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Enhorabuena Paco, que disfrutes mucho la nueva montura. Ya me la enseñarás (la moto) por Los Alpes

Incorrecto. Tus plásticos son los que llevaba la GS de mi hermano, que la pasó a blanca para que no llevásemos las motos idénticas [emoji3526] Yo siempre la mantuve roja con sus plásticos originales.

En mi caso fue la LC del 2014 con 27 añitos que yo tenía por aquel entonces. 50.000 km le hice los primeros 12 meses y, lo mejor de todo, los primeros grandes viajes : Alpes, Cabo Norte, Córcega, Cerdeña, etc. No hay día que no me arrepienta de haberla vendido.

Terrible noticia. Mucho ánimo a sus allegados. D.E.P.

Excelente trabajo, muchas gracias.

Yo lo tengo en el coche de empresa y no me gusta nada. Regulador de velocidad SÍ, radar NO. No quiero que el coche/moto actúe por mí.

Estoy de acuerdo. Si te vas a algo tipo T7 corres el riesgo de dejar de lado la GSA. A un amigo mío le ha pasado.

Ni tanto ni tan calvo !!

Disfrutando por el Valle de Los Pedroches tras 6 meses sin llover

A mí se me rompió en una GS del 2014 allá por 2015, creo que fui de los primeros afectados o al menos en el concesionario me aseguraron por aquel entonces que nunca habían visto cosa igual. La moto tenía 15.000 km aprox. En mi caso fue como la GS que describe Z-1000, un clonck seguido de un...

No me sorprende, la verdad. Ya tuve una primera serie de BMW y fue un desastre. Lección aprendida. Por contra también tengo una Yamaha T7 de las primeras con la que hago el gamba a más no poder y 0 problemas.

Conozco un caso. Un familiar compró un X1 por el que le descontaban 2.500€ extra si hacía Select. Se leyó bien la letra pequeña y podía cancelar dicho Select cuando quisiese pagando unos 300€ de penalización creo recordar. Firmó con select y al mes de sacar el coche lo canceló. En su caso se...

Algunas fotos del EICMA A mí sigue sin entrarme por muchas chuches que lleve.

Psicológicamente hablando es complicado gastarse el doble por una F900GS cuando esta es prácticamente igual a precio de derribo. Igual o incluso mejor porque va hasta arriba de extras. Yo creo que le pones unos logos de BMW y el 80% de la gente se cree que es una F de BMW. Increíble lo de...

Yo no tengo coche desde el 2016, el pobre estaba completamente abandonado en el garaje. A currar voy en bici o en metro. Son 2 km o 3 paradas respectivamente. Eso cuando voy porque desde el Covid teletrabajo mucho. La moto la uso principalmente para ocio, a veces para algún recado rápido. Si...

Te mando privado

Otro punto a favor para la 1250GS frente a la 1300. Se entiende que te cambian el cardan cada 60.000 km independientemente de si haces las revisiones en BMW o no, cierto ?

Arriba !

Ya lo he comentado otras veces, mi hermano sacó una 1290 SAS a finales de 2018 y yo una 1250 GSA a principios del 19. Ambas full. Yo soy de los que miman las motos a más no poder y él de los que pasan olímpicamente. No engrasaba apenas la cadena, no os digo más. Pues bien, a mí la GSA me dio...

Cuanto menos raro. La mitad trasera me recuerda a ¿un scooter?