Colectores Akrapovic

Lupin3rd

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Buenas,

estoy pensando en instalar en mi Scrambler del 2024 unos colectores pero me surgen dudas a la hora ponérselos. A parte de los colectores tendría que comprar alguna cosa mas, lo digo porque al quitar el catalizador y la válvula que se abre y cierra cuando le das gas, hay que instalar como un modulo para que no de error.

He visto varias videos y cada uno dice o hace una cosa diferente, si hay los ha cambiado y me puede ayudar.

Muchas gracias
 
lo digo porque al quitar el catalizador y la válvula que se abre y cierra cuando le das gas, hay que instalar como un modulo para que no de error.
No necesariamente, debes montar el emulador.
Si dejas conectado servomotor y quitas los reenvíos (cables acero) de este a la válvula que ya no existe, no te dará fallo alguno.
 
Buenas,

estoy pensando en instalar en mi Scrambler del 2024 unos colectores pero me surgen dudas a la hora ponérselos. A parte de los colectores tendría que comprar alguna cosa mas, lo digo porque al quitar el catalizador y la válvula que se abre y cierra cuando le das gas, hay que instalar como un modulo para que no de error.

He visto varias videos y cada uno dice o hace una cosa diferente, si hay los ha cambiado y me puede ayudar.

Muchas gracias
Tengo un colega que se puso los colectores akra de titanio, con su escape akra y eliminando válvula.... al cabo de 1 año acabó vendiéndolo todo porque era un pasote el ruido que hacía y se compró el escape de unit y lo puso con los colectores originales y su válvula.

Cada uno que haga lo que quiera , pero piénsatelo bien.
 
Yo llevo colectores titanio. La moto va mucho más fina sin tanta retención.
Respecto el ruido aumenta un poco pero nada escandaloso.
 
Buenas,

estoy pensando en instalar en mi Scrambler del 2024 unos colectores pero me surgen dudas a la hora ponérselos. A parte de los colectores tendría que comprar alguna cosa mas, lo digo porque al quitar el catalizador y la válvula que se abre y cierra cuando le das gas, hay que instalar como un modulo para que no de error.

He visto varias videos y cada uno dice o hace una cosa diferente, si hay los block blast ha cambiado y me puede ayudar.

Muchas gracias
Si te lo puedes permitir, la mejor opción es instalar los colectores junto con un emulador de válvula de escape y, si es necesario, una reprogramación de la ECU. Esto te garantiza que la moto funcionará sin códigos de error, sin el peso y el ruido del servo motor, y con un rendimiento optimizado.
 
Yo puse a mi GS los colectores akra titanio con catalizador, por si te interesa, cambia el ruido bastante , suena mejor.
Y no tienes que tocar nada.
 
Por experiencia con los colectores Akra Ti
Lo que mas notas es el precioso color que adquieren con el uso . En cuanto a rendimiento, francamente no es muy significativo. La moto va un poco mas fina , con poco gas es como mas se siente.
Probe varias configuraciones :
Colectores con todo el resto de serie o sea plug & play
Colectores eliminando la mariposa y cola de serie
Esto ultimo pero con cola Akra , no la de serie. ( demasiado escandalosa ! )
Y como mas me gustaba , colectores , filtro K&N , valvula anulada ( En vez de quitarla y substituir con un tubo o racor , a la valvula se le quita de su eje "el redondel" ,manteniendo su funcionamiento original, cables y demas ) cola de serie sin el DB kiler ( en la mia se podia soltando los torx y una tapa , Euro no me acuerdo :rolleyes:) y cablecito en la caja del filtro Accelerator preparado para esta configuracion .Sonido delicioso a avion de combate de la 2· guerra mundial ( sin extridencias ) y tacto mas fino , no esperes un aumento brutal en prestaciones.
Lo de reprogramar no lo veo necesario a menos que quieras sacar la quinta esencia al motor

Lo desmonte y lo vendi despues de que me pararan y el agente,seguramente amante de este tipo de motos y conocedor , se diera cuenta del "detalle" . Eso si, la miradita que me lanzo me hizo comprender rapidamente, que me perdono, solo ese dia, la vida, dejandome marchar .....(y)
 
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