A mi la primera me entra hiprrsuave, pero solo en frío, estando caliente es imposible evitar el clonk
El post de la Adventure Lc 2014.
- Autor el triste
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mi experiencia es que los anakee3 en condiciones de suelo deslizante, por muy calientes que vayan, deslizan. Con riesgo de caida como se ha reportado en el foro de Neumaticos.
algunos comentan que les van bien, y creo que hay que aclarar que se comportan mal con suelo frio y deslizante. Si no tienes esas condiciones puedes tumbar lo que quieras que el neumatico va perfecto. Pero si hay humedad, hasta circulando recto deslizan.
Dibi
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El clonck de la primera en caliente sólo es evitable si la metes antes de que la moto se acabe de detener, cuando todavía está en movimiento, lo que sólo es posible o conveniente si ya ves que justo cuando te acabes de detener tendrás que reanudar la marcha de nuevo. De todos modos no te preocupes por el clonck que no le pasa nada a la moto, cuando metas la primera dale sin miramientos ni titubeos, de lo contrario rascará que es más desagradable todavía.
robgar06
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La mía exactamente lo mismo, en frio NI SE SIENTE, en caliente sí, pero yo no lo veo tan raro ni exagerado si lo comparo con otras motos que he tenido, por ejemplo mi CBR 600F te "dislocaba el tobillo", eso si que era un CLONK de verdad y nunca se rompió nada.
En algún sitio he leído que un aceite que se mantenga un poco más denso en caliente, que los hay, podría atenuar el ruido, pero no tengo claro que sea mejor para la moto. Un aceite más denso dificulta el engrase en frío que es un momento muy crítico y además absorbe una cantidad de potencia importante, aunque parezca mentira. Vale, que no lo vamos a notar, pero el consumo se resentirá también.
Y el golpe es el mismo, aunque se oiga menos, no nos equivoquemos.
Saludos
rodrider
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Compañero, tras 20 años encima de una moto y haber pasado por un montón de modelos, las sensaciones que he tenido con los Anakee III no las había tenido jamás con ningún otro neumatico, jamás. En seco van bien (Faltaría más...) pero en cuanto coges asfalto humedo, eso se convierte en un peligro. A mi tambien me sorprende que Michelin haya sacado unos neumaticos así al mercado, y más me sorprende que no los haya retirado aún... A mi personalmente no me dan nada de seguridad, nunca antes un neumático me había transmitido tan poca seguridad...
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Pues ya me habéis dejado acojonado... En la de aire me fueron de maravilla, hice 5000 km por Escocia con ellos lloviendo prácticamente todo el rato y ningún extraño y en seco también bien, no llevo un ritmo elevado y las quite con 11000km, pero con la lc...
yo antes de quitar esas gomas las mire y vi que estaban fabricadas en tailandia, creo que hay dos fabricas, la otra esta en alemania, como no sea eso.....pero bueno, yo he comentado este tema para dar mi opinion, y si alguien se evita una caida mejor que mejor, lo dicho ¿merece la pena arriesgar un accidente por aprovechar unas ruedas?.
en relacion con el clonk ya no me preocupo, ya veo que es generalizado, en relacion con la 2 y 3, como uso el cambio asistido no noto nada raro, ahora con 3000 km va mas suave, y ya le he pillado el truco, acelero y sobre 3000 rpm cambio y entra suave, si me despisto y cambio de 2 a 3 con bajas revoluciones algun tiron suave da, pero por lo demas lo uso de continuo, tanto para subir como para bajar
Ahora a disfrutar de nuestras maquinas.
en relacion con el clonk ya no me preocupo, ya veo que es generalizado, en relacion con la 2 y 3, como uso el cambio asistido no noto nada raro, ahora con 3000 km va mas suave, y ya le he pillado el truco, acelero y sobre 3000 rpm cambio y entra suave, si me despisto y cambio de 2 a 3 con bajas revoluciones algun tiron suave da, pero por lo demas lo uso de continuo, tanto para subir como para bajar
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Me ha parecido interesante hacer este repost del hilo de la R 1200 R/RS.
Increíble como va la GSA con pasajero!!! :cheesy:
Magocherokee
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Vaya maquina el de la adventure, si no para no consigue pasarlo
GSEQUE
Allá vamos
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El de la Adventure o la que va de acompañante :huh:
velezdando
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Jajajaja
El de la tracer está alucinando durante todo el vídeo...
El de la tracer está alucinando durante todo el vídeo...
Rufus
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romanmtbr
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?????
Rufus
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Modo irónico, por decirlo de alguna manera...
jordi_pesca
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Amigo motero de francia un dia se acabara tu suerte!!!!! y espero que te la pegues solo no contra nadie
PD. Quiero aclarar con mi comentario que en ningún momento estoy deseando que se la pegue
Saludos
PD. Quiero aclarar con mi comentario que en ningún momento estoy deseando que se la pegue
Saludos
Magocherokee
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A este le han cerrado la carretera para el, .
tenemos que ir con aplomo, y mas si vamos con acompañante
tenemos que ir con aplomo, y mas si vamos con acompañante
schloimeson
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Buenas tardes a todos! Ya me he presentado en el sitio correspondiente, pero lo hago también aquí! Soy de Barcelona y actualmente tengo una Suzuki V-Strom 650 del 2007 que en breves voy a vender, porque la semana 14 (ya mismo!!!!) me entregan una GSA LC Roja!!! En un principio iba a comprarme la super ternera, pero finalmente y haciendo caso a mi melonitis aguda, me he comprado la GSA! Soy de los que sufre con las motos cargadas de electrónica (y mi monedero también), por lo que únicamente le he puesto como extras los puños calefactables, colectores cromados, control de crucero y alarma! El resto del dinero, para gasolina y km!! Espero que nos vayamos viendo en la carretera! V'ss
josan
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Bienvenido, ya verás qué bien que va esta moto. Con sus cosillas, eso sí...
Puestos a reducirlas opciones a equipar en la moto, yo no hubiese escogido esas pero aquí si que cada uno es dueño de sus actos
Lo que pasa es que no se están quietos!!
Así no hay manera de comprobar si llevan los Anakee y preguntarle si deslizan
romanmtbr
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Moretti090
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Buenas! Me estoy planteando una GSA LC como moto para todo y tengo una duda importante con la que creo que me podréis echar un cable. El uso que le daría seria muy amplio. Desde ir a buscar el pan a la panadería de la esquina hasta bajar a Marruecos a por dátiles. Pienso meterla en autopista para ir a trabajar cada día y volver por mi carretera de curvas preferida; escapadas de fin de semana, algún viajecito, etc. No soy muy de off road, pero si de meterme por pistas facilitas, y ver a donde llego. Digamos un 85/15 on/off.
El caso es que mido 179 y peso 75kg, pero soy un poco paticorto y estrecho de caderas. En el conce las impresiones no son del todo malas, me siento cómodo, pero claro, en llano, sin coches alrededor, con el deposito vacío, etc. Por decirlo de alguna manera es una situación controlada. Fuera tengo mis dudas.
Me da que tenía el asiento en posición alta, pero no lo sé fijo. Adjunto un par de fotos a ver si alguno tiene buena vista y me sabe decir. Con los dos pies toco de puntillas. Con uno, como podéis ver, media planta.
Los que lleváis tiempo con ella y estabais en mi situación, creéis que es moto para mi o mejor tiro para la GS normal? Paso de asientos bajos ni suspensiones rebajadas, ni leches. Muchas gracias!! Un saludazo!
El caso es que mido 179 y peso 75kg, pero soy un poco paticorto y estrecho de caderas. En el conce las impresiones no son del todo malas, me siento cómodo, pero claro, en llano, sin coches alrededor, con el deposito vacío, etc. Por decirlo de alguna manera es una situación controlada. Fuera tengo mis dudas.
Me da que tenía el asiento en posición alta, pero no lo sé fijo. Adjunto un par de fotos a ver si alguno tiene buena vista y me sabe decir. Con los dos pies toco de puntillas. Con uno, como podéis ver, media planta.
Los que lleváis tiempo con ella y estabais en mi situación, creéis que es moto para mi o mejor tiro para la GS normal? Paso de asientos bajos ni suspensiones rebajadas, ni leches. Muchas gracias!! Un saludazo!
josedelpino
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Por como ajusta el asiento delantero con el trasero parece q va en posición alta ...
xaviclip
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+1,Despues de 7 años, y 94.000km con ua GS pelada. con lo que trae de serie me sobra. Enhorabuena.
xaviclip
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1´79cm ?? quien los pillara, mides 9 cm, mas que yo. No tendras problema
romanmtbr
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Yo, con 1,78 (75kg) no he tenido más remedio que llevar el asiento a rebajar. Me han cortado unos 4 o 5 cms. de espuma por abajo, rellenando de nuevo unos railes que lleva con espuma extra, por lo que por arriba ha quedado con la misma forma. Esos 5cm comprimidos igual son 2cms reales, pero ya lo he notado y maniobro con más seguridad. Llegar con la mujer o el niño a destino, e intentar aparcar la moto con 2 cascos era una odisea. Voy cómodo, más seguro, y la moto no ha perdido en estética. Si puedo luego cuelgo foto.
PD: la faena de tapicero, 25eur y el asiento ha quedado igual
PD: la faena de tapicero, 25eur y el asiento ha quedado igual
Como consejo, si tu hijo y mujer no pesan mucho puedes llevarla en un casco + equipaje. Te sentirás más seguro.
romanmtbr
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Y no jodemos el amortiguador con falta de precarga y 60kg extras en la parte trasera? Sumale maletas que no las quito...
Si las maletas las llevas vacías no. Tu mismo comprobarás si es demasiado o no en función de lo que baje la moto.
En mi caso peso 60 kgs y mi chica otros 60 kgs. Cuando voy solo, lógicamente, voy en un casco. Y con ella con casco + maleta. En esta configuración, con ella subida, la moto está más alta que cuando voy solo en un casco, así que no estoy forzando el amortiguador.
Moretti090
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Pues te lo agradecería mucho roman, me gustaría ver ese asiento rebajado a ver cómo le queda, porque el bajo que ofrece bmw le queda como a un cristo dos pistolas. Y rebajar la suspensión... Ni de coña. Además que me gustaría mantener el asiento bicolor... Ya la estoy viendo venir,.. Una azulita para mi!!!
romanmtbr
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Pues te lo agradecería mucho roman, me gustaría ver ese asiento rebajado a ver cómo le queda, porque el bajo que ofrece bmw le queda como a un cristo dos pistolas. Y rebajar la suspensión... Ni de coña. Además que me gustaría mantener el asiento bicolor... Ya la estoy viendo venir,.. Una azulita para mi!!!
Moretti090
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Pues eso es lo que haré si finalmente me la pillo. El asiento parece que queda igual que de serie pero al sentarte hunde más, no?
La verdad que el resultado esta muy conseguido! Mucho mejor que los asientos bajos, que en mi opinión estropean un poco la línea de la moto.
Si en la que me subí el otro día lo tenía en la posición alta a 910mm y consigo arañarle 20 mm de espuma como has hecho tú, al ponerlo en posición baja, se me quedaría a una altura de 870 mm. 4 cm menos!!! Con eso yo creo que apoyo la planta aunque vaya en alpargatas.
Muchas gracias por la foto. Y por la idea
La verdad que el resultado esta muy conseguido! Mucho mejor que los asientos bajos, que en mi opinión estropean un poco la línea de la moto.
Si en la que me subí el otro día lo tenía en la posición alta a 910mm y consigo arañarle 20 mm de espuma como has hecho tú, al ponerlo en posición baja, se me quedaría a una altura de 870 mm. 4 cm menos!!! Con eso yo creo que apoyo la planta aunque vaya en alpargatas.
Muchas gracias por la foto. Y por la idea
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romanmtbr
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Matias Cronwell
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Gs Adv edición Francia.
me gustaron los colores. Creo que también son los de BMW!
me gustaron los colores. Creo que también son los de BMW!
robgar06
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Pues yo también, todo re ibido rápido y correcto. Codificar los bombines ha sido fácil. Solo he tenido que ajustar la cerradura de la maleta derecha sobre el soporte porque le costaba cerrar. Precio imbatible para las maletas originales. El topcase Givi y bolsas interiores Decathlon Duffle de 55 y 35 litros a 9 €. Asunto maletas terminado
robgar06
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Os remito mi solución para el unico (para mi) punto negro del diseño de esta moto que es la terminacion de lss defensas superiores. A ver que os parece
gs george
Allá vamos
Con el buen tiempo no todo parece ser bueno, despues de varios meses sin casi ver el sol con lo que me he encontrado hoy ha sido con la humedad, pero dentro del cuadro.
¿ Le ha sucedido esto a alguien ?
¿ Le ha sucedido esto a alguien ?
romanmtbr
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Menuda retaíla de kms se mete el tío bajo la nieve....
https://www.youtube.com/watch?v=QOLyb621_W8&list=PLGxlYQ-JdJX2ObKlyznhWwiHQx7kxXQuc
https://www.youtube.com/watch?v=QOLyb621_W8&list=PLGxlYQ-JdJX2ObKlyznhWwiHQx7kxXQuc
Jussepe
Allá vamos
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Eso me ocurrió a mi, y no es humedad. No te preocupes, te cambian el "cristal" con el marco en garantía. A mi me ocurrió en la esquina superior derecha y lo que ocurre, no se si por el sol o que, se daña una película que lleva por dentro (anti vaho o algo así) que es como pegajosa. Se le crean como microburbujas y ya no se va, aunque si se atenúa algo según el día.
Un saludo