)
:excited:Depende con que la compares. No está mal para viajar, pero comoda tampoco la llamaria.
, estas esperando que te paguen el valor sentimental. Si te dan 3200€ por una moto con 90mil km, no te lo pienses, suelta la moto.¡Que va! no es el valor sentimental, pero ese es otro tema........ En cuanto a la comodidad, por supuesto que depende de con qué la compare, no es una RT, siempre hablo desde el punto de vista de que es una moto que tiene todas las posibilidades sin ser especialista en ninguna salvo en la versatilidad, de eso hablo.Depende con que la compares. No está mal para viajar, pero comoda tampoco la llamaria.
Sabemos que la pusiste en venta y que te parecía poco lo que te daban
Yo por mi parte tengo una con 100mil kilómetros que gripé en abril y a la que le acabo de poner otro motor, a ver si le hago otros 100mil. El mantenimiento y el consumo son sobre todo su punto fuerte
Ole, claro que las amarillas corren mas y consumen menos, yo creo que me la quedaré y dentro de otros 10 años haremos una quedada de las clásicas S
Me apunto, bueno dejamos a las rojillas y las customizadas siempre que nos hagan la pelota, jajajaja
Puntos muertos si, pero ni paradas, ni recalentamientos....
Igual
Me alegro por vosotros, no sabéis lo que jode. Me ha pasado varias veces.
Evidentemente es el sistema que menos perdidas de potencia te permite pero yo, por mi estilo de vida, estoy encantado con el nulo mantenimiento de la correa.
como se suele decir para gustos los colores. 
La mia nada de eso ni de otras cosas. Las paradas me pasaron hasta los 10.000 km, el buje me lo cambiaron a los 20.000, la junta de motor a los 15.000 km todo sin coste y desde entonces cada vez mejor, ya lleva 94000 km, y después de un intento de venderla me estoy penando rejuvenecerla con unos espejitos chulos de rombo y unos intermitentes de esos pequeñines de led.
Si lo de la junta se lo hicieron a la mia (supongo que resolvería las paradas) debió hacérsele antes de que yo se la comprara al anterior propietario porque hace dos meses fui a la casa y sin dar pistas pregunté si tenía alguna campaña, ellos miraron en el ordenador y me dijeron que si, que solo la del buje y se la hicieron. Os diré que yo nunca la he llevado a la casa sino a mi mecánico y sin embargo me trataron inmejorablemente. Las cosas como son.
Te cambiaron el buje o solo lo revisaron?
La mía es que no tiene síntomas de nada, y llevarla para que me lo miren y no lo cambien.....
Al menos te quitas de la cabeza si la has pasado o no y si tienes el buje bien o no. Yo noté que tenía el buje mal porque el consumo se disparó en mas de 2 L /100 km. Después de que me lo cambiaran todavía tuve la paranolla durante algún tiempo.
Según a mi me dijo mi mecanico y me repitió el de la casa, la campaña relativa al buje no es una revision sino una sustitución porque salieron defectuosos los correspondientes a unos números de chasis y la rotura puede ser repentina, asintomática y muy peligrosa.
Es lo que me dijeron en su momento. Luego si coge holgura toca pasar por caja.
Y si llenamos la Cruz Verde para envidia de los presentes ???? Jijiji
Perdón por molestar en el hilo, pero qué es eso de burbujas en el bloque motor?
