Cambio de suspensiones e ITV

[Maturin]

Muy buenas, solo comentar algo que suele pasar desapercibido en un primer momento y que cuando llega el momento te coge por sorpresa (a mi al menos).
Tengo montadas unas Tractive en mi GSA y no puedo estar mas contento después de un año de uso, pero también hay que tener en cuenta que llegado el momento, te pueden echar para atrás al pasar la ITV y pedirte la correspondiente homologación. No se con que frecuencia se produce... a veces?, siempre?.... el caso es que desde luego es un contratiempo (sobre todo si no te lo esperas) y además esto supone un desembolso total de 342 euros (250 la homologación y 92 de tasas en la ITV).
Creo que es un dato a tener en cuenta a la hora de valorar el cambio, aunque sigo pensando que merece la pena.
Un saludo

 

[gogorra]

Te comento mi experiencia. Puse unos wilbers de muelle azul, y menciono esto pues adquiere cierto peso este dato. Al modificar el muelle, se considera una reforma y hay que tener homologacion, informe, itv y demás cosa que yo no habia hecho. Es evidente que lo cambias pues supone una mejora sustancial en prestaciones. Y cualquiera con dos dedos de frente lo sabe, más si como es el caso es un técnico. Pues bien, nada más empezar la inspección periódica se va a la zona central de la moto y ve los muelles azules que ponen wilbers (además del colector sin catalizador arrow que llevo)
Ambas cosas son mejoras, así que hizo la vista gorda y siguió adelante con la inspección. En marzo me toca de nuevo, esperemos que tampoco me pongan pegas..pero es una lotería..

 

[fxvendrell]

Que yo sepa, en el manual de reformas ultimo, cambiar la suspension por otra de la misma altura o inferior no se considers reforma.

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[kikekurvasss]

Muy buenas, solo comentar algo que suele pasar desapercibido en un primer momento y que cuando llega el momento te coge por sorpresa (a mi al menos).
Tengo montadas unas Tractive en mi GSA y no puedo estar mas contento después de un año de uso, pero también hay que tener en cuenta que llegado el momento, te pueden echar para atrás al pasar la ITV y pedirte la correspondiente homologación. No se con que frecuencia se produce... a veces?, siempre?.... el caso es que desde luego es un contratiempo (sobre todo si no te lo esperas) y además esto supone un desembolso total de 342 euros (250 la homologación y 92 de tasas en la ITV).
Creo que es un dato a tener en cuenta a la hora de valorar el cambio, aunque sigo pensando que merece la pena.
Un saludo

Buenas yo cambié suspensiones a Wilbers ESA y noe han dicho nada en varias ITV pasadas...

 

[john69]

Pues yo llevo Tractive con el muelle blanco y espero que no me digan nada.... La verdad es q me tocaría mucho los c**** tener q poner el amortiguador de casa para pasar la ITV.

Tengo un amigo q se compró una R1 del 2007 de segunda mano. Lleva todo el sistema de frenos delantero cambiado. Brembo serie oro y discos T-drive flotantes (una auténtica bestia). Pues le han dicho que homologar eso en la ficha le va a costar una pasta, porque debe hacer un estudio de la frenada y no es nada barato. En resumen, lleva mejores frenos que los de serie pero eso no sirve de nada si no está en papeles.