CABO NORTE 2023. CRÓNICAS DE VIAJEROS, VIDEOS Y MÁS...

Hola Rubén....decirte que cuando estés de viaje y necesites hacer la revisión contacta el próximo taller oficial de BMW calcula cuando podrás estar en el lugar y coméntales que estás viajando la casa madre da prioridad a los viajeros de BMW en mi caso las dos últimas este año me cogió de viaje y sin problema en Noruega la batería también con problemas y en BMW me la cambiaron sin problema en garantía.
Los neumáticos no hay porque preocuparse tanto ya que un viaje tan largo hay muchas posibilidades de cambiarlos .Yo siempre salgo con ellos cambiados nuevos y uso Continental atack 3 este año aguantaron 12000 km y si quiero otros 3000 puedo hacerle,solo que aquí en Suiza hace un mes que la moto esta parada hasta Marzo si el clima permite.
Ps. La revisión de 30000km la pase con 31000 y estaba en garantía así que también son tolerantes,
Un Saludo
 
Hola Rubén....decirte que cuando estés de viaje y necesites hacer la revisión contacta el próximo taller oficial de BMW calcula cuando podrás estar en el lugar y coméntales que estás viajando la casa madre da prioridad a los viajeros de BMW en mi caso las dos últimas este año me cogió de viaje y sin problema en Noruega la batería también con problemas y en BMW me la cambiaron sin problema en garantía.
Los neumáticos no hay porque preocuparse tanto ya que un viaje tan largo hay muchas posibilidades de cambiarlos .Yo siempre salgo con ellos cambiados nuevos y uso Continental atack 3 este año aguantaron 12000 km y si quiero otros 3000 puedo hacerle,solo que aquí en Suiza hace un mes que la moto esta parada hasta Marzo si el clima permite.
Ps. La revisión de 30000km la pase con 31000 y estaba en garantía así que también son tolerantes,
Un Saludo
Gracias por la aclaracion. Entiendo que los precios de las revisiones en Noruega suelen ser mas caros, ya que el nivel de vida tambien lo es....

Pero es bueno saber que lo haceis así.

Gracias!
 
Buenas tardes,

una curiosidad. Al menos a la RT, se le ha de pasar revisión cada 10.000 KM. Por mucho que lleves la moto a revisión justo antes de salir, creo que se van a hacer mas de esos 10.000 KM, y por otro lado los neumáticos tampoco se si aguantan tantos Km...

Cuando cumplís los KM para la revisión, que hacéis? Buscáis concesionario BMW por el camino para pasar revisión?

Normalmente si la moto está en garantía, suelen ser bastante estrictos en este tema....

Saludos
yo, con moto de dos años recién cumplidos y garantía de 3 años, hablé con mi concesionario BMW al pasar la revisión antes de irme y me dijeron que no había ningún problema, que la llevara cuanto antes a la vuelta y así lo hice después de hacerle más de 12.500 kms.

REspecto a los neumáticos, yo le puse justo antes de salir unos conti Trail Attack 3. Te aseguro que por Noruega no los vas a gastar porque vas a ir despacito despacito a riesgo de que te arruinen el viaje nuestros amigos de los radares camuflados. Cuando volví, las cambié porque estaban cuadradas por tanta autovía, pero podrían haber aguantado unos 8000 kms. más. En el taller alucinaron del dibujo que todavía les quedaba. Eso sí, para tumbarla tenía que sacar la cabeza hacia los lados para vencer la resistencia 😂.
 
Última edición:
Buenas tardes,

una curiosidad. Al menos a la RT, se le ha de pasar revisión cada 10.000 KM. Por mucho que lleves la moto a revisión justo antes de salir, creo que se van a hacer mas de esos 10.000 KM, y por otro lado los neumáticos tampoco se si aguantan tantos Km...

Cuando cumplís los KM para la revisión, que hacéis? Buscáis concesionario BMW por el camino para pasar revisión?

Normalmente si la moto está en garantía, suelen ser bastante estrictos en este tema....

Saludos
Yo hice mas de 12000 kilometros y sin problema y la mia es del 2007 y con mas de 200.000 km y si haces mas tampoco pasa nada, el cambio de aceite no es algo tan escrupuloso, controla el nivel y al llegar lo cambias, eso si, sal con ruedas nuevas y tampoco las vas a gastar, dejate de revisiones en ruta que no es necesario.

Es peor hacer ejem 5000 kilómetros ruteando, circulando por ciudad y durante 1 año que arrancas paras un montón de veces que hacerle 15000 en 1 mes

Las horas de motor seguro ha tenido menos en un viaje largo que lo que pueda hacer otro durante un año en salidas cortas, los aceites se tendrian que cambiar por horas y no por kilómetros.
 
Yo hice mas de 12000 kilometros y sin problema y la mia es del 2007 y con mas de 200.000 km y si haces mas tampoco pasa nada, el cambio de aceite no es algo tan escrupuloso, controla el nivel y al llegar lo cambias, eso si, sal con ruedas nuevas y tampoco las vas a gastar, dejate de revisiones en ruta que no es necesario.

Es peor hacer ejem 5000 kilómetros ruteando, circulando por ciudad y durante 1 año que arrancas paras un montón de veces que hacerle 15000 en 1 mes

Las horas de motor seguro ha tenido menos en un viaje largo que lo que pueda hacer otro durante un año en salidas cortas, los aceites se tendrian que cambiar por horas y no por kilómetros.
Buenas,

En mi caso no es tanto por el echo que la moto vaya a tener problema ninguno por hacer mas kilometros de la cuenta.

El tema es mas que a la moto le quedan 3 años y medio de garantia, y a veces estos de BMW, si tienes un problema si que se miran estas cosas, y te pueden decir... Es que aqui te pasaste 5000 km....

Si la moto no estuviera en garantia, no tendria problema ninguno.

Tema neumaticos, la putada es que ahora los tengo con 4000km. Me da lastima cambiarlos antes de ir con tan pocos km (porque ahora en invierno, pocos mas haré), pero bueno, no quedará mas remedio!
 
Buenas,

En mi caso no es tanto por el echo que la moto vaya a tener problema ninguno por hacer mas kilometros de la cuenta.

El tema es mas que a la moto le quedan 3 años y medio de garantia, y a veces estos de BMW, si tienes un problema si que se miran estas cosas, y te pueden decir... Es que aqui te pasaste 5000 km....

Si la moto no estuviera en garantia, no tendria problema ninguno.

Tema neumaticos, la putada es que ahora los tengo con 4000km. Me da lastima cambiarlos antes de ir con tan pocos km (porque ahora en invierno, pocos mas haré), pero bueno, no quedará mas remedio!
Pones unos nuevos y guardas los viejos y los vuelves a cambiar cuando pulas estos... Yo lo tengo hecho
 
Pones unos nuevos y guardas los viejos y los vuelves a cambiar cuando pulas estos... Yo lo tengo hecho
Yo hice lo mismo. Me vendieron un trasero con 1000 kms. entregaba su moto. Lo guardé y para ponerlo lo lleve al taller, me lo cambiaron y me cobraron 10€
 
Buenas,

En mi caso no es tanto por el echo que la moto vaya a tener problema ninguno por hacer mas kilometros de la cuenta.

El tema es mas que a la moto le quedan 3 años y medio de garantia, y a veces estos de BMW, si tienes un problema si que se miran estas cosas, y te pueden decir... Es que aqui te pasaste 5000 km....

Si la moto no estuviera en garantia, no tendria problema ninguno.

Tema neumaticos, la putada es que ahora los tengo con 4000km. Me da lastima cambiarlos antes de ir con tan pocos km (porque ahora en invierno, pocos mas haré), pero bueno, no quedará mas remedio!
No le des mas vueltas, al menos a esos dos aspectos.
Revisión: a la salida y a la vuelta , todos lo hemos hecho así en garantía y sin ninguna pega por parte del concesionario.
Ruedas: Nuevas a la salida, ni se te ocurra irte con neumáticos con 3mil kms por que tendrás que cambiarlos a mitad de camino.

Y podrás hacer el viaje tranquilo y preocuparte solo de disfrutar y de lo que te depare la aventura.....
 
Última edición:
No te preocupes, aceite y filtros antes de salir, revisión general de la moto y neumaticos nuevos para salir y sin problemas.
Este verano lo hice así y con unos conti trail atack volví con 11.000 km hechos cargado hasta las trancas y dos personas y quedaba neumático para hacer unos 2000 km mas, quite los que llevaba con 4.000 km me los guardo el neumatiquero y cuando apure los de cabo norte lis puse y a correr, en cuanto al aceite no te preocupes aguanta de sobra, nada mas llegar lo cambias y listo
 
Buenas tardes,

una curiosidad. Al menos a la RT, se le ha de pasar revisión cada 10.000 KM. Por mucho que lleves la moto a revisión justo antes de salir, creo que se van a hacer mas de esos 10.000 KM, y por otro lado los neumáticos tampoco se si aguantan tantos Km...

Cuando cumplís los KM para la revisión, que hacéis? Buscáis concesionario BMW por el camino para pasar revisión?

Normalmente si la moto está en garantía, suelen ser bastante estrictos en este tema....

Saludos
Buenas,
solamente te tienes que preocupar de pasar la revisión bien a fondo de la moto y cambiar los consumibles. Neumáticos y frenos.
Te cuento.
Yo subí el año pasado por los bálticos haciendo un total de casi 14.000 km.
Me pasé bastantes km de la revisión y de los neumáticos, pero como te han comentado ya por aquí no tendrás ningún problema.
Eso si. No escatimes en un buen mantenimiento. Aunque no le toque cambia bujías, pastillas de freno ( A mi me empezaron a hacer ruido a la bajada por Francia (error mio por no cambiarlas pensando que aguantarían)) y por supuesto neumáticos.
Las velocidades a partir de Alemania para arriba son bastante bajas y tanto el motor como los neumáticos no sufren nada.
Por lo demás gasolina y apunta pal´norte.
Saludos.
 
Yo volvi con 13.000 kms perfectamente,
Revision de los 80.000 kms completa dos dias antes de la salida y los Conti Road 4 nuevos de estreno que volvieron cuadrados claro.
Pude haber hecho la revision a la bajada en zona Frankfurt donde en un pueblo hay concesionario que el Jefe de taller es español y conocido nuestro, la idea era llamarle a la subida para pasarnos a la bajada y hacer la revision alli de paso , pero al final bajamos por Berlin Munich Alpes y no lo hicimos.
Como te dice 1250GSAiK sal a disfrutar y olvidate de lo demas,
 
Buenas,
solamente te tienes que preocupar de pasar la revisión bien a fondo de la moto y cambiar los consumibles. Neumáticos y frenos.
Te cuento.
Yo subí el año pasado por los bálticos haciendo un total de casi 14.000 km.
Me pasé bastantes km de la revisión y de los neumáticos, pero como te han comentado ya por aquí no tendrás ningún problema.
Eso si. No escatimes en un buen mantenimiento. Aunque no le toque cambia bujías, pastillas de freno ( A mi me empezaron a hacer ruido a la bajada por Francia (error mio por no cambiarlas pensando que aguantarían)) y por supuesto neumáticos.
Las velocidades a partir de Alemania para arriba son bastante bajas y tanto el motor como los neumáticos no sufren nada.
Por lo demás gasolina y apunta pal´norte.
Saludos.
Muy buenas,

Pues esta semana, fui personalmente a pedir hora para la revision, y le comenté el tema al de recepcion.... Me comentó que podia ir antes de salir, y que le harian una revision basica (ya que la pasaré la semana que viene, y no preveo hacer muchos km durante el invierno hasta antes de irme). Lo que si me dejó claro es que al estar la moto en garantia, pasarme 3000 Km de la revision seria mucho... Que lo mejor seria pasar la revision durante el viaje...

Supongo que todo depende del concesionario.... Lo intentaré volver a hablar con el jefe de taller, pero mucho me temo que por no tener problemas con la garantia, me tocará hacerlo asi....

A los que hicisteis el viaje con la moto en garantia no os pusieron estas pegas?

Por lo de los neumaticos, si tengo claro que antes de salir van nuevos....

Gracias
 
Yo no me compliqué la vida, al subir, tenía cita concertada en el concesionario de Bremen, ruedas y aceite nuevo, última revisión y a disfrutar del viaje sin ninguna preocupación...
 
Muy buenas,

Pues esta semana, fui personalmente a pedir hora para la revision, y le comenté el tema al de recepcion.... Me comentó que podia ir antes de salir, y que le harian una revision basica (ya que la pasaré la semana que viene, y no preveo hacer muchos km durante el invierno hasta antes de irme). Lo que si me dejó claro es que al estar la moto en garantia, pasarme 3000 Km de la revision seria mucho... Que lo mejor seria pasar la revision durante el viaje...

Supongo que todo depende del concesionario.... Lo intentaré volver a hablar con el jefe de taller, pero mucho me temo que por no tener problemas con la garantia, me tocará hacerlo asi....

A los que hicisteis el viaje con la moto en garantia no os pusieron estas pegas?

Por lo de los neumaticos, si tengo claro que antes de salir van nuevos....

Gracias
Pues te cuento mi caso....al hilo de la garantia o mas bien, del mantenimiento contratado.
En 2021 con el viaje a NK , pase revision a la salida y comentado con el concesionario ( nada, no hay problema hombre....) a la vuelta con 12,5mil kms y todo perfecto.....
En 2023 con 7mil kms pedi hora para pasar la revision y me dijeron que imposible, que el contrato de mantenimiento obligaba a como mucho 500 o mil kms de mas o de menos, pero no 3mil.... asi que tuve que pedir cita en Viena, para hacerlo a mitad de viaje con 10,5mil. Y tambien todo perfecto , la verdad..... Deje la moto a las 3 de la tarde y la recogi al dia siguiente a las 5.
Si no tienes contrato de mantenimiento, no pasa nada por pasarla 1mil o 2mil kms antes ( a la salida) y pasarla 2mil kms despues de lo establecido a la vuelta. La moto no sufre en absoluto y a la garantia no le afecta.
Si tienes contrato, siguelo escrupulosamente y no tengas problema en pedir hora en cualquier concesionario que te pille de camino y pon explicitamente que tienes las revisiones contratadas. Vale para todos los concesionarios y te trataran de lujo.
El problema es que estaras parado un dia.....
 
Gracias por la aclaracion. Entiendo que los precios de las revisiones en Noruega suelen ser mas caros, ya que el nivel de vida tambien lo es....

Pero es bueno saber que lo haceis así.

Gracias!

Yo te recomiendo que no la pases en Noruega no por los precios, sino por la disponibilidad. No se cuando subes pero el mes de julio es el de vacaciones en Noruega, y lo normal es que vayan justos de tiempo antes y despues.

Lo mismo a quien piense cambair neumaticos alli. Ya no es el tema precio -que estan jodidamente caros-, es el tema que tengan en stock. No te digo nada si buscas una marca especifica...

Si no estas tranquilo haz lo que @Naritus y pide cita en Alemania. Y lee su cronica que es de lo mejor del foro de viajes :)
 
Yo te recomiendo que no la pases en Noruega no por los precios, sino por la disponibilidad. No se cuando subes pero el mes de julio es el de vacaciones en Noruega, y lo normal es que vayan justos de tiempo antes y despues.

Lo mismo a quien piense cambair neumaticos alli. Ya no es el tema precio -que estan jodidamente caros-, es el tema que tengan en stock. No te digo nada si buscas una marca especifica...

Si no estas tranquilo haz lo que @Naritus y pide cita en Alemania. Y lee su cronica que es de lo mejor del foro de viajes :)
@Galerkin eres más majo que las pesetas 😂😂😂😂.
Cuando te canses de carne de reno, estas invitado de muy buen grado a un buen chuletón gallego 🤤🤤🤤🤤🤤
P.D: repite varias veces Naritus: deja de invitar a chuletones, deja de invitar a chuletones…. 🤣🤣🤣🤣
 
A mi, el del mantenimiento es un tema que me preocupa, pero vamos que no creo que haya mucha historia, al final hablando se entiende la gente.

Yo tengo los mantenimientos contratados y mi idea era hablar con el taller para hacer una revisión antes de salir, pagándola a parte, y luego, a la vuelta, la que toque, pero ya dentro de los mantenimientos, creo que al salir me faltarán unos 5k y a la vuelta me sobrarían unos 6 xDD

Pero es lo que hay, a ver qué me cuentan, en mi caso, parar a mitad no es una opción ya que voy muy justo de tiempo...
 
A mi, el del mantenimiento es un tema que me preocupa, pero vamos que no creo que haya mucha historia, al final hablando se entiende la gente.

Yo tengo los mantenimientos contratados y mi idea era hablar con el taller para hacer una revisión antes de salir, pagándola a parte, y luego, a la vuelta, la que toque, pero ya dentro de los mantenimientos, creo que al salir me faltarán unos 5k y a la vuelta me sobrarían unos 6 xDD

Pero es lo que hay, a ver qué me cuentan, en mi caso, parar a mitad no es una opción ya que voy muy justo de tiempo...
Pues comentalo con ellos, a mi Bertolin no me lo permitió pero tampoco fue un trauma. Tenia prevista la parada y aproveche para descansar de moto y andar un poco .... 😜
Si tuvieras que hacerlo de camino, con llegar con la moto a mediodía, yo creo que te la podrías llevar en un par de horas o como mucho a la hora de cierre si lo conciertas con antelación.
 
Pues comentalo con ellos, a mi Bertolin no me lo permitió pero tampoco fue un trauma. Tenia prevista la parada y aproveche para descansar de moto y andar un poco .... 😜
Si tuvieras que hacerlo de camino, con llegar con la moto a mediodía, yo creo que te la podrías llevar en un par de horas o como mucho a la hora de cierre si lo conciertas con antelación.
Joder, yo creo que el taller me dirá que sí, siempre que sea pagando, tampoco es mucha historia, es como si fuese a hacer la revisión por años, en lugar de por km. Otra cosa es que quisiera meterlas como las del mantenimiento contratado, que pondrían más rollos, al final esto es más pasta para ellos ¿no?.

Si no, pues eso, intentaré pillar algún conce que me venga bien y coger la cita con antelación viendo que se pueda entregar y recoger en el día (siempre que no haya nada raro) o que me dejen una moto de sustitución y ya se la dejo cuando vuelva de la bola jajajaja.
 
Pues te cuento mi caso....al hilo de la garantia o mas bien, del mantenimiento contratado.
En 2021 con el viaje a NK , pase revision a la salida y comentado con el concesionario ( nada, no hay problema hombre....) a la vuelta con 12,5mil kms y todo perfecto.....
En 2023 con 7mil kms pedi hora para pasar la revision y me dijeron que imposible, que el contrato de mantenimiento obligaba a como mucho 500 o mil kms de mas o de menos, pero no 3mil.... asi que tuve que pedir cita en Viena, para hacerlo a mitad de viaje con 10,5mil. Y tambien todo perfecto , la verdad..... Deje la moto a las 3 de la tarde y la recogi al dia siguiente a las 5.
Si no tienes contrato de mantenimiento, no pasa nada por pasarla 1mil o 2mil kms antes ( a la salida) y pasarla 2mil kms despues de lo establecido a la vuelta. La moto no sufre en absoluto y a la garantia no le afecta.
Si tienes contrato, siguelo escrupulosamente y no tengas problema en pedir hora en cualquier concesionario que te pille de camino y pon explicitamente que tienes las revisiones contratadas. Vale para todos los concesionarios y te trataran de lujo.
El problema es que estaras parado un dia.....
Muy buenas,

Pues como que en el concesionario me comentaron que 3000KM eran demasiados al estar la moto en garantia, preferí preguntar directamente a BMW para ver si recibia respuesta positiva de ellos, pero nada. Me remiten a las condiciones de contrato de garantia (lo adjunto)

Asi que para no tener historias, supongo que haré revision por el camino.... De esta manera no me pasaré los KM. Eso si, sin duda, antes de salir neumaticos nuevos!

Gracias
 

Adjuntos

  • Screenshot_2023-12-22-15-58-44-485_com.google.android.apps.docs.jpg
    Screenshot_2023-12-22-15-58-44-485_com.google.android.apps.docs.jpg
    62,6 KB · Visitas: 15
Arriba