En mi opinión, la publicidad se basa en obviedades que luego deforma, exagera y saca de contexto convirtiéndolas en mentiras. Cuando no se basa en afirmaciones erróneas directamente.
Los motores tienen sus particularidades de funcionamiento. Eso me parece una verdad objetiva. Pero esas particularidades no dependen de la marca, dependen del tipo de motor. Luego cada fabricante elige el suyo o los suyos en función de criterios de todo tipo. BMW vende boxer, pero también cuatro en línea o dos en línea. El hecho de que una marca solo venda un tipo de motor a mí no me parece una virtud. A veces puede ser lo contrario.
Por ejemplo:
Ducati no vende motos, vende diversión
Todas las motocicletas de ocio o lúdicas proporcionan diversión a los aficionados a las motos. Ningún aficionado al motorismo se aburre conduciendo una moto, sea de la marca que sea. Si Ducati vende diversión en vez de motos, todas las marcas lo hacen. Es una afirmación que no dice nada, se puede aplicar a cualquier moto de ocio y por lo tanto particularizar en Ducati la convierte en falsa
porque todas las marcas de motos venden diversión.
Harley no vende motos, vende un estilo de vida
¿Qué es un
"estilo de vida" ? ¿La forma en que organizas tu vida diaria? ¿Tus creencias sobre la vida y la sociedad? ¿Tu profesión? ¿Tus ideas políticas o religiosas?... En todo caso, ninguna marca de motos te proporciona o determina ninguna de esas cosas. No es posible, una moto solo es una máquina accesoria como un boli o una cámara de fotos. Porque te compres una Harley y salgas los fines de semana vestido de cuero, eso no va a cambiar nada de lo que he mencionado. En todo caso, cambiará una parte muy pequeña de tu vida que es tu ocio, pero volvemos a lo mismo: ¡eso lo hará cualquier moto de cualquier marca!
Triumph no vende la Bonneville, vende Historia Legendaria
La mayoría de las marcas tradicionales tienen una Historia que se remonta a la primera mitad del siglo XX. Todas estas fábricas pueden vender Historia, si eso tiene un valor. Desde Honda, Kawa, BMW, Harley, a KTM, Ducati o Triumph, etc. todas pueden contar sus batallitas y envolver sus motos con ellas. Y lo hacen. Que una marca tradicional tenga historia no tiene nada de particular, es una cosa lógica
BMW con la GS no vende una moto, vende aventura
Todos lo dicen, todos lo sabemos y todos lo repetimos:
se puede viajar con cualquier moto. Desde un ciclomotor, pasando por una Vespa, una Impala de los 60, una clásica, un escúter... y por supuesto, con una maxitrail. Joder, ¡si hasta con una Nine T se puede viajar!!
En uno de los pocos artículos de Sinewan que leí hace años (y el último), recuerdo que decía con respecto a la elección de moto para grandes viajes:
"en realidad, la moto es lo de menos".
La pareja de multimillonarios que se lo pasa de miedo viajando gratis, han estrenado estos días una serie documental de un viaje enorme por Europa con motos clásicas que tienen más de 50 años. Ellos, que empezaron en el negocio del publirreportaje con maxis de BMW.
Volvemos a lo mismo: si la GS puede proporcionar aventuras, cualquier moto lo puede hacer. Por lo tanto es falso que BMW venda aventura porque todas las motos, por el hecho de ser motos, pueden proporcionarla. Ir en moto no deja de tener su parte de aventura porque siempre tiene sus riesgos.
Y con la publicidad y las marcas todo es así.
Todo es exagerado, distorsionado y por lo tanto,
falso. Por eso yo soy un ferviente "no marquista", además de socio fundador del
Movimiento Reformista (MF) y del de los
Motoristas Cabreados por un Ciclo Mínimo (MCCM). Ah, además soy firmante de
"El Manifiesto". Esos son mis idearios y si no gustan, tengo otros que ahora mismo no recuerdo.
