Detalle manillar R1300RT

[Pacolf]

Hola. Viendo las fotos de la nueva RT, siempre me he preguntado: En caso de tener que subir el manillar, ¿cómo leches hay que apañárselas viendo la foto? Lo cierto y verdad es que, a priori, tiene su cosa......


Bueno pues viendo ESTE VIDEO, MINUTO 10.25, se han resuelto mis dudas aunque me da la sensación que no debe ser nada barato, pero que nada. Ahí tenéis el artilugio que le han puesto además de que me parece que está cambiado el manillar entero para poderlo instalar.

 

[Rubiobmw]

Después de lo que pagamos por estas motos...esa pieza no tiene que ser ná y menos si te quita un futuro problema con los hombros/cervicales!!!

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[Francesc]

En la de color blanco el manillar tubular es de serie, en las demás sale con el de arriba, en las azules, negras y verdes (si no estoy equivocado ) es un accesorio de 242€

 

[Torga]

No salgo de mi asombro y que nadie se mosquee, pero una moto que acaba de salir y megacara, ya hay que subir o cambiar el manillar?

 

[charly01]

Madre mía, todo lo criticamos, que tiene que ver que acabe de salir, hay gente que tiene que subir el manillar con unas alzas por problemas varios en las viejas RT ADV.

 

[Torga]

Si cuando dije que nadie se mosquee fue por algo, donde ves la crítica? Es mi opinión y si no te gusta, tengo más.

 

[charly01]

JAJJAJAJAJA que no me mosqueo hombre jajajajajaja, pues vaya opinión como si cuesta 50000 euros las alzas siempre se pondrán (al que le haga falta claro), y son para acercar y o subir el manillar al conductor

 

[Bosco4455]

Yo tengo una RT 1300 desde hace dos días y estoy encantado, el manillar tubular es una opción, he visto los dos y me gusta mas el de serie.

 

[Nibelungo]

No salgo de mi asombro y que nadie se mosquee, pero una moto que acaba de salir y megacara, ya hay que subir o cambiar el manillar?

Hola,

ya en las LC subíamos muchos el manillar con unas alzas complejas de montar y de ver, pero muy efectivas.

Luego, en la 1250 ya salió el manillar tubular en opción, poca gente lo puso. Este tiene una ventaja, con unas alzas discretas, económicas y fáciles de montar podías corregir la postura.

Lo mismo idéntico es en la 1300. Con toda seguridad muchos querrán subirlo. No hay nada de malo en ello.

Saludos
Álex

 

[Torga]

A ver, que no cunda el pánico, no critico el hecho de subir o no el manillar, faltaría más, si no mi "asombro" porque una moto de última generación, diseño perfecto, vanguardista, ergonomica y carísima, sus diseñadores no se hayan dado cuenta de que se las quedado el manilla bajo no se si me explico...

 

[Tonarro]

En un coche nuevo, no ajustas la posición del asiento, volante, retrovisores, etc a tu gusto? Pos eso!
Cada uno adapta la postura a su gusto, que no todos tenemos la misma morfología.

 

[dominico]

A ver, que no cunda el pánico, no critico el hecho de subir o no el manillar, faltaría más, si no mi "asombro" porque una moto de última generación, diseño perfecto, vanguardista, ergonomica y carísima, sus diseñadores no se hayan dado cuenta de que se las quedado el manilla bajo no se si me explico...

Pues a mí me gusta el manillar a esa altura. Cuanto más bajo ( en general), más deportivo de conducción.

 

[dominico]

Yo tengo una RT 1300 desde hace dos días y estoy encantado, el manillar tubular es una opción, he visto los dos y me gusta mas el de serie.

Pues ya nos irás contando tus impresiones, sobre todo del ASA, que para mí es una novedad a tener en cuenta. El manillar tubular no me parece bonito, pero el de serie, tampoco. Me gusta bastante más el de la 1200/1250.

 

[Torga]

En un coche nuevo, no ajustas la posición del asiento, volante, retrovisores, etc a tu gusto? Pos eso!
Cada uno adapta la postura a su gusto, que no todos tenemos la misma morfología.

Claro que si! Pero una moto no es un coche en el que se puede ajustar volante y asiento con botoncitos o mandos de serie incluso en marcha. Algo así recuerdo en un prototipo de hace años pero hasta la fecha no conozco (si existe, corregidme) una moto de serie en la que se pueda variar altura de asiento, manillar o estriberas automáticamente sin desmontajes o recurriendo al mercado de accesorios. Esta RT creo que no.

 

[Nibelungo]

A ver, que no cunda el pánico, no critico el hecho de subir o no el manillar, faltaría más, si no mi "asombro" porque una moto de última generación, diseño perfecto, vanguardista, ergonomica y carísima, sus diseñadores no se hayan dado cuenta de que se las quedado el manilla bajo no se si me explico...

Hola,

te explicas perfectamente, solo que no tienes en cuenta que cada unos somos distintos. No todo el mundo monta alzas, además BMW en realidad no quiere.

Pero por mi estatura me he visto "obligado" a poner alzas a prácticamente todas las motos de muchas marcas que he tenido.

una moto de serie en la que se pueda variar altura

recuerdo la K1300GT que traía una regulación en al menos tres alturas distintas. En la Tiger 1200 puedes colocar el manillar en dos posiciones. Creo que hay alguna más, pero no abundan, lo normal es poner alzas.

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algo así estaría genial

Saludos,
Alex

 

[dominico]

Era práctico el de la K, pero que feo que era