posyo
Curveando
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Entiendo y supongo, que tomaría alguna medida, sino, no tiene razón de ser. Yo no tengo fe ciega en ningún taller ni oficial ni no oficial. Muchos de los "mecanicos" que estan ahí son aprendices que cobran 4 chavos "supervisados" por un supuesto mecánico jefe o como se quiera llamar. Yo lo único que digo, es que si llevo la moto a un taller oficial, siempre tendré más posibilidades de poder reclamar.
Yo me se de otros de varios amigos, de mecánicos de toda la vida....desde dejarse completamente floja una bujía en el cambio de ella, hasta dejar la rueda floja despues de cambiar un neumático, pasando por ponerle un filtro de gasolina, que por las caracteristicas de la moto, no debía llevar...pero claro uyyy aquí no hay filtro de gasolina, se lo ponemos que es mejor....consecuencia, como nunca le apretaba a la moto no pasó nada, cuando empezo a salir con gente le apretó algo y ese filtro, además era para poner en una moto con bomba de gasolina y esta no llevaba, con lo que cuando la moto pedía gasolina, el filtro bloqueaba parte del paso de ella y era como si le entrará la reserva antiguamente. Consecuencia, moto Suzuki, llevado a un conce Kawa que yo tenía y tengo confianza, 3 dias probando cosas (aprovecharon por orden del dueño para hacerle otras cosillas que le hacían falta en breve) y más de 200 km por parte del mecánico con la moto para arriba para abajo. Hasta que se le encendió la bombilla y se dió cuenta de que ese filtro no era original (yo no lo hubiera pensado en la vida)...conclusión, 340 € de reparación...por un filtro que no debía llevar. Seguramente esos 340€ se los tendría que haber gastado posteriormente, pero en ese momento no le hacía falta.
En todos lados cuecen habas, yo siempre intento hablar con el mecánico por si me intenta vender la moto, no es que entienda mucho, pero bueno, por si lo pesco en algún renuncio.
ahí queda eso. A ver si toman nota los conces de otras ciudades y se aplican el cuento.
