Yo he puesto 180 y para mi es mucho más manejable la moto que en 190.
Me vino con los rosso 2 y me veía súper torpe con la moto, sobre todo cuando iba con los amigos de ruta y el ritmo era algo más ligero.
Cambia a conti road attack 3 en 180 y la moto era otra y “mejor”. Más fácil de curvear ...
Pues saca unas conclusiones o algo no??
La de puig es la racing no?? Yo tenía entendido que esa era más pequeña que la de serie y en la foto se ven iguales! No la cogi por ser más pequeña...
Podrías confírmame esto?
Venía de serie con los Rosso 2.
Llegue a pensar si me había equivocado de moto porque me veía torpe y mal. Me costaba tumbar la moto, en curvas abiertas se movía mucho la moto.
Tengo entendido que el rosso 2 es muy buen neumático así que lo he achacado al ancho del mismo.
Ahora llevo conti...
En teoria son equivalentes a la de serie, 180/55.
Montar se ha montado perfectamente,y como digo,debe ser equivalente. La 180/50 no es quivalente,pero en 55 si.
Eso mismo me paso a mi. Todo por llevar 190 de ancho.
He puesto 180 y es otra moto... pero un cambio radical en cuanto a manejable a ritmo alegre...
No pongo 190 atrás ni aunque me la regalen. Era una Moto torpe y sensación muy extrañas...
Iba muy inseguro, perdido...
Preciosa, que te voy a decir yo que tengo la misma, pero el top case me resulta exagerado no, lo siguente!!
No te hacen falta maletas laterales con semejante maletero
me dejas mas tranquilo,de todas formas, en el manual pone :
Modo de conduccion Dynamic : ESA ajuste basico Dynamic
Modo de conduccion DynamicPro : ESA ajuste basico Dynamic
Modo de conduccion Rain: ESA ajuste basico Road
Modo de conduccion Road: ESA ajuste basico Road
De ahi la confusion...da...
Pues a mi ahora no me cambia la dureza de la suspension al cambiar de modo de conduccion. Si voy en Rain y paso a Dinamic por ejemplo,no se pone la suspension en Dinamic,y viceversa...
Tengo que cambiarla yo manualmente con el boton,pero ella sola no lo hace... ademas es que no lo hace...
Tengo la misma que tú desde hace 2 semanas, le he cambiado los contrapesos por los de evotech y adiós vibraciones . Además quedan más chulos que los de serie
Yo te confirmo que la suspensión en modo Road , es más blanda que la Dinamic, pero bastante más blanda. Notas mucho menos las irregularidades y además se te mueve la moto mucho más en general.
Tb te confirmo que al cambiar de modo de conducción se cambia siempre el modo de suspensión ...
102 coge la mía en ciudad estando en primavera con un día nublado y fresquito...
Le puse el otro día el protector del radiador y no ha subido nada o no veo que haya cambiado nada vaya...
Pónselo
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