Sensores Presion -Solución por 16.12€

Las válvulas se compran aparte de los sensores y es verdad que son más caras que los propios sensores. Y son para las llantas de radios. Pero creo que valen la pena.

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Y la ultima, ¿hay que comprar 2 de cada? o comprando uno de cada ya vienen los 2, es decir ¿ 50+14.78€ ó 25€+7.39€?
 
@robgar06 me esta fallando el sensor delantero de mi R1200 RS de 2018.
Con esos que has puesto es llegar y cambiarlos y a funcionar? Valen para cualquier BMW con sensor de presión?
Hay que hacer algo más? Hay que vincularlos a la centralita? Eso lo hace cualquiera con el motoscan?
Ando perdidisimo con esto y por más que leo no me aclaro...
 
Yo saqué el código con el despertador porque no lo traían, los grabé con Motoscan y a funcionar. No sé si hubieran funcionado poniéndolos y nada más, pero creo que al menos hay que borrar los viejos (con Motoscan), si no no tengo claro que funcionen directamente. Mi moto es 2016 y funcionan, por tanto creo que en la tuya siendo más moderna deberían funcionar si se graban bien en la centralita. Lo que no sé es si para ruedas de aleación son iguales que los de llantas de radios. Yo he puesto sensores y válvulas de 1250 de radios en 1200 con llantas de radios.

Estos pone que son también para RT, creo que deberían valer. Pregunta al vendedor.

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Última edición:
Sí, hay que comprar 2 de cada. 50 + 15€
Sí, hay que comprar 2 de cada. 50 + 15€

Disculpa, pero quiero hacer el cambio cansado de las válvulas rectas y el escaso espacio al buje que hay en mi r1200gs y no me entero.

Con estas válvulas curvas, la enganchas en el sensor, y el conjunto va montado en la llanta. Entiendo que el sensor, por dentro de la llanta, al igual que el que monto ahora. Y si no comprendo mal, hay que comprar a través de ese enlace dos sensores y dos válvulas.

Mil gracias por si me lo aclaras..
 
Hola. Entiendo que tú GS1200 tiene llantas de radios como la mía, si no no te puedo ayudar porque no es lo mismo. Bueno supongo que sí. La válvula consta de dos partes roscadas. Entre ellas se sujeta el sensor. Se desenroscan ambas partes y por el agujero de la llanta se introduce la válvula propiamente dicha y por la otra parte, la que quedaría dentro del neumático, se coloca el sensor y se sujeta con la otra parte cilíndrica del conjunto de la válvula. Por supuesto que el sensor va por dentro. Y sí, necesitas comprar dos de cada.
 
yo hasta que pase por cambiar los neumáticos y ponerlas acodadas, tengo esta solución, barata y efectiva:



con ese soporte acodado, ya puedes ir tranquilo a inflar las ruedas, le vuelves a meter en su bolsita en el baúl y andando.

Y lo dice uno que partió una válvula por intentar hacerlo sin esos 90 grados y forzarlas un poquito, son de aluminio y se rompen con mirarlas mal, nunca más se me ocurrirá forzarlas.
 
Hola. Entiendo que tú GS1200 tiene llantas de radios como la mía, si no no te puedo ayudar porque no es lo mismo. Bueno supongo que sí. La válvula consta de dos partes roscadas. Entre ellas se sujeta el sensor. Se desenroscan ambas partes y por el agujero de la llanta se introduce la válvula propiamente dicha y por la otra parte, la que quedaría dentro del neumático, se coloca el sensor y se sujeta con la otra parte cilíndrica del conjunto de la válvula. Por supuesto que el sensor va por dentro. Y sí, necesitas comprar dos de cada.
Gracias. Bien explicado, creo que me animaré en el próximo cambio de neumáticos.
 
Hola, es el segundo juego que monto desde que puse el primer juego (octubre 2019) y sin problema.
Hola, sirven para las dos ruedas?? Yo los he pedido y ahora pone que para la r1200 gs adventure del 2015 solo viene para la rueda trasera
 
Yo los he instalado en una K1600GTL delantero y trasero y van perfectamente bien.
Usé un despertador de sensores para activarlos y el GS911 para emparejarlos.
 
Hola, sirven para las dos ruedas?? Yo los he pedido y ahora pone que para la r1200 gs adventure del 2015 solo viene para la rueda trasera
yo compro 2 y cambio los 2 y sin problema, y amiguetes mios hasta ahora sin problema cambiando los 2.
 
yo compro 2 y cambio los 2 y sin problema, y amiguetes mios hasta ahora sin problema cambiando los 2.
Seti, una duda, como has cambiado varias veces los sensores ¿nunca has tenido que poner el codigo? Yo los cambie una vez y no tuve que hacer nada pero ahora me toca volver a cambiarlos y no tengo claro si los coge directamente. Gracias!
 
Seti, una duda, como has cambiado varias veces los sensores ¿nunca has tenido que poner el codigo? Yo los cambie una vez y no tuve que hacer nada pero ahora me toca volver a cambiarlos y no tengo claro si los coge directamente. Gracias!
Yo en la de 2009 siempre los he tenido que poner los códigos nuevos
 
Seti, una duda, como has cambiado varias veces los sensores ¿nunca has tenido que poner el codigo? Yo los cambie una vez y no tuve que hacer nada pero ahora me toca volver a cambiarlos y no tengo claro si los coge directamente. Gracias!

Yo no he metido codigo nunca, monto salgo a rodar y me los detecta.
 
Yo no he metido codigo nunca, monto salgo a rodar y me los detecta.
Perfecto, gracias!

¿Podrías poner el enlace de donde los has comprado? Hace varios años q yo compre los míos y no sé si ha cambiado la tienda en aliexpress
 
Hola, tengo una K1600GTL de 2021 y hoy me ha fallado el sensor trasero.
Tengo el GS911 he revisado los datos en tiempo real y me llama la atención que pone en OK el estus de la pila del sensor que me ha fallado, sin embargo el dato de presión y temperatura evidentemente no es correcto.
¿Puede ser que se haya desemparejado y la centralita de la moto no lo lee?
¿Tendré que usar un "despertador" de sensores por si puedo reanimarlo ó directamente es que se habrá agotado la pila y necesito reemplarlo?



Ver el archivo adjunto 463155
Me está pasando lo mismo. Cómo lo solucionaste?
Además de lo que pones, en la pantalla me salen las rayitas, pero no fallo.
He hecho de todo. Despertador, deshinchar/hinchar, borrar código y volver a meterlo...
 
Me está pasando lo mismo. Cómo lo solucionaste?
Además de lo que pones, en la pantalla me salen las rayitas, pero no fallo.
He hecho de todo. Despertador, deshinchar/hinchar, borrar código y volver a meterlo...
Me pasó lo mismo y tuve que meter el motoscan para solucionarlo.
Lo que me pasaba a mí es que había que borrar los códigos de los antiguos y meter manualmente con un despertador los códigos de los nuevos.
Hasta que no borré los códigos de los antiguos no hubo manera de que me reconociera los nuevos.
Ahora ya van de lujo desde hace 3 años ya.
Para el próximo cambio es posible que ponga las válvulas acodadas y tenga que repetir la operación.
Espero haberte ayudado.
Un saludo.
 
Me pasó lo mismo y tuve que meter el motoscan para solucionarlo.
Lo que me pasaba a mí es que había que borrar los códigos de los antiguos y meter manualmente con un despertador los códigos de los nuevos.
Hasta que no borré los códigos de los antiguos no hubo manera de que me reconociera los nuevos.
Ahora ya van de lujo desde hace 3 años ya.
Para el próximo cambio es posible que ponga las válvulas acodadas y tenga que repetir la operación.
Espero haberte ayudado.
Un saludo.
El que falla, no es nuevo. He hecho lo que comentas y nanai
Gracias de todas maneras
 
Me está pasando lo mismo. Cómo lo solucionaste?
Además de lo que pones, en la pantalla me salen las rayitas, pero no fallo.
He hecho de todo. Despertador, deshinchar/hinchar, borrar código y volver a meterlo...
Si, cuando no hay el dato del sensor pone las rayitas y fallo si que da, te aparece otro símbolo en el cuadro.
La solución fue cambiar el sensor y te confirmo que funciona perfectamente bien.
Yo compré ESTOS sensores y tambien ESTE despertador de sensores, pero necesité el GS-911 para descubrir el código de emparejamiento y asignarlo.
En mi caso, que cambio mis propios neumáticos y con estas herramientas fue realmente fácil.

Otros reportan que solo montan el sensor y sin más empiezan a rodar y la centralita lo reconoce y se empareja automáticamente, a mi me cuesta creerlo pero es evidente de que a ellos les ha funcionado, quizás puedes probarlo tu tambien por si eres un agraciado más.
De todas formas, desmontar el neumático y montar el sensor siempre tienes que hacerlo, si al empezar a rodar no te lo empareja tendrás que hacer lo otro que te comenté.
Por favor, coméntanos en resultado cuando lo tengas.

A mi me falló con 80.000 km y a los 4 años, luego cuando me surgió cambiar neumáticos aproveché para montar el otro, o sea que ahora mismo tengo los 2 nuevos de aliexpress y van igual de bien que los originales.
 
Si, cuando no hay el dato del sensor pone las rayitas y fallo si que da, te aparece otro símbolo en el cuadro.
La solución fue cambiar el sensor y te confirmo que funciona perfectamente bien.
Yo compré ESTOS sensores y tambien ESTE despertador de sensores, pero necesité el GS-911 para descubrir el código de emparejamiento y asignarlo.
En mi caso, que cambio mis propios neumáticos y con estas herramientas fue realmente fácil.

Otros reportan que solo montan el sensor y sin más empiezan a rodar y la centralita lo reconoce y se empareja automáticamente, a mi me cuesta creerlo pero es evidente de que a ellos les ha funcionado, quizás puedes probarlo tu tambien por si eres un agraciado más.
De todas formas, desmontar el neumático y montar el sensor siempre tienes que hacerlo, si al empezar a rodar no te lo empareja tendrás que hacer lo otro que te comenté.
Por favor, coméntanos en resultado cuando lo tengas.

A mi me falló con 80.000 km y a los 4 años
Pues soy uno de los agraciados, hasta ahora.
Me dio fallo e hice todo el proceso que comentáis. Se ha quitado el fallo, pero se queda con las rayitas
 
Pues soy uno de los agraciados, hasta ahora.
Me dio fallo e hice todo el proceso que comentáis. Se ha quitado el fallo, pero se queda con las rayitas
Vamos a ver, si te pones las rayitas sin el dato de presión es que el fallo persiste y todo apunta a que se ha agotado la pila, la solución es cambiarlo, mientras tanto seguirás igual.
 
Vamos a ver, si te pones las rayitas sin el dato de presión es que el fallo persiste y todo apunta a que se ha agotado la pila, la solución es cambiarlo, mientras tanto seguirás igual.
Eso parece.
He insistido, porque el motoscan me dice que la pila está bien
 
Olvídate, la pila está agotada si no tendrías el dato de presión.

Lee mi post #843 en la página anterior
Buenas tardes, a mí empezó a fallarme el sensor trasero hace un mes más o menos, y como tenía el cambio de neumático cercanoy no me daba tiempo a que llegarán los de Aliexpress, decidí hacer la ñapa del cambio de pila, de la que hay muchos vídeos es Youtube.
Una vez cambiada la pila y colocado de nuevo el sensor, al principio parecía que iba todo bien. He puesto una pila buena con la idea de que dure lo máximo posible, pero al poco ha empezado a fallar de nuevo, dando tanto el aviso de pinchazo como el de falta de medida con las rayitas, así como vuelve a marcar la presión cuando le da la gana.
Pero lo curioso es que, viendo que con el cambio de pila todo seguía igual o había incluso empeorado, decidí comprobar el voltaje de la pila que había quitado, la cual aún conservaba.
Y la sorpresa ha sido que estaba bien de voltaje, no estaba acabada, lo cual me lleva a pensar que el sensor tiene una fecha de caducidad en lo que a electrónica se refiere o algo similar, no soy un experto.
Creo que simplemente muere. No sé si alguien que haya cambiado la pila le ha seguido funcionando varios años más sin problema, pero yo voy a tener que comprar los de Aliexpress y ponerlos en el próximo cambio de gomas.
 
La pila puede tener el voltaje pero le faltan amperios, no creo que haya una caducidad programada y más bien pienso que la pila está agotada.
Se ha demostrado en muchos casos que la reparación sustituyendo la pila no es buena idea, no vale la pena, es raro el que no falla en muy poco tiempo.
Pienso que lo mejor es meter sensor nuevo y los de AliExpress funcionan perfectamente (yo los tengo en las 2 ruedas) y cuestan poco más que un café.
 
La pila puede tener el voltaje pero le faltan amperios, no creo que haya una caducidad programada y más bien pienso que la pila está agotada.
Se ha demostrado en muchos casos que la reparación sustituyendo la pila no es buena idea, no vale la pena, es raro el que no falla en muy poco tiempo.
Pienso que lo mejor es meter sensor nuevo y los de AliExpress funcionan perfectamente (yo los tengo en las 2 ruedas) y cuestan poco más que un café.
Así es, en mi caso no era por dinero sino por aprovechar el cambio de neumático que lo tenía ya programado para el viaje de Semana Santa. En el próximo cambio los pido con antelación y los meto con Motoscan.
Creo que en uno de los enlaces que han puesto pone que vienen con el ID a la vista, así que pillaré esos.
Los sensores me han durado siete años, pero los originales se van muchísimo de precio y por lo que valen montas unos pocos de juegos de los chinorris.
 
Hola, a ver si alguien me puede aclarar, por que estoy mirando el foro y me estoy volviendo tonto. Tengo una GS 1200 LC de 2015 con llantas de radios y valvulas rectas con sensor de serie. Me empieza a fallar el trasero y pronto me tocara cambiar neumaticos. Mi pregunta es, puedo montar las valvulas acodadas con sensor del modelo 1250?? Hay que hacer algo en la llanta?? Donde se pueden comprar que lleguen relativamente rapido? La intencion es, si se puede, cambiar ya los dos sensores (del i tras).
 
Hola, a ver si alguien me puede aclarar, por que estoy mirando el foro y me estoy volviendo tonto. Tengo una GS 1200 LC de 2015 con llantas de radios y valvulas rectas con sensor de serie. Me empieza a fallar el trasero y pronto me tocara cambiar neumaticos. Mi pregunta es, puedo montar las valvulas acodadas con sensor del modelo 1250?? Hay que hacer algo en la llanta?? Donde se pueden comprar que lleguen relativamente rapido? La intencion es, si se puede, cambiar ya los dos sensores (del i tras).
Muy buenas
Yo los compré aquí en el enlace de AliExpress
He encontrado esto en AliExpress: | motocicleta 8567683 36318567683 Sensor de supervisión de presión de neumáticos delanteros y traseros TPMS para R1200-1250GS DAL AL accesorio de herramienta de motocicleta
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Para que te hagas una idea y yo se las puso a mi Rt del año 2005 tanto los sensores de presión modernos como la válvula acodada trasera, así que con la tuya no vas a tener el mínimo problema
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Esta es la válvula acodada sin problemas también
Suerte
 
Yo he hecho ese cambio en mi GSA 2016 y sin ningún problema. Estoy encantado y funcionan perfectamente.
Hola, yo tambien tengo ina Gsa 2016 y estoy interesado en poner las valvulas acodadas, aprovechando fl inminente csmbio df neumaticos y que el sensor traser fmpieza a dar fallos recurrentes.

Me puedes pasar el/los enlaces de lo que necesito?
Gracias
 
Hola, yo tambien tengo ina Gsa 2016 y estoy interesado en poner las valvulas acodadas, aprovechando fl inminente csmbio df neumaticos y que el sensor traser fmpieza a dar fallos recurrentes.

Me puedes pasar el/los enlaces de lo que necesito?
Gracias
Los ha puesto el compañero frangijon un poco más arriba. Pero puedes encontrar varios precios si buscas un poco.
 
Los ha puesto el compañero frangijon un poco más arriba. Pero puedes encontrar varios precios si buscas un poco.
Veo que son dos accesorios a comprar por separado. Es asi?

Los sensores de presion(no acodados) que compre en Ali y llevo puestos ahora -en reposicion de los originales-son de una sola pieza.
 
Yo he comprado estos, a ver que llega 🤦🏻‍♂️

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Buenas noches, la mía es una GS de 2017 con llanta de aleación, no de radios y la referencia que se supone que es la suya es la terminada en 32.
Tengo la duda porque en los enlaces de AliExpress veo que las referencias son la 32 mencionada y la 31, uno tiene el sensor solo y el otro tiene la válvula incorporada, que no sé si se desmonta, porque el 32 viene con ella.
Alguien que haya sustituido en el mismo modelo de moto y llanta que me lo pueda aclarar?
Muchas gracias.
 
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