Solitaria
Curveando
Los que las diseñan y fabriican lo hacen para que rueden, un poquito de por favor, es un sacrilegio tener una para no usarla.
Son cada vez mas feas las motos?
- Autor Solitaria
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Superlopez1
Curveando
Esto era diseño y lo demás , tonterías...
ovejanegra
Curveando
Ahí está, la primera todo-terreno de la historia. Firmes todos.
Ese asiento lo voy a montar en la Nine T.
ovejanegra
Curveando
La Ducati 916 fue la que pegó primero. Y el/la que pega primero da dos veces.
Un modelo que aparcada junto a otras 100 contemporáneas luce tan hermosa como el primer día.
Como ex propietario de una 748 digo que no tenía ángulo feo. (Otro cantar eran las calidades)
"La moto más bonita de los últimos 50 años"
Motorcycle News
Un modelo que aparcada junto a otras 100 contemporáneas luce tan hermosa como el primer día.
Como ex propietario de una 748 digo que no tenía ángulo feo. (Otro cantar eran las calidades)
"La moto más bonita de los últimos 50 años"
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Mark71
Curveando
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InfinitamenteNo os dais cuenta de que os gustan los diseños antiguos porque son los que os impactaron de jóvenes, con el cerebro virgen y la imaginación en blanco. Y esto no es un reproche, a mí me pasa lo mismo.
Pero yo reconozco que actualmente hay diseños modernos y bonitos a raudales:
R1300RS
R1300GS
Africa Twin CRF 1100
V100 Mandello
CBR600RR
CB650R
Supersport 950
R Nine T
R12 G/S
R12
Multistrada V2
Multistrada V4
CB1000F
Z900RS
Desert X
Streetfighter V2
...
La lista para mí es muy larga, hay bastantes más. Todas estas motos me gustan estéticamente. Y si las comparo con los modelos que me entusiasmaron de joven... no hay por dónde coger la comparación.
Por ejemplo:
¿Os parece que la versión de los 90 es más bonita?? No sé...
ovejanegra
Curveando
En mi caso, yo distingo entre la belleza hoy, con mis gustos y criterios actuales, y la belleza que da la nostalgia.
Un ejemplo que lo ilustra: la primera Monster de 1993 pegó dos veces.
Pero a mí me gusta más la Monster 821 (2014-2020):
Podría tener la primera Monster como máquina clásica y por su valor histórico, eso lo considero una forma de belleza. Pero si a mí me das a elegir modelo hoy, con mis gusto actuales y con todo lo que hemos visto hasta ahora, lo tengo clarísimo: la 821 me parece soberbia y muy superior estéticamente al modelo de 1993.
Luego quiero confesar otra cosa sobre mis gustos (no vale apedrear): a mí las BMW clásicas no me gustan. Ya no me gustaron cuando era niño o adolescente. Las R65, R90, R100, incluso las K75 y K100. Me parecían motos aparatosas, mazacotes de persona mayor. Muy armarios y funcionales. Tampoco entiendo esa locura por la R1150RT, ese tipo de moto totalmente carenada jamás me gustó. El otro día conduje una y no cambié de opinión.
Quizás me llaman más la atención las BMW clásicas hoy por su historia, por recordar lo que yo veía por la calle cuando tenía menos de veinte años. No deja de ser una sensación placentera viajar al país de nunca jamás. Pero para mí una cosa es la nostalgia y otra distinta la estética de las motos.
Habemos gente para todo.
Un ejemplo que lo ilustra: la primera Monster de 1993 pegó dos veces.
Pero a mí me gusta más la Monster 821 (2014-2020):
Podría tener la primera Monster como máquina clásica y por su valor histórico, eso lo considero una forma de belleza. Pero si a mí me das a elegir modelo hoy, con mis gusto actuales y con todo lo que hemos visto hasta ahora, lo tengo clarísimo: la 821 me parece soberbia y muy superior estéticamente al modelo de 1993.
Luego quiero confesar otra cosa sobre mis gustos (no vale apedrear): a mí las BMW clásicas no me gustan. Ya no me gustaron cuando era niño o adolescente. Las R65, R90, R100, incluso las K75 y K100. Me parecían motos aparatosas, mazacotes de persona mayor. Muy armarios y funcionales. Tampoco entiendo esa locura por la R1150RT, ese tipo de moto totalmente carenada jamás me gustó. El otro día conduje una y no cambié de opinión.
Quizás me llaman más la atención las BMW clásicas hoy por su historia, por recordar lo que yo veía por la calle cuando tenía menos de veinte años. No deja de ser una sensación placentera viajar al país de nunca jamás. Pero para mí una cosa es la nostalgia y otra distinta la estética de las motos.
Habemos gente para todo.
frenchie
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Así es, tal cual.
O dicho de otra manera, al estilo se supone-otros ya lo dijeron antes-y es mucho suponer, que de W. Churchill:
"El que con 20 años no es liberal...no tiene corazón; el que con 40 sigue siéndolo...no tiene cabeza"
W. Churchill, lo que son las cosas...fué conservador en su juventud y liberal en su madurez. Seguramente para llevar la contraria...él era así...
...
ovejanegra
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El contraataque de la modernidad.
Y podría seguir hasta mañana...
¿Las motos cada vez más feas...???
Y podría seguir hasta mañana...
¿Las motos cada vez más feas...???
XTR
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NO.El contraataque de la modernidad.
Y podría seguir hasta mañana...
¿Las motos cada vez más feas...???
Mark71
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Si motos bonitas aun hay , sobre todo si están inspiradas en modelos clásicos , como la mayoría de las que ha puesto el compañero. Pero la pregunta es si cada vez son más feas en general , Las que ponéis decirme cuál ha sido el ultimo día que las habéis visto en la calle ,
Porque yo veo otras .
Porque yo veo otras .
lelc2
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Teniendo una base uniforme muy extendida de motores bi-frontal paralelos, focos afilados manga e instrumentos tablet TFT...de momento se perdió singularidad y variedad... Si encima estéticamente no gusta... Pues feas al canto.
A mí foco redondo es el que me gusta. Y unos cuadros analógicos...y que suene a metal el depósito al dar con los nudillos...
El plástico y sus crujidos por ajustes al pasar trapo frotando para limpiar no me gusta. Ya es fea...
A mí foco redondo es el que me gusta. Y unos cuadros analógicos...y que suene a metal el depósito al dar con los nudillos...
El plástico y sus crujidos por ajustes al pasar trapo frotando para limpiar no me gusta. Ya es fea...
Sin la menor dudaEl contraataque de la modernidad.
Y podría seguir hasta mañana...
¿Las motos cada vez más feas...???
Y el colmo ese bodrio de nine t naranja
No. Ni más feas ni más bonitas, lo que sucede es que tú tienes muy buen gusto, bribón.El contraataque de la modernidad.
Y podría seguir hasta mañana...
¿Las motos cada vez más feas...???
Has ido a escoger un repóker o una escalera real.
Sin embargo hay siempre dos caras de la moneda:
Kawasaki Z 1000
Yamaha MT 09
Honda Vultus (aunque realmente ni siquiera sé si llegó a comercializarse aquí)
Suzuki Katana
Y lo siento, sé que causaré ampollas, pero la Triumph Trident otro pequeño engendro.
Como en el caso de Sabina, alguien tenía que decirlo.
Víctor 1250gs
Acelerando
Las mas bonitas q enseñas son una copia del diseño original, belleza atemporal q dentro de 100 años seguirá siendo arte. Sobre el asfalto son mejores las modernas sin lugar a dudas, pero cuando te bajas de la moto y te das la vuelta xa mirarla otra vez… ahí cambia la cosa.El contraataque de la modernidad.
Y podría seguir hasta mañana...
¿Las motos cada vez más feas...???
erresiengese
Curveando
Antes y ahora han habido habido motos bonitas y feas, según el gusto de cada uno. Mi R100GS me encanta, pero entiendo que haya quien la encuentre un engendro. Para engendro estético, en mi opinión, la R1300GS en cualquiera de sus dos versiones. Poco se ha hablado de estas dos en este hilo... 
En cuanto a ponerlas sobre el asfalto, aún sin probarlas estoy seguro que jamás he puesto mi culo en una moto que vaya tan bien como esas, pero de tener el dinero para comprarla (que no lo tengo), no lo haría por lo feas que me parecen. Pero este hilo se inició para hablar única y exclusivamente de estética, ¿verdad Soli? Compararlas sobre la carretera es jugar con demasiada ventaja, modernos...
Salut !!!
En cuanto a ponerlas sobre el asfalto, aún sin probarlas estoy seguro que jamás he puesto mi culo en una moto que vaya tan bien como esas, pero de tener el dinero para comprarla (que no lo tengo), no lo haría por lo feas que me parecen. Pero este hilo se inició para hablar única y exclusivamente de estética, ¿verdad Soli? Compararlas sobre la carretera es jugar con demasiada ventaja, modernos...
Salut !!!
fxvendrell
Curveando
¿Todo el mal gusto en una sola moto? ¿Alguien me dice q tiene de bonita? O es q lo otro q havia era peor?
Enviado desde mi 23122PCD1G mediante Tapatalk
berg
Curveando
Pues fijate salvo la r1300rs que has puesto el resto de bmw y triumph que has puesto son diseños clasicos...El contraataque de la modernidad.
Y podría seguir hasta mañana...
¿Las motos cada vez más feas...???
Solitaria
Curveando
Con los laterales del deposito cromados como los de las BMW /5 Toaster.
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Solitaria
Curveando
Belleza que ya no saben hacer 75/5 Toaster y en dos colores a cual mas bonito.
Solitaria
Curveando
En verde y disfrutando con el aire en la cara.
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Última edición:
Buenos días!!Belleza que ya no saben hacer 75/5 Toaster y en dos colores a cual mas bonito.
Personalmente nunca he terminado de verle la belleza a estos modelos, creo que era ese bloque central alargado que parece una caja rara, no sé, en cambio me gustaba mucho ver eso cilindros hacia fuera, tampoco ese asiento levantado, pero claro, cada uno tiene sus gustos.
Solitaria
Curveando
Con lo de bloque central supongo que te refieres al deposito Toaster, pues anda que no estan buscados, incluso para decoracion, tambien estaban en blanco, rojo, naranja y creo que amarillo, todo un surtido para elejir.
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erresiengese
Curveando
Las Toaster ¿eran versiones sólo para USA o me equivoco?
Salut !!!
Salut !!!
Solitaria
Curveando
El Toaster de 17 litros era de serie en USA, en Europa se vendian con el de 22 y el cromado de 17 era opcional, habia que pedirlo.
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erresiengese
Curveando
Discrepo, cuando era joven (tengo 58), la R100GS se podía comprar nueva, y no me llamaba nada la atención. Carísima y obsoleta con su motor de aire y varillas, su tambor trasero, junto a sus contemporáneas África Twin y Súper Ténéré por poner dos ejemplos.
Por no hablar de mi Lambretta Li150 Special del 66. Eso directamente me parecía una puta mierda de joven. Y aquí estamos...
Salut !!!
Solitaria
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Que diferencia con un scooter manga de plastico actual.
Yo tuve una 150 tambien aunque soy de Vespa, con marchas, tuve 3.
erresiengese
Curveando
Ya te digoQue diferencia con un scooter manga de plastico actual.
Yo tuve una 150 tambien aunque soy de Vespa, con marchas, tuve 3.
Salut !!!
erresiengese
Curveando
Salut !!!
Solitaria
Curveando
Con solera.
No, me refiero al motor en si, que es como ovalado, el depósito nooo.
Solitaria
Curveando
Bueno, no se como lo ves, es el Boxer Airhead caracteristico de todas las BMW Clasicas, solo cambian de unas a otras el cubicaje con lo que eso conlleva pero el bloque no varia.
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fxvendrell
Curveando
Yo las encuentro muy feas. Lo que hablamos de gustosBelleza que ya no saben hacer 75/5 Toaster y en dos colores a cual mas bonito.
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