El post de la bmw r 1200 gs-lc...
- Autor pacoGS
- Fecha de inicio
Estoy de acuerdo, y sin ser un gran experto en el tema, creo que esas gomas han sufrido grandes acelerones bruscos estando a temperaturas elevadas, y eso hace salir esas aletas en los laterales que las delatan.
Si hacer una conducción como la llaman "a ritmo", puedes desarrollar tiempos de ruta similares a los que has llevado a cabo, sin esos desgastes de goma tan desequilibrados, y además gastarás muchiiiiisimas menos pastillas de freno.
(es mi opinión, claro)
Cada uno conduce y disfruta de la moto a su manera y siempre me parece muy respetable la opinión y formas de cada quien.
salu2
Es tu opinión y por supuesto la respeto, pero no estoy de acuerdo en nada. Acelerones bruscos no voy dando, salir con gas de las curvas si. Si saliera con aceleraciones bruscas saltaría el control de tracción, cosa que no hace. Serán ritmos diferentes pero no conducciones bruscas.
Vssss para todos / as
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Sergi50
Curveando
Yo compré este:
DIN Hella Socket - Cargador para motocicleta dual USB compatible con teléfono o GPS SatNav - Electrónica - Amazon.es
Pero veo que ahora no está disponible. Mira también por ebay porque también estaba por ahí. A mi me va perfecto.
Yo he llevado el tomtom conectado durante horas y sin problemas. No deja de suministrar corriente. No entiendo a los que les corta la corriente al cabo de un tiempo. ¿No será que se mueve el conector y no hace buen contacto? En mi caso, lo aseguro con una cinta velcro para que no se mueva.
Vada vez que leo algo sobre este tema de neumaticos pienso lo mismo....Ojo que no lo digo por el compañero al cual no tengo el placer de conocer.
Creo que hay foreros que alardean de gastar los neumaticos en tiempo record y de como tienen que cambiar neumaticos cada 3000km..como si con ello demostraran sus cualidades conduciendo..como si mientras menos duran los neumaticos mejor eres conduciendo...y sinceramente creo que es todo lo contrario.yo cuando una persona se carga unas ruedas con 3000km..en la que la media puede ser 7000...lo primero que pienso es que de conducir tiene poca idea..y va dando acelerones y frenazos a todas horas...cuando llevando una conduccion fluida puedes mantener el mismo ritmo o incluso mayor..
Tambien es verdad que conozco a alguno que va a saco..cosa que no entiendo...y a tope incluso a comprar el pan..
no he querido molestar a nadie y si asi ha sido pido perdon...pero es algo que me viene a la cabeza.y cada vez mas por que cada vez mas foreros presumen de lo mismo.
Creo que hay foreros que alardean de gastar los neumaticos en tiempo record y de como tienen que cambiar neumaticos cada 3000km..como si con ello demostraran sus cualidades conduciendo..como si mientras menos duran los neumaticos mejor eres conduciendo...y sinceramente creo que es todo lo contrario.yo cuando una persona se carga unas ruedas con 3000km..en la que la media puede ser 7000...lo primero que pienso es que de conducir tiene poca idea..y va dando acelerones y frenazos a todas horas...cuando llevando una conduccion fluida puedes mantener el mismo ritmo o incluso mayor..
Tambien es verdad que conozco a alguno que va a saco..cosa que no entiendo...y a tope incluso a comprar el pan..
no he querido molestar a nadie y si asi ha sido pido perdon...pero es algo que me viene a la cabeza.y cada vez mas por que cada vez mas foreros presumen de lo mismo.
La adrenalina, la juventud, la primavera.....hay cosas que no se pueden controlar, mirar a una tía buenorra, unas birras frescas en verano...un golpe de gas en la moto, uhmmmmm!! Brutale!!
(a mi me duran 20 mil, pero yo toy caduco, jejejejeje)
(a mi me duran 20 mil, pero yo toy caduco, jejejejeje)
Deporte nacional de este foro últimamente juzgar gratuitamente a los demas. Pero no pasa nada ahora digo que nadie se de por aludido y perdón de antemano. Todo solucionado.
Voy a mirar donde dan cursos de conducción que necesito que me den unas clases.
Vssss para todos / as
Voy a mirar donde dan cursos de conducción que necesito que me den unas clases.
Vssss para todos / as
Buenas a todos
Estoy más que contento con mi nueva adquisición GS-LC Blanca, me estoy planteando comprar un topase (no original) y entre los que más me gustan esta el GIVI V47, ¿alguien lo tiene? ¿quedara bien con las maletas originales?
Vsss
Estoy más que contento con mi nueva adquisición GS-LC Blanca, me estoy planteando comprar un topase (no original) y entre los que más me gustan esta el GIVI V47, ¿alguien lo tiene? ¿quedara bien con las maletas originales?
Vsss
Todas las opiniones son respetabilisimas, y creo que los comentarios que hacemos habitualmente no pretenden descalificar a nadie, ni a sus opiniones.
Soy de los que cambio los neumaticos con mas de 10.000 Km y que conste que no les apuro, cuando marca los avisadores los cambio.
No pretendo presumir de nada, ni criticar a nadie pero insisto en que la imagen aportada, refleja que se le dan acelerónes bruscos (si quieres llamarmo que sales de curva acelerando, llamalo "x", pero es lo que reflejan.
En mi caso, volviendo a la duracion, paso normalmente de 10.000 y he llegado a los 15.000 y sin poner en riesgo mi tipo, siempre dentro de la legalidad de la huella.
Creo que algun forero me conoce y te podrá decir que precisamente mi forma de conduccion no es tranquila, y el ritmo incluso protestan de que es mas bien alto, sin embargo el desgaste para nada se asemeja a lo que has presentado.
Una vez más, comento con total respeto a las demas opiniones y sin buscar suspicacias.
Salu2
Jordi74
Allá vamos
El tema del desgate de neumático puede ser por el tipo de asfalto donde circules, hay que son muy agresivos y otros no, aquí por mi zona hay el Priorat, asfalto agresivo y los neumáticos duran mucho menos
Cuanta razón tienes .
Y no te preocupes, yo soy de los tuyos, y nunca se me ha ocurrido presumir de lo poco que me duran los neumáticos, ya me gustaría que me durasen 3 veces más, pero desde luego no a costa de lo que para mi, es el disfrute de la moto.
Saludos.
achim12345
Curveando
achim12345
Curveando
Hola.Aquí las tienes.
En la maleta izquierda cabe un casco integral o modular ???
Saludos
Yo llevo la givi v47 entran dos cascos integrales, y para mi queda muy bien ademas es del mismo color que el amigo sunsiker, lo de la luz se lo comente en el concesionario y no me lo aconsejaron, por lo del canbus, asi pues sin luz de freno, un saludo
Alguien ha comprado o utilizado el conector de 12V que está en el pico de pato para dar corriente a un GPS o teléfono? Hoy me vendieron en el concesionario un conector que resulto ser el mismo que usa la de aceite y no es posible conectarlo a la LC, ha cambiado la forma en una de las pestañas. El problema es que en el concesionario no se enteran de este cambio y no tienen una versión del conector para la LC.
Si alguien tiene información lo agradecería.
Saludos
Si alguien tiene información lo agradecería.
Saludos
Hitman0802
Curveando
En las Vario izquierda cabe perfectamente el modular de BMW, aunque tienes que ponerla en posición grande para que entre. Saludos
Hitman0802
Curveando
Yo tengo el cargador de Touratech y lo he usado en los viajes para que el móvil no se quede sin batería. Funciona perfectamente y lo carga, no he observado cortes intermitentes de carga ni nada por el estilo. Saludos
Hitman0802
Curveando
Un apunte, últimamente nos estamos volviendo un poco "quisquillosos" con todos los temas que se tocan, sean frenos, gomas, cambio...Cada uno conduce de una forma y cada uno siente su moto también de una forma pero debemos respetar las opiniones y aportes de cada uno sin entrar en descalificaciones ni pensar mal de nadie. Somos libres de actuar como queramos ya hacer con nuestras preciosas motos lo que nos venga en gana. Como alguno de vosotros habéis dicho, el que gasta antes el neumático no tiene por qué ser más rápido...ni peor que aquellos que, como yo, llegamos a cifras muy altas. Y yo no soy lento...simplemente evito brusquedades así que vamos a evitar las brusquedades aquí también. Buen rollo y a aprender unos de otros, tanto de los errores como de las cosas buenas. Saludos
Además de que hay otras variables como el tipo de asfalto, la temperatura, lo que pesa el piloto, si viaja a menudo a dos o cargado, si lleva las presiones recomendadas por el fabricante, etc. que nada tienen que ver con la conducción y afectan también a la duración del neumático.
Luis Garcia
En rodaje
Una cosilla, que no tiene que ver con la gs pero que me llama la atención, porqué siempre nicks para evitar ser identificados y porque los números de las matrícula, incluso de una moto parada, borrados, tenemos algo que ocultar?, hay alguna santa inquisición?, es algún delito participar en foros?, realmente a alguien le ha pasado algo por haberse identificado en un foro o dejar que se vea su matrícula?, no se, para estar en un país democrático.....me parece mucho, entiendo que si sale una foto haciendo un caballito o hablas de que ibas a 200, te tapes un poquito, pero....hace que pensar este celo anti identificación de los foros (igual son cosas mías...)
Poner los nombres, daría montones de duplicidades (ya se producen con los nicks ...)
Respecto a tapar los números de matriculas, es cuestión de seguridad, pue son sabes con que mala baba pueden ser usados los datos que aportas.
Hay mucho ciber-delincuente, y no sería el primero que se encuentra anuncios por tiendas de venta on-line que ponen datos de una moto sacados de la red para dar salida a otra moto robada, o cosas similares.
Si crees que esto ultimo es tonteria,
te sugiero que nos publiques la ficha técnica de tu moto.
A ver si te animas ¡¡¡
Respecto a tapar los números de matriculas, es cuestión de seguridad, pue son sabes con que mala baba pueden ser usados los datos que aportas.
Hay mucho ciber-delincuente, y no sería el primero que se encuentra anuncios por tiendas de venta on-line que ponen datos de una moto sacados de la red para dar salida a otra moto robada, o cosas similares.
Si crees que esto ultimo es tonteria,
te sugiero que nos publiques la ficha técnica de tu moto.
A ver si te animas ¡¡¡
Paco de Alcaudete
Allá vamos
- Registrado
- 13 Mar 2011
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- 93
1. Supón que publicas una foto con la matrícula de tu moto.
2. Utilizando la matrícula averiguo tus datos personales: buscando en google si tienes una sanción publicada en BOP, accediendo al fichero de la DGT, etc.
3. Publico un anuncio en segundamano, milanuncios, etc. con fotos de tu moto, tus datos personales y un teléfono mío prepago que se lo he robado a un usuario de honda despistado.
4. Pongo a la moto un precio muy rebajado, muy jugoso, y digo que la vendo por problemas familiares, por que me voy del país, por que he tenido un accidente y me he asustado, etc.
5. Contactan conmigo y voy diciendo que hay muchos interesados y que estoy fuera trabajando, o en el hospital o lo que se me ocurra. Envío por mail o whatsapp fotos de una ficha técnica y un permiso de circulación falsificados con tus datos para dar credibidildad y digo que el primero que me haga un ingreso de reserva a través de WU o similar por 300 eur se la queda. Parece mentira pero siempre hay alguien que pica y paga los 300 eur para pillar una moto tan chula con un precio tan bueno pensando que 300 eur tampoco es tanto dinero para arriesgarse.
6. Cuando tenga los 300 eur paso del comprador.
7. El comprador va a la policía -o incluso se aguanta y no denuncia- y ¿qué datos da del vendedor? Los tuyos, lógicamente.
8. La policía va a buscarte para pedirte explicaciones, y tendrás que darlas, desde luego.
Es sólo una forma de timar con tu matrícula pero hay cientos
Saludos.
Paco.
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Sergi50
Curveando
Qué raro. No sabía que había alguna diferencia en los tipos de conectores de una y otra moto. Cuando estuve buscando el mio en todas las páginas que visité no hacían discriminación alguna entre una y otra. Al menos yo no he visto que sea especial el de la LC.
Hola Paco, podrías ampliarnos un poco por que la decisión de cambiar la LC?
Aqui en Colombia ya conozco de 5 motos con el motor roto, aunque la mía esta funcionando perfectamente no deja uno de mosquearse, además por que seguro aqui se venden mucho menos unidades que en España.
Saludos
Sete
Aqui en Colombia ya conozco de 5 motos con el motor roto, aunque la mía esta funcionando perfectamente no deja uno de mosquearse, además por que seguro aqui se venden mucho menos unidades que en España.
Saludos
Sete
Y si empezases tu por contarnos más de esos "supuestos" motores rotos??, porque yo conozco a más de 50 aquí que nos van de puta madre!!
Yo me encuentro en la misma situación, buscando un conector para la toma de 12V de mi LC con salida USB y no encuentro donde comprarlo :undecided:
Edito: encuentro los de 2 salidas USB pero no el de 1 salida USB (que es el que busco)
Edito: encuentro los de 2 salidas USB pero no el de 1 salida USB (que es el que busco)
Última edición:
Hitman0802
Curveando
A ver si te vale este, es el que yo tengo
Adaptador USB universal toma mechero DIN-BMW | Blauden Electronics
.Albert
Curveando
cuidado, que ese no entra en la toma de BMW...
Yo lo pedí a Wunderlich y me lo tuve que tragar.
Hitman0802
Curveando
Pues yo creo que es el mismo que yo tengo, pero estoy de guardia y no lo puedo comprobar porque me he venido en la scooter. Mañana lo confirmo.
Hitman0802
Curveando
Churreteando en internet he encontrado este kit de pegatinas. Voy a pedirlas a ver que tal son
BMW MOTO R 1200 GS VINILO STICKER ADHESIVO PEGATINA | eBay
BMW MOTO R 1200 GS VINILO STICKER ADHESIVO PEGATINA | eBay
.Albert
Curveando
Pues si, miralo Hitman. Yo creo que es, por contra, el qu yo tengo y NO VALE para nuestras tomas.
lo miré y lo remiré y me pareció válido, hasta que lo tuve en mis manos... :angry:
Mangoli
Curveando
Hitman0802
Curveando
A riesgo de equivocarme yo creo que es el que yo tengo...
Claro que si, a los motores se les rompió la cadenilla, la última explicación que le dieron a mi amigo (uno de los afectados) es que una tuerca roza la cadenilla y rompe esta misma, es la información que poseo.
En mi caso personal mi moto va muy bien, nada de líos con el embrague, transmisión o motor, pero me queda menos de 10 meses de garantía y pues no quisiera lidiar con este tema fuera de garantía, por eso trato de informarme de los posibles fallos que pudiera tener mi moto.
Saludos
Sete
Última edición:
A todos lo mismo?? Supongo que te refieres a la cadena de la distribución...bufff, pues eso es una avería de las gordas!!, cierto??
Y no se dieron cuenta antes de que rompiesen??, porque tenía que sonar el motor fatal, por el rozamiento, digo yo......no se. No he tenido conocimiento de esto que comentas, hasta ahora..en fin, suerte para tus colegas...
Y no se dieron cuenta antes de que rompiesen??, porque tenía que sonar el motor fatal, por el rozamiento, digo yo......no se. No he tenido conocimiento de esto que comentas, hasta ahora..en fin, suerte para tus colegas...
Si suena el cilindro derecho, pero cuando suena ya esta rota la cadenilla con todos los daños que causa algo roto dentro de un motor, Amrey en ningún caso quiero molestar a nadie solo busco más información para cuando no esté en garantía mi moto tener argumentos para reclamar ante el distribuidor como lo amplíe en mi primer post.
Saludos
Sete
Buenas tardes Fenix, te vuelvo a decir que mi conducion no es brusca ni agresiva, por lo cual ruego no hagas juicios de que mi conducion es así y menos aún sin verme conducir.
Hay muchos factores para que un neumático dure poco y termine así. Pero veo que eso no interesa, es mejor decir que uno no sabe conducir y va dando acelerones bruscos y frenazos. En fin más de lo mismo.
Vssss para todos / as
Hitman0802
Curveando
No te enfades, paisano, que seguro que no ha querido molestarte con el comentario. Yo doy fe de que Almería se come las gomas...he estado el pasado finde en Roquetas y las he terminado de pulir, el calor, el asfalto, el peso, el parar y arrancar continuamente...todo eso se las carga...y es algo de sobra sabido por todos. Simplemente hay mucha diferencia en cuanto a duración de gomas entre unos y otros y es algo que puede ser llamativo. Si me lo permites me atrevería a decir que las mismas gomas no llevan siempre el mismo compuesto...entre 5.000km y 22.000km hay 17.000 de diferencia y eso es mucha tela. No vamos a decir que todo es pilotaje brusco porque en esos casos no me lo creo. Un saludo par ambos y a ver si hacemos una nueva quedada para compartir impresiones, limar asperezas y que impere el buen rollo. Una quedada al sur? Cái, Málaga, Huelva o Almería serían buen punto de destino...Ahí queda
SUNSIKER.
Espero que no te molestes por mis comentarios.
Las conclusiones a las que lllegas y lo que transmites lo has dicho tu. Yo no lo he indicado en ningun momento.
Creo, y si estoy equivocado pediré disculpas, que he dicho que esa foto de rueda con la conocida "aleta de tiburon", es consecuencia de lo que he explicado, (el resto lo has dicho tu).
- por cierto, a mi tambien me vendría bien un curso de conduccion, y me lo he planteado varias veces desde hace años -
Como te dice Hitman0802,
"a ver si hacemos una nueva quedada para compartir impresiones, limar asperezas y que impere el buen rollo".
Salu2
PD
No resdponderé a mas citas sobre este tema para que nadie que halla nada personal en ello.
Espero que no te molestes por mis comentarios.
Las conclusiones a las que lllegas y lo que transmites lo has dicho tu. Yo no lo he indicado en ningun momento.
Creo, y si estoy equivocado pediré disculpas, que he dicho que esa foto de rueda con la conocida "aleta de tiburon", es consecuencia de lo que he explicado, (el resto lo has dicho tu).
- por cierto, a mi tambien me vendría bien un curso de conduccion, y me lo he planteado varias veces desde hace años -
Como te dice Hitman0802,
"a ver si hacemos una nueva quedada para compartir impresiones, limar asperezas y que impere el buen rollo".
Salu2
PD
No resdponderé a mas citas sobre este tema para que nadie que halla nada personal en ello.
bilbo72
Acelerando
Ya lo puse anteriormente y alomejor se te ha pasado. Yo tengo este, directo a la batería con un fusible para evitar problemas y rápidos arreglos, colocado en el manillar. Si llueve, se tapa y punto.
CARGADORES MOTO MOTOBUYKERS Conector 12V mechero especial moto | Motobuykers
FENIX, voy a intentar explicar el porque los neumáticos contitrailattack 2 deforman los labios y no justamente por acelerones bruscos. Pongo dos fotos para que lo entendamos mejor, la primera que pongo es de un dunlop Roadsmart2 que llevaba montados en mi anterior adventure de aire en una rodada en circuito, la foto está tomada después de 4 tandas de 30 minutos cada uno por la mañana, aun me quedaban 3 tandas más por entrar por la tarde y la segunda los contitrailattak2 de la LC y del que estamos hablando. Como todos sabemos los dunlop es un neumático 100 X 100 carretera y el contitraiattak2 un neumático asfáltico para trail, pero neumático de trail, este dato es muy importante. Bueno pongo las fotos y ahora sigo.
Cómo se puede ver en la primera foto, los dunlop no tienen los perfiles del labio del taco levantado y en este caso si ha sido conducido dando gas a fondo en las salidas de las curvas y frenando fuerte. Es en un circuito. Ahora la pregunta ¿porque no lo deforma? Pues no lo deforma pues los dunlop son neumáticos asfálticos 100 X 100 y la distancia que hay entre labio y labio o taco y taco como le queramos decir no se si me explico, es pequeña y por lo cual no deja que se levante esa aleta pues cuando ejerce la máxima presión contra el asfalto casi llega a juntar los dos labios o tacos y por supuesto sus compuestos aguantan más las temperaturas y se deforma menos incluso en un circuito como es en este caso.
En cambio los contitrailattak2 observamos que si los levanta y habiendo sido su uso en carretera y no circuito por lo cual una conduccion más relajada y menos agresiva, pero tampoco de ir mirando el paisaje, si los deforma esos labios y es porque la distancia entre taco y taco es de casi 2 centímetros por lo cual cuando está la moto tumbada y ejerciendo toda la fuerza en el neumático trasero al salir de la curva ese hueco tan grande hace que levante el labio, pero no hace falta acelerar brusco para deformarlos, pues con la gs LC si aceleras brusco justo donde están las marcas de los labios levantados que la moto esta bastante inclinada te vas por orejas si no actúa rápido el control de tracción.
En los metzeler EXP me pasaba lo mismo en la adventure y cuando le ponía neumático 100 X 100 carretera no me lo hacía. Toda esta información está contrastada con profesionales tanto de neumáticos como profesores de escuelas de conducción pues intento hacer como minimo 1 curso de conducción año.
Otro dato, los contitrailattak2 de la foto solo han sido usados en su 90% en carreteras de montaña de Almería sin acompañante a ritmos alegres o para lo que para mi es alegre.
Esta claro que si uso hubieran sido de ir de viaje con la mujer maletas etc etc hubieran durado mínimo 8000kms como otros me han durado en esas circunstancias.
Espero que esto aclare un poco el tema.
Vssss para todos / as
Cómo se puede ver en la primera foto, los dunlop no tienen los perfiles del labio del taco levantado y en este caso si ha sido conducido dando gas a fondo en las salidas de las curvas y frenando fuerte. Es en un circuito. Ahora la pregunta ¿porque no lo deforma? Pues no lo deforma pues los dunlop son neumáticos asfálticos 100 X 100 y la distancia que hay entre labio y labio o taco y taco como le queramos decir no se si me explico, es pequeña y por lo cual no deja que se levante esa aleta pues cuando ejerce la máxima presión contra el asfalto casi llega a juntar los dos labios o tacos y por supuesto sus compuestos aguantan más las temperaturas y se deforma menos incluso en un circuito como es en este caso.
En cambio los contitrailattak2 observamos que si los levanta y habiendo sido su uso en carretera y no circuito por lo cual una conduccion más relajada y menos agresiva, pero tampoco de ir mirando el paisaje, si los deforma esos labios y es porque la distancia entre taco y taco es de casi 2 centímetros por lo cual cuando está la moto tumbada y ejerciendo toda la fuerza en el neumático trasero al salir de la curva ese hueco tan grande hace que levante el labio, pero no hace falta acelerar brusco para deformarlos, pues con la gs LC si aceleras brusco justo donde están las marcas de los labios levantados que la moto esta bastante inclinada te vas por orejas si no actúa rápido el control de tracción.
En los metzeler EXP me pasaba lo mismo en la adventure y cuando le ponía neumático 100 X 100 carretera no me lo hacía. Toda esta información está contrastada con profesionales tanto de neumáticos como profesores de escuelas de conducción pues intento hacer como minimo 1 curso de conducción año.
Otro dato, los contitrailattak2 de la foto solo han sido usados en su 90% en carreteras de montaña de Almería sin acompañante a ritmos alegres o para lo que para mi es alegre.
Esta claro que si uso hubieran sido de ir de viaje con la mujer maletas etc etc hubieran durado mínimo 8000kms como otros me han durado en esas circunstancias.
Espero que esto aclare un poco el tema.
Vssss para todos / as
jorgechisRT
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Una Adventure para curcuito....
Están locos estos romanos
Están locos estos romanos
Gracias, si este tuyo ya lo había visto, pero como lo quiero para algo esporádico busco mas el de la toma frontal (y el de un solo USB) para que ocupe menos.
pero gracias de todos modos por la info.
yo llevo siempre en el baul un cargador del Iphone porque nunca esta de mas (cargarlo en una cafeteria mientras tomas un cafe, etc), pero tener el de 12V para emergencias estaría bien.
si los compañeros confirman si la toma vale o no para la nueva LC, pues lo probaremos
Una Adventure para curcuito....
Están locos estos romanos
Más de una RR se las vería ...pu....si el piloto de la ADV, pilota, jejejejjeje
Ya que lo quieres instalar solo ocasionalmente , a ver si este te valdria :
Adaptador USB universal toma mechero DIN-BMW | Blauden Electronics
Yo llevo instalado el fijo de doble salida usb , conectado al mismo cable del original que lleva la Lc . Cargo el movil, llevo el Tontorron conectado y no da ningún problema con el canbus . Me carga correctamente y sin desconectarse.
Adaptador salida doble USB para moto, directo a batería | Blauden Electronics
V´sss
Adaptador USB universal toma mechero DIN-BMW | Blauden Electronics
Yo llevo instalado el fijo de doble salida usb , conectado al mismo cable del original que lleva la Lc . Cargo el movil, llevo el Tontorron conectado y no da ningún problema con el canbus . Me carga correctamente y sin desconectarse.
Adaptador salida doble USB para moto, directo a batería | Blauden Electronics
V´sss