En obras......EL NUNCA ACABAR(SIGUE LA OBRA)

[bmwero]

Pues ya esta todo montado por fin :

Lo que más ha costado ha sido la adaptación de la llanta de 19 y el sistema de frenado.Acoplarlo todo me ha costado muuuuuchos viajes al tornero y una pasta > > >
Como ya tenía los neumáticos listos y con Bailo por delante,he optado por cambiar los dos y de marca. Voy a probar los ContiGo que dicen los alemanes que van igual de bien que los BT45,en seco y en mojado :-?. Ya os iré dando mis impresiones de ellos :

ContiGo delantero,el dibujo es más racing que el del BT

Para el estabilizador de horquilla me puse en contacto con mi cortador de laser alemán y me hizo esto :

La tija superior le he montado una especial que tiene Maxboxer en catálogo,de aluminio y que abraza las barras de 38 1/2 en la parte superior.Es de aluminio endurecido.La tuve que llevar al tornero para acoplarla al nuevo diámetro de las barras :

A las barras le he metido muelles progresivos y aceite del 10.Así es como queda el conjunto con sus pinzas Brembo de doble pistón.Las pinzas las tuvo que rebajar también el tornero para ajustarlas a los discos.Le he montado los fuelles que llevaba antes para preservar los retenes :

Vista del nuevo conjunto de freno  :

Esto referente a la parte delantera :
La trasera también ha sufrido algún que otro cambio
Vista de la parte trasera con su nuevo ContiGo : a resaltar que el 4.00 es unos mm más estrecho que el 120.Al revés que con las BT

Y eso que asoma entre el ContiGo y los Hoske??????
Unos Öhlins para Berta    a ver que tal funcionan en curvas,curvas,curvas con mis 100kg de peso :

Pues hasta aquí he llegado hoy : la bomba de freno no me acaba de convencer. Ya he pillado otra semiradial a ver que tal.Mañana la probaré :
Vista general del nuevo estado de Berta tras las últimas obras.De € mejor ni hablar :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Espero tardar un poco más en seguir con las obras en Berta.Aunque no me canso de probar cosas en ella.Cada cambio la mejora un poquito más
Esta disponible la horquilla y frenos que he quitado :

 

[Tavi]

!!Emilio!!!

No te di las gracias, por lo de los vaivenes en frío, yo llevo el mismo refuerzo en la parte delantera y las mismas ruedas!!!, ya me dirás si te hace también shimies en frío ;D ;D

Impresionante el conjunto, me gusta como te ha quedado. ¿Para cuando la prueba??

SLDS., Tavi

 

[SabiRacer]

Te ha quedado todo impresionante
Siempre puedes venir por Asturias que hay muchas curvas y así nos enseñas ese pedazo de adaptación
De momento la Nora está en reposo hasta que nos lleguen algunas piezas :-/ :-/ :-/

 

[esbama]

Impresionante el cambio que ha dado esa motocicleta en cuatro años.

 

[MarlboroMan]

Ya sólo te quedará comprarte un casco con alerón, porque la moto no la puedes mejorar más! ;D
El corte a láser espectacular.
Que disfrutes!

 

[rikardenko]

Ya me había dicho un "pajarito" que ibas a estrenar amortiguadores nuevos. Öhlins, palabras mayores. Ya nos dirás si vale la pena meterle algo así a nuestras motos.
Siempre que veo a Berta pienso que estaría más guapa con un guardabarros delantero negro.
Que la disfrutes, fiera .

 

[ASSI]

No encuentro el emoticón de babeando, pero estos pueden servir

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[205]

No paras...siempre está muy bien, pero siempre consigues dejarla mejor todavía y dejarme por lo menos a mí con la boca abierta, pensando en lo bien que tiene que ir.....esos 100kg para la Berta, como si llevara un pajarito ;D ;D

 

[R65Malaga]

vaya suspensión trasera
vaya con el amigo del láser alemán para el puente de horquilla

Tienes una preparación muy particular, pero con lo mejor de lo mejor. Como dice Assi, es pa babear y llenar un pantano

Un saludo

 

[domino2]

, joder como avanza dia a dia, felicidades y a disfrutarla.
salut

 

[JL-R65]

Fantastica, en una semana podremos admirarla en vivo y en directo.
Enhorabuena!!

 

[Richard el de la BMW]

eres un makina!!!

no veo la horquilla ya ha volado, increíble!!!!

ya nos contaras como van esos neumáticos y a disfrutar!!!!!

 

[ximgs]

Enhorabuena,solo te faltan unos dellorto del 41 con bomba de aceleracion , y para mi gusto una cupula como la de sabi o como la r 90 S pero repito es mi gusto aunque entiendo que la que tu llevas cubra mas y sea mas funcional, hablo solo de estetica, si me permites la apreciacion .
Por otra parte esperamos ansiosos una prueba dinamica en condiciones con ese nuevo paquete de frenos suspensiones y neumaticos Impresionante, muy buen gusto.

 

[NINO-R90S]

Otra vez Maestro, como siempre, para quitarse el sombrero :

Y como dicen por ahi: no hay nada imposible

Enhorabuena

 

[bmwero]

eres un makina!!!

no veo la horquilla ya ha volado, increíble!!!!

ya nos contaras como van esos neumáticos y a disfrutar!!!!!

La tengo todavía :

 

[bmwero]

Enhorabuena,solo te faltan unos dellorto del 41 con bomba de aceleracion , y para mi gusto una cupula como la de sabi o como la r 90 S pero repito es mi gusto aunque entiendo que la que tu llevas cubra mas y sea mas funcional, hablo solo de estetica, si me permites la apreciacion .
   Por otra parte esperamos ansiosos una prueba dinamica en condiciones con ese nuevo paquete de frenos suspensiones y neumaticos  Impresionante, muy buen gusto.

Para la carburación tengo algo en mente,pero hasta la vuelta de Bailo no puedo hacerlo :'( :'(
De todas formas,con unos chiclés de 180 de Minchan tampoco va mal arriba.Bajos tiene de sobra

 

[ESL]

Espero verla y oirla en directo...

 

[ximgs]

Yo de todo lo que le he hecho a la mia lo que MAS se ha notado de todo han sido los carburadores y con mucha diferencia. Ojo lo demas tambien , pero mas sutil.

 

[diayu]

Preciosas suspensiones las traseras y estupendo que hayas mejorado algo tan importante como la frenada.

Muchas veces nos obsesionamos con que la moto ande más, sin pensar también que hay que pararla... ;D

Enhorabuena y que la disfrutes.

 

[diegofull]

ya sabia yo que la operacion de la muñeca era por que te iba a hacer falta muchas veces ;D ;D ;D ;D ;D enhorabuena por berta

 

[mugen]

te esta quedando de lujo tio sigue asi

 

[varito]

Ya con un poco de suerte ya puedes seguir a las GS. ;D ;D ;D ;D

Es broma, felicitarte por ese trabajo tan bueno que has hecho, se que te ha costado sudor y pasta, pero creo que ha merecido la pena.
Que la disfrutes por muchos Km. Nos vemos.

 

[BLACK VELVET]

Te puede quedar chula !!!

pon fotos cuando le montes esas mejoras

 

[silverio]

Ya con un poco de suerte ya puedes seguir a las GS. ;D

Mira que chincha Varito, jejejeje, eh Emilio....


Una pasada lo que le has hecho a Berta, Enhorabuena.

Un abrazo.

 

[chicho boxero]

Ya queda menos para oirla rugir y desenvolverse por esas montañas, con la agilidad que le carazteriza, como un felino en su medio.
Un saludo Emilio.

 

[bmwero]

Ayer al final ya le monté pastillas nuevas EBC HH (100€ la pareja >)  Eso,si de lo mejorcito en pastillas de frenos. :

Y una bomba de freno radial apta para estas pinzas tan grandes. Las BMW llevan bombas de 20 para estas pinzas :-/

Con esto ya si que se queda lista la frenada para afrontar el Pirineo aragones la semana que viene :

 

[adrian_cc]

Una pregunta ¿ Que diferencia , en efectividad hay en que las pinzas esten puestas delante o detras de la barra de horquilla?. Al pincipio de los frenos de disco todas las pinzas estaban colocadas delante y ahora lo normal es que esten puestas detras.............

Supongo que las habras puesto delante para seguir la curbatura del disco tipo LP.

Te ha quedado estupenda , como de costumbre.

Un saludo.

 

[loliyo]

Emilio es que queda nieve por el pirineo lo digo por los pinchos de las ruedas  ;D ;D ;D ;D ;D

tengo ganas de rodar un ratito junto a berta 
                                  loliyo

 

[bmwero]

En frenada ninguna,la cuestión de ponerlas atrás es bajar el peso de estas lo más posible.Si se ponen detrás baja el centro de gravedad de las mismas con especto al suelo y en curvas es mas manejable.Probaré a sí y ya veré si le doy la vuelta a las botellas mas adelante :


Loliyo... ;D ;D ;D ;D ya ves preparado para todo.

 

[adrian_cc]

 

[bmwero]

Sus vais a cagar los de las GS : ;D ;D ;D

 

[jorgenm]

Hola
se me habia pasado esta nueva reforma,joderrrrrrrrrrrrrrrrrr
mis mas sinceras felicitaciones como tiene que aguantarse y frenar
saludos GS100
pd en cuanto a las pastillas van de lujo

 

[minchan]

Ayer al final ya le monté pastillas nuevas EBC HH (100€ la pareja >)  Eso,si de lo mejorcito en pastillas de frenos. :

Hombre yo creo que por 65 Euritos +/- las tienes "al lado de casa" y nos había quedado para café.

 

[bmwero]

Fué compra conjunta,pastillas,bote de líquido de frenos y tornillo de rosca fina de entrada a la bomba.Demasiadas cosas con prisas quizás para al lado de casa.Las prisas a veces aprietan :-[ :'( :'( :'(

 

[komodoro]

Porque solo las de las GS'? ....Saludo Komodoro....

 

[bmwero]

Porque solo las de las GS'?  ....Saludo Komodoro....

Cosas entre las GS y Berta. A veces se empeñan en enseñarla los tacos :

 

[varito]

A veces se empeñan en enseñarla los tacos

Pero solo al arrancar, luego................... ;D ;D ;D ;D ;D ;D

 

[komodoro]

AAfffffffffffffffffffffffffff..Saludo kOMODORO... ;D ;D ;D

 

[bmwero]

En El Jarama la hicieron muuuuchas fotos  :

Y el maestro Andres Perez Rubio la grabó un video para un documental sobre transformaciones :

Estas cosas son las que me animan a seguir con el proyecto Berta. Quiero este verano homologar todos los cambios en ella.

 

[bmwero]

Esta mañana he tenido ocasión de hacer una prueba a fondo de los cambios realizados en suspensiones y frenos. En conducción "extrema" los ContiGo se aguantan igual de bien que los BT45. No hacen ningún extraño y toman los cambios de dirección sin ningún titubeo y con un muy buen agarre,dando seguridad en el manillar. Delante encuentro un poco blanda la horquilla en frenandas fuertes.Los Öhlins parecen soltar pegamento ya que la rueda trasera parece pegada al asfalto.Muy comodos por su multiple regulación. Valen una pasta,pero es por algo.
Las pinzas de K1100 o R100R de doble pistón,combinadas con los discos de 285,hacen las frenadas fuertes faciles. Ni un temblor en la horquilla como antes,gracias al mayor diámetro de las barras,eso invita a apurar la entrada en curva. La bomba radial y las pastillas HH impecables.Con un dedo hago ahora lo que con las pinzas ATE antes tenía que hacer con las dos manos y 200 metros antes
En resumen, ha sido una cara,pero buena inversión. No ha sido llegar y montar puesto que me ha dado muuucho trabajo.Sobre todo de tornero hasta acoplar todo el conjunto. Ahora me siento mas seguro sobre Berta. :

 

[varito]

Me alegro mucho , con un poco de paciencia al final lo has conseguido.

ENHORABUENA

 

[carpintero]

Hola Emilio.,

Ahora miedo nos da seguirte ;D


Me alegra que todo vaya segun lo esperado


Un abrazo

 

[Richetty10]

Bien emilio,me alegra que todo saliera bien,no me esperaba menos!!
tu eres esa lucecita que nos enseña caminos,para algunos,desconocidos y nos hace replantearnos..seré yo capaz? ;D

 

[SabiRacer]

Pues ya te veo Emilio viniendo por Asturias para enseñarnos a la Berta
Ya sabes que por matricula es pariente de la Nora : : :

 

[bmwero]

!!Emilio!!!

No te di las gracias, por lo de los vaivenes en frío, yo llevo el mismo refuerzo en la parte delantera y las mismas ruedas!!!, ya me dirás si te hace también shimies en frío ;D ;D

Impresionante el conjunto, me gusta como te ha quedado. ¿Para cuando la prueba??

SLDS., Tavi

Tavi.....a mi no se me mueve la moto :-/ ni me hace cosas raras en frio :-? deberias revisar tu moto otra vez,la dirección quizás demasiado apretada? :

 

[NINO-R90S]

Emilio, si cuando las cosas las hace alguien que sabe... tiene que salir bien por 00

Me alegra que todo te vaya segun lo esperado y espero verte muy muy pronto salao, que te hemos echado de menos

Un abrazo y disfruta, como siempre

 

[Mc-Gyver]

Las cosas buenas a veces se hacen esperar.
Felicidades.

 

[bmwero]

El sábado pasado fué un día negro para mi y para Berta :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Siguiendo con mis pruebas para lograr ver la aguja del cuentarevoluciones en las 8000rpm  : le he montado los escapes que llevaba Rufa remozados. Unos escapes hechos a mano por el mago Magoo en los 80,llamados también 24 horas por su parecido a los que montaban entonces las famosas Ducati de competición. :

No acaba de ir redonda arriba.Pero solo en 4ª y 5ª.En las marchas cortas se mete sin problemas en lo rojo  :

El sábado hicimos una salida con los muchachos de Motocanarias y pude comprobar con lagrimas en los ojos,que los ContiGo se dan mas de sí que los BT45.Con el calor(conducción extrema : :-X) estos se dan de sí en extensión radial.O sea,se hacen mas estrechos y mas altos.Con lo cual,al hacerlo,la rueda delantera volvió a rozar con un tornillo de la sujección del guardabarros. Esto mismo me lo hizo hace poco al acudir a El Jarama sin darme cuenta.En 40km destrozé la cubierta delantera.Ahora me di cuenta antes y pude anticiparme a otro destrozo.
Aqui se puede ver la "comida" de goma hecha por el roce :'(

La vez pasada habia tal surco patatero,que tuve que tirar la goma,100 € en 40km.Para matarme > > >

Así se veía la distancia que quedaba al quitar el guardabarros y las arandelas que tuve que poner la otra vez para levantar el puente :-/

Repito,increible lo que esta goma se deforma. En frío no roza nada y hay más de medio centímetro de espacio entre guardabarros y goma.
Proseguí ruta sin guardabarros y justo poco después empezó a llover. Llover...diluviar.Creo que núnca había caido granizo,como huesos de aceituna mientras montaba en moto.
La cuestión es que llegamos al restaurante para comer y aparque a Berta sobre el caballete.Como no dejó de llover,al final el agua se llevo el suelo de gravilla debajo de Berta y se fué al suelo.. :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Cuando salía a la calle estaba tumbada en el barro,con las ruedas para arriba y el depósito en el suelo. :'( :'( :'( :'( :'(
Cupula rajada,soporte de carenado torcido,sujecciones del depósito arrancadas(lo acababa de llenar >)
La recompuse y pude arrancar y bajo una lluvia incesante,sin guardabarros,sin apenas poder torcer el manillar y sujetando el depósito con las piernas,pude recorrer los 120km hasta el garaje con Berta llorando,pero orgullosa de llevarnos a casa de una pieza 
Mañana inspeccionaré bien los daños y a ver como acometo los arreglos. :-/

No tuve la sangre fría ni los cojon*es de Carpintero,para sacarle una foto a Berta con las ruedas para arriba :'( :'( :'(

 

[R-QUE-R]

Animo Emilio, en nada volverás a dar guerra.

Pd. Alucino con el tema de los neumáticos

 

[Honky-R45]

Animo Emlilio.... quizas este verano podras probar un poco de aire fresco.... hasta que lo arregles..jejeje
Lo de los neumaticos no se, pero desde luego segun las fotos creo que te estan pidiendo una avellanado los aguejros del puente, y poner un tornillo de cabeza plana... y te olvidas.
Sera incomdo de quitar..... pero no tienes que hacer mucho mas cosas.
Suerte con lo que hagas