Video EL COCHE ELECTRICO "UN GOLPE DE ESTADO"
- Autor pacoGS
- Fecha de inicio
Gubun 3.0
Curveando
pues cuento renault rafale del socio de mi señora....ya dije que pasó por taller en sus primeros 8 dias...pues finde pasado viniendo de madrid...dejo de funcionarle los mandos del volante, los adas y se apagó la pantalla ppal.
vuelta al taller....dicen que con actualizacion seguro se acaba el problema pero que al tener coche menos de 2 meses necesitan autorizacion de francia para la actualizacion.
Luego le dijeron desde francia que la averia anterior con fallo modulo electrico y el llegar pegando tirones al taller fue o por usar combustible barato o llevar poca o ninguna gasolina en el deposito.........siempre reposta en repsol y llego con medio deposito....de traca...todo balones fuera.
asi que Rafale va camino de albacete....a revisarle todo el sistema electrico, coche de sustitucion y sin fecha
vuelta al taller....dicen que con actualizacion seguro se acaba el problema pero que al tener coche menos de 2 meses necesitan autorizacion de francia para la actualizacion.
Luego le dijeron desde francia que la averia anterior con fallo modulo electrico y el llegar pegando tirones al taller fue o por usar combustible barato o llevar poca o ninguna gasolina en el deposito.........siempre reposta en repsol y llego con medio deposito....de traca...todo balones fuera.
asi que Rafale va camino de albacete....a revisarle todo el sistema electrico, coche de sustitucion y sin fecha
He aquí mí "Golpe de Estado" 
Me lo traje de Barcelona el pasado viernes
SENCILLAMENTE ACOJONANTE!!!!
Y sí, pude viajar en un día desde Barcelona a casa sin problema alguno... 1100 kilómetros.
Es el primer coche, bueno el segundo contando el Abarth 595 que consigue que me lo pase tan bien como en moto.
585 CV y 740 Nm de par.
Me lo traje de Barcelona el pasado viernes
SENCILLAMENTE ACOJONANTE!!!!
Y sí, pude viajar en un día desde Barcelona a casa sin problema alguno... 1100 kilómetros.
Es el primer coche, bueno el segundo contando el Abarth 595 que consigue que me lo pase tan bien como en moto.
585 CV y 740 Nm de par.
Aquí para que veáis como carga el aparato este gracias a su tecnología de 800v, es de los más rápidos en cargar del mercado.
Son 181Kw hora de media de carga para una batería de 74Kw útiles, podéis hacer las cuentas.
Puede meter un 16% de carga en tan sólo 5 minutos.
Esto fue en la estación de servicio Zunder de Pancorbo con cargadores de 300Kw/h.
Luego en Repsol e Iberdrola en cargadores de 50Kw/h hace recargas efectivas en unos 30 minutos.
El coche hizo Barcelona - Santiago a cinco paradas a buenas velocidades
Salí de BCN a las 10 de la mañana y estaba en casa poco antes de las doce de la noche.
Son 181Kw hora de media de carga para una batería de 74Kw útiles, podéis hacer las cuentas.
Puede meter un 16% de carga en tan sólo 5 minutos.
Esto fue en la estación de servicio Zunder de Pancorbo con cargadores de 300Kw/h.
Luego en Repsol e Iberdrola en cargadores de 50Kw/h hace recargas efectivas en unos 30 minutos.
El coche hizo Barcelona - Santiago a cinco paradas a buenas velocidades
Salí de BCN a las 10 de la mañana y estaba en casa poco antes de las doce de la noche.
Última edición:
Por cierto el Kona se portó también como un campeón a 4 paradas...
Obviamente a otras velocidades y consumos, pero en proporción me pareció casi más eficiente el KIA.
El Kona consumió 17Kw/h y el KIA se fijó en los 21Kw/h... pero claro que, el Kona fue de paseo en cambio el EV6 prefiero no hacer declaraciones
El viaje costo ida y vuelta apenas 150 euros... 2200 kilómetros aproximadamente.
Obviamente a otras velocidades y consumos, pero en proporción me pareció casi más eficiente el KIA.
El Kona consumió 17Kw/h y el KIA se fijó en los 21Kw/h... pero claro que, el Kona fue de paseo en cambio el EV6 prefiero no hacer declaraciones
El viaje costo ida y vuelta apenas 150 euros... 2200 kilómetros aproximadamente.
Gubun 3.0
Curveando
Ese kia ev6 lo tiene un cliente en color blanco....es taxista y está muy contento con el.
y esas cargas con tanta chicha no maltratan la bateria?Aquí para que veáis como carga el aparato este gracias a su tecnología de 800v, es de los más rápidos en cargar del mercado.
Ver el archivo adjunto 507494
Son 181Kw hora de media de carga para una batería de 74Kw útiles, podéis hacer las cuentas.
Ver el archivo adjunto 507495
Puede meter un 16% de carga en tan sólo 5 minutos.
Esto fue en la estación de servicio Zunder de Pancorbo con cargadores de 300Kw/h.
Luego en Repsol e Iberdrola en cargadores de 50Kw/h hace recargas efectivas en unos 30 minutos.
Ver el archivo adjunto 507502
El coche hizo Barcelona - Santiago a cinco paradas a buenas velocidades
Salí de BCN a las 10 de la mañana y estaba en casa poco antes de las doce de la noche.
Si, eso pasa con todas las cargas ultra rápidas
Lo mejor es lento a corriente alterna.
Pero para un viaje en el día tan largo buff quieres que cargue lo antes posible.
El KIA conseguía cargar en la mitad de tiempo que el Kona y aunque el Kona tenía más autonomía al final ibas mas lento.
Si es taxista lo lógico es que tenga el de más autonomía, el tracción trasera de 229 CV