El post de la bmw r 1200 gs-lc...
- Autor pacoGS
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Te quedas con mi adventure?? O te refieres a mi primera Gs??
Un abrazo y ya me cuentas
Vssss para todos/as
JordiLAN
Allá vamos
Ufffffffffffff, igual que la que estoy esperando ............................ Que la disfrutes muuuuuuuuuuuuuuchooo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Una pregunta; Cuando me subí en la del conce, con asiento normal en posición baja, llegaba quizás algo menos que tu y la pedí con asiento bajo. Mido 1.72. El tuyo es normal o bajo ????
Última edición:
Vaya suerte! Unos días espera y la moto en casa. Así da gusto. Que la disfrutes.
Yo seguiré esperando unos días. Por eso de hacer ganas:undecided:
PabloR6
Allá vamos
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Las que venden en ebay, el juego de laterales sale por unos 60 euros puestas en casa. Se estiran o encogen con cremalleras para amoldarse a si llevas la Vario desplegada o encogida, tienen la forma perfecta de las maletas. Son una pasada en relación calidad/precio. Yo les doy mucho uso y genial.
BOLSAS INTERIORES DE ALFORJAS PARA BMW R 1200 GS WATER-COOLED LC 2013 AMPLIABLE | eBay
JordiLAN
Allá vamos
Se ven muy bien, y si las has tenido en tus manos y las has probado y dices que están bien, por el precio son la bomba. Para el top case hay algo parecido ??
Buenas Jordilan, mi asiento es el normal y lo llevo en posición alta, yo mido 1.79 y llego perfectamente.
Vssss para todos/as
JavierSP
Arrancando
Yo me compré en Decathlon unas bolsas muy baratas y que van estupendamente. Te pongo el enlace.
Bolsa plegable cabina 35 L NEWFEEL - Maletas, bolsas y mochilas Salud y aventura...
bilbo72
Acelerando
Yo tengo las mismas bolsas que JavierSP. Perfectas.
RT04
Allá vamos
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La misma de la maleta izquierda te vale para el top case. De todas formas, mira en la pagina que te han indicado que creo que había visto alguna con algún bolsillo a mayores.
Saludos
.Albert
Curveando
Creo recordar que no llega a los 200 €. Esta revisión es "pequeña"
JU4NR4
Curveando
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En Sevilla 130,15 Euros
Hola Sergio!!
Me refiero a tu primera GS1200, aún sigue dando guerra y lo que le queda.
Con respecto al tema de las bosas interiores de las maletas, yo compré las del foro en su dia y van muy bién; pero ayer me acerqué por el DECATHLON con un amigo y se trajo éstas.: http://www.bmwmotos.com/foro/consul...as-maletas-decathlon-en-gs-lc-por-que-no.HTML.
Saludos, vsssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Hitman0802
Curveando
Respecto al tema bolsas interiores para las Vario que preguntan Sunsiker y JordiLan opino como PabloR6 y RT04, las de ebay son hechas a medida y encajan perfectamente, el precio es muy muy bueno y su calidad superior. Creo que fui de los primeros en comprarlas para la LC y ya les he dado bastante uso. Totalmente recomendables. Creo recordar que hay un pack que trae las tres si tienes también la Vario posterior. Yo que tengo la Trekker de 52 l le meto una bolsa de viaje de las de fin de semana y queda también perfecta. Un saludo
Antonio R1200R
Curveando
Y cómo va la máquina? Le has notado mejora con los kms? Tienes el ruido del descompresor del árbol de levas?
Buenas tardes
Un saludo en este post
Felicitar a pacoGS, y a cuantos aportan ideas,
Soy nuevo, os estoy siguiendo, pero me resulta imposible terminar de leerlo, no puedo llegar al final, aún voy por la 390, y empezar a escribir.
Hace un mes y medio compre mi nueva 1200 gs adv lc, después de vender mi segunda 1200 gs de aceite. Ya pase de los 1200 kms,,y revisión de los 1000 km. Con todos los extras posibles, claro es el último capricho. Blanca, blanquita, jejejejeje.
Bueno comentar que el trato en dos rodes, como siempre, impecable.
La moto, bueno es mi tercera 1200. Gs, sin comentarios, mi primera adventure. Además, mi garrapatilla, me ha amenazado, he tenido que prometer que será mi última moto maxitrail. Jejejejejeje, lo que tiene que prometer uno, dice que ya estoy mayor.
Tengo que decir que es un tiro, ya he probado el modo de lluvia y en normal, la supermegavelocidad de momento ... los enduro me esperó un poco, además mi cabrita de 250 aún no está para retirar.
Hasta ahora he aprendidó, en este post, un montón, tengo que comentar que: si el cambio de marchas hace ruido (perfecto) siempre hacían. Que se conduce de maravilla cierto. Que se nota el ligero aumentó de peso, también. Pero tiene potencia más que suficiente para solventar todas las situaciones.
Bueno mido 180 y paso de los 90... El que el asiento sea más estrechó delante hace que llegue mejor al suelo, pero al colocar las suspensiones en dos cascos, pues las maniobras a velocidad muy lenta, remando y con la garrapatilla detrás justico/justico.
Con los modelos anteriores me achicharraba los pies con el calor, no tenía deflectores. Pero en esta se me calienta el cachete derecho entra un rebufillo del ventilador que no se que decir.
Hace 15 días pasamos por Alicante san Juan y entramos en la tienda de touratech donde compre unas cuantas chuches que ya están instaladas, sólo me falta una el protector de navegador, estoy atascado después de montarlo lo desmonte, ya que los contactos se quedan al aire sin protección, si alguien sabe como cubrirlos. El anterior modelo que tenía el del zumo 550 tenía una tapa con un imán. Esta se queda al aire me da no se que dejarlo sin tapar. Se aceptan ideas.
Bueno de momento no más rollo, que estoy contentísimo con mi pedazo de amotaco.
Saludos
Un saludo en este post
Felicitar a pacoGS, y a cuantos aportan ideas,
Soy nuevo, os estoy siguiendo, pero me resulta imposible terminar de leerlo, no puedo llegar al final, aún voy por la 390, y empezar a escribir.
Hace un mes y medio compre mi nueva 1200 gs adv lc, después de vender mi segunda 1200 gs de aceite. Ya pase de los 1200 kms,,y revisión de los 1000 km. Con todos los extras posibles, claro es el último capricho. Blanca, blanquita, jejejejeje.
Bueno comentar que el trato en dos rodes, como siempre, impecable.
La moto, bueno es mi tercera 1200. Gs, sin comentarios, mi primera adventure. Además, mi garrapatilla, me ha amenazado, he tenido que prometer que será mi última moto maxitrail. Jejejejejeje, lo que tiene que prometer uno, dice que ya estoy mayor.
Tengo que decir que es un tiro, ya he probado el modo de lluvia y en normal, la supermegavelocidad de momento ... los enduro me esperó un poco, además mi cabrita de 250 aún no está para retirar.
Hasta ahora he aprendidó, en este post, un montón, tengo que comentar que: si el cambio de marchas hace ruido (perfecto) siempre hacían. Que se conduce de maravilla cierto. Que se nota el ligero aumentó de peso, también. Pero tiene potencia más que suficiente para solventar todas las situaciones.
Bueno mido 180 y paso de los 90... El que el asiento sea más estrechó delante hace que llegue mejor al suelo, pero al colocar las suspensiones en dos cascos, pues las maniobras a velocidad muy lenta, remando y con la garrapatilla detrás justico/justico.
Con los modelos anteriores me achicharraba los pies con el calor, no tenía deflectores. Pero en esta se me calienta el cachete derecho entra un rebufillo del ventilador que no se que decir.
Hace 15 días pasamos por Alicante san Juan y entramos en la tienda de touratech donde compre unas cuantas chuches que ya están instaladas, sólo me falta una el protector de navegador, estoy atascado después de montarlo lo desmonte, ya que los contactos se quedan al aire sin protección, si alguien sabe como cubrirlos. El anterior modelo que tenía el del zumo 550 tenía una tapa con un imán. Esta se queda al aire me da no se que dejarlo sin tapar. Se aceptan ideas.
Bueno de momento no más rollo, que estoy contentísimo con mi pedazo de amotaco.
Saludos
Antonio R1200R
Curveando
Sí, se te lee contento. A disfrutarla con salud
caroche
Curveando
Antonio, yo el próximo martes le hago la revisión de los 20.000km. el ruido del cilindro derecho al ralentí no cambia.
Lo comentare en Dos Rodes, pero ya me se la respuesta.
Por lo demás la moto va de maravilla, súper contento en todos los aspectos, el ESA y el control de velocidad impagables y el motor inacabable
elgranmiercoles
Acelerando
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Buen apunte lo de los contactos del GPS.
Se estropean al aire? La lluvia no debe ser muy buena...
Se estropean al aire? La lluvia no debe ser muy buena...
Hola,
Ya he hecho 1.500 Km y estoy encantado con la moto (1200 GS LC)
Pero en la parte baja del lado derecho del motor sale mucho aire caliente hacia la pierna. Sobre todo cuando se rueda en ciudad o a velocidad inferiores a 50 Km/h.
¿ Es normal ? Gracias de antemano por vuestros comentarios.
Ya he hecho 1.500 Km y estoy encantado con la moto (1200 GS LC)
Pero en la parte baja del lado derecho del motor sale mucho aire caliente hacia la pierna. Sobre todo cuando se rueda en ciudad o a velocidad inferiores a 50 Km/h.
¿ Es normal ? Gracias de antemano por vuestros comentarios.
Hitman0802
Curveando
Enhorabuena rregesito, ahora a quemar gasolina, ruedas, desgastar motor....en definitiva, a pulirte el sueldo disfrutando de ella!!! Como creo que hacemos la mayoría...
Yo también he prometido que no habrá otra...y que vendo la SRV...estoy esperando a que se le olvide a mi chica a ver qué invento, porque si vendo una es para comprar otra, no crees?
Lo dicho, a disfrutarla con salud y euros. Es la actualización del saludo de mi tío Manolo, que deseaba a todo el mundo salud y pesetas.
Yo también he prometido que no habrá otra...y que vendo la SRV...estoy esperando a que se le olvide a mi chica a ver qué invento, porque si vendo una es para comprar otra, no crees?
Lo dicho, a disfrutarla con salud y euros. Es la actualización del saludo de mi tío Manolo, que deseaba a todo el mundo salud y pesetas.
Hitman0802
Curveando
Hablando de protección del navegador y sus contactos, sabéis si hay algún invento que lo cubra o tape para no tener que quitarlo cuando haces una parada breve? En las K1600 se esconde pero en las nuestras queda demasiado a mano para amigos de lo ajeno y/o envidiosos (por no decir cabr...) que nos puedan robar/romper el GPS....
Si no hay nada habrá que inventar...
Si no hay nada habrá que inventar...
Buenas
Yo en las otras gs llevaba el de touratech con llave para mi zumo 550 que iba de maravilla. Por supuesto es robable, pero habría que sudar un poco más la "camiseta".
Para el navi V también lo hay, pero con el problema de los contactos no se, esa era mi pregunta antes !!
Yo en las otras gs llevaba el de touratech con llave para mi zumo 550 que iba de maravilla. Por supuesto es robable, pero habría que sudar un poco más la "camiseta".
Para el navi V también lo hay, pero con el problema de los contactos no se, esa era mi pregunta antes !!
kortomaltese
Allá vamos
Me dejáis sorprendido... Yo ando mirando el adquirir una GS y pregunté en Madrid en el conce más grande por los mantenimientos y me dijeron que el de los 10 267€ y el de 20 unos 400€... y se quedaron tan panchos!!! (Eso si dijeron que el aceite era mucho y carísimo... amos hombre!!!)
¿Alguien de Madrid sabe de otros precios "más normales"?
El q compra estas motis tiene q tener para eso y mas compis. Bmw exige mantenimientos altos segun se mire. La calidad hay q pagarla y sino que cada cual se los haga q sale mas economico y divertido a la vez q conoces a tu maquina
pr lo que se hablo en el foro deduzco que ese es el concesionario mas caro de España con diferencia, por Sevilla y granada la de 10.000 anda por 135 y en lugo me comentaron sobre 160-70 aun sin confirmar, la moto sigue sonando por todos lados pero estoy contento con como va, eso si, el mechero descarga el gps en vez de cargarlo, a alguien le pasa lo mismo?
.Albert
Curveando
Con la electrónca que últimamente estan incorporando, cada día es mas complicado hacérnosla nosotros
En absoluto de acuerdo contigo. De todos es conocido que los mantenimientos en concesionarios oficiales es caro...y se asume. Lo que no es asumible, es la diferencia de importes sobre los mismos, en diferentes conces de una misma ciudad.
Ejemplo: Revisión de los mil Kms en Rolen (Madrid)...189 Euros / Revisión de lo mismo en Bmw Madrid...110 Euros (la misma moto). De eso es de lo que se trata...y no es cuestión de que por tener Bmws nos guste tirar el dinero, que cuesta mucho ganarlo...coño!!
En una cosa si te doy la razón...Como bien dices, el que compra estas motos "está para más" , si señor!!; para más atenciones postventa, para mejor trato, para más y mejores servicios, para......, etc, etc.
Un saludo.
No puedo estar de acuerdo contigo porque entonces valdrian lo mismo los pisos los coches la verdura en todas las partes.
Lo bueno es que te dan precio y si quieres vas.
Ojo que yo soy de los que no pasan por el aro.
Lo bueno es que te dan precio y si quieres vas.
Ojo que yo soy de los que no pasan por el aro.
Grogorio
Allá vamos
Lo siento pero no estoy nada de acuerdo contigo, el que se compra esta moto es porque le gusta, no porque este dispuesto a pagar todo lo que le pida el concesionario, hay una diferencia en pagar un precio justo por el servicio y pagar una suma desorbitada por un trabajo de menor cuantía.
Pues que yo sepa los precios son publicos y nadie los esconde.
Si estoy de acuerdo en que la compras porque te gusta. Pero sabes que luego has de pasar por el aro si quieres y sino pues lo haces en otro lado o tu mismo. Creo que no hay mucho mas que decir, no es mi intencion polemizar sobre el asunto. Pero el mantenimiento de bmw es caro, y no somos nosotros los que debemos juzgarlo.
Nosotros a disfrutar de las motos. Siempre EMHO.
Si estoy de acuerdo en que la compras porque te gusta. Pero sabes que luego has de pasar por el aro si quieres y sino pues lo haces en otro lado o tu mismo. Creo que no hay mucho mas que decir, no es mi intencion polemizar sobre el asunto. Pero el mantenimiento de bmw es caro, y no somos nosotros los que debemos juzgarlo.
Nosotros a disfrutar de las motos. Siempre EMHO.
Sois unos privilegiados los que teneís más de un concesionario o taller autorizado en la misma ciudad. En otros sitios estmos peor hay uno y a pasar por el aro o a pedir un dia de vacaciones para ir a otro de la provicia de al lado si te da mejor precio... es lo que toca...
Pues si no somos nosotros los que debemos juzgarlos quien c...es es?? Mi vecina del 5°..
hay mucho bmw con mucho dinero que no le importa que le estafen y encima encamtado de pagar mucho que eso demuestra que tiene dinero..vamos que no le importa despilfarrar..y encima alardea de ello..
luego habra otra mayoria en la que me incluyo..que le cuesta mucho esfuerzo comprarse la moto que le gusta..y no pensamos.tengo una bmw que.me cobren lo que quieran..si te cobran cara la mano de obra es entendible aun no estando de acuerdo..lo veo logico por que por lo que leo por aqui los jay encantados con ello...
pero que por un mismo trabajo haya tanta diferencia dr precio..en dos concesionarios oficiales de la misma marca...eso no lo veo.
yo buscare el mas barato..fijo..y habra quien lo lleve al mas caro..que eso da mucha imagen.jaja
hay mucho bmw con mucho dinero que no le importa que le estafen y encima encamtado de pagar mucho que eso demuestra que tiene dinero..vamos que no le importa despilfarrar..y encima alardea de ello..
luego habra otra mayoria en la que me incluyo..que le cuesta mucho esfuerzo comprarse la moto que le gusta..y no pensamos.tengo una bmw que.me cobren lo que quieran..si te cobran cara la mano de obra es entendible aun no estando de acuerdo..lo veo logico por que por lo que leo por aqui los jay encantados con ello...
pero que por un mismo trabajo haya tanta diferencia dr precio..en dos concesionarios oficiales de la misma marca...eso no lo veo.
yo buscare el mas barato..fijo..y habra quien lo lleve al mas caro..que eso da mucha imagen.jaja
nakato
Curveando
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Totalmente de acuerdo compañero. Yo siempre busco aquello que sea económico pero me de confianza. No estoy dispuesto a pagar 100€ más (mi caso particular de la revisión de rodaje) en un concesionario que está 15 kms. más retirado que otro. Cuando en el primero, dejas la moto, te dan un papel, la meten a no se donde, tu ya la pierdes de vista, al día siguiente vuelves a por ella, pagas 230€ por un cambio de aceite y un filtro y si te dicen que lo han hecho te lo tienes que creer te guste o no. Cuando por 112€ menos, la llevo a otro sitio OFICIAL, donde me tratan como a una persona, donde me explican con pelos y señales en que consiste la revisión y todo lo que van a realizar, donde me dejan ver que le están haciendo a mi moto, y donde al entregármela me recomiendan y explican detalles que son de agradecer.
Ya no solo es el dinero, lo es todo en un conjunto. Y al final, ellos tendrán el renombre y sus magníficas instalaciones, pero yo soy el que tengo el dinero y decido a quien se lo doy.
nakato
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Totalmente de acuerdo compañero. Yo siempre busco aquello que sea económico pero me de confianza. No estoy dispuesto a pagar 100€ más (mi caso particular de la revisión de rodaje) en un concesionario que está 15 kms. más retirado que otro. Cuando en el primero, dejas la moto, te dan un papel, la meten a no se donde, tu ya la pierdes de vista, al día siguiente vuelves a por ella, pagas 230€ por un cambio de aceite y un filtro y si te dicen que lo han hecho te lo tienes que creer te guste o no. Cuando por 112€ menos, la llevo a otro sitio OFICIAL, donde me tratan como a una persona, donde me explican con pelos y señales en que consiste la revisión y todo lo que van a realizar, donde me dejan ver que le están haciendo a mi moto, y donde al entregármela me recomiendan y explican detalles que son de agradecer.
Ya no solo es el dinero, lo es todo en un conjunto. Y al final, ellos tendrán el renombre y sus magníficas instalaciones, pero yo soy el que tengo el dinero y decido a quien se lo doy.
xavi v
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Revisión de los 10.000 recién hecha en Barcelona, cambio de filtro, aceite, cambio de liquido de frenos, revisión ocular :cool2: en general, niveles .... 190 euros.
ah!! y me han cambiado la batería que estaba en campaña. Según factura, el coste de la batería 116 y la mano de obra 59 euros. (que no me han cobrado)
ah!! y me han cambiado la batería que estaba en campaña. Según factura, el coste de la batería 116 y la mano de obra 59 euros. (que no me han cobrado)
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elgranmiercoles
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Hombre que es un término medio. Yo creo que todos sabemo que las BMW son motos caras de mantener y los recambios son caros también. Eso todos lo asumimos al comprarla.
Ahora bien, hay concesionarios que se suben a la parra y eso es lo que muchos quizas no estén dispuestos a admitir.
Hay gente que le dará igual pagar 550 euros que 600 euros por un GPS puesto que 50 euros no les supongan demasiado. Otros prefieren agotar todas las posibilidades para ver si encuenran algo más ajustado de precio.
Ambas opciones son perfectamente rspetables.
Ahora bien, hay concesionarios que se suben a la parra y eso es lo que muchos quizas no estén dispuestos a admitir.
Hay gente que le dará igual pagar 550 euros que 600 euros por un GPS puesto que 50 euros no les supongan demasiado. Otros prefieren agotar todas las posibilidades para ver si encuenran algo más ajustado de precio.
Ambas opciones son perfectamente rspetables.
nakato
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Muchas veces ya no es la cifra, son los detalles.
Yo mismo estoy en el proceso de comprar el navegador y pensaba hacerlo en el concesionario donde compré la moto. He pedido precio y da igual haberles comprado la moto que no, el precio es el mismo para todo aquel que pasa por allí. Y considero que como reciente comprador, deberían de hacer algún tipo de descuento, más cuando se sabe que en otros concesionarios sin ser cliente ya tienen un mejor precio, por lo tanto y sintiéndolo mucho, lo compraré en otro sitio, y me da igual que sean 50 o 20. lo que realmente me duele es el trato.
elgranmiercoles
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yo tb estoy ahora con el navegador. Eres de Madrid?