Hola compañer@s, os comento lo que me pasa:
Tengo una R1300GS de octubre 2025 con cambio automático (ASA). Yo voy siempre con el cambio "manual", es decir, que soy yo el que cambio con el pie las marchas (lógicamente sin embrague). El sistema, como sabéis, funciona como un interruptor, cada vez que bajo la palanca del cambio, la moto engrana una marcha menos y cuando subo la palanca con el pie, la moto sube una marcha más.
Cuando la moto está fria, durante los primeros 15 minutos aprox. la palanca de cambio actúa con mucha suavidad y sin ofrecer casi resistencia tanto para subir como para bajar marchas, va muy suave. Una vez se ha calentado el motor, normalmente solo me pasa para reducir a cuarta, tercera ó segunda, la palanca del cambio ofrece más resistencia para moverse (siempre hacia abajo para reducir) y necesito apretar con el pie con bastante más fuerza para que la palanca baje y actúe el cambio para reducir la marcha. Es como si la palanca se queda agarrotada y hasta que no hago bastante fuerza con el pie hacia abajo, no se mueve.
Me gustaría saber si a algún compañer@ con el cambio automático (ASA) ha notado algo parecido y si habéis consultado en taller sobre el problema. Yo fui a mi concesionario y me dijeron que no habían oido algo parecido y que tendría que pedir cita para dejar la moto y que lo mirarían....
También decir que estoy muy contento con la moto y el cambio automático y solo es tener la memoria de pisar con más fuerza la palanca para que baje y actúe el cambio de la moto una vez que ya se ha calentado. Normalmente de sexta a quinta y de segunda a primera no lo hace nunca, solo al bajar a cuarta, tercera o segunda y nunca subiendo de marchas.
Espero vuestros comentarios a ver si es normal ó no.
Muchas gracias y saludos
Tengo una R1300GS de octubre 2025 con cambio automático (ASA). Yo voy siempre con el cambio "manual", es decir, que soy yo el que cambio con el pie las marchas (lógicamente sin embrague). El sistema, como sabéis, funciona como un interruptor, cada vez que bajo la palanca del cambio, la moto engrana una marcha menos y cuando subo la palanca con el pie, la moto sube una marcha más.
Cuando la moto está fria, durante los primeros 15 minutos aprox. la palanca de cambio actúa con mucha suavidad y sin ofrecer casi resistencia tanto para subir como para bajar marchas, va muy suave. Una vez se ha calentado el motor, normalmente solo me pasa para reducir a cuarta, tercera ó segunda, la palanca del cambio ofrece más resistencia para moverse (siempre hacia abajo para reducir) y necesito apretar con el pie con bastante más fuerza para que la palanca baje y actúe el cambio para reducir la marcha. Es como si la palanca se queda agarrotada y hasta que no hago bastante fuerza con el pie hacia abajo, no se mueve.
Me gustaría saber si a algún compañer@ con el cambio automático (ASA) ha notado algo parecido y si habéis consultado en taller sobre el problema. Yo fui a mi concesionario y me dijeron que no habían oido algo parecido y que tendría que pedir cita para dejar la moto y que lo mirarían....
También decir que estoy muy contento con la moto y el cambio automático y solo es tener la memoria de pisar con más fuerza la palanca para que baje y actúe el cambio de la moto una vez que ya se ha calentado. Normalmente de sexta a quinta y de segunda a primera no lo hace nunca, solo al bajar a cuarta, tercera o segunda y nunca subiendo de marchas.
Espero vuestros comentarios a ver si es normal ó no.
Muchas gracias y saludos
