Si a todo. Para mi, si valoras la musica y la calidad, es esencial. Pero para gustos, colores. No obstante, yo le meti todo, o casi todo.
¿sabes lo que es llevar el casco puesto, pantalla levantada, y a mitad de volumen de los altavoces, escuchar de p...madre musica country o rocknroll? A tope de volumen lo oirian hasta dentro de las casas 
Ojala se pueda solucionar con software. Incluso a lo mejor mas adelante por coding se pudiera descativar el sensor de precarga. Yo lo haria.
Yo creo que también se podría tal vez solucionar con un software actualizado en la suspensión pero supongo que habrá mucho que hacer por parte de BMW pero el caso es que si pasaba en la 1250 ya en la 1300 se tendría que haber solucionado, a ver que pasa, yo la llevo siempre en dinamic porque en road la veo muy dormida y la verdad con tanto par que tiene pensaba que tendría mucha más patada en bajos, supongo que el peso la penaliza no sé es mi primera rt
Deje una 1250 de 2022 para sacar la 1300, y si pasaba.... al menos en la mía. Ajustan la precarga cuando comienzan a andar al peso que lleva, y hasta que no volvía a andar con menos peso no bajaba. Lo que no estoy seguro es si se quedaba con la precarga alta tras pararla o no, creo que en ese caso no.... y en la 1300 si.
GraciasSi a todo. Para mi, si valoras la musica y la calidad, es esencial. Pero para gustos, colores. No obstante, yo le meti todo, o casi todo.
En la mia tambien todavia esta semana, cada vez que salgo de viaje y la cargo al descargarla hasta despues de un rato no se vuelve al sitio y la mia es del 2019
Yo la tengo de china y la mía tiene de posición y de freno, no es muy complicado ponerla
a algunos compañeros solo les sale de freno. 
Gracias. Podrías pasarme el enlace de la china?Yo la tengo de china y la mía tiene de posición y de freno, no es muy complicado ponerla
Y @papipoto, en la 1250RT también pasaba lo de la suspensión más alta hasta que hacias unos metros cuando se bajaba el paquete. También tenía la adaptación de precarga automática si lo seleccionabas.
La diferencia con la 1300 es que en marcha se sube aún más, (3 cm) en Dynamic, pero baja antes de parar.
No pretendía nada salvo decirte que, en mí R1250RT 2019 con el ajuste de precarga seleccionado en Automático, ocurría lo mismo.
Lo compre ya hace como un año en Ali y no lo encuentro xq tuve problemas con la cuenta y abrí otra
GraciasLo compre ya hace como un año en Ali y no lo encuentro xq tuve problemas con la cuenta y abrí otra
Edito, creo que era éste.
Accesorios de luz de freno de caja superior para BMW R1250RT K1600GT K1600GTL exclusivo R1200RT R 1200 RT R1300RT lámpara de luz trasera LED
https://a.aliexpress.com/_EzEp1HY.
Tengo que decirte que me pasó una cosa, lo monté y todo fue bien y para mi sorpresa, también funciona como luz de posición (en la 1250 lo tuve y solo era luz de freno). En una de las veces que quite el baúl, al volverlo a poner solo funcionaba como luz de freno, probé a desconectar y volver a conectar por si había hecho algo mal y los pines no encajaron bien. Y de nuevo también funciona como luz de posición y freno, por si te ayuda.
No es cierto. Yo la compré e instalé en BMW
Hola, pero si al pasar la ITV vas sin el TOP case ya está .... Porque llevarlo puesto? Así no hay que quitar la luz...Si mismo enlace solo que en menos de un año a subido 25€ casi ná con los chinos pero mejor que pagar los más de 200€ que hay oficiales que para lo mismo y al tener que desconectarlo en ITV igualmente, al no estar permitido aquí en Spain pues mejor más barato
La segunda llave sirve para abrir maletas y baul, para activar el sistema de cierre centralizado pobiendola donde detecte el sensor y para arrancar la moto. Sirve para "ser usable" la moto.Segunda llave ? La de plástico no sirve para abrir nada nó? Yo metí el chaleco con la llave / mando en la maleta y al cerrarla ya no lo pude abrir y casi rompo la de plástico girando la cerradura, solo sirve para ponerla debajo del asiento trasero para que se comunique con el sensor de la llave principal y actuando a la vez con el botón de encendido pude desbloquear el cierre centralizado, al menos es una llave inútil para abrir pero valiosa para desbloquear la moto en caso de pérdida del mando etc
Tendras que gastarte 300€ mas (haciendolo tu) para que suene bien. Pero despues suena muy bien.
He oido la 1300 y suena parecido a la 1200/1250. No suena bien si no cambias los altavoces y le pones un amplificador...Si a todo. Para mi, si valoras la musica y la calidad, es esencial. Pero para gustos, colores. No obstante, yo le meti todo, o casi todo.
Buenos días Susftb
Gracias, preguntaré....
Yo la había montado en el Top Case de la 1250 anterior y era un poco engorroso porque había que quitar el embellecedor con la chapa de BMW con varios tornillos de difícil acceso y además tuve que hacer con la dremel un pequeño rebaje para Elm tema del paso del cable. Tú que ya lo has hecho en esta , encaja perfecto? Hay que modificar algo ? Llega con desmontar la moldura o me parece haber leido que hay que desmontar todos los tornillos de la tapa superior?. A la espera de tu contestación. GraciasLo compre ya hace como un año en Ali y no lo encuentro xq tuve problemas con la cuenta y abrí otra
Edito, creo que era éste.
Accesorios de luz de freno de caja superior para BMW R1250RT K1600GT K1600GTL exclusivo R1200RT R 1200 RT R1300RT lámpara de luz trasera LED
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Tengo que decirte que me pasó una cosa, lo monté y todo fue bien y para mi sorpresa, también funciona como luz de posición (en la 1250 lo tuve y solo era luz de freno). En una de las veces que quite el baúl, al volverlo a poner solo funcionaba como luz de freno, probé a desconectar y volver a conectar por si había hecho algo mal y los pines no encajaron bien. Y de nuevo también funciona como luz de posición y freno, por si te ayuda.
Me encajó todo perfecto, desmonte partes de más, pero no es difícil salvo por el miedo con el que vas para no hacer algo mal. En el hilo hay una guía, más bien unos consejos, que hizo un compañero también y que me ayudó.
pero bien. Suerte
La verdad es que me lo pasó mi hijo que lo vio por internet y lo descargué y me apunté a la beta , pero me da algo de "respeto" (aunque he visto que sólo se instala en el móvil , nada en la moto ......) . Tú que lo estás probando, ves algo raro o algún tipo de recopilación de datos o cosas así??? , perdón por la desconfianza pero en este mundo actual en el que se hackean neveras con reservas de sangre algo de respeto me da. Gracias.
Hola, no se instala nada en la moto, solo refleja una imagen con el nombre que le pongas, y el android auto. Eso si, como casi todas las apps, debes dar muchos permisos. ¿Acaso a estas alturas no se los das a Google o a alexa? En cuanto a compararlo con la navegacion de BMW, deciros que yo ya tenia la app muy bien configurada y no me daba ningun problema navegando con ella, ahora al instalar las dos, hay que darle prioridad a la de Rabi, con lo cual se desconfigura algo la de BMW. Hay que elegir. No puedo deciros mas, solo que si quereis , la probeis. Saludos.
Hola, ya lo he puesto arriba. Leelo por favor antes de postear. Es para no hacer repetir las cosas, comprendelo. En cuanto a problemas de garantia, puesto que no instala nada en la moto, no afecta en nada. Gracias. Saludos.
Llevas la luz en automático? Sino es así tal vez sea ese el motivo. Yo llevo el modo pro de luz y ella sola se regula tanto en curvas, si a de poner las largas o según el peso baja o sube pero lo llevo en modo automático a ver si es eso
Comento aquí porque es en este hilo donde se puso la noticia. Lo acabo de instalar y aunque no he hecho prueba en marcha, parece que va bien. Es relativamente sencillo de instalar y al menos es gratis de momento.
Lo tienes todo en el post de subforo de gps … lo tengo rulando en la rt 1250 tft ( muy contento ) os dejo enlace a post de bmwmotos
Yo no estoy seguro que aunque sea en automático cambie de cruce a carretera, creo que no lo hace. Si que cambia de luz diurna a cruce cuando baja la luz estando en automático (pag 113 del manual). Al gestionar la precarga, hace que el peso no repercuta en que se suba el haz de luz., a no ser que se lleva mucho peso y no sea suficiente la precarga al máximo. En cuanto a la luz en curva, la verdad es que no lo he probada con la luz de carretera puesta, solo con cruce, o al menos no he sido consciente si es que la he usado alguna vez, pero en la mía si que se nota como ilumina la parte interna de la curva.
Hola, cuando decias haciendolo uno mismo, te referías a que montas todo? yo tengo la radio instalada, pero los altavoces suenan medianamente decentes, es como una caja hueca, no tuve la opcion de pedir audio PRO ya que venía configurado el normal
Hola, puedes pasar enlace de ese soporte?
No , yo lo comprobé ayer , dejé puestas las largas y no cambia o desactiva las mismas , lo que sí, nadie me echó largas o me dio ráfagas indicando que le molestaban ,por eso preguntaba si como en un BMW M4 que tuve con luz led adaptativa , el coche pone las largas y no las quita , sólo ves como la luz se va moviendo y tapa zonas para no deslumbrar al coche que viene de frente ( pero todo automático y aquí en la RT no veo que haga algo así ). La verdad no sé si llevar la luz larga puesta y confiar en que regule el sistema , o si le estoy jodiendo la vida a los coches que circulan de frente............Yo cuando me refería a que pasa de cortas a largas me refería con perdón por confundiros, a qué según la vía y la oscuridad de la misma te dá más potencia a la luz proyectadandola más ancha o más larga según convenga, personalmente no e podido comprobar si teniendo puesta las largas, esta se desactivan si viniera un coche de frente, pero está claro que hay que pedir el paquete innovación para que te entre el faro pro y los modo de luz adaptativa, un saludo
