tan diferenciadas.El E1 no está pensado para circular con él abierto, de echo, como ya hemos comentado en alguna que otra ocasión en el foro Schuberth no hace la doble homologación por ello mismo, que simplemente la doble homologación es poner un tope para que en la posición abierta no caiga de forma sencilla, hay cascos de menos de 120€ con doble homologación y otros de 500€ que no, eso lo decide el fabricante, y el tema doble homologación, por seguridad, desaparecerá en breve.
Tener una caida con el mentón abierto, tanto te puedes destrozar la mandíbula como si llevaras un JET, que hasta ahí todos lo entendemos y somos responsables de llevarlo abierto, pero las lesiones medulares que puede ocasionar el mentón en caso de una caida al llevarlo abierto son exponenciales, incluso en una caida a baja velocidad que con el casco cerrado, no implicaría prácticamente nada.
Por ello, en marcha el mentón se baja, ya que no está pensado para ello.
Yo lo he usado, y no detecté efecto vela, cierto es que influye de sobremanera la pantalla de la moto, la altura del usuario, y la posición de la visera, solo hay que ver las opiniones de clientes
De todos modos, un casco Modular tipo trail, la visera exterior, solamente puede estar sujetada en ambos lados ya que abate junto a la mentonera, no con apoyo central, por lo que es más "endeble" que uno que pueda sujetarse en tres puntos, como el Nexx, muy bueno en ese punto, o el Shoei por ejemplo, el casco de referencia en cuanto a aerodinámica por excelencia.
La ventaja, que en 2 segundos se quita la visera exterior por si no se quiere llevar en autovía, y luego de forma aun más sencilla se vuelve a poner.
Los interiores, son superiores al Nexx, que es un enorme casco, en su gama de precio es de lo mejor, con diferencia eso lo puedo asegurar yo, pero el Schuberth en interiores y acabados, es superior.
Correcto, me pringo demasiado ejjejej, pero que menos que dar mi visión personal en el foro
Yo te puedo hablar de los que conozco, y con el Hornet, en términos de aerodinámica y sonoridad, el mejor, sobre todo en el primer punto, ahora bien, es algo más ventilado el Nexx Xwed2, pero en todo lo demás el Shoei superior, también vale el doble.
Si con el Nexx XD1 ibas bien, con el Xwed2 con las mejoras introducidas y el precio contenido, más el visor interno, pues creo que no te defraudará al revés, sigue siendo el casco trail de referencia.
Si no lo vas a llevar abierto, es valorar tú que prefieres y si te es necesario el sobrepeso de un modular y su inferior seguridad frente a uno igual gama integral, siempre será más seguro un monobloque (integral) a dos bloques unidos (modular) de la misma gama hablamos obviamente.
blog.motorraiz.com
Al final me decidí por el Nexx Xwed 2 por dos motivos principalmente:
www.bmwmotos.com
Mi nuevo Casco Nexx Xwed2 by Motonity
Presentacion en sociedad. Ya que no lo puedo usar, por lo menos me entretengo un rato. Cada 8 años me parece razonable cambiar de casco, asi que tocaba ya plantear jubilar mi Arai para dejar paso a las nuevas generaciones. Valoré opciones muy distintas, aunque tenia claro que queria gafa solar...
Aqui mis disquisiciones sobre el casco...
mido 173cm y llevo una gs1200 2010 con la pantalla y el asiento en posicion normal.
Hola, yo también estoy en que quiero cambiar de casco, de lo que he visto y leído, los que más me han gustado son el x.wed 2, seguramente en carbono o el Arai x tour, este último no tiene visor solar, un punto en contra...Bueno, estamos alegres de poder compartir con los foreros, la prueba que hemos realizado de dos de los mejores cascos trail del mercado, sin lugar a dudas.
Esperamos os guste, y cualquier opinión es bienvenida
Prueba Cascos Trail Nexx XWED2 Vs Airoh Commander | Motorraiz blog
En Motorraiz, vamos a realizar la prueba de cascos Trail más demandada, entre dos de los mejores cascos del momento. Nexx XWED2 Vs Airoh Commander.
Ver el archivo adjunto 173351
