El funcionamiento de los pedidos a fabrica en BMW es facil de entender:
Cuando un concesionario graba un pedido a fabrica en su sistema, lo hace con un modelo y unas opciones concretas. El sistema genera un número de pedido y una fecha de fabricación estimada. Los pedidos van pasando por varios estados (no se exactamente el significado de cada uno), de forma que se pueden modificar las opciones que quiere el cliente, hasta el momento en que va a entrar en producción, que ya no se pueden hacer cambios. Siguen un código de colores similar a los semaforos.
Lo que hacen los concesionarios es grabar pedidos en el sistema aunque no tengan un cliente que vaya a comprar la moto, de forma que cuando algún cliente formaliza un pedido, lo que hacen es modificar uno que ya tengan grabado para adecuarlo a lo que el cliente quiere. Esto acorta bastante los tiempos de espera. Si no tienen ningún pedido grabado modificable tienen que grabar uno nuevo desde 0, lo que hace que el tiempo de espera sea mayor.