El Post de la GSAdventure12.50

jairo24sg

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Siento de verdad que no estes conforme con tu moto... la garantía no te cubrió las faltas que has detectado?


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Si algunas con mejor solucion que otras... lo de la maleta fue a martillazos por ejemplo... me preocupa cuando esa garantia se acabe
 

Ironburg

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Es cierto, cada vez que arranco, olvida los parciales de consumo. En la revisión de los 20k lo comentaré.


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Pues ya comentarás que es lo que te dicen. Supongo que será un tema de actualización.

Por cierto, que versión de TFT llevas ?

Edito: La mia es 001_019_180
 
Última edición:

SAILOIU

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Pues ya comentarás que es lo que te dicen. Supongo que será un tema de actualización.

Por cierto, que versión de TFT llevas ?

Edito: La mia es 001_019_180

La misma llevamos

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Montecristo.

Curveando
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Alguien ha probado las Mitas en su adv12.50?

Que tal van?, me ha dicho neumatiquero que birn pero no conozco nadie que lleve en adv.

Saludos compañeros
 

Bandit GS

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Creo que Bandit los montó y estava súper contento.
No se si fue en este Post en donde lo,puso.
En cuanto lo,lea te contestará.
Muy buenas. Efectivamente, yo los llevo. Abrí un post al respecto para contar que tal van, pero con la mierda esta del confinamiento que tenemos ahora, casi no los he rodado. Eso sí, lo poco que los he usado, encantado.
Pongo el link. Un saludo.

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Montecristo.

Curveando
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Muy buenas. Efectivamente, yo los llevo. Abrí un post al respecto para contar que tal van, pero con la mierda esta del confinamiento que tenemos ahora, casi no los he rodado. Eso sí, lo poco que los he usado, encantado.
Pongo el link. Un saludo.

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Muchas gracias, voy leerte.

Saludos compañeros
 

.Albert

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Bueno, pues la abeja ya está en casa .

En los escasos 400 km le he hecho es que el cambio va más fino (la última era una HP de 2020) y más Fina de motor.
Ah! Y al meter la primera, no pegar el golpe que daban las anteriores.

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Nanet

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Bueno, pues la abeja ya está en casa .

En los escasos 400 km le he hecho es que el cambio va más fino (la última era una HP de 2020) y más Fina de motor.
Ah! Y al meter la primera, no pegar el golpe que daban las anteriores.

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Preciosa, me tiene enamorado, a todo esto Albert, pot ser que lleves el klim krios?
 

Bandit GS

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Albert, ese asiento te está pidiendo el pellejo. Y lo sabes
Abrazo.

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.Albert

Curveando
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Albert, ese asiento te está pidiendo el pellejo. Y lo sabes
Abrazo.

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Ese asiento, Jorge, es guarro a más no poder. Es solo de postureo.
Ayer le hicimos algo más de 300 km y lo tuve que limpiar cuando llegué.
Eso sí, lo limpié, lo guardé y puse el doble Touratech con el que voy mucho más cómodo.
 

Bandit GS

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Pon foto con el de Touratech cuando puedas.

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Rodiher

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Bueno, pues la abeja ya está en casa .

En los escasos 400 km le he hecho es que el cambio va más fino (la última era una HP de 2020) y más Fina de motor.
Ah! Y al meter la primera, no pegar el golpe que daban las anteriores.
Felicidades por la adquisición!!
Una duda; Supuestamente, del modelo 2020 al 2021 no han incorporado ninguna mejora en el motor ni en el cambio!!
¿Cómo puede ser que notes mejoría?
 

.Albert

Curveando
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Felicidades por la adquisición!!
Una duda; Supuestamente, del modelo 2020 al 2021 no han incorporado ninguna mejora en el motor ni en el cambio!!
¿Cómo puede ser que notes mejoría?
He tenido todas las GS LC desde 2013 y en cada uno, sin cambiar nada, vas notando mejoras en el funcionamiento.
Si no las tienes nompuedes comparar. Yo digo que está va más fina respecto de la "vieja HP". No os mosqueeis que he puesto vieja entre comillas, eh?... jejeje
 

Montecristo.

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Muchas gracias, voy leerte.

Saludos compañeros
Por ahora van muy bien, ya llevo con ellos unos 1000 km por todo tipo de carreteras y son nobles y equilibrados, aunque un pelin ruidosos. Me gustan mas los anteriores que montaba, unos continental contiroadtak3, pero claro don otro enfoque, cosas distintas, pero me atraia montar esta marca y tipo de goma y ya os digo que no van nada mal, son equilibrados.

Saludos compañeros y gracias.
 
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NACho_H

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Alguien sabe algo de esto? 😳 sobre una campaña de freno trasero....

“”Es un nuevo sistema que ha ideado Bmw, tanto para 1200 como 1250, aparte de purgar el modulador se hace una actualización de soft.

Que funcione para siempre o no, aún no se sabe, pero si llamáis a vuestros concesionarios deberían informaros.””

No sé si será opinión de cuñado o tiene fundamento 🙄
 
Última edición:

Juanjo Nieto

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¿Donde has visto esa información? cuando me den la mía preguntaré antes de ir por ella si está actualizada de todo, para no tener que ir luego y menos a dejarla.
Gracias
 

Montecristo.

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Alguien sabe algo de esto? 😳 sobre una campaña de freno trasero....

“”Es un nuevo sistema que ha ideado Bmw, tanto para 1200 como 1250, aparte de purgar el modulador se hace una actualización de soft.

Que funcione para siempre o no, aún no se sabe, pero si llamáis a vuestros concesionarios deberían informaros.””

No sé si será opinión de cuñado o tiene fundamento 🙄
Pues parece ser que sangran circuito y actualizan algo, el tema es que no se baje pedal del freno, que menudos sustos te llevas. Lo mejor preguntar en el S.O.

Saludos compañeros
 

NACho_H

Curveando
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Alguien sabe algo de esto? 😳 sobre una campaña de freno trasero....

“”Es un nuevo sistema que ha ideado Bmw, tanto para 1200 como 1250, aparte de purgar el modulador se hace una actualización de soft.

Que funcione para siempre o no, aún no se sabe, pero si llamáis a vuestros concesionarios deberían informaros.””

No sé si será opinión de cuñado o tiene fundamento 🙄
Para que se sepa... ✌️
Me autocito porque ya no es un rumor ni opinión de barra de bar.
Acaban de confirmarme al solicitar cita para la revisión de los 40k que hay una nueva actualización que parece solucionar el problema del freno trasero de las GS/GSA 1200/1250.

No es específica sino global ncluyendo también la del software de la TFT. Comentarlo cuando vayáis a hacer la revisión porque por lo visto es voluntaria... y claro, supone dejar la moto en taller hasta 5 ó 6 horas.. (y) ;)

Buena noticia, pero Hasta que no vea que es efectivo en la práctica no lo creeré.
 

Montecristo.

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Alguien sabe algo de esto? 😳 sobre una campaña de freno trasero....

“”Es un nuevo sistema que ha ideado Bmw, tanto para 1200 como 1250, aparte de purgar el modulador se hace una actualización de soft.

Que funcione para

Para que se sepa... ✌️
Me autocito porque ya no es un rumor ni opinión de barra de bar.
Acaban de confirmarme al solicitar cita para la revisión de los 40k que hay una nueva actualización que parece solucionar el problema del freno trasero de las GS/GSA 1200/1250.

No es específica sino global ncluyendo también la del software de la TFT. Comentarlo cuando vayáis a hacer la revisión porque por lo visto es voluntaria... y claro, supone dejar la moto en taller hasta 5 ó 6 horas.. (y) ;)

Buena noticia, pero Hasta que no vea que es efectivo en la práctica no lo creeré.
Esperemos sea la buena, ya toca. Desde el 2014 hasta hoy han tenido tiempo para implementar una solucion a tan importante tema.


Saludos compañeros
 

nanduki

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Mallorca!!
Buenas noches. Una pregunta tonta…. El horario de invierno y verano los alemanes no saben lo que es no? Con el cambio de hora pensaba que cambiaria solo la hora 😬
PD: No me quejo eh! Me ha llamado cuanto menos la atención
 

J.J.

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MURCIA
Buenas noches. Una pregunta tonta…. El horario de invierno y verano los alemanes no saben lo que es no? Con el cambio de hora pensaba que cambiaria solo la hora 😬
PD: No me quejo eh! Me ha llamado cuanto menos la atención
La hora de la pantalla se te cambiará sola cuando le conectes el navegador, la moto por si sola no sabe en que dia vive ni que hora es, es el navegador el que le pasa la información horaria a la pantalla.
 

lgca

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Conectando el móvil no lo hace?


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Rodiher

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A mi tampoco me la ha cambiado, pensaba lo mismo, que al conectar la aplicación BMW Connected se cambiaba de manera automática, al final he hecho el cambio configurando la hora manual
 

lgca

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Y con el móvil?
Gracias.


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Tomy

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Y con el móvil?
Gracias.


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a mi con el móvil conectándolo al tft y abriendo la app etc no me ha actualizado después de darle una hora de ruta y el beneficio de la duda! al final lo hice a mano entrando en los ajustes del tft

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MARTINBOMBERO

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Pues yo ni me había dado cuenta del cambio y la hora la marca correcta (es más no recuerdo haber conectado el teléfono)
 

Tomy

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Pues yo ni me había dado cuenta del cambio y la hora la marca correcta (es más no recuerdo haber conectado el teléfono)
quizás en la 2021 lo han corregido pero la mia de Sept 2019 ya le he cambiado la hora en 3 ocasiones via tft porque ella no me lo hace ni conectándolo a la app

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MARTINBOMBERO

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Puede ser porqué no había caído en el tema del cambio de hora hasta que lo leí por aquí (cuando he usado la moto siempre ha dado las horas correctas)y no he conectado el teléfono, no sé si el modo SOS puede tener algo que ver (estoy especulando, no sé si cuando uno cambia de país y el sistema debe hacer una llamadas de emergencia debe estar sincronizada la hora)
 

Tomy

Allá vamos
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yo también tengo el SOS y no hay manera que se actualice solo..me da la opción de que se actualice por GPS pero supongo que será el Navigator que no lo tengo y vía app no lo hace


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J.J.

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Pues la a la mia que es de enero 21, es decir de la ultima hornada, aun llevo la hora sin cambiar porque no he conectado aun el navegador, si el movil y si la App, pero a mi no me ha corregido la hora. Si cuando conectas ek navegador no te corrige la hora, ojo si no me equivoco no te la cambia inmediatamente si no cuando paras y vuelves a encender, es porque no has seleccionado en el menú la opción que dice sincronizar hora con Gps.
 

.Albert

Curveando
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Pues la a la mia que es de enero 21, es decir de la ultima hornada, aun llevo la hora sin cambiar porque no he conectado aun el navegador, si el movil y si la App, pero a mi no me ha corregido la hora. Si cuando conectas ek navegador no te corrige la hora, ojo si no me equivoco no te la cambia inmediatamente si no cuando paras y vuelves a encender, es porque no has seleccionado en el menú la opción que dice sincronizar hora con Gps.

Te la cambia cuando coge señal de gps.
No hace falta parar el motor.


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HijodeBiento

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Sanfermines!
Hola, he cambiado los Next por los Trail Attack. lo que os confirmo es que caen dos delanteros por uno trasero. En ninguna de mis GS anteriores pasaba lo mismo. Bien es cierto que ya no hago viajes largos prepandemicos sino solo salidas de dia. Salu2
 

hoot

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Hola, he cambiado los Next por los Trail Attack. lo que os confirmo es que caen dos delanteros por uno trasero. En ninguna de mis GS anteriores pasaba lo mismo. Bien es cierto que ya no hago viajes largos prepandemicos sino solo salidas de dia. Salu2
Joder pues es mi caso va a ser al revés caerán 2 traseros por uno delantero.....q cosas más curiosas
 

kowalski gs

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Hola, he cambiado los Next por los Trail Attack. lo que os confirmo es que caen dos delanteros por uno trasero. En ninguna de mis GS anteriores pasaba lo mismo. Bien es cierto que ya no hago viajes largos prepandemicos sino solo salidas de dia. Salu2
No lo puedo entender, no es nada normal, no?
 

jenri

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Yo también gasto dos delanteras por una trasera. En las Adventure creo que es habitual. Las GS no, pero en las ADV (por lo menos en mi caso y el de algunos amigos) gastan más la delantera


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MARTINBOMBERO

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En general las salidas cortas gastan más delanteros , en viajes largos se suele ir cargado con pasajero,km, de autopista, se aprieta más fuerte el trasero por la carga y se gasta más de atrás etc, en salidas cortas ,se suele ir más rápido ,a tomar curvas , frenadas fuertes de delante, tumbadas etc..(al menos a mi es lo que me pasa)
 

MARTINBOMBERO

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Y en general la mayoría llevamos un año más de desfogar cuando nos dejan que de viajar, habrá aumentado el número de gente que gasta más delantero que antes
 
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