bmwero
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Ya hace tiempo se pudo ver en un post algo parecido a lo que he montado,pero no logro encontrar la foto.
EN OBRAS...el núnca acabar"2"
- Autor bmwero
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parodri
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carpí ...igual a Bermeo que le cae más cerca... Víctor se acerca a comer te la traes y le meto mano ....yo también así te la dejamos pringada !!!
bmwero
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Guzzi tiene también como extra un compensador para montar....
rikardenko
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Guzzi tiene también como extra un compensador para montar....
Todas las Guzzi llevan el compensador de origen, ese que pones es para montar el filtro de aceite exterior, por eso lleva esa curva hacia abajo, para dejarle sitio al filtro.
bmwero
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Me refería a uno especial que vi en una foto,parecido al que he montado en la mia.Era también de la época.
bmwero
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Hace ya bastante tiempo el forero Fjmarotillo me mandó unas tapas laterales que había hecho en inox.Ayer las monté a berta...:rolleyes2:
Pequeños remates para no aburrirme......:cheesy:
Pequeños remates para no aburrirme......:cheesy:
¿Cachopo? ¿Fabes? Se ofrece experto en quitar bujias, girar llave de contacto,mirar si luce el piloto trasero y pulsar acompasadamente el claxon
jojojojojo.... muy buena respuesta si señor...
boig100rs
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Suerte que puedes ir haciendo retoques sin que se rompa nada.
No podriamos buscar una pequeña pedania donde reunirnos todos los "gurus " y declarar la Republica independiente de "La chatarrilla"
En el fondo seria casi como un geriatrico pero con clase "BMW"
Tambien aceptariamos poyuelos para aprendices.
:rock::rock::rock::rock::rock::rock::rock::rock::rock::rock::rock::rock::rock:
No podriamos buscar una pequeña pedania donde reunirnos todos los "gurus " y declarar la Republica independiente de "La chatarrilla"
En el fondo seria casi como un geriatrico pero con clase "BMW"
Tambien aceptariamos poyuelos para aprendices.
:rock::rock::rock::rock::rock::rock::rock::rock::rock::rock::rock::rock::rock:
bmwero
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No estaría mal,no.:rolleyes2:
bmwero
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Hacía ya mucho que no le hago nada a Berta y me aburro :cheesy:
Le he subido un poco más el manillar,poniendo otro juego de sujecciones recortadas como las que ya le había montado.....
Al ir de pie,todavía no me encontraba a gusto.Así que le he montado otro elevador más......
Ahora ya me encuentro en mejor posición..:rolleyes2:
Además,le he montado unas colas de escape tipo Slash Cut que le queda estéticamente mejor y además son mas silenciosos.:rolleyes2:
Seguiremos investigando.....
Le he subido un poco más el manillar,poniendo otro juego de sujecciones recortadas como las que ya le había montado.....
Al ir de pie,todavía no me encontraba a gusto.Así que le he montado otro elevador más......
Ahora ya me encuentro en mejor posición..:rolleyes2:
Además,le he montado unas colas de escape tipo Slash Cut que le queda estéticamente mejor y además son mas silenciosos.:rolleyes2:
Seguiremos investigando.....
impala250
Allá vamos
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Hola a todos, ayer me fuí de Alcarràs con el convencimiento de que si le reinstalaba un compensador en los colectores, la moto funcionaría mejor.
Por otro lado creo que no, una moto de calle necesita bajos y medios pero una de circuito no.
La historia empezó a final de recta con la 5ª a 6,500 rpm, bajar a 4ª , 3ª frenar y negociar la de izquierdas, al abrir gas la moto está por debajo de las 4000 y es entonces donde carraspea y hasta las 4700 +- no se le pasa la tontería.
La solución tal vez es frenar menos y mantener más gas pero.... yo el lunes trabajo (por suerte).
Por cierto también rodaba uno con una 90s con los perolos por los suelos en todas las curvas.
Una muy buena rodada pero con un calorazo de 37 grados, suerte de la piscina.
Suerte y gasolina para todos.
Por otro lado creo que no, una moto de calle necesita bajos y medios pero una de circuito no.
La historia empezó a final de recta con la 5ª a 6,500 rpm, bajar a 4ª , 3ª frenar y negociar la de izquierdas, al abrir gas la moto está por debajo de las 4000 y es entonces donde carraspea y hasta las 4700 +- no se le pasa la tontería.
La solución tal vez es frenar menos y mantener más gas pero.... yo el lunes trabajo (por suerte).
Por cierto también rodaba uno con una 90s con los perolos por los suelos en todas las curvas.
Una muy buena rodada pero con un calorazo de 37 grados, suerte de la piscina.
Suerte y gasolina para todos.
bmwero
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Gracias Victor.Yo vcreo que hasta pasan ITV :rolleyes2:
[video=youtube;f4szaIEl4qo]https://www.youtube.com/watch?v=f4szaIEl4qo&feature=c4-overview&list=UUAoy4km5-YiI_g_soooNdKg[/video]
[video=youtube;f4szaIEl4qo]https://www.youtube.com/watch?v=f4szaIEl4qo&feature=c4-overview&list=UUAoy4km5-YiI_g_soooNdKg[/video]
bmwero
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También la he puesto una barra de refuerzo de Renthal entre el manillar.Me ha costado encontrarla,pero al final en Australia la he encontrado.La hay de todos los colores...:rolleyes2:
Otra cosilla más.....que aburrimiento sin nada que hacerle
Otra cosilla más.....que aburrimiento sin nada que hacerle
bmwero
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Para que hacer inventos si ya esta todo inventado?:rolleyes2:
http://www.bmwmotos.com/foro/clasicas/432909-carter-multiuso.html
http://www.bmwmotos.com/foro/clasicas/432909-carter-multiuso.html
Yo tengo un reloj, que por cierto me he cargado el sensor, y no sabía donde poner el sensor. Casi todos los vehículos que he visto lo llevan al finalizar el recorrido del aceite y antes del radiador¿te indica bien en el cárter o se queda un poco baja la indicación? Ya se que tu no la dejas que se enfríe
bmwero
Curveando
Te indica la temperatura real en el carter,donde va a parar el aceite después de su recorrido.Para mi gusto,lo mas real.