Video EL COCHE ELECTRICO "UN GOLPE DE ESTADO"

[pacoGS]

De verdad os lo digo...

Y ni lo he visto pero ponéis en Youtube "problemas lo que sea" y no os compráis nada y nada es eso, absolutamente nada.

Encerrados en casa hasta que un dia te mueres.

Yo compraría un GLC, diga lo que diga el vídeo, no me hace ni cosquillas.

Es que hasta los van a prohibir... Imaginar:

Yo como siempre NO ME CREO NADA, me lo compro igual y ya arreglaré.

Hay gente que no, que esto se lo tatua.

La de gente que habrá dejado de comprar una de las mejores motos de la historia, la R1250GS por el tema de las levas, una pena.

No se puede vivir permanentemente con miedo, pensando que todo te va a pasar a ti.

Vivir es arriesgar.

 

[pacoGS]

Muestreo de 7000 vehículos eléctricos, muchos de ellos con los 300 mil kilómetros cumplidos, sin problemas relevantes y con las baterías a un 87% de media de salud.

Pues... podéis perder un 13% cada 300 mil kilómetros??? en mi caso con un coche con 424 kilómetros en ciclo WLTP los puedo perder sin problema alguno.

 

[pacoGS]

Y así, miles de vídeos.

Sí aún con esas, sigues teniendo miedo igual es que la solución es que no hay solución.

Miedo es libre.

 

[JUANFU]

Si no es ni que no nos gusten ni que no duren, el problema sigue siendo el mismo despues de 36 paginas.
El precio desorbitado y la brutal depreciacion, y para la mayoria de mortales que no tienen garaje la rentabilidad se va por el retrete.

 

[pacoGS]

Yo en los últimos tiempos he vendido dos coches eléctricos, rápido y bien pagados.

Si quiero invertir no compro vehículos de ninguna clase.

Y en el peor de los casos si consideras que se devalúan mucho, pues elige bien y no vendas, úsalo hasta el desguace.

Vamos como siempre ha sido, anda que no hay modelos de combustión que se devalúan en picado.

Y por norma general y aplica a todos los vehículos cuánto más caros son más se devalúan.

Lo importante es que la autonomía y la potencia te encajen a largo plazo.

 

[fxvendrell]

Ex trabajadora mia. Corre tandas habitualmente en circuito con su hyundai I30. La version mas potente que tiene de 280cv.

Debe ser "algo buena" en esto porque hyundai la invitó, con todos los gastos pagados, billetes de avion, hoteles, comidas, al circuito privado que tiene hyundai en corea. A ella y a 14 personas mas de todo el mundo. Para probar varios coches. (Por cierto, quedo tercera en los cronometros de las tandas, la primera que no era piloto profesional).

Esta chica, habia DESPOTRICADO de los coches electricos.

Pues bueno, alli la dejaron rodar con todos los coches mas potentes de hyundai de gasolina. Muchos de ellos no se venden aqui. Y el ultimo dia, les dejaron coger coches electricos...

Vamos, volvio convencida que el futuro, para hacer tandas en circuitos, eran los coches electricos....

Rebentaron los cronometros....

Enviado desde mi 23122PCD1G mediante Tapatalk

 

[Gubun 3.0]

nunca he sido de electrico....pero tras probar byd attos 2, byd seal u, kia ev3, mg 4.....pue oye.......son interesantes......me gustó mucho el byd atto2 .....aunque mi mujer escogió el kia ev3 long range por la autonomia disponible.

para mi uso laboral pues no me vale, porque no tengo horario fijo.....ni kms fijos al dia...entonces seguiré con uno de combustion...pero por ejemplo una vez tienes un electrico en casa...ves como no te gastas ya 260 euros al mes en gasoil.....lo bien que van....el silencio, son automaticos....

 

[Gubun 3.0]

eso si....tienes que aprender a conducir de otra forma, aprender a manejar modos de conducción, etc......para mejorar la autonomia......a anticiparte en la carretera para optimizar el consumo

 

[pacoGS]

Ex trabajadora mia. Corre tandas habitualmente en circuito con su hyundai I30. La version mas potente que tiene de 280cv.

Debe ser "algo buena" en esto porque hyundai la invitó, con todos los gastos pagados, billetes de avion, hoteles, comidas, al circuito privado que tiene hyundai en corea. A ella y a 14 personas mas de todo el mundo. Para probar varios coches. (Por cierto, quedo tercera en los cronometros de las tandas, la primera que no era piloto profesional).

Esta chica, habia DESPOTRICADO de los coches electricos.

Pues bueno, alli la dejaron rodar con todos los coches mas potentes de hyundai de gasolina. Muchos de ellos no se venden aqui. Y el ultimo dia, les dejaron coger coches electricos...

Vamos, volvio convencida que el futuro, para hacer tandas en circuitos, eran los coches electricos....

Rebentaron los cronometros....

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Probablemente... Hyundai Ioniq 5 N, el "primo" del mío.

 

[pacoGS]

eso si....tienes que aprender a conducir de otra forma, aprender a manejar modos de conducción, etc......para mejorar la autonomia......a anticiparte en la carretera para optimizar el consumo

Yo te digo una cosa... No merece la pena estar pendiente de eso, me refiero, que supone buscar consumos en un eléctrico?? A nivel ahorro es prácticamente despreciable.

La diferencia entre ir alegre e ir pisando huevos pueden ser 10Kw y ya son muchos 10Kw... con una tarifa fija eso supone gastar 90 céntimos o 1 euro mas cada 100 kilómetros como mucho.

Yo a veces hago consumos y si, saco a lo mejor un 16 o incluso menos y en cambio corriendo mucho y cuando digo mucho es una barbaridad, saco consumos de 21... 5 Kw cada 100 kilómetros a 0,09 céntimos que pago con Visalia... pues son 45 céntimos más cada 100 kilometros.

No compensa.

La escalada que yo he tenido en potencia desde los 141CV del Ioniq a los 218 del Kona y a los 585CV del EV6 me ha demostrado que los consumos de un eléctrico son eso, anecdóticos.

 

[felisardo]

nunca he sido de electrico....pero tras probar byd attos 2, byd seal u, kia ev3, mg 4.....pue oye.......son interesantes......me gustó mucho el byd atto2 .....aunque mi mujer escogió el kia ev3 long range por la autonomia disponible.

para mi uso laboral pues no me vale, porque no tengo horario fijo.....ni kms fijos al dia...entonces seguiré con uno de combustion...pero por ejemplo una vez tienes un electrico en casa...ves como no te gastas ya 260 euros al mes en gasoil.....lo bien que van....el silencio, son automaticos....

Lo malo del atto 2 y de muchos coches chinos es que son muy blandos de suspensión, eso si comodos

 

[Gubun 3.0]

Lo malo del atto 2 y de muchos coches chinos es que son muy blandos de suspensión, eso si comodos

siendo para uso urbano...carretera nacional para el curro y pistas de tierra nos valia.....a mi me gustó mucho el interior....sencillo, todo a mano, intuitivo , el pedazo techo solar, buen maletero....y por fuera estetica más para el dia a dia.

 

[felisardo]

A mi me gustan electricos y de combustion. cada uno tiene que elegir su uso.

y eso de Noruega, no se si fuisteis por ahi, yo si, pasé varios meses currando, y no tiene nada que ver su vida con la nuestra, no me extraña que tengan todos electricos. se adapta perfectamente a su dia a dia, y tienen una red de cargadores que debe haber mas que la cantidad de coches, y eso ya fue hace 4 años, ahora sera mas.

aun asi, el noruego que quiere ir a perderse en invierno por las montañas tiene en su garaje un pedazo de 4x4 de combustion que vamos.

Sea por los motivos que sea pero por ejemplo si hay tantos coches electricos es porque su gobierno se empeñó co ayudas de la ostia, poniendo ellos los cargadores y tienen los sueldos que tienen

Lo digo y lo vuelvo a repetir, la diferencia con España es monetaria, si dan ayudas de la ostia aqui los Ev se venderían de la ostia como pasa en otros paises.

En Alemania había ayudas y se vendían, las quitaron y dejaron de venderse, las han vuelto a o poner y se vuelven a vender, no hay más

En Portugal idem, y hay mas paises aparte de Noruega donde se vende mayoritariamente

El problema no es el Ev en si, es lo que te cuesta pagarlo dependiendo de donde vivas

A mi también me gustas los eléctricos y los de combustion, ahora mismo tendría un M2 y un Tesla juntitos en el garaje sin problema, no soy tan cenutrio para no comprar un coche cojonudo si me gusta o me encaja por simples manias sin sentido

He tenido siempre coches deportivos de gasolina, nunca diesel y porque hayan salido coches mejores no voy a renegar de los de gasolina, pero los Ev con sus problemas que los tienen son mejores y por muchos motivos, uno de los cuales es el ahorro y cuando se toca el bolsillo...

Y ya veremos que pasa si al final aplican el impuesto ecologico a los combustibles ese en 2027 que parece que si ( depende del gobierno español retrasarlo, si le dejan en Bruselas) no como otros impuestos que de momento solo están en la mente de los agonías de turno.

 

[felisardo]

siendo para uso urbano...carretera nacional para el curro y pistas de tierra nos valia.....a mi me gustó mucho el interior....sencillo, todo a mano, intuitivo , el pedazo techo solar, buen maletero....y por fuera estetica más para el dia a dia.

Ya te digo, el interior es de lo que más me gusta, lo tiene mi hermano y me encanta.

 

[felisardo]

De verdad os lo digo...

Y ni lo he visto pero ponéis en Youtube "problemas lo que sea" y no os compráis nada y nada es eso, absolutamente nada.

Encerrados en casa hasta que un dia te mueres.

Yo compraría un GLC, diga lo que diga el vídeo, no me hace ni cosquillas.

Es que hasta los van a prohibir... Imaginar:

Yo como siempre NO ME CREO NADA, me lo compro igual y ya arreglaré.

Hay gente que no, que esto se lo tatua.

La de gente que habrá dejado de comprar una de las mejores motos de la historia, la R1250GS por el tema de las levas, una pena.

No se puede vivir permanentemente con miedo, pensando que todo te va a pasar a ti.

Vivir es arriesgar.

Asi es, menos mal que hay alguien sensato en el foro (por lo menos en lo referente a coches )

Como digo muchas veces ya caeran de la burra ellos solitos como ha pasado en muchos paises y donde si dices que vas a comprar un coche de combustión te miran con cara rara

 

[felisardo]

Un poco de carnaza para que disfruten los haters, pobrecitos

 

[felisardo]

Hay que ser un poco inteligentes, los mismos fabricantes que cometieron errores con los problemas en coches de combustión muchos son los mismos que ahora cometen errores en los Ev

Pero con el tiempo se verá que para el futuro solo hay un unico camino y es el EV, yo conozco gente que es muy sencilla y no le gusta la tecnología y han probado un Ev y ya han decidido que coche comprar.

Mis hermanos ya han decido cual va a ser su proximo coche, yo depende del dinero

Igual hasta me quedo solo con motos , total ahora mismo hay 3 coches parados en el garaje que me podrían prestar y oye las motos nunca sobran.

 

[pacoGS]

El coche se puede climatizar a distancia, los días de calor un poco antes de cogerlo activo la refrigeración desde el móvil y cuando llego a recogerlo está fresco y con el frio lo mismo, calefacción programada y si está enchufado al cargador no usa la energía de la batería, climatiza tirando del enchufe.



Otra gran ventaja, ni lo cojo hirviendo, ni congelado... y así un sinfin de cosas... es un listado interminable de ventajas.

 

[Kamal]

Que opinais de los futuros 4x4 estilo landcruiser. los haran tambien electrico mas alante cuando toyota saque esas super baterias?

 

[pacoGS]

Que opinais de los futuros 4x4 estilo landcruiser. los haran tambien electrico mas alante cuando toyota saque esas super baterias?

Pues sin duda y más viendo de lo que es capaz el Mercedes Clase G eléctrico que se ha cargado de un plumazo toda la física aplicada al off road al poder girar sobre si mismo gracias a sus 4 motores eléctricos, uno por rueda.

Estos coches cambiaran el off road para siempre.

Los lugares angostos para girar el coche, se han terminado.

 

[sasapa]

Para facilitar la vida, si si....
Creo que todo esto se me hace bola.

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[Roge]

El coche se puede climatizar a distancia, los días de calor un poco antes de cogerlo activo la refrigeración desde el móvil y cuando llego a recogerlo está fresco y con el frio lo mismo, calefacción programada y si está enchufado al cargador no usa la energía de la batería, climatiza tirando del enchufe.

Ver el archivo adjunto 517408

Otra gran ventaja, ni lo cojo hirviendo, ni congelado... y así un sinfin de cosas... es un listado interminable de ventajas.

Hombre Paco, eso no es una ventaja por ser un coche eléctrico, eso lo llevan algunos coches desde hace tiempo... El mío tiene 11 años

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[pacoGS]

Efectivamente pero lo que antes era especial, ahora lo tienen prácticamente todos, hablo de los eléctricos, climatizar en remoto al tener la batería grande no afecta en absoluto.

 

[pacoGS]

Para facilitar la vida, si si....
Creo que todo esto se me hace bola.

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Entre Falso y Exagerado pasando por no saber lo que se tiene.

Y ese empezó sin cargador en casa que eso ya es un error de bulto, si dependes de cargadores públicos, primero el ahorro ya no es tanto y segundo, estas perdiendo 30-40 minutos al día de tú tiempo en estar cargando en la calle.

Es imprescindible para que la experiencia con un eléctrico sea buena el tener cargador en casa y que el coche se cargue mientras duermes y al levantarte por la mañana cogerlo cargado... ya no es que se ahorre una barbaridad es que además la molestia de esperar por la carga desaparece.

La carga en vía pública tiene que ser algo excepcional y no la norma.

El sensacionalismo en Youtube no tiene limites.

 

[Kamal]

Entre Falso y Exagerado pasando por no saber lo que se tiene.

Y ese empezó sin cargador en casa que eso ya es un error de bulto, si dependes de cargadores públicos, primero el ahorro ya no es tanto y segundo, estas perdiendo 30-40 minutos al día de tú tiempo en estar cargando en la calle.

Es imprescindible para que la experiencia con un eléctrico sea buena el tener cargador en casa y que el coche se cargue mientras duermes y al levantarte por la mañana cogerlo cargado... ya no es que se ahorre una barbaridad es que además la molestia de esperar por la carga desaparece.

La carga en vía pública tiene que ser algo excepcional y no la norma.

Paco una pregunta, cara a cuidar la bateria.
Imaginate enchufo el coche a las 20h y lo cojo a las 6h. en esas 10h, igual cargo 30kW.

si cuando lo enchufo estaba a un 40%, y lo cojo con un 70% por poner ejemplos, y eso lo hago a menudo, es decir que no espero a que llegue al 20 y luego cargar al 80, se fastidia mas o no pasa nada?
eso luego los dias que tenga mas tiempo pues ya lo dejo mas cargado.

 

[pacoGS]

Paco una pregunta, cara a cuidar la bateria.
Imaginate enchufo el coche a las 20h y lo cojo a las 6h. en esas 10h, igual cargo 30kW.

si cuando lo enchufo estaba a un 40%, y lo cojo con un 70% por poner ejemplos, y eso lo hago a menudo, es decir que no espero a que llegue al 20 y luego cargar al 80, se fastidia mas o no pasa nada?
eso luego los dias que tenga mas tiempo pues ya lo dejo mas cargado.

No pasa nada se puede cargar lo que se pueda, como si es un 10%...

Lo que es malo para la batería es dejarla días, ojo días eh, no hablo de un día o una horas, totalmente muerta o totalmente cargada.

Aún con esas, si algún día pasa la batería tampoco se va a desintegrar, son mucho más duras de lo que se piensa porque las baterías tienen buffer de protección.

Cuando marca 0% realmente no está al 0% y cuando está al 100% tampoco está al 100%.

Los fabricantes no se fian del trato del futuro usuario y hacen bien sinceramente.

La batería lleva por así decirlo... corte de inyección.

Hay muchos vídeos en los que un eléctrico llega al 0% y continúa más kilómetros, eso es que está tirando ya de buffer.

El mío tiene 3Kw de buffer.

 

[felisardo]

Entre Falso y Exagerado pasando por no saber lo que se tiene.

Y ese empezó sin cargador en casa que eso ya es un error de bulto, si dependes de cargadores públicos, primero el ahorro ya no es tanto y segundo, estas perdiendo 30-40 minutos al día de tú tiempo en estar cargando en la calle.

Es imprescindible para que la experiencia con un eléctrico sea buena el tener cargador en casa y que el coche se cargue mientras duermes y al levantarte por la mañana cogerlo cargado... ya no es que se ahorre una barbaridad es que además la molestia de esperar por la carga desaparece.

La carga en vía pública tiene que ser algo excepcional y no la norma.

El sensacionalismo en Youtube no tiene limites.

He visto unos cuantos videos de ese tio (lo sigo desde hace meses) y está contento con tener Ev, lo dice en casi todos sus videos, lo que pasa es que hablar mal es su estrategia para conseguir likes, se nutre de los haters, se suscriben como corderitos, seguro de los que tenemos aquí ha caido alguno.

Mira si le gustan los eléctricos que está deseando que llegue Xiaomi para cojer el SU7

 

[pacoGS]

He visto unos cuantos videos de ese tio y está contento con tener Ev, lo dice en casi todos sus videos, lo que pasa es que hablar mal es su estrategia para conseguir likes, se nutre de los haters, se suscriben como corderitos, seguro de los que tenemos aquí ha caido alguno.

Mira si le gustan los eléctricos que está deseando que llegue Xiaomi para cojer el U7

Es que dice cosas que son tan evidentes, que coche cumple con su autonomía sea cual sea su tecnología?? Tengo una furgoneta diesel que a veces me marca hasta 1200 kilómetros de autonomía, jamás los cumple, pues en el eléctrico pasa igual, te marca una autonomía y en función de lo que le pises pues esa autonomía se puede más o menos cumplir o reducir ostensiblemente.

Que te compras un coche con techo de cristal panorámico?? Pues aplica a cualquier tecnología se va a calentar más el habitáculo al sol, obviamente hijo.

Pero para eso tienes la climatización remota.

Hay electricos con techo de chapa como toda la vida, es más son mayoría.

Es que cargar en la calle es muy caro, pues depende, que si las suscripciones pues eso si te interesa es hacerlo una vez, yo tengo suscripción en Zunder, metí una vez los datos y a partir de ahí es llegar y cargar sin hacer más.

En fin.

Es caro comprar 250Kw por 95 euros en Waylet?? Me parece barato, eso supone viajar casi a mitad de precio que en uno de combustión... en un eléctrico eficiente te vas casi a 2 mil kilómetros por 95 euros.

 

[felisardo]

Paco una pregunta, cara a cuidar la bateria.
Imaginate enchufo el coche a las 20h y lo cojo a las 6h. en esas 10h, igual cargo 30kW.

si cuando lo enchufo estaba a un 40%, y lo cojo con un 70% por poner ejemplos, y eso lo hago a menudo, es decir que no espero a que llegue al 20 y luego cargar al 80, se fastidia mas o no pasa nada?
eso luego los dias que tenga mas tiempo pues ya lo dejo mas cargado.

Hay baterías que aguantan mas maltrato que otras, las Lfp son las que mejor aguantan, y de vez en cuando hay que cargarlas al 100x100

Y recomiendan enchufar siempre el Ev, lo ideal es llegar a casa y enchufarlo siempre y lo que ha dicho Paco, no cargarlo al 100x100 y dejarlo asi, eso está bien cuando vas a hacer un viaje largo.

Lo ideal es mantenerlas siempre entre el 20 y el 80%

 

[felisardo]

Es que dice cosas que son tan evidentes, que coche cumple con su autonomía sea cual sea su tecnología?? Tengo una furgoneta diesel que a veces me marca hasta 1200 kilómetros de autonomía, jamás los cumple, pues en el eléctrico pasa igual, te marca una autonomía y en función de lo que le pises pues esa autonomía se puede más o menos cumplir o reducir ostensiblemente.

Que te compras un coche con techo de cristal panorámico?? Pues aplica a cualquier tecnología se va a calentar más el habitáculo al sol, obviamente hijo.

Pero para eso tienes la climatización remota.

Hay electricos con techo de chapa como toda la vida, es más son mayoría.

Es que cargar en la calle es muy caro, pues depende, que si las suscripciones pues eso si te interesa es hacerlo una vez, yo tengo suscripción en Zunder, metí una vez los datos y a partir de ahí es llegar y cargar sin hacer más.

En fin.

Es caro comprar 250Kw por 95 euros en Waylet?? Me parece barato, eso supone viajar casi a mitad de precio que en uno de combustión.

Todos sus videos son asi de hecho miré el nombre real del tio a ver si era quique

No quita que tenga razón en algunas cosas como los precios de cargar en algún sitio, o que te los encuntras rotos o ocupados por cenutrios como mis vecinos que dejan el coche un dia entero como si fuese el caragador suyo etc

Pero como todos no vuelve a uno de combustión ni loco.

El Ev para mi es un coche cojonudo, con mucho margen de mejora pero el entorno que lo rodea no lo es tanto pero como todo en la vida.

 

[pacoGS]

Hay baterías que aguantan mas maltrato que otras, las Lfp son las que mejor aguantan, y de vez en cuando hay que cargarlas al 100x100

Y recomiendan enchufar siempre el Ev, lo ideal es llegar a casa y enchufarlo siempre y lo que ha dicho Paco, no cargarlo al 100x100 y dejarlo asi, eso está bien cuando vas a hacer un viaje largo.

Lo ideal es mantenerlas siempre entre el 20 y el 80%

Las LFP por noma general son de coches con autonomía estándar, las NMC van en los Long Range, autonomía extendida.

La realidad es que una NMC al 80% suele tener la autonomía de una LFP cargada al 100%.

Al final no afecta en el día a día llevar una u otra tecnología.

La LFP permite ser cargada al 100% con mayor frecuencia? Pues sí pero también te ofrecen menos autonomía, queda la cosa bastante pareja.

Es en viaje donde se impone la NMC con su gran autonomía.

 

[felisardo]

Las LFP por noma general son de coches con autonomía estándar, las NMC van en los Long Range, autonomía extendida.

La realidad es que una NMC al 80% suele tener la autonomía de una LFP cargada al 100%.

Al final no afecta en el día a día llevar una u otra tecnología.

La LFP permite ser cargada al 100% con mayor frecuencia? Pues sí pero también te ofrecen menos autonomía, queda la cosa bastante pareja.

Es en viaje donde se impone la NMC con su gran autonomía.

Si lo se y de hecho para tener más potencia no se usan las LFP.

Hay que comprar el coche que te encaje tenga la batería que tenga.

 

[pacoGS]

Si lo se y de hecho para tener más potencia no se usan las LFP.

Hay que comprar el coche que te encaje tenga la batería que tenga.

Yo llevo una LFP en el Ioniq y dos NMC en Kona y EV6... simplemente se limita al 80% en la aplicación o en el infotaiment del coche y te olvidas.

El EV6 al 80% anda en los 285 kilómetros de autonomía y al 100% sube hasta los 360 kilómetros teniendo en cuenta mí estilo de conducción que viene siendo zurrando.

Si me relajo seguro paso de 400 por carga.

 

[JUANFU]

Yo llevo una LFP en el Ioniq y dos NMC en Kona y EV6... simplemente se limita al 80% en la aplicación o en el infotaiment del coche y te olvidas.

El EV6 al 80% anda en los 285 kilómetros de autonomía y al 100% sube hasta los 360 kilómetros teniendo en cuenta mí estilo de conducción que viene siendo zurrando.

Si me relajo seguro paso de 400 por carga.

Como una gs entonces.

 

[pacoGS]

 

[Alberto66]

Y luego cogieron un taxi porque se quedaron sin pilas...

 

[pacoGS]

Y luego cogieron un taxi porque se quedaron sin pilas...

 

[.quique]

Y así, miles de vídeos.

Sí aún con esas, sigues teniendo miedo igual es que la solución es que no hay solución.

Miedo es libre.

Perdón ayer no fui capaz de contestar a nada me daba un error y solo podía leer y gustar, por ello te contesto ahora.

Exacto, el miedo es libre, pero aquí el tema no es el miedo. Yo miro los datos, saco mis conclusiones y prefiero el motor térmico de toda la vida y punto. De hecho, el GLC que tengo en el punto de mira es notablemente más caro que muchos eléctricos, así que no es una cuestión de dinero ni de temor a las baterías.
Es una cuestión de prioridades y de comprarte el coche que realmente te apetece tener en el garaje.

 

[.quique]

Por cierto el error fue este: ¡Oops! Hay problemas. Probar más tarde. Más detalles del error pueden estar en la consola del navegador.

 

[.quique]

Todos sus videos son asi de hecho miré el nombre real del tio a ver si era quique

No quita que tenga razón en algunas cosas como los precios de cargar en algún sitio, o que te los encuntras rotos o ocupados por cenutrios como mis vecinos que dejan el coche un dia entero como si fuese el caragador suyo etc

Pero como todos no vuelve a uno de combustión ni loco.

El Ev para mi es un coche cojonudo, con mucho margen de mejora pero el entorno que lo rodea no lo es tanto pero como todo en la vida.

Qué bueno, @felisardo me vas a tener que pasar el informe de esa investigación del CNI, pero te confirmo que no, que yo no soy el de los vídeos. Ya bastante tengo con decidir si meto el GLC en el garaje como para ponerme a monetizar haters en YouTube. De todas formas, si el canal empieza a dar dinero, ¡me avisas y nos lo inventamos!
Un saludo.

 

[JUANFU]

Por cierto el error fue este: ¡Oops! Hay problemas. Probar más tarde. Más detalles del error pueden estar en la consola del navegador.

A mi tambien.

 

[JUANFU]

Ahora en general como la gente no conoce las marcas de coches eléctricos, han salido youtubers hasta debajo de las piedras.
En este dicen que el coche este no hay manera de cargarlo en ruta mas del 80%.

Va haber que hacer un master para que no te la metan doblada.

 

[Kamal]

Es que la peña esta comprando marcas que no conoce ni su puta madre aqui, que quieren??
hay electricos de toyota, kia, renault, mercedes, byd, marcas ya que se conocen, no se, yo no me atraveria a comprar algo sin ademas que haya un taller, nada. al dia siguiente desaparecen y a correr.

 

[felisardo]

No me compraría un MG eléctrico

 

[brigadier69]

Ahora en general como la gente no conoce las marcas de coches eléctricos, han salido youtubers hasta debajo de las piedras.
En este dicen que el coche este no hay manera de cargarlo en ruta mas del 80%.

Va haber que hacer un master para que no te la metan doblada.

Hombre pues son los mismos que hacen polestar y Volvo así que no se porque este iba a salir mal.

Los chinos no están viniendo, ya vinieron hace tiempo, por ejemplo compraron volvo


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[brigadier69]

No me compraría un MG eléctrico

No sé cómo saldrá pero en Lisboa está llenos de mg4 eléctricos utilizados como taxi.

Si los taxistas compraban volksvagen, skoda, Toyota porque son fiables no creo que hayan comprado este por qué quieran arruinarse con las averías.


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[pacoGS]

Es muy complicado que un eléctrico no salga fiable, muy dificil.

 

[MIGUEL_STROGOFF]

No sé cómo saldrá pero en Lisboa está llenos de mg4 eléctricos utilizados como taxi.

Si los taxistas compraban volksvagen, skoda, Toyota porque son fiables no creo que hayan comprado este por qué quieran arruinarse con las averías.


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En mayo de 2024, en Lisboa pude observar que estaba lleno de TESLAS model 3.

Así pues no les va tan mal con los eléctricos. Sobre todo porque la gasolina estaba más cara que en ESPAÑA.

 

[felisardo]

No sé cómo saldrá pero en Lisboa está llenos de mg4 eléctricos utilizados como taxi.

Si los taxistas compraban volksvagen, skoda, Toyota porque son fiables no creo que hayan comprado este por qué quieran arruinarse con las averías.


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Pues a mi la info que me llega no es esa, por esa regla de tres los taxistas de España tambien lo tendrían y no creo que quieran tirar más dinero en los coches que se comprán en España porque si

Los Mg son muy baratos, quizas allí los regalen, cuando tenga un momento te buscaré info porque alguna razón habrá.

Yo he dicho eso de los Mg por x cosas e info, pero por ejemplo en mi pueblo hay uno, pues hechó dos semanas con un faro fundido, nunca he visto un coche nuevo en mi vida con un faro jodido y los normal es que en un par de dias tendría que estar solucionado porque asi no se puede circular.

 

[brigadier69]

Pues a mi la info que me llega no es esa, por esa regla de tres los taxistas de España tambien lo tendrían y no creo que quieran tirar más dinero en los coches que se comprán en España porque si

Los Mg son muy baratos, quizas allí los regalen, cuando tenga un momento te buscaré info porque alguna razón habrá.

Yo he dicho eso de los Mg por x cosas e info, pero por ejemplo en mi pueblo hay uno, pues hechó dos semanas con un faro fundido, nunca he visto un coche nuevo en mi vida con un faro jodido y los normal es que en un par de dias tendría que estar solucionado porque asi no se puede circular.

Pues los repuestos de todas las marcas hoy por hoy es un desastre hasta en las mejores hay problemas


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