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Bueno pues aqui en Asturias, ITV pasada con el faro LED, y ningun tipo de problema. No me pidio el tio ni los papeles, solo vio la marca E9 en el faro y vio que estaba bien regulado, y me dijo que eso es lo necesario. Asi que animo, que es una mejora muy buena, la iluminacion nunca sobra!

Bueno dije 10w para la luz de cruce por poner un ejemplo. Para una de freno que seran 21w supongo que con 5w ya no saldra el aviso en el cuadro. Sentido no mucho la verdad, mas bien estetica jeje

O si tienes muchas ganas de poner LED, intercalar una resistencia en el positivo del cable de la bombilla, de unos 10w.

Yo en su dia compre la placa de SW MOTECH y luego hay base para GIVI que es la que me hacia falta a mi, y tambien habia para SHAD. Lo compre en nilmoto si no recuerdo mal, echale un ojo. V'ss

Depende de que moto sea, a lo mejor solo se te ha roto el enfriador de aceite y es menos averia de lo que pensabas en un principio. Revisa si tiene enfriador, y haz lo que te dice el compañero Turbogt, echa abajo todos los liquidos, rellena cada uno a su nivel y observa. V'ss

Eso ya mismo lo tienes funcionando. Animo!

Subela al caballete e intenta girar la rueda trasera con la marcha engranada, quita el fuelle y con una linterna ve mirando a ver que ves. Que haya suerte.

Bueno, yo tambien llegue ayer despues de cumplir los 150.000 km a 40 y pico grados, pero seguro que por aqui las hay mas veteranas aun. V'ss

Si. algo vibra, yo tambien estoy a ver si le fabrico un apoyo para que coja los dos puntos donde apoyaba el original por detras (los dos agujeros con goma) y tambien abajo en el soporte del radiador de aceite. Colgare fotos, prometido ;-)

Hola. Es un faro completo , y para montarlo hay que adaptarlo con dos pletinas, para que encaje en los anclajes del original. V'ss

Yo tambien he tenido boxer y tiene su encanto, pero el motor K es otra division macho. No estas loco, estas evolucionando jeje

Pues he ido de noche bastantes horas, en un viaje a Francia el año pasado, y era como ir de dia macho. Eso si el LED lo que tiene es que donde deja de iluminar, corta radicalmente, no es como el xenon o una halogena. Pero pasa tambien en los coches, linternas , etc Si hay curvas cerradisimas de...

Hay que cambiar un pin del conector para la luz de posicion que tiene la moto, al conector del faro, no es dificil. Si te da fallo en el cuadro, le pones las resistencias de 10w y lo solucionas.

Bueno, venir viene con la documentacion necesaria. Cuando los que lo tenemos montado vayamos pasando ITV ya veremos que pasa jeje.

a mi me jodio pagar los 100 y pico de euros en su dia pero oye, es durisimo y esta muy bien terminado, te queda para toda la vida. Yo no me arrepiento. V'ss

Puedes poner aqui la referencia por favor? la mia empieza ya a coger mas holgura de la cuenta ahi y habra que meterle mano.

una 1300 de 2007? No sera una 1200? Que yo sepa la k13 se fabrico a partir de 2009 V'ss

Asegurate antes de que no son los discos delanteros, cuyo anclaje es flotante, y hacen bastante ruido. Haz una cosa, pilla un bache donde sepas que va a hacer el ruido, y cuando pases, hazlo frenando con el freno delantero moderadamente. Para descartar lo que te digo de los discos. V'ss

Compañero yo tengo un System 7 Carbon y le instale un Midland BT NEXT PRO , me costo 10 minutos dar con el sitio exacto para pegar el soporte, para que no molestara al abrirse la calota, pero ahi lleva dos años y me va de lujo. Mucho mas funcional que el original, pero menos estetico, eso si

Joer no me ha dado ni tiempo de intentar traducirtelo Tomas, esta la gente que pierde el culo por ayudar, esa es la actitud. Asi da gusto :-)