BMW nineT
- Autor resti
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Al llevar la hélice....
Habrá que ver cuando están a la venta y el nombre que le ponen
Habrá que ver cuando están a la venta y el nombre que le ponen
caroche
Curveando
Normal, querrán sacar su parte del pastel. Los fabricantes de complementos para esta moto, están facturando un pico.
Xuanette
Acelerando
Hola, Alguien lleva espejos Rizoma ovalados de los del borde del manillar?, los cuales hay que instalar con contrapesos, y puede decirme que contrapesos ha montado?. Lo pregunto porque en una tienda me dijeron que bmw lleva una rosca especial y hay que poner un adaptador o mecanizar un contrapeso para el tornillo original de las tapas de manillar.
Perdon porque yo no me entero muy bien y no se si el de la tienda tampoco, y no me puedo explicar mejor.:undecided:
Perdon porque yo no me entero muy bien y no se si el de la tienda tampoco, y no me puedo explicar mejor.:undecided:
El propio catálogo de Rizoma te indica los contrapesos posibles para ese espejo. Con repecto a los adaptadores, el contrapeso trae diferentes adaptadores para todos los manillares, es cuestión de poner el que encaja en el manillar de la NineT.
Victorfleet
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Victorfleet
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Amen.
Pues a mi personalmente los Z8 me parecen muy normalitos, los encuentro demasiado duros si quieres ir rápido y cuando le abres a fondo en pleno apoyo se descolocan una barbaridad, sobre todo, al final de la vida del neumático.
Lo de rascar estriberas o incluso las tapas de los cilindros significa que tu amigo conduce la moto sin descolgarse lo mas mínimo, o incluso a la inglesa, es decir, descolgándose hacia el exterior de la curva. En esta moto hay que descolgarse mucho para ir rápido y no rozar las estriberas.
Mi vecino también estaba encantado con los Z8, hasta que le dije que probara los Metzeler M7RR, y me dijo que eran una pasada. Es cierto que la durabilidad será inferior a los Z8, pero yo de momento llevo con ellos 7.000 km y aun le quedan casi 2.000 km mas.
Pero vamos, que los neumáticos es un tema muy personal, lo que a uno le puede ir bien para otro puede ser una castaña. Si os van bien los Z8 y estáis contentos con ellos, no hace falta que cambiéis.
Los metzeler M7RR son los neumáticos que suelen montar muchos propietarios de S1000RR para invierno.
Lo de rascar estriberas o incluso las tapas de los cilindros significa que tu amigo conduce la moto sin descolgarse lo mas mínimo, o incluso a la inglesa, es decir, descolgándose hacia el exterior de la curva. En esta moto hay que descolgarse mucho para ir rápido y no rozar las estriberas.
Mi vecino también estaba encantado con los Z8, hasta que le dije que probara los Metzeler M7RR, y me dijo que eran una pasada. Es cierto que la durabilidad será inferior a los Z8, pero yo de momento llevo con ellos 7.000 km y aun le quedan casi 2.000 km mas.
Pero vamos, que los neumáticos es un tema muy personal, lo que a uno le puede ir bien para otro puede ser una castaña. Si os van bien los Z8 y estáis contentos con ellos, no hace falta que cambiéis.
Los metzeler M7RR son los neumáticos que suelen montar muchos propietarios de S1000RR para invierno.
resti
En rodaje
Rozar estriberas o colindros es ir muy al límite con esta moto, ya puedes llevar los neumáticos que quieras que te la juegas en cada curva...
Victorfleet
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Asi es, en los 100.000 kms. que hice a mi anterior moto, una K1200S, probé de todo tipo y al final siempre me quedaba con los que mas seguridad de daban. Y en la ZX-10 que solo uso en circuito, pues igual, todos tenemos formas de conducir diferentes y sensaciones diferentes.
Victorfleet
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Sin duda, en realidad es la R1200R, si no me equivoco de modelo, la que han sacado nueva con el motor refrigerado por agua. Pero vamos, tambien es que anda por los veinte y pocos...
Jezko
Curveando
Ya te lo digo yo! Tal como viene pvp recomendado 13.800. De ahí no sé si podrás bajar algo.
Si quieres monoasiento, llantas de radios o alguna otra modificación aparte
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mandacarallo
Curveando
Ese es el precio que se maneja, supongo que habrá que añadir los gastos de matriculación y los extras. En cuanto a descuentos, hasta un 8% es lo que se puede conseguir habitualmente, aunque eso depende del conce y de la época del año
JJaen
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Victorfleet
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Pues ojalá que te equivoques en tu predicción...
Aqui dejo unas imagines de los primeros cambios de mI 9T...Me inclinado por el portamatriculas wunderlich y intermitenes kellemman, los cuales no estaba al 100% convencido de como iban a quedar, pero tengo que reconocer que me han quitado toda duda al instalarlos...quedan espectacilares los he bautizado como ojos del diablo que es lo que parecen en la oscuridad,jajajjja...lo que pasa que ahora tengo la pantalla digital iluminada como un arbol de navidad..por que medice que llevo luces fundidas...bueno...se que hacen falta unos "cacharricos" para borrar el fallo.
Pues yo llevo los mismos, pero de Rizoma y no me dan ningún fallo
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Ídem.
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Buenos días, tengo este portamatrículas para montar, que lleva la luz de posición y freno incluida, pero cuando lo instalo, cuando aprieto la maneta o pedal de freno, da error de lámpara, en posición no indica nada.
https://www.louis.de/en/artikel/pro...list=222459727&filter_article_number=10018062
Creo que debo montar alguna resistencia, alguién lo ha hecho?
saludos
https://www.louis.de/en/artikel/pro...list=222459727&filter_article_number=10018062
Creo que debo montar alguna resistencia, alguién lo ha hecho?
saludos
Ya me he enterado. .al ser todo Led no le llega la misma corriente que con los intermitentes de serie y por eso cree que esta la lámpara fundida...de echo mirando ponía que quizás se tubiese que intalar estas piezas que dejó en foto.
Perdonat que no sea muy técnico hablando pero es que no tengo ni putada idea de tema eléctricos
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Perdonat que no sea muy técnico hablando pero es que no tengo ni putada idea de tema eléctricos
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Me refiero al asiento de una plaza, mi NineT no la cambio por na'
JJaen, estás seguro que se puede poner el asiento de la scrambler a la 9t? Lo digo porque ayer justo la vi en dos rodes, le pregunté al comercial y me dijo que no se podía. Que no eran iguales. Así como que tb el chasis no es exactamente el mismo.
Lo digo para que te informes bien.
Un saludo
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JJaen
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No me digas.....que putada!!! Ese asiento me vuelve loco.
Por otro lado, no entiendo que en BMW no piensen que los accesorios de la Scrambler pueden montarse en la NineT normal, no es lógico dejar de lado el gran mercado que les proporcionan todos los que nos hemos enamorado de esta moto.
Si es como te han dicho, al menos mi mujer va a estar contenta.
Última edición:
Pues sí, mayor combinación de accesorios.
De todos modos infórmate por tu cuenta, porque estos de BMW ya sabes que cada uno te dice una cosa. Pero vamos, me lo dijo bastante convencido.
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JJaen
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He encontrado en ninetowners un inglés que confirma que el asiento de la Scrambler se puede instalar en la NineT. Le ha costado unos 290€, barato me parece, más aún comparado con el de Unit Garage.
En la página web de BMW dicen que es más apropiado para los conductores altos ya que se ganan 3 cm al suelo respecto al de serie. En la web de BMW ofrecen también el asiento de la NineT para la Scrambler así que cruzaré los dedos y seguiré investigando hasta Reyes
En la página web de BMW dicen que es más apropiado para los conductores altos ya que se ganan 3 cm al suelo respecto al de serie. En la web de BMW ofrecen también el asiento de la NineT para la Scrambler así que cruzaré los dedos y seguiré investigando hasta Reyes
He encontrado en ninetowners un inglés que confirma que el asiento de la Scrambler se puede instalar en la NineT. Le ha costado unos 290€, barato me parece, más aún comparado con el de Unit Garage.
En la página web de BMW dicen que es más apropiado para los conductores altos ya que se ganan 3 cm al suelo respecto al de serie. En la web de BMW ofrecen también el asiento de la NineT para la Scrambler así que cruzaré los dedos y seguiré investigando hasta Reyes
Ver el archivo adjunto 52327
Pues genial! A ver si es verdad! No sé porque me dijo el comercial eso
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JJaen
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sitoleon
Acelerando
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Pues en bmw tenerife me instalaron los rizoma con luz de posicion y freno y me los dejaron con el fallo......que se habran olvidado de ponerle???
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Pues yo los llevo desde el primer dia, luz, freno e intermitencia y nunca me han dado fallo ninguno.
Y los instalé yo mismo y eso que la electricidad y un servidor no se llevan nada bien, vamos ni idea.
caroche
Curveando
JJaen
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Pero las lleva bien preparadas para el circuito.....lo que no quita que el tío es buen piloto.
caroche
Curveando
El piloto es Nate Kern.
Ha ganado bastantes carreras en el SBK USA con BMW
Ha ganado bastantes carreras en el SBK USA con BMW
Buenos dias! Ya pasé por el censo para presentarme y ahora por aquí para haceros una pregunta. El otro día intenté aflojar los tornillos de los escapes para quitar el db killer y estaban demasiado duros y cesé en el intento porque no sabía si lo estaba haciendo bien. Alguien sabe cómo hacerlo y si perjudica al rendimiento del motor. Muchas gracias.
Pablokeo
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Probasteis ya los neumáticos y si es así como los notas en los diferentes suelos
detalamanca
Curveando
Pues a ver qué se hace por aquí, los americanos suelen ser muy tocanarices con estos temas, pero "la seguridad ante todo". Preguntaré a ver qué se cuece en el concesionario.
caroche
Curveando
Curioso en un país que deja transformar a placer los vehículos, dejando cambiar todo menos la matrícula
Última edición:
JJaen
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Viajo la semana que viene, a la vuelta te cuento.
