Tambien hay gsa rallye.......se lo ha curraoooooo....Ufff como nos pongamos a debatir de colores...
La que más corre , fiable y mayor valor reventa es la roja, que bonita!!!!:excited:
Lo siento pero no existe al día de hoy, BMW mas bonita que la Rally, no la Adventure, la normal...
Estéticamente es un 10
Véase mi avatar
Eso parece...En la RR Hayes
para la marca:| Pienso que las llantas doradas son una burda copia a la AT y una moda . Prefiero montar unas llantas de palos de aluminio a las doradas.Como opción por 500€ puedes pedir las llantas de radios negras, asi viene en el configurador y me lo confirmaron en el concesionario porque estuve pensando en montarlasEstoy en una tesitura complicada
Tengo la GSA euro4 de 2017 comprada en septiembre del 2016 de las primeras que llegaron . Ahora toca el fin del selec
Desde que salió la pantalla TFT me la miro con mucho cariño y me gustaría tenerla ( por lo llamativo ), no porque sea mas efectiva .
Estos dias he probado una 1250 GS . Va de fábula el nuevo motor , vuelve a ser suave como el de aire , no hay ruidos extraños.
Me gustaría cambiar la 1200 por la 1250? SI por capricho de tener una pantalla y la desmesurada potencia de par que tiene la 1250.
Hace falta? NO me di cuenta que esta 1250 es una caza multas, no te das cuenta y vas muy por encima d ella velocidad legal de la vía.
Como se comento por arriba el SOS tiene solución por menos dinero y encima con ganancia d alarma . Montas una alarma Atlantis moto con llamada de SOS y tienes alarma y sensor de cada.
Pantalla TFT , todos los concesionarios em dicen que no se puede poner en la mía , pero creo que en unos meses se podrá poner como accesorio (CARO , PERO SE PODRA ).
La parte que mas me esta costando decidirme es sobre todo la negativa de la marca a poder configurar la moto a mi gusto
Me gusta el acabado y los colores de la HP , pero con las llantas en negro. Negativa d todos los comerciales a ponerlas , solo se sirven en dorado.
( Si quisiese una Africa twin , iria a Honda )
Espero que esta humilde opinión despeje alguna duda . Porque a mi no me la despeja.
Otra cosa muy importante , por causas de enfermedad, mi moto solo tiene 19000km. Esta sin rodar casi.
según mi concesionario no se puede
Ahí le has dado Dante, y que modelo es mejor para vinilarla?
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y te queda BRUTAL!...aunque de extras y complementos no vamos a enseñarte opciones.
+ 1DeuBCN,
¡Cómo te entiendo!..he leído tu post y me atrevo a dar mi opinión.
Y es que me pasaba igual.Quería una Adventure y probé una 1250 Adventure durante toda una mañana.Va bien pero...no me enamoró por los colores.Quizás, los que vamos asumiendo una edad y hemos tenido unas cuantas, vamos buscando "detalles".."sensaciones" que nos justifiquen la compra.Me gustó el motor pero...viniendo de una 1290 T y de una 6 cilindros K 1600 pues que quieres que te diga....va bien
Eso si, por comodidad (mido 1.95m ) es la moto.Y las suspensiones me encantaron..y el TFT..y el SOS....
Probé una 1200 Adventure 2018 (que nada tiene que ver con la 2016 o 2017--((es otra moto una 2018 de las últimas en comparación con las 2016 o 2017..de verdad)) --y noté finura, mismas suspensiones, mismo TFT, mismo SOS y "algo " menos de dinero.Y sobre todo...Ayyyyy! amigo!! la Estética!! ...los colores!!..
Para mi gusto, el modelo "blanco luminoso y chasis azul córdoba" es ...¡la leche!!:excited::excited::excited:..con esas pinzas doradas...una moto que debido a los reflejos y luz que emite su pintura deberían venderla con gafas de sol polarizadas
Here you are!
Ver el archivo adjunto 135864
Luego le vas poniendo los puños "puppies grips", el Navigator VI, la visera del TFT y alzas de Wunderlich, paneles laterales del chasis, las estriberas de goma. la pantalla V stream de Zetnick....¡¡¡¡¡¡
También puedes hacer lo mismo con una 1250...pero no es lo mismo
Entiendo que poco te he ayudado...pero la intención es lo que cuenta
V'sssssssssss
Yo estoy muy contento con la frenada de brembo y hay pruebas de la 1250 donde dicen que los frenos Hayes son peores en ese aspecto. Yo no lo se porque no la he probado!
Pues yo después de 35 años subido en una moto no sabría decirte si son mejores o peores. Lo que sé es que frenan estupendamente y con un tacto muy bueno, pero vamos que igual las Brembo que llevaba en las 2 RT´S anteriores. Quizás me parezcan mejores porque el motor de la 1250 empuja más que la 1200 , pero bueno si quiere hacer una prueba Brembo conmigo estoy dispuesto a que me ponga a mi disposición una Adv 1250 con pinzas Brembo, que si frena mejor lo diré a todo el mundo.
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Gracias a todos. Realmente me habeis ayudado, pues que mis dudas respecto a algunos detalles de la nueva 1250: colores, apendice plata, defensas y guantera ... confirmo que también las tienen otros, y por tanto ya no soy bicho raro.
Comprarsela o no ya es una decisión muy personal. Sin duda la 1250 tiene suficientes mejoras sobre la 1200 como para ser interesante el cambio, pero me da pereza tener que iniciar mi andadura con una nueva moto desmontandola y pintando ... porque no me gusta
De momento he decido aparcar la decisión a despues de vacaciones .... quizás haya nuevos colores y las sensaciones sean otras.
Yo tengo la misma con el tft y sos y me pasa como a ti, no me plantearía cambiarla ahora mismo más que nada por que es el modelo que más me gusta y los cambios propuestos y los colores no me convencen. Además una vez probada la nueva no noto tanta diferencia para mi estilo de conducción.
Si mi gorda tuviese el motor de la 1250, uffffff
Así que toca esperar al modelo 1300, la nueva no me llama tanto como para hacer el cambio ....
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Gracias a todos. Realmente me habeis ayudado, pues que mis dudas respecto a algunos detalles de la nueva 1250: colores, apendice plata, defensas y guantera ... confirmo que también las tienen otros, y por tanto ya no soy bicho raro.
Comprarsela o no ya es una decisión muy personal. Sin duda la 1250 tiene suficientes mejoras sobre la 1200 como para ser interesante el cambio, pero me da pereza tener que iniciar mi andadura con una nueva moto desmontandola y pintando ... porque no me gusta
De momento he decido aparcar la decisión a despues de vacaciones .... quizás haya nuevos colores y las sensaciones sean otras.
Así no se ve fea ..., aunque claro, al lado de una Triple Black como la de más atrás...
De todos modos, la estética me parece sólo importante al principio, porque si la moto va bien, y la nueva 1250 tiene muchos puntos para que sea la moto perfecta --para los tiempos que corren--, al final te olvidas...
Cómo dicen por ahí: Lo importante está en el interior...
Y en ese sentido, el nuevo motor 1250 es una joya (dentro del bóxer, claro).
Saludos
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Esa roja con el asiento de la rallye es impresionante.
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Buenooooo..., lo de probador oficial BMW imagino que será una forma de hablar...
A la mia le hare suspensiones wilbers este año(si todo va bien)y ya tengo moto para otros cuatro años mas..Mas adelante si que pillare la 1250 o nueva o alguna que este en el mejor estado posible..
Hola @DeuBCN3.
Gracias @jcalonsol, me interesado tu comentario y he estado buscando tus posts al respecto.
Entiendo que esta aplicación aporta lectura de varias variables de la moto e integra el navegador ..... la verdad me parece muy interesante.
... pero no es mi necesidad la disponibilidad de esta información extra por lo que valoro la incorporación del tft. Mi problema es mucho más terrenal, .... me cuesta distiguir los numeros entre el 60 y 80, entre 100 y 120. El resto de información no la uso, salvo las presiones de los neumaticos, el resto ni caso. Me iria igual de bien si cambiaran el dial del velocimetro por digitos más grandes
Por otro lado, lo de poner y sacar un instrumento cada vez que coges o bajas de la moto no lo llevo muy bien, y además hoy por hoy prefiero un navegador dedicado al movil, por muchas razones.
Y lo del SOS a través del movil ... mejor que nada es, obviamente, pero no será la primera vez que llevo el movil en la maleta, imposible contestar a una llamada, bien pq estoy bien y disfrutando o en el peor de los casos porque estoy mal.
Sinceramente, no es para mi.
, he añadido el enlace con las fotos.
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