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Ni VFR, ni Deauville.........Pan European. Estuve enamorado de esa moto 😍 Enhorabuena por esa máquina @VICTOR_R850R V,sss

Que según mi modo de ver, la 1250 también pide a gritos un cambio de amortiguadores. A poco que le exijas a la moto cargada y con pasajero, en mi caso pedía a gritos el cambio con 19.000 kms. cuando la compré y, más aun, con 48.000 que tiene ahora. V,sss

En el mensaje 33 de este post puse lo que yo creo que fue una llamada al SOS por la moto sola. No sé si te pasaría lo mismo El_Uve. V,sss

Para mí este es el límite: Si por la mañana al coger la moto veo que está un poco peor que eso, ya le pongo el forro a la chaqueta. V,sss

Ya está previsto el plan B eh V,sss

Y seguimos para bingo.......💦💦💦💦 V,sss

Yo también lo llevo en un bolsillo exterior del chaleco reflectante, a la altura del pecho. Y siempre funcionó correctamente..........., hasta la última vez subiendo de Faro hacia Oporto, a la altura de Fátima no lo leyó un peaje (el único de todos por los que pasamos), y tiempo después llegó...

Yo una vez llamé para interesarme por una RT a uno que la vendía, y no supo decirme de primeras si la moto tenía ESA........🙄🙄🙄 En la viña del Señor hay de todo........ V,sss

El problema de una ABSectomía, a parte de posibles futuros líos con la ITV o incluso con el seguro en caso de accidente un poco peliagudo (en una venta no habría mayor problema dejándolo claro en el contrato de compraventa), es que el quitar el servo conlleva quitar el ABS. Y sí, diréis que...

Cambia de concesionario/taller. A una moto comprada con 16 años y 1.400 kms. yo le hubiera cambiado TODOS los líquidos y correas, y el taller a la que la llevaste a hacer la primera revisión (no sé si es el mismo que no te quiere hacer el cambio de líquido de frenos), ya te lo tenía que haber...

Victor, yo llevé el servofreno de mi RT del 2005 a reparar a Nitomotor, poco tiempo después vendí la moto y al nuevo propietario sé que le volvió a dar problemas (reparado nuevamente en garantía). V,sss

No es la panacea, pero algo se nota en el ángulo muerto. En la ITV sin problema, ni en esta ni en las 2 anteriores RT que también los tenían. V,sss

Mira que tenga todas las campañas pasadas, en esa moto creo que eran 3: bomba de gasolina, retén del grupo trasero y piñas del manillar. Sube la moto al caballete y, con la rueda trasera en el aire, que no tenga holguras al girar esta transversalmente a la marcha. Si tiene ESA comprueba que...

En el modelo 2007 dejaron de montar servofreno en las RT. Probablemente a finales del 2006, si la moto es modelo 07, ya no lleve servo. Por cierto yo miraría sin servofreno (será porque a mí me falló en una 2005). V,sss

2⁰ pago realizado y justificante enviado. Nos vemos pronto. V,sss

A mí una vez me invitaron en el conce a un café mientras esperaba.......... Se me cayeron las lágrimas. V,sss

Hola Manu, desde que puse la batería nueva sin problema, y antes tampoco, nunca dio problemas de arranque hasta que se agotó la vida de la batería. Esos problemas que te refieres de mal arranque una vez parada, creo que afecta más a las GS/GSA; de RT igual hay casos, pero no recuerdo de haber...

Hace un par de meses cambié la batería de la mía (RT 1250 del 2018). Arrancó perfectamente por la mañana (llevaba 2 semanas con el mantenedor) y después de recorrer 100 kms., tras parar a tomar un café 15 minutos, dijo que no quería trabajar más. La referencia del recambio original es...

Hay un hilo en este mismo apartado del foro un poco más abajo con todo eso que sería ideal: se titula Vogue 900? 🤣🤣🤣🤣 V,sss

Creo que esa batería no es original. V,sss