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Yo tengo la Rothewald que sale y de 10 muy practica y sencilla de subir y bajar.

https://www.bmwmotos.com/foro/threads/plataforma-para-mover-moto.242087/

https://www.tills.de/anlasserkohlen-komplett-bmw-12411459567-und-12411459567.html

Buenos dias tengo que cambiar la bateria que lleva mi K75 S del 89 por una de gel o litio y no tener problema al instalarla que sea misma altura y positivo lado izquierdo de la moto. Un saludo

Espectacular trabajo Nacho e impagable informacion estoy ansioso ahora que nos acercamos al final

Calafat

Aquí te explica cómo puentear en el relé de debajo del depósito para comprobar electroventilador y el led de temperatura de agua lo malo es que tienes que levantar deposito

https://www.bmwmotos.com/foro/threads/k75-y-k100-8v-diagnosis-sistema-de-refrigeracion.324721/

Yo en mi humilde opinion, si a ocurrido el problema justo al cambiarle el filtro de gasolina, le pondria el antiguo y probaria.

Lo tengo pendiente Joséct, sera lo proximo que le haga porque menudo tute me pegue, una vez terminado el trabajo todo montado, barro el suelo y........ habia una arandelita en el suelo al lado del banco donde limpie el motor de arranque, miro el despiece para descartar y vuala arandela...

Muy buenas pues parece que la cosa va mejor despues de haber desmontado media moto o_O os cuento. E desmontado alternador y ya puestos el motor de arranque mas que nada para sanear la zona. Al quitar el conector del alternador, me a costado y al salir, los contactos blancos como sulfatados luego...

Ahora estos días no puedo, pero lo primero será mirar el desconectador que si que lleva, y sanear y repasar conectores y caja fusibles.

Gracias seguiremos buscando

Menudo ladrillo, pongo una fotillo de la susodicha que no se diga

Buenas e comprobado los terminales y están bien apretados, le e conectado el tester a los terminales del voltímetro que están conectados a la toma de mechero de la tapa bobinas y me ido a dar una vuelta para probar y curioso las mediciones del tester no fluctúa nada. Cuando a estado caliente sin...

Las rpm en caliente sobre las mil siempre estable, le cortas después de un acelerón sin problema, puedes dar gas que responde parece electrica va muy fina. Lo que me mosquea, es los valores fluctuantes en marcha constante, del voltaje de la batería y a la hora de arrancar, cómo más perezosa...

Buenas Joséct, lo de pararse me lo a hecho solo dos veces y en caliente. Estando fría siempre choke y nunca se para, la luz de batería del cuadro funciona perfecta. Lo del tester lo haré no vaya a ser que las lecturas del voltímetro que tengo instalado sean erróneas por un falso contacto...

Muy buenas desde hace una semana que se me paro estando en un semáforo al relenti, observo que el voltaje de la batería estando en marcha varia. Siempre se había mantenido sobre13,7v 13,8v a partir de 2000 revoluciones y ahora llega pero al rato cae a 12 y vuelve a subir fluctuando. A veces...

Buenas me pasa lo mismo tengo que pintar el embellecedor y quisiera aprovechar un bote de pintura ral 9005 que tengo pero que es normal no anticalorica podría aguantar o por lo contrario le tengo que poner anticalorica. Un saludo.