Consulta Técnica Diferencia entre Scrambler y nineT
- Autor Kaler
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jaumero
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lelc2
Curveando
En web BMW motorrad puedes ver diferencias... Tamaño llantas/neumáticos , recorrido suspensión trasera, altura asiento...
Nicolamilton
Acelerando
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Y tipo suspensión delantera, acabados del escape, información en los contadores...
Son dos motos distintas pero hermanas.
La Scrambler es más barata, tiene recorridos de suspensión más largos y las rueda delantera más grande, como la de la GS para que te hagas una idea.
La Nine t tiene postura de conducción distinta, más de carretera, es un poco más baja y es más cara porque lleva una horquilla delantera invertida más elaborada, pinzas radiales , doble marcador y depósito de aluminio entre otras cosas.
Yo tengo una scrambler y he probado la Nine t y son 2 motos muy divertidas. A mi modo de ver la Scrambler tiene una postura de conducción más cómoda y aún cambiando amortiguador trasero por ohlins y cartuchos de horquilla delantera ni te acercas al precio de la Nine t y mejoras su suspensión.
Pero en estas motos mi consejo es que te compres la que te guste. Son motos de corazón y no de razonar.
La Scrambler es más barata, tiene recorridos de suspensión más largos y las rueda delantera más grande, como la de la GS para que te hagas una idea.
La Nine t tiene postura de conducción distinta, más de carretera, es un poco más baja y es más cara porque lleva una horquilla delantera invertida más elaborada, pinzas radiales , doble marcador y depósito de aluminio entre otras cosas.
Yo tengo una scrambler y he probado la Nine t y son 2 motos muy divertidas. A mi modo de ver la Scrambler tiene una postura de conducción más cómoda y aún cambiando amortiguador trasero por ohlins y cartuchos de horquilla delantera ni te acercas al precio de la Nine t y mejoras su suspensión.
Pero en estas motos mi consejo es que te compres la que te guste. Son motos de corazón y no de razonar.
cristyjocker
Arrancando
Estoy con la misma duda, sin una Scrambler o la Nine T. Me encanta la posición de la Scrambler, pero a la vez me chifla la horquilla invertida y los frenos de la Nine T.
Que decisión más difícil
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Que decisión más difícil
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Con cualquiera de las dos vas a disfrutar como un enano!
THOR 414
Acelerando
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Yo al principio iba a por la nine t normal, pero su parte trasera no me convencía y había algo que no terminaba de cuadrarme, en estas que para darla una oportunidad fui a verla de nuevo y estaba la Scrambler al lado y los ojos se me fueron directos a ella.
Me subí en ambas rápidamente descarté la r nine t y pedií prueba de la Scrambler, la probé dos veces una primera con los karoo y salí horrorizado y unos meses después con los next y ya lo tuve claro.
Yo cada vez estoy más contento con mi Scrambler.
Me subí en ambas rápidamente descarté la r nine t y pedií prueba de la Scrambler, la probé dos veces una primera con los karoo y salí horrorizado y unos meses después con los next y ya lo tuve claro.
Yo cada vez estoy más contento con mi Scrambler.
Si, pero por el sobre precio de la Nine t le pones unas suspensiones de primera a la Scrambler y aún te sobra para otras cosillas
lelc2
Curveando
El "Quid" de la cuestion es si te gusta la horquilla y frenos de la pata negra por estetica? o porque realmente los necesitas y le sacaras partido?
Yo tengo claro esta moto no la queria para correr. Creo hay mejores motos para eso. Para mi filosofia y uso me sobra bastante con lo que lleva. Si encima dices vas mas comodo por ergonomia con la Scrambler. Blanco y en botella. Y un detalle. La R lleva camaras de aire. La Scrambler con su llanta de radios es tubeless.
Yo tengo claro esta moto no la queria para correr. Creo hay mejores motos para eso. Para mi filosofia y uso me sobra bastante con lo que lleva. Si encima dices vas mas comodo por ergonomia con la Scrambler. Blanco y en botella. Y un detalle. La R lleva camaras de aire. La Scrambler con su llanta de radios es tubeless.
Totalmente de acuerdo..se lo aclaraba al compañero que no sabia las diferencias entre una y otra
ALEX.F
En rodaje
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Me pasó lo mismo, pero después de ver precios de cambio de suspensiones, lo tuve claro, la scrambler me gustaba más estéticamente y puedes ver que la suspensión trasera de la NineT tampoco es para tirar cohetes, tira de corazón el resto tiene solución.