Estupendo, si los instalamos en paralelo (incluso dentro de una maleta) tendremos 150 Amperios con los cuales se podría alimentar un montón de faros auxiliares
Un saludo y una sonrisa
Alternador 50 A. Sustitución en modelos K que equipan el de 32 A.
- Autor T-93
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Estupendo, si los instalamos en paralelo (incluso dentro de una maleta) tendremos 150 Amperios con los cuales se podría alimentar un montón de faros auxiliares
Un saludo y una sonrisa
versiano
Curveando
Mandarme uno para BCN
Kuervo
Curveando
Estupendo, si los instalamos en paralelo (incluso dentro de una maleta) tendremos 150 Amperios con los cuales se podría alimentar un montón de faros auxiliares
Un saludo y una sonrisa
Pues no es mala idea meter los 3 alternators en una maleta...pensaba arrastrar una caravana pero no me animaba porque no sabía como darle corriente
..Versiano, una vez terminada la instalación del fucking alternator de 50A (llevo dos años intentándolo), si necesitas uno podemos hablarlo.
Un saludo
pepebmwk
Curveando
Prefieres este Versiano
versiano
Curveando
Jajajaja a ver... Que mis alternadores van bien eh!!!
Lo único que estoy probando con los asientos para calefactarlos, y entre la radio, los puños y demás... Pues habrá que ir mirando.
Lo que pasa es que cuando puse el de 50 en mi anterior LT fue cuando "cascó" del todo... Así que me da bastante respeto si no esta perfecto, jejeje
Pd. 60 amperios??! Es de coche???
Lo único que estoy probando con los asientos para calefactarlos, y entre la radio, los puños y demás... Pues habrá que ir mirando.
Lo que pasa es que cuando puse el de 50 en mi anterior LT fue cuando "cascó" del todo... Así que me da bastante respeto si no esta perfecto, jejeje
Pd. 60 amperios??! Es de coche???
pepebmwk
Curveando
No, no es de coche. Es de moto:
BMW K 1200 RS K41 LiMa Alternador Generador | eBay
Y salen bien de precio, je je
Un saludo, Pepe.
Kuervo
Curveando
Tengo un alternador de 60A restaurado a nuevo, si alguien está interesado que me mande un privado.
Un saludo
Un saludo
alebmwk100
Acelerando
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Hola motor0k cuanto vale el alternador ? Soy de uruguay lo podrías enviar ? Sabes cuanto saldría el envió ? Y otra consulta el 60a no es demaciado grande ? No tiene problema ? Ya sea en la colocación y para todo el sistema eléctrico al ser de 60 . este es de una k 1200 le sirve ? Gracias disculpas tantas preguntas .. SaludoTengo un alternador de 60A restaurado a nuevo, si alguien está interesado que me mande un privado.
Un saludo
Kuervo
Curveando
Ese alternador no sirve para tu K 100, no entra.
Un saludo
Un saludo
alebmwk100
Acelerando
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Ok tu dice que no va ? O ninguna el del 50a tampoco ? Saludos
Kuervo
Curveando
El de 50A SI va. El de 60A NO va
Carlosdiazr
Arrancando
Hola T93, te hago una consulta, la chaveta que lleva el alternador original de 32A, la cual no lleva el de 50A, te ha dado algún problema de que patine la cazoleta en el eje?También te pregunto, l aparte que sobresale del eje del original, donde va la rosca para la tuerca, es más corta en el de 50A que en el de 32, has tenido que hacer alguna adaptación al montarlo en la K?Seguimos.
Olvidé decir que si queremos podemos comprobar el alternador antes de desarmarlo.
Para conocer el estado del alternador, en el manual de la K1100LT / RS indica realizar dos mediciones y os reproduzco lo que indica para comprobar con un simple polímetro en modo resistencia.
Es la página 12.15 del capítulo que trata el alternador. Os marco en verde los valores que se deben obtener.
Resistencia nominal OK, la otra prueba también fue correcta.
Una vez subsanado el olvido, podemos seguir con el mecano.
Nos ponemos a buscar por las tienda bosch en Madrid y con la referencia del alternador no aparece despiece del casquillo blanco, pero aparece en los gráficos. El dependiente de una tienda me indica que como no corresponde con el nº del alternador, va a consultar y ya me dirá algo. Pasada una semana recibo una llamada y me dice ya tengo la pieza :shocked:, bueno pues me voy a por ella.
Me entrega esto ...
Referencia Bosch 1 120 541 103, coste poco más de 3 euros :cheesy:
Comparación con la pieza usada
Pero una vez que la montamos se observa que la holgura sigue, cosa normal pues como se ve la pieza usada no tiene marcas de roce en su cara exterior por lo cual no varía en medida con la nueva.
O sea que en teoría para anular la holgura tendríamos que sustituir la tapa de ese lado, que la venden suelta y cuesta sobre 30 y pico euros, pero claro como dije antes se tendría que desoldar el puente de diodos con un soldador potente y como no fallan de momento y nunca antes me he metido en un fregado similar, lo dejaré para cuando fallen los diodos, entonces me liaré con el soldador, ahora haremos otra cosa que explicaré cuando el montaje, calzar con una chapa :bounce:
Continuamos sacando los dos rodamientos usados y la cosa queda así ...
En detalle el rotor y ambos rodamientos
Buscamos por el mercado paralelo los rodamientos para no ir al conce y rozak los encuentra en una tienda de rodamientos aquí en Madrid y el coste como podéis ver unos 24 euros los dos.
Vista general previa al montaje
Continuará
Gracias!!
FARA
Acelerando
Que buenos ladrillos nos dejaba mi buen amigo T93, no tienes que tener problema, aprieta bien la tuerca y sin problemas, comprueba bien el estado del alternador, sobre todo rodamientos traseros y casquillo de plástico que ajuste bien, estado de las gomas triangulares que no estén muy desgastados y que no tengas holguras en la cazoleta de tracción, y si aun así notaras golpeteo puedes tener un problema del rodamiento que se aloja en el envolvente y que es solidario a la rueda libre de arranque, ten en cuenta que al ser mas potente tiene una resistencia mayor al giro y forzar alguna pieza que con el de 30A no tendrías ningún problema. Espero te sirva.
Un saludo
Fara
Un saludo
Fara
Carlosdiazr
Arrancando
Me sirve mucho, muchas gracias Fara!