BUSCO LLAVE PROLONGACIÓN DINAMOMETRICA
- Autor Max51
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Básicamente son estas pero también se puede usar una que llaman pata de gallo
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comandantebmw
Curveando
No sé cuánto costará eso, pero si explica la fórmula para calcular el par real puedes utilizar una llave de 12 caras a la que sueldes a la misma distancia en el mango un vaso con cuadradillo. Eso se hace en 5 minutos
A ver no son tan caras pero no las necesito todas. Por otro lado también se puede hacer con una llave pata de gallo abierta, un alargador y la Dinamométrica, no hace falta soldar nada.
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comandantebmw
Curveando
Si, la única diferencia es que la pata de gallo disminuye la distancia entre ejes de la dina y necesitarás regular en la dinamométrica un par menor al recomendado debiendolo calcular en función de la diferencia entre centros.
También puedes hacer la calibración con un tornillo igual dándole apriete en otro lugar accesible, haciéndolo a su par con la dina y posteriormente ajustar dina + pata gallo para que salte a ese apriete concreto empezando de menos a más
También puedes hacer la calibración con un tornillo igual dándole apriete en otro lugar accesible, haciéndolo a su par con la dina y posteriormente ajustar dina + pata gallo para que salte a ese apriete concreto empezando de menos a más
Creo que es la que buscas:
https://www.amazon.es/dp/B009YTH84Y?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1
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Es una opcción, pero he preferido comprar el juego completo, me gusta ir teniendo herramientas.
comandantebmw
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Pitágoras no está de acuerdo, ni Descartes, ni Newton. Varían la longitud de la palanca, el ángulo de ataque y por lo tanto el par transmitido al tornillo o tuerca.
Para hacerlo bien habría que calcular mejor el ángulo. Además, si ese ángulo es exactamente de 90° la dina saltaría teóricamente a 1Nm, ya que ahí el coseno del ángulo en el eje X es cero y no se ejerce fuerza de rotación en el eje del tornillo.
Cuanto más se aproxime el ángulo a 90° menos fuerza de rotación se transmite al tornillo.
No todo lo que se ve en internet o nos dice la IA es cierto
No he usado la IA y no solo me he fijado en internet. He visto decenas de videos de mecánicos usando esos adaptadores , sí que hay un pequeño desajuste , pero la variación es mínima si se coloca el adaptador en ángulo de 90º, si pones el adaptador recto entonces si hay una diferencia a tomar en cuenta y hay que ajustar el par de apriete.
comandantebmw
Curveando
Pues tienes razón, he errado en mi cálculo, este cálculo solo valdría si la dina fuese de doble brazo y se ejerciera la misma fuerza en los dos.
Para un solo brazo el ángulo exacto tampoco es el de 90°. Lo ideal sería cerrar un poco más hasta formar un imaginario triángulo isósceles cuyos vértices serían el extremo del brazo, el eje de la dina y el centro del hueco del extensor, de forma que la distancia del extremo del brazo a cada uno de los otros vértices sea la misma y por tanto el par aplicado sería el mismo en la llave que el par que se aplicaría con la dina sin extensión. Las palancas serían las mismas.
PD.- No he querido decir que hayas buscado la información en la IA
Para un solo brazo el ángulo exacto tampoco es el de 90°. Lo ideal sería cerrar un poco más hasta formar un imaginario triángulo isósceles cuyos vértices serían el extremo del brazo, el eje de la dina y el centro del hueco del extensor, de forma que la distancia del extremo del brazo a cada uno de los otros vértices sea la misma y por tanto el par aplicado sería el mismo en la llave que el par que se aplicaría con la dina sin extensión. Las palancas serían las mismas.
PD.- No he querido decir que hayas buscado la información en la IA
Yaaa!! Ya lo veoEsto es el foro BMW , aquí hay nivel.
comandantebmw
Curveando
Hombre....
Si somos puristas...
Además hay que añadir que la dina sea buena y esté calibrada...
Y hacer el apriete a 20°C
