La única duda que debes tener, en mi opinión, es si homologar e incluir en ficha o no. La diferencia de iluminación es abismal. Yo lo llevo legalizado desde que lo compré. Mira a ver si hay alguna conjunta, o puedes contactar con las personas que las organizaban, para que te orienten sobre procedimiento y precio.
Hazlo!! Queda fabulosa y no te dicen nada( a mi de momento)
Si lleva chip, junto al inmovilizador del bombin de la llave.
Si no es el mismo es parecido , independientemente, si, son reparables, en cualquier taller de radiadores te lo pueden arreglar. Tambien hay tapa fugas, tanto interiores como exteriores si la fuga no es muy grande.
Muchas gracias astur, lo tendre en cuenta.
Hace tiempo creo que había uno en Wallapop a la venta
Buenos dias @carnacas , Es una averia habitual de los radiadores de nuestras f700GS, conozco a mas de uno que le ha pasado, y si se repara si es del lado que no tiene el tapon y el termostato, suele ser la goma que va entre la tapa y el cuerpo, y lo desmontan, ponen goma nueva, sellador y lo vuelven a cerrar, si es del lado del termostato, es algo mas dificil y algunos te dicen que no lo reparan.
Ok gracias, te digo algo, que lo han llevado a reparar, haber como termina, si no me pongo en contacto contigo. Gracias
Al final radiador reparado, se desmonto, se limpió, le han cambiado la junta torica del lado izquierdo segun se conduce, total 300 eur. Hoy he hecho 280 km y todo perfecto.
Me parece una barbaridad que te hayan cobrado 300€, a mi me cobraron 40€ por repararlo (junta y limpieza), eso si, lo desmonte y lo monte yo de la moto, además ya le cambié el termostato también, por lo que pudiese pasar.
Prueba en Feu Vert, o en neumáticos.es
Ahi no he mirado, pero cuando lo metes en el varrito siempra tuenen y a la hora de pagar te pone sin stock.
Pues debe de ser que yo no tengo ni idea de conducir esta moto.
Esos últimos 50 kilómetros los hicimos con las dos gesitas acelerando lo justito y conteniendo la respiración. ?
En bajas no lo notarás mucho, pero de mitad de acelerador en adelante bastante.No tengo ni idea de la edad q puedas tener ni de tu experiencia conduciendo moto, pero mi consejo sería q delimitarás la moto y aunque veo q ahora tu zona de confort no necesita más potencia es posible q si la deslimitas puedas comprobar lo agradable q también puede ser poder acelerar sin ser un loco.
Deslimita la moto y acelera lo q te apetezca.
Bueno después de una semana con los scorpio rally, he de decir que me sorprenden, agarran bien, y no veas como tumba la gesita, esperaré en mojado, si tambien me sorprende para bien, en campo aún no he tenido tiempo, de entrar. Os contaré. 325 eur tienen la culpa
Eres un crack. Eso es cuidar la moto y disfrutarla con ganas. Llegarás a lis 500.000La gesita ahora tiene 160.000 kilómetros y como espero antes de q finalice el año hacer tres viajes largos y no quiero sorpresas a 2.000 kilómetros de casa, he decidido cambiar el embrague aunque no patina, ni me ha dado muestras de desgaste.
Es una moto q como todas las motos mías poco circulan en ciudad y en pistas donde haya q tirar de embrague.
También le cambiaré el kit de transmisión ya q aunque el anterior me llegó a hacer bien 60.000 kilómetros esta vez con 42.000 está tocado y creo q una de las razones es la de haber circulado muchos, muchos kilómetros bajo verdaderos aguaceros y ahí el aceite con la q engrasa el Scottoiler un Sae 90 no es suficiente.
Si la gesita sigue sin darme problemas espero hacerle muchos, muchos más kilómetros ya q voy muy a gusto en ella y su capacidad de carga ya le gustaría tener a la RTLC
Un saludo para todos y a seguir disfrutando con estas Pequeñas - Grandes motos.
Si tienes razon,a mi tambien me pasa durante unos 250 km. Ahora ya bien
