Gubun 3.0
Curveando
esos herrajes para las maletas tela.....y encima maletas tipo trail......no me gustan
a ver la industria auxiliar
a ver la industria auxiliar
Honda CB1000GT
- Autor Solitaria
- Fecha de inicio
COMPRA, COMPRA y ya nos vas contandoAunque no se si comprarla para tocarle las narices a Andarbol
ademas con muchas lucesitas, que gusta mucho a los Gallegos.COMPRA, COMPRA y ya nos vas contando
panchovilla
Curveando
Se quitan los hierris y queda toda wapa.Coño ya opinas como yo
Solo has tardado 3 días y 30 mensajes
Ahora entiendes porque yo pensaba en esta moto
Ahora entiendes porque muchas marcas lo van a pasar mal
Y me refiero al futuro porque solo acaban de empezar, ahora los chinos tocan algún palo pero los tocaran todos
Ahora ya vienen con imu, acelerador electronico etc, cada vez son más grandes, si ves las coustom de la marca Benda y otras y sus precios como no les van a quitar ventas a Harley a las Rebel de Honda etc, y las RR flipas, esas si que están logradas, no tienen pinta de chinorris y con motores tetra oiga usted, y las Benda con v4 que no hay quien las venda (venda de Benda) con ese nombre, es coña, si se venden.
Todos tus mensajes los archivo para tocarte las narices al tiempo, acabas cayendo de la burra
A ti y a Panchitovilla os tengo enfilados, no os perdono una
Mira que según Panchovilla no iba a salir esta Honda, pero como no iba a salir si la encargue yo directamente en Japón
Pero yo en concreto esta Zontes me la compraría como segunda moto, si voy a tener una solo si me esforzaría por algo como una xr aunque prefiero la Cb1000gt
A ver como viene el Eicma!!!
panchovilla
Curveando
Wapa en negro. Felisaraaardooo !!!
La 703F. No me gustaba nada, en cambio esta les ha quedado bien chula. Como sean lo 8k. Ya es locos. 2 por 1
La 703F. No me gustaba nada, en cambio esta les ha quedado bien chula. Como sean lo 8k. Ya es locos. 2 por 1
Última edición:
Como la saquen en rojo no me contengo
y yo voy a por ti... tu veras. Tocaste los eggs a honda, te hicieron tu moto y ahora ya a liar la madeja con el Panchovilla, otro que vamos... fin. No me calientes por favorComo la saquen en rojo no me contengo
Revisiones Zontes cada 5000km, Honda cada 12000km.
Si eres de los que quiere la moto para el capricho esporadico del fin de semana no hay que pensarlo mucho. Y si eres de los que la usa a diario o se mete viajes largos, tampoco hay que pensar mucho.
Si eres de los que quiere la moto para el capricho esporadico del fin de semana no hay que pensarlo mucho. Y si eres de los que la usa a diario o se mete viajes largos, tampoco hay que pensar mucho.
Gubun 3.0
Curveando
LECHESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS en rojo
Trivictor
Curveando
De entrada me niego a pensar que la Zontes me devuelva la misma experiencia de conducción que la Honda, pero ostras...
La realidad calidad/precio/presencia de la moto está muy conseguida.
Si sale por un techo de 8k como se dice es que estoy hasta por comprarla para darme el gustazo de ver qué producto es, y si no me mola pues la rebajo mil o dos mil de euros y a volar.
Me da que de estas 703T en unos meses vamos a ver unas cuantas eh? En caso de comprarla destinaría algun centenar de euros en pintarla de otro color al de serie jaja.
La realidad calidad/precio/presencia de la moto está muy conseguida.
Si sale por un techo de 8k como se dice es que estoy hasta por comprarla para darme el gustazo de ver qué producto es, y si no me mola pues la rebajo mil o dos mil de euros y a volar.
Me da que de estas 703T en unos meses vamos a ver unas cuantas eh? En caso de comprarla destinaría algun centenar de euros en pintarla de otro color al de serie jaja.
A los Japoneses y Europeos se les viene encima un problema bastante dificil de gestionar.
7500€
Yo estos precios ya no me los creo. Está todo por las nubes y las motos chinas cada vez más baratas.
O somos unos inútiles en Europa y Japón o aquí hay dopaje financiero.
panchovilla
Curveando
Trivictor
Curveando
Las dos cosas, nadie se salva. Como suele decirse la culpa no suele ser solo de uno.
panchovilla
Curveando
Por el precio de la Gt te compras dos 730T y ya tienes revisión a los 10.000km.
y una de cada color que mola mas. 
panchovilla
Curveando
La Transalp esta mas barata ahora ( unos 1.000€ aprox.) que cuando salió y encima mas equipada.
Lo podéis ver en la web de Zontes, 7288 euros más impuestos, y te regalan el seguro a terceros el primer año.
Se va a vender como churros.
Y las revisiones cada 5k kms son un rollo pero nada traumático, además para lo que cuesta, a partir de la segunda revisión las empezaría a hacer yo en casa.
Ojalá no tarden mucho en sacar motos de litro competencia de la GT, GX, etc.
Se va a vender como churros.
Y las revisiones cada 5k kms son un rollo pero nada traumático, además para lo que cuesta, a partir de la segunda revisión las empezaría a hacer yo en casa.
Ojalá no tarden mucho en sacar motos de litro competencia de la GT, GX, etc.
Ya, claro. Si la competencia aprieta hay que ajustar precios. Pero yo creo que es imposible que saquen una Transalp a 7.500 €, estarían perdiendo dinero.
Yo creo que los chinos están utilizando la estrategia de quitarse la mayor competencia posible poniendo precios menores que el coste y cuando lo hayan conseguido, entonces subirán, y no poco...
En definitiva, lo que se conoce por "Dumping".
De la IA:
El dumping es una práctica comercial desleal que consiste en vender un producto en un mercado extranjero a un precio inferior al costo de producción o al precio que se cobra en el mercado de origen
Esta estrategia se utiliza principalmente en el comercio internacional para eliminar a la competencia local, ganar cuota de mercado de forma artificial y, a largo plazo, crear un monopolio.
Trivictor
Curveando
Claro, es que es eso, la relación calidad/precio/presencia es tan alta (aparentemente) que sin que sea alguien que me voy mirando cada euro me da la sensación rara de sufrir poco por ella si la comprara. Algo del tipo "para lo que cuesta"... aunque la frase se puede malinterpretar como si fuera tirando el dinero. Sin ir más lejos la bicicleta de carretera no anda mucho más lejos lo que me costó de eso, y ma parece absurdo (tampo el precio de la bici como el de la moto). A menos que se haga una burrada de kms y se esté cada seis semanas en el taller pasando revisión no creo que quien la valore la descarte por eso, aunque obviamente sería mejor que fueran tirando a 10k.
panchovilla
Curveando
Lo dicho, una LOCURA !!!
Dan ganas de pillarse una. Sino fuera que no tengo tiempo ni para una, caía.
Trivictor
Curveando
Es que la frase de nos van a engañar como a chinos en realidad es nos va a engañar los chinos
Gubun 3.0
Curveando
habia rumores de una 1000cc de zontes
panchovilla
Curveando
Seguramente.
Pero parate a pensar que gracias a los precios de las marcas Chinas, tu transalp te ha salido más barata, de lo contrario igual habrías pagado 13k porque habría subido en vez de bajado.
Lo que tengo claro es que tengo la moto que me gusta, y cuando aciertas de pleno, el dinero pasa a segundo plano, se acaba olvidando lo que pagaste y solo disfrutas de lo que tienes.
Prefiero gastarme 11.000 €, que es lo que pagué yo, y estar completamente satisfecho con la moto que pagar 7.500 y decir, bueno la moto está bien pero...
Gubun 3.0
Curveando
a ver como evoluciona esta zontes....pero no he escuchado nada malo de este motor tricilindrico........solo lo del acelerador....que era muy tosco..muy on/off...cosa que están puliendo al ir metiendo en la gama el acelerador electronico.
Bueno, para mi, el primer pero sería que... es feísima.
Y seguro que le encontraría más peros.
A mi me hace falta el dinero para la gasolina que si no...
Por cierto he tenido que mirar el titulo del post a ver si me había confundido, pero no pone algo de Cb1000gt
Me da igual que se hable de la Zontes que conste
Por cierto he tenido que mirar el titulo del post a ver si me había confundido, pero no pone algo de Cb1000gt
Me da igual que se hable de la Zontes que conste
panchovilla
Curveando
A mi me hace falta el dinero para la gasolina que si no...
Por cierto he tenido que mirar el titulo del post a ver si me había confundido, pero no pone algo de Cb1000gt
Me da igual que se hable de la Zontes que conste
Opino que la 703T va a triunfar más que la Gt.
En España seguro
anot72
Curveando
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Creo que la estrategia pasa por los conces. En 2027 muchos conces de marcas tradicionales se habrán reconvertido a conces de marcas chinas. Y entre estos precios de locura y que las marcas acabarán perdiendo sus puntos de venta, adiós muy buenas.
No sé si triunfar es vender mucho con muy poco margen o vender menos con mucho margen.
Los Chinos se han especializado en hacer cosas en masa y en eso nadie va poder con ellos porque encima es que son veinte veces más trabajadores que nosotros. La economía de escala, cuantas más unidades más barato las puedes poner.
Al final nos veremos con cada vez menos modelos y menos cosas, lo que está haciendo VW para intentar no desaparecer vamos, hacer menos de la mitad de modelos para poder competir.
El problema es que nos estamos empobreciendo, antes iba a cámara lenta pero ya esto cada vez coge más velocidad Ya vamos por el 4% de inflación y esto es solo un dato.
Los impuestos no paran de subir y cada vez hay que mantener a más gente cobrando sin trabajar.
A ver cuánto tiempo aguanta esto antes de que colapse el sistema.
Es que imaginad esta misma zontes, con motor tri o tetra de 999cc., entre 140 y 160 cvs, al menos 105 Nm de par, amortiguador de dirección y suspensiones electrónicas, por alrededor de 12k euros con maletas... Pues ya te lo piensas muy serio antes de comprar la gt o gx.
Ya te digo, te ahorras una pasta para poder pagar la gasolina.
Además los chinos acaban de empezar y mejoran cada dia, solo hay que ver sus coches, mi hermano tiene un Byd y los interiores tienen muy buena calidad y todo en general es la ostia.
Yo en coches no tengo ninguna duda, bueno una y es que en ajustes de chasis están por debajo de los europeos, en las motos igual supongo, va a ser difícil que superen los chasis de Yamaha, o la forma en que ajusta Honda sus motos por ejemplo, pero oye andar andan.
panchovilla
Curveando
Que vamos tener una contracción de la economía, se ve a las leguas, siguen subiendo los tipos de interés, gasolina, gas, comida, etc. es inevitable.
Esto solo hace autopista libre para que las motos Chinas entren a toda velocidad. Con menos dinero, ya no miras motos de 20k. y a las de 15k. ya hay que hacer un ejercicio de valentía, soltar la pasta, al final las de 8k y 10k ya se empiezan a ver con buenos ojos y esas marcas Chinas que antes nos reímos de ellas, dentro de nada serán legión y se verán con normalidad y que wapas son.
Como no se solucione lo de Ormuz pronto, ( cosa que dudo, y esperemos que no vaya a peor) nos espera una larga travesía por el desierto.
polgi
Curveando
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Pues para el desierto nada mejor que una Trail media por peso y china por si la has de abandonar.
Los bajos son un desastre a esa edad
anot72
Curveando
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Gubun 3.0
Curveando
chacho ponle extras......conector usb para recargar el audifono, soporte para el vaso de zumo, dispensador de toallitas......
viene la rubia incorporada????
viene la rubia incorporada????
panchovilla
Curveando
Es made in China ?
Las hacen en Arteixo, en una filial de Zara
Creo que el problema del aceite fue en la Hornet y no todas, la GT no se vendio hasta que Honda hizo la comprobación. Honda tiene varios proveedores de piezas del motor y uno de ellos no hizo el ajuste, correcto, dando el problema, explicación dada por un concesionario Honda. El incendio en el centro Honda en España, hizo que estos modelo se quemarás y ahora toca reponer el stock.
En Japón la CB1000F hace tiempo que se vende.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pedida la semana anterior. Sustituye la Tracer 7 GT en casa, es decir, sera la moto de mi mujer.
Esperamos su llegada a mediados/finales de Noviembre, y por supuesto habra review ... pero no sacare mi cara en la portada
Color rojo/negro, con algunos paquetes y un Arrow.
Mi carnet esta temblando.
A mi me han dicho en Octubre, sin especificar semana, no me extraña el mes que tú comentas.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gubun 3.0
Curveando
va, que estamos esperando tu comentario
Me voy tomar el cuarto café del dia
Pues nada que sigo a este tío desde hace tiempo y no es el típico tío al que le dejan la moto en un concesionario y no habla mal de la moto que prueba por miedo a que no le vuelvan a dejar otra, no es ningún profesional ni controla mucho pero sus videos me resultan entretenidos, es una comparativa muy light pero sacas alguna conclusión y vamos conociendo cada vez mejor a esta maquina.
Dice lo de los 229kg de la Honda y loa 231kg de la Tracer 9 pero se equivoca porque no resta el peso de las maletas a la Yamaha, también se equivoca en la autonomía, dice que la Honda tiene más porque el depósito tiene 2 litros más pero se olvida de que la Tracer 9 consume menos con lo cual tiene más autonomía.
Habla de los frenos diciendo que los de la Tracer 9 no dan mucha información y es totalmente cierto, no son progresivos y no frenan mal pero no son nada de otro mundo, punto para la Honda
El otro detalle interesante es que dice que es más manejable, puntazo para Honda y para mi para el tipo de carreteras que visito pues mola, aqui es donde podemos decir eso de Honda es Honda, esto lo se desde hace mucho tiempo y hay gente que no valora esto porque piensa que todas las motos son como una unión de x piezas que vas a buscar a los chinos y en algunas motos es así como por ejemplo la Tiger 660 y la 800 que mucha gente compara con la tracer 9 ( no me hagas reir anda), cuando alguien pide consejo sobre estas motos les digo que no les cuento nada solo con probarlas media hora o en un par de curvas ya ves lo que hay, si no te esfuerzas en hacerlas manejables etc después cuestan meterlas en curvas y otras mandangas. De la Honda ya he oido decir que es como una naked con carenado, es más sport que touring y la Tracer 9 más touring que sport
No se como será la Honda en curva pero hay pocas motos que sean tan divertidas como la Tracer9.
Volviendo a la Honda a esto no hay quien le gane, se esfuerzan en hacer sus motos divertidas y pierden tiempo ajustándolas y probándolas una y otra vez, para saber a que me refiero hay unos videos de los youtuber españoles que fueron hace poco al centro de pruebas de Honda.
En el tema motor dice que la Yamaha tiene más bajos, es normal comparándola con una cuatro cilindros, pero como la Cb1000gt vaya abajo como mi s1000r yo ya firmo, hoy mismo por vago y por no conocer la carretera en una curva cerrada en la que entré como mínimo con dos marchas de más (esto con el yamt no pasa) ya contaba que al salir de la curva se me iba achicar y no, no fué asi, dije joder esos que critican los cuatro cilindros no saben lo que dicen, encima de finura tienen suficientes bajos
, también es verdad que dicen que la Bmw va muy bien, habrá que probar esta Honda y la Gx.
No comparó mucho las suspensiones pero además comete el error de poner la Honda en modo sport con lo que asi no puede ver la diferencia de comportamiento en carreteras en mal estado, aunque ya lo ha comentado en otros videos, en un bache la Tracer 9 pega un chimpo ( me suena)
Se queda con la Honda, yo también me quedaría y yo valoro que en la Honda apenas hay que tocarla y la Yamaha si y no puedes liberarte del calor que da que parece que no es un problema en la Cb1000gt, los 4 cilindros y sobre las supensiones marcan la diferencia pero comprar cualquiera de las dos no es un fallo (depende por donde te muevas)
Como ha demostrado se llega mejor al suelo en la Honda
El asiento más cómodo en la Honda
Dice lo de los 229kg de la Honda y loa 231kg de la Tracer 9 pero se equivoca porque no resta el peso de las maletas a la Yamaha, también se equivoca en la autonomía, dice que la Honda tiene más porque el depósito tiene 2 litros más pero se olvida de que la Tracer 9 consume menos con lo cual tiene más autonomía.
Habla de los frenos diciendo que los de la Tracer 9 no dan mucha información y es totalmente cierto, no son progresivos y no frenan mal pero no son nada de otro mundo, punto para la Honda
El otro detalle interesante es que dice que es más manejable, puntazo para Honda y para mi para el tipo de carreteras que visito pues mola, aqui es donde podemos decir eso de Honda es Honda, esto lo se desde hace mucho tiempo y hay gente que no valora esto porque piensa que todas las motos son como una unión de x piezas que vas a buscar a los chinos y en algunas motos es así como por ejemplo la Tiger 660 y la 800 que mucha gente compara con la tracer 9 ( no me hagas reir anda), cuando alguien pide consejo sobre estas motos les digo que no les cuento nada solo con probarlas media hora o en un par de curvas ya ves lo que hay, si no te esfuerzas en hacerlas manejables etc después cuestan meterlas en curvas y otras mandangas. De la Honda ya he oido decir que es como una naked con carenado, es más sport que touring y la Tracer 9 más touring que sport
No se como será la Honda en curva pero hay pocas motos que sean tan divertidas como la Tracer9.
Volviendo a la Honda a esto no hay quien le gane, se esfuerzan en hacer sus motos divertidas y pierden tiempo ajustándolas y probándolas una y otra vez, para saber a que me refiero hay unos videos de los youtuber españoles que fueron hace poco al centro de pruebas de Honda.
En el tema motor dice que la Yamaha tiene más bajos, es normal comparándola con una cuatro cilindros, pero como la Cb1000gt vaya abajo como mi s1000r yo ya firmo, hoy mismo por vago y por no conocer la carretera en una curva cerrada en la que entré como mínimo con dos marchas de más (esto con el yamt no pasa) ya contaba que al salir de la curva se me iba achicar y no, no fué asi, dije joder esos que critican los cuatro cilindros no saben lo que dicen, encima de finura tienen suficientes bajos
, también es verdad que dicen que la Bmw va muy bien, habrá que probar esta Honda y la Gx.No comparó mucho las suspensiones pero además comete el error de poner la Honda en modo sport con lo que asi no puede ver la diferencia de comportamiento en carreteras en mal estado, aunque ya lo ha comentado en otros videos, en un bache la Tracer 9 pega un chimpo ( me suena
)Se queda con la Honda, yo también me quedaría y yo valoro que en la Honda apenas hay que tocarla y la Yamaha si y no puedes liberarte del calor que da que parece que no es un problema en la Cb1000gt, los 4 cilindros y sobre las supensiones marcan la diferencia pero comprar cualquiera de las dos no es un fallo (depende por donde te muevas)
Como ha demostrado se llega mejor al suelo en la Honda
El asiento más cómodo en la Honda
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