Tutorial BMW MOTORRAD CODING (AÑADE EXTRAS, TFT SPORT,SERVICE RESET,BORRA ERRORES,ACTUALIZA ECUS,DOWNGRADE ECUS)

No te puedo asegurar que funcionen en la F900XR, de momento solo funciona en las motos que pone en la descripción y gracias a que compañeros del foro me han enviado el archivo SVT.xml de su moto para poder incluirlo, si me envías el SVT de la tuya puedo incluir las F900XR, en caso contrario no tengo manera de saber que archivos son necesarios.
Pues finalmente hice la actualización de la F900XR sin problema. Es verdad que no tenía muy claro la mejoras a conseguir, pero entiendo que algo se habrá mejorado. Ya sé que esto no es siempre así, pero algo había leído de mejoras en las conexiones BT que reduce cortes de enlace y fluidez de pantalla, etc. De mejoras en respuesta motor, suspensiones o cambio no he encontrado nada, pero habrá que probar y ver.

Gracias otra vez a los "sabios"
Daludos
 
Prueba con esto , si no recuerdo mal, es el que usamos en la gs.

Ver el archivo adjunto 383264
Buenas @martin7 ,
He visto que le contestaste esto a otro compi del foro, he actualizado mi 1250gs a la ultima version de software y he aplicado el coding para todo el tema del modo sport, pero veo que las RPMS como que tarda mucho en subir la barra cuando voy dando gas, no se si me explico.
Se puede ajustar como se rellena la barra de las RPMS para que no este el relleno tan abajo cuando vas dando gas?

Otra pregunta, tengo el CAFD de copia de seguridad del modulo kombi antes de cambiarlo todo, cual es el proceso a seguir para cargar completamente el cafd del modulo kombi que tenia anteriormente en ESYS?

Gracias de antemano!
 
Última edición:
Muchas gracias, el fa.xml no visualizo de memoria donde puede estar en el programa, bicheare por internet. Gracias crack.

Empece a buscar el tema de activar los intermitentes con Esys y nada, todo lo que encuentro es con BM :cry:
Buenas! He estado revisando esto y antes de hacer coding he hecho copia de seguridad de todos los modulos y de los archivos XML.
Llegaste a averiguar como puede por ejemplo restaurarse un modulo con un archivo CAFD? por ejemplo el de Kombi que lo tengas en modo sport y quieras volver al modo normal?
 
Buenas! He estado revisando esto y antes de hacer coding he hecho copia de seguridad de todos los modulos y de los archivos XML.
Llegaste a averiguar como puede por ejemplo restaurarse un modulo con un archivo CAFD? por ejemplo el de Kombi que lo tengas en modo sport y quieras volver al modo normal?

Si es muy facil, te hablo de memoria, creo recordar que entras y lees la ECU que quieras por ejemplo Kombi, le das a coding, busca la carpeta donde se ha generado el CAFD, sustitúyelo por el de la copia de seguridad, codificas y listo.

Igual hay otra manera de hacerlo, yo lo hice de esta forma y funciono.
 
Si es muy facil, te hablo de memoria, creo recordar que entras y lees la ECU que quieras por ejemplo Kombi, le das a coding, busca la carpeta donde se ha generado el CAFD, sustitúyelo por el de la copia de seguridad, codificas y listo.

Igual hay otra manera de hacerlo, yo lo hice de esta forma y funciono.
Buenas! Perfecto, me tranquiliza saber que se puede hacer con facilidad.
Ahora mismo me pillas un poco frio porque hay pequeñas diferencia en los botones con el nombre de Code y Coding. Imaginate que te doy esta captura, ya hemos accedido al FA y hemos dado en Read Coding Data del modulo kombi por eso aparece una carpetita de icono en el CAFD.

Como continuaria el proceso? Gracias de Antemano!


1791464638936.png
 
Buenas tardes, recientemente he actualizado mis dos motos (1250 GSA y F900XR) a la última versión (024_11_30) y tengo dos preguntas para los expertos que me gustaría haceros.

La primera es que en la 1250, aunque aparece en el menú de calefacción de puños la opción de 5 niveles que se pueden seleccionar con la rueda, después solo tengo 2 al pulsar el botón en la piña. Cómo lo puedo cambiar para tener los 5 niveles?

Segunda, es posible habilitar el HSC en la XR y cómo sería la manera? Porque creo que no precisa de hardware adicional y sí que tiene ABS Pro.

Muchas gracias de antemano.
 
Última edición:
Estoy pensando en quitar el PSdZData full que tengo agregado y probar con este, que aprovecho para agradecerte el aporte. Mi moto es R1200GS LC de 2016 sin TFT.

Saludos.
Hola! Tienes claro que vas mejorar si actualizas tu GS 2016 sin TFT? Yo tengo una también y no sé si me merece la pena meterme. Espero tus noticias y resultados 👍
 
R1250GS – TFT Sport: no aparece “MAX” del ángulo de inclinación (SW 024_011_030)

Hola a todos, primero gracias a @martin7 @erkawa @parriman y al resto por el trabajo del hilo.

Tengo una R1250GS con TFT SW 024_011_030, XKOMBI3 CAFD_00004130_017_006_022 (I‑Step K001_25_07_505 o superior). Con E‑Sys 3.30.1 + Launcher Pro he aplicado el TFT SPORT del primer post y funciona todo: menú Sport, 3 pantallas, DTC, BRAKE, laptimer, GSL y puños de 5 niveles.

Problema: en la pantalla con el ángulo de inclinación sale solo el valor live (00°), pero no aparecen los máximos izquierda/derecha (“00° MAX 00°”). Adjunto dos fotos: una de mi TFT y otra de cómo lo he visto en un vídeo online.

what I have in my TFT.jpeg
Mi TFT después de activar el modo Sport


expected result.jpeg
El resultado esperado: en mi TFT falta la parte azul (MAX izquierda/derecha)


Valores actuales:
  • 3000_39_39_56 = 02 / 3000_41_41_240 = 02 / 3000_59_60_255 = 00 1C / 3000_56_57_255 = 00 07
  • 3006_0_0_128 = 01 / 3006_0_0_64 = 01 / 3006_1_1_1 = 01 / 3006_1_1_64 = 01
  • Laptimer: 3006_11_11_255 = 14, 3006_14_14_32 = 01, 3006_30_30_1/4/8 = 01, 3006_33_33_64 = 01, 3006_34_34_255 = 1F

He probado sin resultado (y he vuelto al valor original): 3006_0_0_1, 3006_1_1_2, 3006_30_30_2 → 01; 3006_13_13_15 → 04; 3006_41_41_48 → 01; 3006_37_37_240 → 05.


@erkawa comentó (pág. 22) que tras una actualización del TFT dejaron de verse los grados memorizados. ¿Alguien con TFT 024_011_030 o CAFD 017_006_022 ha conseguido recuperar el “MAX”? ¿Qué línea hay que tocar?


¡Gracias!
 
R1250GS – TFT Sport: no aparece “MAX” del ángulo de inclinación (SW 024_011_030)

Hola a todos, primero gracias a @martin7 @erkawa @parriman y al resto por el trabajo del hilo.

Tengo una R1250GS con TFT SW 024_011_030, XKOMBI3 CAFD_00004130_017_006_022 (I‑Step K001_25_07_505 o superior). Con E‑Sys 3.30.1 + Launcher Pro he aplicado el TFT SPORT del primer post y funciona todo: menú Sport, 3 pantallas, DTC, BRAKE, laptimer, GSL y puños de 5 niveles.

Problema: en la pantalla con el ángulo de inclinación sale solo el valor live (00°), pero no aparecen los máximos izquierda/derecha (“00° MAX 00°”). Adjunto dos fotos: una de mi TFT y otra de cómo lo he visto en un vídeo online.

Ver el archivo adjunto 515756
Mi TFT después de activar el modo Sport


Ver el archivo adjunto 515757
El resultado esperado: en mi TFT falta la parte azul (MAX izquierda/derecha)


Valores actuales:
  • 3000_39_39_56 = 02 / 3000_41_41_240 = 02 / 3000_59_60_255 = 00 1C / 3000_56_57_255 = 00 07
  • 3006_0_0_128 = 01 / 3006_0_0_64 = 01 / 3006_1_1_1 = 01 / 3006_1_1_64 = 01
  • Laptimer: 3006_11_11_255 = 14, 3006_14_14_32 = 01, 3006_30_30_1/4/8 = 01, 3006_33_33_64 = 01, 3006_34_34_255 = 1F

He probado sin resultado (y he vuelto al valor original): 3006_0_0_1, 3006_1_1_2, 3006_30_30_2 → 01; 3006_13_13_15 → 04; 3006_41_41_48 → 01; 3006_37_37_240 → 05.


@erkawa comentó (pág. 22) que tras una actualización del TFT dejaron de verse los grados memorizados. ¿Alguien con TFT 024_011_030 o CAFD 017_006_022 ha conseguido recuperar el “MAX”? ¿Qué línea hay que tocar?


¡Gracias!
Buenas! Pregunta ajena al tema que comentas, de que año es tu moto? Que tienes las 3 pantallas sport? A mí me interesa la última pantalla del final del modo sport que es diferente pero no sé si puedo activarla, cómo la has activado tú?
PD: mi gs es del 2021, 1250 y si me aparecen los valores Max y min de ángulos de inclinación, has revisado todos los valores exactos? Mírate el vídeo de salva motos que es el que he seguido y me salió todo perfecto.
 
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