si ha salido a cuenta.

Todo esta la a venta. Yo tengo varias empresas. Y no quiero vender. Pero si alguien me quiere comprar alguna, lo voy a estudiar.



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pues yo me quedo con mi diavel v4 recién estrenada, y ya la edad que tengo, me veo en una 450 china de 5000 euros para dentro de 7/8 años para quitarme el mono y a tomar por culo
 
Un clickbait para darse publicidad gratuita me parece a mi que es esto.
Creo que a Audi no le van a salir las cuentas, 2500millones no creo que le hagan cosquillas en las cuentas del grupo ni retornen lo invertido hasta ahora.
Luego ya te partes de risa cuando dice que será una empresa basada en la competición y que solo habrá pilotos Italianos :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO:
O sea un grupo inversor que se cierra el solo la puerta a ganar campeonatos... porque a día de hoy si quieres ganar carreras y campeonatos los pilotos Españoles te van a arrasar, luego dile tú a tus inversores que han puesto la pasta que la empresa no gana campeonatos y tiene perdidas pero es por una buena causa, somos muy patriotas ¡¡¡
Este tipo de artículos de verano, me repatean :unsure:
 
Es que es absurdo. Ducati domina ahora mismo porque tiene a los mejores ingenieros y a los mejores pilotos del mundo, sin mirar de dónde son. Restringir el talento por nacionalidad en el deporte de élite actual es la receta perfecta para volver a los años oscuros de la marca.

Luego está el patriotismo que está muy bien para las banderas, pero a los accionistas les importa el color verde del dinero, no el de la bandera italiana. A ver cómo les explicas que pierdes millones en patrocinadores por no querer a un Marc Márquez o a un Jorge Martín en el equipo.
 
.quique dijo:
Luego está el patriotismo que está muy bien para las banderas, pero a los accionistas les importa el color verde del dinero, no el de la bandera italiana.
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Aquí los únicos patriotas somos tú y yo @.quique.
Tanto es así que si nos quedan dos cervezas en la nevera, hay una pa mi, y “Patriotra “🤔
 
Segun dijeron les costo 1100 millones, a un beneficio de 52 millones año .... estamos hablando de un 5% anual, numeros muy gordos, habria que saber mas de la cuenta de beneficios y hacer un calculo sumando amortizaciones, deudas, etc

Pero creo que es claro que no compraron ducati por la pasta .... por tanto, si ahora la estrategia es diferente .... lo de menos es como de beneficiosa sea economicamente la operacion .... sinplemente quizas sea un peso muerto pensando en una estrategia de electrificacion a tope.

Enviat des del meu SM-S918B usant Tapatalk
 
Eso está claro. VAG no compró Ducati para sumar más beneficios, lo que daba o da Ducati era-es calderilla. Más bien fue un capricho-juguete, o un vamos a dar por saco un poco a bmw, cuando las vacas era muy gordas. Por eso puede ser... que se estén planteando subastarla en este momento de vacas muy delgadas, aunque lo que saquen por ella no los va a sacar del pozo, pero para sus accionistas algo es algo.
De todas formas aún tienen lastre para soltar dentro del grupo. Bugatti, Bentley, Man o Scania, Seat ( aunque esta no tanto, ya que el Arona y el Ibiza se siguen vendiendo muy bien) pero Ducati sin duda es la que menos pinta en el grupo. Veremos.. pero desde luego el futuro pinta bastante negro para las Multistrada y compañía.
 
Estos del patritalia son unos embaucadores boca chanclas. Van como el inversor de pretty woman comprando empresas a precio de saldo y de gestión npi. Hacen operaciones financieras, pelotazo y el que luego las compra, pues un perro que le han metido
 
panchovilla dijo:
Vete pensando en venderla mientras te den algo por ella. Cuando sea italochina, no te daran ni las gracias. :ROFLMAO::ROFLMAO:
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Quizás sea justamente todo lo contrario a lo que comentas… yo creo que las Ducati de la era Audi se revalorizarían porque van de P.M. la gente las compra porque se ha ido ese nubarrón negro con la fiabilidad que las perseguía desde siempre.
No se quien pagaría 30k por una Ducati China, tendrían que trabajar mucho y bien para convencer y eso puede llevar mucho tiempo perdiendo dinero a una empresa o simplemente quebrarla.
 
panchovilla dijo:
Eso está claro. VAG no compró Ducati para sumar más beneficios, lo que daba o da Ducati era-es calderilla. Más bien fue un capricho-juguete, o un vamos a dar por saco un poco a bmw, cuando las vacas era muy gordas. Por eso puede ser... que se estén planteando subastarla en este momento de vacas muy delgadas, aunque lo que saquen por ella no los va a sacar del pozo, pero para sus accionistas algo es algo.
De todas formas aún tienen lastre para soltar dentro del grupo. Bugatti, Bentley, Man o Scania, Seat ( aunque esta no tanto, ya que el Arona y el Ibiza se siguen vendiendo muy bien) pero Ducati sin duda es la que menos pinta en el grupo. Veremos.. pero desde luego el futuro pinta bastante negro para las Multistrada y compañía.
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El dinero que pagó Audi por Ducati era un dinero que el fisco alemán le reclamaba por los beneficios conseguidos en ese año o esos años de bonanza. Audi tenía que comprar Ducati (u otra empresa) SÍ o SÍ.
 
BROBRO65 dijo:
El dinero que pagó Audi por Ducati era un dinero que el fisco alemán le reclamaba por los beneficios conseguidos en ese año o esos años de bonanza. Audi tenía que comprar Ducati (u otra empresa) SÍ o SÍ.
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No, ya te digo yo que no. Sin conocer el tema.
 
Acaba de poner Solitaria otra noticia que dice” Ducati invertirá 121 millones en desarrollo….
Entonces en qué quedamos, sigo con mi v4 o cambio por otra Ducati con tranquilidad…🤪😏
 
Andarbol dijo:
Quizás sea justamente todo lo contrario a lo que comentas… yo creo que las Ducati de la era Audi se revalorizarían porque van de P.M. la gente las compra porque se ha ido ese nubarrón negro con la fiabilidad que las perseguía desde siempre.
No se quien pagaría 30k por una Ducati China, tendrían que trabajar mucho y bien para convencer y eso puede llevar mucho tiempo perdiendo dinero a una empresa o simplemente quebrarla.
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Los chinos en Ducati al final dejarían la marca en solo un logo.

Ellos compiten (y de qué manera, que no es poco) en relación calidad-precio, pero nada de bastidores monocasco ligeros, motores en V o boxer, levers, etc… todo eso encarece el producto y no les va a cuenta (de momento).
 
Una empresa que da un beneficio anual del 5% desde luego no es un mirlo blanco🙄
Que se la queden los italianos a ver como lo arreglan🍿
 
Twiky dijo:
Una empresa que da un beneficio anual del 5% desde luego no es un mirlo blanco🙄
Que se la queden los italianos a ver como lo arreglan🍿
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Bueno, eso suponiendo que sea verdad ese benefício y que no esté maquillado para no perder atractivo en el mercado. Vamos que hasta es posible que esté en perdidas pero con respiración asistida, solo ello lo sabrán...
 
Andarbol dijo:
Bueno, eso suponiendo que sea verdad ese benefício y que no esté maquillado para no perder atractivo en el mercado. Vamos que hasta es posible que esté en perdidas pero con respiración asistida, solo ello lo sabrán...
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Si. Además de eso…
 
Andarbol dijo:
Quizás sea justamente todo lo contrario a lo que comentas… yo creo que las Ducati de la era Audi se revalorizarían porque van de P.M. la gente las compra porque se ha ido ese nubarrón negro con la fiabilidad que las perseguía desde siempre.
No se quien pagaría 30k por una Ducati China, tendrían que trabajar mucho y bien para convencer y eso puede llevar mucho tiempo perdiendo dinero a una empresa o simplemente quebrarla.
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Era coña.
Eso me decían a mi hace mas de un año. Vendela ya !! que luego no la quiere nadie..., bla, bla. (Se de gente que la mal vendió y ahora se han arrepentido). Yo ni puto caso y el tiempo me dio la razón.

Ducati seguirá adelante, con Vag o sin Vag. Eso sí, mola que ponga en el chasis Made in Mattighofen, Austria. No en Sichan, RPC. :ROFLMAO:
 
Hola que hay
Ducati. La motocicleta más hermosa jamás fabricada. 99 años de pasión italiana. Cuatro campeonatos mundiales consecutivos de MotoGP. Y ahora mismo, en el seno de un imperio corporativo alemán en caída libre. El beneficio operativo del Grupo VW se ha reducido a menos de la mitad. Se están recortando 50.000 puestos de trabajo. Vuelven los rumores de venta. Y el hombre que una vez tuvo la Ducati más exclusiva de Estados Unidos está observando. Este es Tom Cruise. Esta es Ducati. Y este es el rescate que nadie vio venir.

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Hala hasta luego.
 
joder pues yo llevo con Ducatis era audi desde 2011, y la verdad es que he tenido una suerte de la ostia, diavel primera generación, 60 milkm, multistrada 1200 2016, 57000 km, multistrada V4 2021, otros 62000 km, y ahora una diavel v4, que tiene solo 2000 porque me han operado y estoy de baja y en lo que a de año no la he movido, pero las hecomprado bien de preio para lo que es ducati, que no barata, y las he vendido un un precio "normal" vamos perdiendo dinero como siempre que he comprado motos nuevas, pero no puedo decir que mucho mas, ademas, las he vendido siempre a particulares, y la verdad es que he terminado teniendo buena relación con lo compradores, vamos que no se han sentido engañados o defraudados, sera que he tenido suerte
 
Como pase a ser italiana .... ya vereis. Quizas algunos sepan lo que era antes de ser VAG.

Vamos otra MG pero en caro.

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¿Los beneficios de Ducati se han publicado? Porque las perdidas de Porsche se conocen.
 
PabloRivers dijo:
Vamos, que básicamente ya está vendida, ahora falta fijar el precio.
Un no, es no (pero puede ser un si), pero cuando "no digo que no", es que es si.

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Ducati rompe su silencio sobre su venta: "No se ha tomado ninguna decisión", pero admite que revisa su futuro dentro de Volkswagen

Ha llegado el momento: Ducati ha roto su silencio. Día tras día cubriendo todos los nuevos acontecimientos en lo que a la posible venta de la marca italiana...
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A los Alemanes les costó 750M. si en verdad le ofrecen esos 2.5M. se lo estarán pensando seriamente.

Espero que no caiga en esas manos.
 
ducati hoy dia han adquirido mucho i+d, control de calidad, diseño e ingenieria que antes no tenian en igual proporcion.
partiendo de este punto, si mantienen sus estandares actuales, yo no la veo peligrar.
ahora es de vw, que habra impuesto ciertos procedimientos, pero no creo que estuvieran diciendoles como diseñar su v4, o como poner las suspensiones, por ej.
de hecho, hoy dia todo el grupo vw bajo muchisimo su calidad, plastico por el motor, y demas, o sea que no vengan de dioses porque son unos paquetes iguales o peor que un fiat, y encima a precio de oro.
audi da pena en lo que va sacando, la gente no es tonta y dejaron de comprar choped a precio de iberico.
 
Kamal dijo:
ducati hoy dia han adquirido mucho i+d, control de calidad, diseño e ingenieria que antes no tenian en igual proporcion.
partiendo de este punto, si mantienen sus estandares actuales, yo no la veo peligrar.
ahora es de vw, que habra impuesto ciertos procedimientos, pero no creo que estuvieran diciendoles como diseñar su v4, o como poner las suspensiones, por ej.
de hecho, hoy dia todo el grupo vw bajo muchisimo su calidad, plastico por el motor, y demas, o sea que no vengan de dioses porque son unos paquetes iguales o peor que un fiat, y encima a precio de oro.
audi da pena en lo que va sacando, la gente no es tonta y dejaron de comprar choped a precio de iberico.
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Kamal dijo:
ducati hoy dia han adquirido mucho i+d, control de calidad, diseño e ingenieria que antes no tenian en igual proporcion.
partiendo de este punto, si mantienen sus estandares actuales, yo no la veo peligrar.
ahora es de vw, que habra impuesto ciertos procedimientos, pero no creo que estuvieran diciendoles como diseñar su v4, o como poner las suspensiones, por ej.
de hecho, hoy dia todo el grupo vw bajo muchisimo su calidad, plastico por el motor, y demas, o sea que no vengan de dioses porque son unos paquetes iguales o peor que un fiat, y encima a precio de oro.
audi da pena en lo que va sacando, la gente no es tonta y dejaron de comprar choped a precio de iberico.
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Totalmente cierto.
Pero quien rescató y puso andar Ducati fue Vw-Audi, metiendo millonada pagando ingeniería, diseño, etc. etc. Y quien sigue pagando la fiesta, sigue siendo el grupo Vag, donde los grandes beneficios de Ducati no eran su mayor preocupación. Si se va Vag, veremos que pasa con el i+d y sus ingenieros con sueldos alemanes.
 
Pues ojo con esto...desde luego a NO VENDEMOS NI DE COÑA, no suena...

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Ducati rompe su silencio y responde a los rumores de venta: "Aún no se ha tomado ninguna decisión"

La marca asegura que no existe ninguna decisión tomada sobre una posible venta, aunque también admite que su situación está siendo revisada dentro del grupo. Por ahora, la única certeza es que la oferta de 2.500 millones de euros existe y que el futuro de Ducati sigue siendo uno de los grandes...
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Un saludo!
 
panchovilla dijo:
Eso en el 24.
En el 25 fueron de 52M.

Es decir, su beneficio operativo cayó aproximadamente un 43 % respecto a 2024

Este 26 hasta cierre del año no se podra saber.

De todas formas son números bastante bajos frente a lo 178M. de Bmw motorrad, en el 25.
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si divides en unidades, no se yo si el beneficio es mayor en bmw, y no lo digo como coña, no lo se de verdad, se que ducati vende 50 mil motos, casi el 55% multistradas v4, y sale mas o menos a millon y pico de beneficios por cada mil motos, en el caso de bmw, me suena, pero no lo se que son unas 250 mil motos para 170 millones, o sea casi 2000 mil motos por millon, financieramente hablando es mas interesante tener un millon por cada mil motos que un millon por cada dos mil ¿no? si gana mas, pero también tiene mucho mas dinero expuesto y mas dinero circulante, mañana viene otro paron como en 2011, y cuidadin cuidadin, que esto es el marquesado de villaverde, el que mas invierte, mas pierde jajajajaja
 
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