Claro y encima hacen que el sonido te de en los mismo morros para que notes su deportividad, me parece bien en una Mt09 pero en una ruteras
, asi que llevas unos kms de rutas estas hasta el culo
os cuento todo lo que hay, aqui nos contamos todo los que sabemos y yo valoro las motos en general como sería para cualquiera, desde luego no os voy a vender mi s1000r diciendo que es comoda fiable no gasta gasolina etc
Cada uno somos un mundo.
Y Yo que te he hecho?Claro y encima hacen que el sonido te de en los mismo morros para que notes su deportividad, me parece bien en una Mt09 pero en una ruteras
No todos somos iguales, yo como pienso en vosotros
Yo la tracer 9 a ti o a Andarbol no os la recomendaría, para mi si, y para Panchovilla para metersela doblada
Anda que no me estoy buscando enemigos, los de las Gx no me pueden ver, los de las Tracer 9 me van a espulsar del foro y los que se compren la cb1000gt me van a machacar por haber dicho que la tiene pequeña (la pantalla tft digo)
Esta Honda vale para mucha más gente que una Tracer 9 de aquí a Lima
Y digo "bicicletas" por el tamaño, que nadie se enfade, ojo.Totalmente de acuerdo, probando una moto en poco tiempo ya sabes si es tu moto no, y mas si la pruebas por carreteras y zonas de curvas que conoces.
No me has hecho nada, te parece poco estar presente en este foro?Y Yo que te he hecho?
Sabes que ni la Tracer9 ni Gx ni Gt, ni estas bicicletas son para mi.
No hay moto perfecta solo malas elecciones. Pero para eso hay que arriesgar por mucho que la gente diga, lo mejor es la experiencia de uno mismo. Yo he arriesgado en su dia con la SAS, ( Una hora escasa me fue suficiente, y eso que dicen que no llega, a los 15 minutos ya sabia que era mi moto) y no la cambio por nada, perfecta para mi uso y para las sensaciones que le pido a una moto. Algunos de mis amigos me llamaban loco, otros en cambio me la aconsejaban, que era una buena compra, caso del compi del foro KAMAL y alguno más, y ahí sigue dos años y medio despues con sus virtudes y defectos, que alguno tiene. A veces es dar con la moto que te enamora, que es diferente a que te guste. Ojo.
Pero es que este no es el caso, yo creo que he dicho 4 o 5 veces que no descarto comprarla en un futuro
, antihundimiento de horquilla, etc y me canse de las naked con posición al ataque y quizas me acabe comprando la proxima versión que saldrá en 2028 pero yo la compraré en 2029 o quizas la cb1000gt con eclutch
Para compensar:
La tracer 9 tienen unos de los mejores motores del mercado, hay quien se queja de que no tiene par, normal si vienes de una bi pero si a ese motor le sumas el yamt, pues cero problemas, con lo bien que va el motor y lo rapido que va el cambio la moto no se achica nada
El chasis de la Tracer 9 es de lo mejorcito para curvear, mejor qu el de la s1000r que es mejor para altas velocidades.
El cambio yamt es una maravilla, no es perfecto pero mi proxima moto si lo tienen mucho mejor.
La cupula electrica es cojonuda porque no tienes que soltar las manos para nada y se ajusta en milimetros no en 4 posiciones como las demás, lastima que la protección aerodinamica no sea la mejor ( sorry por esta crítica)
El consumo es ridiculo sobre todo comparado con un tetra
Los faros si los usas no encontrarás nada mejor
Frena bien, no es top pero nada que objetar, la pantalla tft es grande, los menus buenos y las piñas mucho mejores que las anteriores
Aunque es alta no se hace pesada
El keyles para encendido, tapón gasolina (aprende Honda) y maletas molan.
Las maletas son pequeñas pero son muy manejables para dejar en el hotel y no molestan mucho al ir entre los coches y no frenan mucho la moto aerodinámicamente.
Tiene freno de mano, o en pendiente como se le llame
Supersuave el acelerador electrónico
Asi que si es una moto cojonuda y que no perderé de vista y ya veremos cuando deje de ser joven y me canse de las naked con posición al ataque y quizas me acabe comprando la proxima versión que saldrá en 2028 pero yo la compraré en 2029 o quizas la cb1000gt con eclutch
Y muchas más cosas pero el café me llama
Pero no es que lo diga yo porque he tenido una, es que estoy cansado de oirselo a mucha gente, y yo tengo poca experiencia en motores, no he probado tu v4 ni el de la gs1300 pero me parece muy bueno e increible que por ejemplo consuma tan poco y suba de vueltas tan bien, me parece algo muy equilibrado para la mayoría, pero si sueñas con los tetras como yo pues...
Por cierto lo del cp4 hay muchas dudas, igual hasta lo cambian por un v4 y es posible que en el Eicma se presente la Mt10
Si tienes que elegir una llanta 17 que se parezca a una 19…Honda.
yo no ando fuerte, no busco esas performance de tanto de todo. seguro que van a ser muy comodas si
menudo motor lleva la suzuki
Es lo que he oído muchas veces, ya dije que seguramente este es el motor que más gustaría de todos, es supersuave, suena bien
Puede que tengas razón, quizá la suavidad del motor Suzuki de la sensación de menos empuje abajo y en medio.
Fácilmente podrían ser 2l,1,5 fijo
En nuestras rutas la mayor parte del tiempo no se pasa de 7000,adelantamientos y poco más
Meteme la grafica de la s1000r o s1000xr que tu sabes
Porque la gente miente consciente o inconscientemente. Tu amigo te diría que le hace 4,5L porque se habrá quedado con ese consumo un día que iba a una velocidad media de 70 km/h en terreno ligeramente cuesta abajo. Id los dos acelerando y frenando a fondo y es obvio que la gs consumirá más. En autovía a 120-140 a velocidad constante la aerodinámica es la que manda y la GS tiene que ser un muro, también consumirá más
Mi Transalp 750 gasta menos que tú scooter
casi siempre en 3,8 L reales incluso a veces algo menos, le suelo bajar unos 0,5 L de los 4,3 L que dice Honda, se agradece mucho con los precios de los carburantes aparte que consigo una gran autonomía (400 km) con su mediano depósito de 17 LYo no hice mediciones profesionales, solo te puedo decir que miraba el marcador y marcaba 4,5 y 4,3 ( lo que mienta el marcador a saber)
Mi Transalp 750 gasta menos que tú scooter
A mí tampoco me cuadra, pero es así. Te lo digo yo que tengo una y que la uso a diario para ir a trabajar + resto de ocio y veo el consumo más frecuente de 4.6L/100km.
Esto y todo lo que se habla de la tracer 9 en los foros de España y Uk que he seguido los consumos pues varían bastante pero la media de 4,5 o asi la ha comentado mucha gente.
Ejemplos (cada linea es un tio distinto):
Yo ya se lo dije a los colegas, con lo que me ahorro (ahorraba) en una ruta de más de 300kms me da para el café y donuts y el bocata y cocacola
La Tracer gasta muy poco, no llega a 5L y la Suzuki sube por encima de 6 o 6,5.
En una ruta de 300km te paga el desayuno y la cervecita a la vuelta.
Perdona pero no estoy en absoluto de acuerdo con lo que dices.
La tuya no consume mucho, ya lo dice el que la tiene en nuestro grupo, la ktm 1290 algo más y luego está la q es como la otra tuya
v4s que siempre tiene más sed Asi es mi tiger 660 a ritmo normal 3,8, a ritmo de las bestias del grupo se disparaba, en autovia ya iba subida de revoluciones, culpa tambien de desarrollos cortos
Si tu te compras una yo tambien
Buaaa. Mañana voy a reservar una.
De todo el catálogo de Honda, sería la única que me gusta y compraría.
Así que nada mal.
Lo dicho... hay que esperar al menos un año, y que vayan puliendo defectos y ver lo del consumo de aceite, que aun hay gente que no se lo han solucionado en la Hornet.
Por mi parte nada más. Un saludo.
por favor 
sigamos hablando de la Honda