irko1150
Curveando
Aquí podemos apreciar como va por curvas con la medida 150
F700gs...Nadie la tiene?Hablemos de ella.
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Astur20vt
Acelerando
Que no salga no significa que no puedas llevarla, en la ficha técnica no salen todas las equivalencias, en la mia solo salen las de velocidad.... en la itv te pueden decir las equivalencias.
irko1150
Curveando
Yo nunca he tenido problemas para pasar la ITV con la medida 150 en la rueda trasera y donde paso la inspección me miran hasta la altura de la cúpula. ?
JOSELITOK100
Allá vamos
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Unas preguntillas para los que teneís éste modelo:
- por caminos y pistas fáciles que tal va ?...
- cosas importantes a tener en cuenta para comprarla de segunda mano?
- f700gs ó f800gs rebajada de altura?
Saludos
- por caminos y pistas fáciles que tal va ?...
- cosas importantes a tener en cuenta para comprarla de segunda mano?
- f700gs ó f800gs rebajada de altura?
Saludos
Astur20vt
Acelerando
- por caminos y pistas fáciles que tal va ?... - va muy bien, pistas sencillas, nada de trialeras mas que nada por la altura y las llantas de aluminio.
- cosas importantes a tener en cuenta para comprarla de segunda mano? - en principio que se le hayan hecho los mantenimientos en principio la 700 si a caso si es de las primerísimas algún regulador que daban problemas que venían heredados de la 650, pero a partir del 2016 ya no tenían ese problema, al igual que el aforador de la gasolina con calor y poca gasolina daba problema.
- f700gs ó f800gs rebajada de altura? - si vas a hacer mucha pista igual la llanta de radios te irá mejor también siendo 21" pero con cámaras, sino mejor la 700, ruedas tubeless y en asfalto mejor rodadora.
Respecto a la 700, hasta el 2016 acelerador por cable sin mapas de motor y a partir del 2017 acelerador electrónico y con mapas de motor, el resto todo igual.
JOSELITOK100
Allá vamos
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Gracias por responder
irko1150
Curveando
Estoy muy de acuerdo con lo q te ha contestado Astur. ?
Entiendo q se dude entre comprar una 700 ó una 800 siendo esta última una moto con más potencia y puede q para muchos más bonita con sus ruedas de radios, etc.
En mi caso después de probar una GS 800 de mi hermano de la q solo hablaba maravillas tuve la posibilidad de probar una GS 700 dándole cera, y me sorprendió lo bien q iba por carreteras ratoneras.
Ahora uso la RT fundamentalmente para viajar con la mujer y hago las rutas en solitario con la gesita.
Mi altura rondará los 1,77 y llevando el asiento original la moto es perfecta.
Por la diferencia de potencia entre la 700 y la 800 no te preocupes q si sabes llevarla 75 cv serán suficientes para disfrutar.
Si tienes alguna duda pregunta, q por aquí hay gente q sabe mucho.
Entiendo q se dude entre comprar una 700 ó una 800 siendo esta última una moto con más potencia y puede q para muchos más bonita con sus ruedas de radios, etc.
En mi caso después de probar una GS 800 de mi hermano de la q solo hablaba maravillas tuve la posibilidad de probar una GS 700 dándole cera, y me sorprendió lo bien q iba por carreteras ratoneras.
Ahora uso la RT fundamentalmente para viajar con la mujer y hago las rutas en solitario con la gesita.
Mi altura rondará los 1,77 y llevando el asiento original la moto es perfecta.
Por la diferencia de potencia entre la 700 y la 800 no te preocupes q si sabes llevarla 75 cv serán suficientes para disfrutar.
Si tienes alguna duda pregunta, q por aquí hay gente q sabe mucho.
Última edición:
irko1150
Curveando
Espero q nos des tu opinión sobre la prueba. ??
Última edición:
JOSELITOK100
Allá vamos
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Gracias por responder
Hola compañeros, pues uno mas que se suma al carro de la F 700 GS. Ayer me la entregaron, la he estado probando durante unos 40 km, tanto por ciudad como por carretera y la verdad es que me ha gustado mucho. Vengo de la F 650 GS, mono y he notado un cambio radical.
Tenía pensamiento de cambiarle el faro por uno led, pero.....la verdad es que hace bastante buena luz. Cambiarle la cola del escape por un Arrow o similar, pero igualmente me gusta mucho el sonido que tiene el original. Cubrecarter lo veo algo necesario, y más si tenemos en cuenta que la mía está rebajada en altura desde casa. Tendré que buscar alguno que cubra bastante, no sé si habrá uno que llegue hasta el final.
Dudaba con el cambio de mi mono a una twin o a la 700 y al final ha caído ésta. La veo mas modernita, unos acabados buenos y los colores que he elegido son los que mas me gustan, aunque he de decir, que la azul o la roja también son preciosas, bueno en realidad todas lo son.-
Lleva los neumáticos michelin Anakee III, que son mas bien asfálticos y me han gustado mucho, aunque sé que por lo marrón no deben ir demasiado bien. Pero realmente por lo marrón no me suelo meter casi nunca y si he de hacerlo van a ser caminos mas bien de tierra y alguna piedrecilla.
Bueno pues os voy poniendo alguna foto y seguro que os voy dando el coñazo para ir aprendiendo a hacerle sus cosillas, mantenimientos y demás.
Saludos.-
Tenía pensamiento de cambiarle el faro por uno led, pero.....la verdad es que hace bastante buena luz. Cambiarle la cola del escape por un Arrow o similar, pero igualmente me gusta mucho el sonido que tiene el original. Cubrecarter lo veo algo necesario, y más si tenemos en cuenta que la mía está rebajada en altura desde casa. Tendré que buscar alguno que cubra bastante, no sé si habrá uno que llegue hasta el final.
Dudaba con el cambio de mi mono a una twin o a la 700 y al final ha caído ésta. La veo mas modernita, unos acabados buenos y los colores que he elegido son los que mas me gustan, aunque he de decir, que la azul o la roja también son preciosas, bueno en realidad todas lo son.-
Lleva los neumáticos michelin Anakee III, que son mas bien asfálticos y me han gustado mucho, aunque sé que por lo marrón no deben ir demasiado bien. Pero realmente por lo marrón no me suelo meter casi nunca y si he de hacerlo van a ser caminos mas bien de tierra y alguna piedrecilla.
Bueno pues os voy poniendo alguna foto y seguro que os voy dando el coñazo para ir aprendiendo a hacerle sus cosillas, mantenimientos y demás.
Saludos.-
Adjuntos
Astur20vt
Acelerando
Bienvenido al mundo 700 , jejeje pues a disfrutarla, y cuando tengas alguna duda, no dudes en preguntar que te intentaremos ayudar en lo que podamos, respecto al cubre cárter yo llevo el de Syrac y muy bien, de todos modos si no haces off, puedes poner el de plástico de la 800, en wallapop seguro que encuentras y sobre el faro.... ahí te equivocas jejeje hay un mundo del original al el led, pero bueno eso es a gustos del consumidor si ves bien con el original y estas a gusto.... y para teminar lo del escape, eso ya es mas personal, el sonido del original está bien, pero retiene bastante los gases, eso tiene sus pros y sus contras claro, si cambias el escape lo primero que vas a notar además del sonido claro, es la retención, esa retención que tienes ahora al soltar el acelerador la vas a perder en la mayoría de los escapes menos capados.
Pues nada, a disfrutar de ella.
Pues nada, a disfrutar de ella.
En mi caso, protector de cárter GIVI (con el de plástico de la 800 no veía protección al filtro de aceite) y cambio del filtro de aire por un K&N.
No te vas a arrepentir, para nada, de haberla comprado. Y, aunque evidentemente siempre debemos tener aspiraciones, la gesita tiene larga vida.
Un saludo y a disfrutar.
No te vas a arrepentir, para nada, de haberla comprado. Y, aunque evidentemente siempre debemos tener aspiraciones, la gesita tiene larga vida.
Un saludo y a disfrutar.
Lo del cubre carter, es básicamente porque mi moto está rebajada en altura de casa y claro, entre mi peso y el de mi pareja......tengo miedo de que pueda tocar por algún sitio, bache o badén de esos que tan amable y gentilmente montan por las ciudades.
En cuanto al faro......pues me gustaría obtener información de cual comprar. Yo en la gesita cambié la bombilla por una led y.....se hizo de día. Creo que los compran de Aliexpress. no salen caros y creo que hasta se puede homologar, es así???? tenemos algún enlace para comprar "el bueno"...
Y lo del escape, igualmente me lo voy a pensar, intentaré probarlo antes, a ver si coincido con alguien que tenga moto y escape similar y a ver que me cuentan.
Muchas gracias de antemano por toda la información.-
En cuanto al faro......pues me gustaría obtener información de cual comprar. Yo en la gesita cambié la bombilla por una led y.....se hizo de día. Creo que los compran de Aliexpress. no salen caros y creo que hasta se puede homologar, es así???? tenemos algún enlace para comprar "el bueno"...
Y lo del escape, igualmente me lo voy a pensar, intentaré probarlo antes, a ver si coincido con alguien que tenga moto y escape similar y a ver que me cuentan.
Muchas gracias de antemano por toda la información.-
JOSELITOK100
Allá vamos
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Enhorabuena. Me llama la atención el soporte ese de la cupula....no es de serie ¿ cual es? .
Saludos
Saludos
Astur20vt
Acelerando
Es la pantalla de la Adv. que lleva ese arco.
Astur20vt
Acelerando
Respecto el faro yo llevo el de la homologación E9 (España) que fue el primero que se homologó para esta moto, lo puedes comprar en Aliexpress en la tienda de Kemi-moto tienda fiable.
Faros LED Homologados para BMW F650GS F700GS F800GS
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En cuanto a la pantalla, realmente no sé cual es. Al comprarla ya me venía, pero creo que me han comentado lo que dice el compañero Astur, que es el de la Adv.
Y el faro..... realmente se nota tanto??? Yo llevaba en mi gesita una bombilla led y la verdad es que se notaba muchísimo. El faro de la gesita es peor que pésimo. Pero en cambio, con esta noto un buen haz de luz, no es que sea algo destacable de la moto, pero .....bien, creo que cumple su función (repito que de momento la he usado muy muy poco). Pero es cierto que he leído que con el cambio del faro se nota como de la noche al día.
Saludos.-
Y el faro..... realmente se nota tanto??? Yo llevaba en mi gesita una bombilla led y la verdad es que se notaba muchísimo. El faro de la gesita es peor que pésimo. Pero en cambio, con esta noto un buen haz de luz, no es que sea algo destacable de la moto, pero .....bien, creo que cumple su función (repito que de momento la he usado muy muy poco). Pero es cierto que he leído que con el cambio del faro se nota como de la noche al día.
Saludos.-
Astur20vt
Acelerando
yo llevo esta, es muy parecida a la de la adv. Esta hecha para montarla con la Givi 5107DT o la Airflow, yo la llevo montada con esta última.
Soporte Parabrisas BMW F800GS 2015-2017 DONSTOO
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Hola amigos, pues otro que ha dado el salto al boxer tenía ganas de probar y era el momento, ahora cabalgo una impresionante 1250gs, en cualquier caso seguiremos visitando el foro
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irko1150
Curveando
Hola amigos, pues otro que ha dado el salto al boxer tenía ganas de probar y era el momento, ahora cabalgo una impresionante 1250gs, en cualquier caso seguiremos visitando el foro
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Creo q hay un momento para cada cosa y es posible q este sea el tuyo para ese gran cambio de montura. ?
Yo cuando era joven sólo pensaba en acelerar y muchas veces tuvo q intervenir el ángel de la guarda para q la experiencia no pasara de un gran susto.
Ahora disfruto conduciendo a ritmo q se dice y dependiendo de la moto q lleve no paso de una sanción q no conlleva la retirada de puntos. ?
Disfruta con la moto nueva y recuerda q aunque tenga muchas ayudas y lo haga todo bien y fácil, no hay q pasarse.
Un saludo y un placer haber compartido este hilo. ?
Gracias Irko, era un buen momento para el cambio por diferentes motivos, me ha sorprendido mi rápida adaptación a la gorda, echaré de menos la 700?un abrazoCreo q hay un momento para cada cosa y es posible q este sea el tuyo para ese gran cambio de montura.
Yo cuando era joven sólo pensaba en acelerar y muchas veces tuvo q intervenir el ángel de la guarda para q la experiencia no pasara de un gran susto.
Ahora disfruto conduciendo a ritmo q se dice y dependiendo de la moto q lleve no paso de una sanción q no conlleva la retirada de puntos.
Disfruta con la moto nueva y recuerda q aunque tenga muchas ayudas y lo haga todo bien y fácil, no hay q pasarse.
Un saludo y un placer haber compartido este hilo.
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Hola compañeros, me gustaría contrastar un poco los kilómetros que le hacéis con el depósito lleno. Yo lo que le noto es que llego bien hasta los 200 km aproximadamente hasta que me doy cuenta de que empiezan a bajar las rayitas que indican que te queda ya menos de medio depósito. Lo que ocurre es que a partir de ese momento empiezan a "caer" esas marcas bastante rápidamente. En teoría.....debería hacer otros 200 km sin problema, pero.......no me fío. El uso en esos casos que os comento es básicamente en ciudad y algo de carretera secundaria. Todavía ni le he hecho un depósito entero por carretera ni he apurado reserva.
Gracias.-
Gracias.-
irko1150
Curveando
Hola ertonico, por mi experiencia te diría q los 250 kilómetros sin problemas , y con la reserva q a velocidad normal se calcula 40 kilómetros llegarías a los 300.
Cuando estoy por una zona q conozco suelo apurar los depósitos, pero si no la controlo a falta de dos rayas voy pensando en repostar.
Te tengo q confesar q mi velocidad punta en raras ocasiones superó los 120 k/h
Cuando estoy por una zona q conozco suelo apurar los depósitos, pero si no la controlo a falta de dos rayas voy pensando en repostar.
Te tengo q confesar q mi velocidad punta en raras ocasiones superó los 120 k/h
Perfecto, muchas gracias.- En mi anterior gesita, la mono, perfectamente hasta que saltaba la reserva eran unos 280/290 km, y luego esos 4 litros de reserva, en total, apurando (que no lo hago), se podrían llegar a los 380-400 km totales de autonomía. Ahora con la 700 el consumo es algo mayor, por lo menos por ciudad y algo de segundarias, pero las sensaciones son mucho mejores, por lo que compensa y mucho el que pueda consumir un poco mas.
Saludos.-
Saludos.-
irko1150
Curveando
Si le das un poco de cera ? en el próximo cambio de ruedas le pones una 150 en la rueda trasera q es legal y en mi opinión la moto mejora su comportamiento. ?
Eso os he leído en alguna ocasión. Que admite la medida de 150 y que, en general, mejora su comportamiento, aunque, de momento, a mi no me ha hecho ningún extraño. Llevo puestos los anakee III y nuevecitos.-
Saludos.-
Saludos.-
nano88
Acelerando
Hola, mi experiencia con la reserva ha sido muy buena en el aspecto que hacía antes hacia muy poca larga distancia en autopista y mucho urbano y hacia como mucho 315kms, me saltaba a los 285 o 295. ahora el lo contrario, mucha carretera y poco urbano y me salta a los 330 o 340 y llego a los 400 sin problemas
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nano88
Acelerando
Vendida. BMW F700GS, 2018, 55.000 KMS, 6000€, Madrid
Del año 2018, 55.000kms, ninguna avería, ninguna caída, ITV hasta 2026, todas las revisiones y mantenimientos en fecha, libro de mantenimiento y manual, dos llaves originales, muy cuidada. EXTRAS: cubrecarter, barras protectoras, puños calefactables, cubremanetas, cúpula alta, 3 modos de...
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nano88
Acelerando
A mi también me ha llegado el momento de cambiar a algo mas grande y eso que he tenido dos F 700 GS desde 2015, cualquier cosa estoy por aquiVendida. BMW F700GS, 2018, 55.000 KMS, 6000€, Madrid
Del año 2018, 55.000kms, ninguna avería, ninguna caída, ITV hasta 2026, todas las revisiones y mantenimientos en fecha, libro de mantenimiento y manual, dos llaves originales, muy cuidada. EXTRAS: cubrecarter, barras protectoras, puños calefactables, cubremanetas, cúpula alta, 3 modos de...
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Hola amigos, pues otro que ha dado el salto al boxer tenía ganas de probar y era el momento, ahora cabalgo una impresionante 1250gs, en cualquier caso seguiremos visitando el foro
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Enhorabuena Juditan!! A disfrutarla que con semejante maquinón verás que rápido se pasa el duelo por la 700.
Saludos!
Gracias compañero, la verdad es que pensaba que me generaria un mayor apego sentimental el hecho de cambiar, pero que va, ha sido inmediato( es que donde te pongan una maziza.....)
raideresp
Arrancando
Buenos días:
Esta es la mía y podréis ver la cúpula que llevo y el escape MIWW. Tiene 78.000 km y solo puedo decir que es una moto que no me ha dado ni un problema, solo su mantenimiento, super noble y en las carreteras con "curvitas" me he meado a mas de un R y aviones Touring y demás zarandajas y se puede llevar una velocidad de crucero en autovías /autopistas buena que no galáctica jajajaja
Esta es la mía y podréis ver la cúpula que llevo y el escape MIWW. Tiene 78.000 km y solo puedo decir que es una moto que no me ha dado ni un problema, solo su mantenimiento, super noble y en las carreteras con "curvitas" me he meado a mas de un R y aviones Touring y demás zarandajas y se puede llevar una velocidad de crucero en autovías /autopistas buena que no galáctica jajajaja
Adjuntos
Bueno pues después de haber hecho alguna que otra salida corta, de aproximadamente 120/150 km y de haberla usado por ciudad, habiendo pasado ya algo mas de dos meses desde que la adquirí, este fin de semana pasado decidimos ir a pasarlo por la alpujarra granadina. En total hemos hecho 606 km. Hemos salido dos motos, la F 700 GS mía y la de mi amigo que es, como él bien la llama… “la abuela”, que es la F 650 GS mono. Ambos hemos ido con nuestro “paquete” y no demasiada carga en el top case. Siempre a velocidades legales, salvo algún despiste o leve apretujón para adelantar por autovía. El consumo medio que me ha marcado ha sido de 4,6 litros. Carreteras de autovía y las típicas de montaña de los pueblos de la alpujarra, Órgiva, Panpaneira, Soportujar…. En fin, que ha habido de todo un poco. Mis sensaciones han sido muy buenas y satisfactoras. La moto se ha comportado muy bien, motor lleno, buen consumo, mas fino que mi f 650 gs mono anterior, aunque mi amigo ha ido con la suya e igualmente se ha portado fenomenal, gran moto. Noto que hay mucha diferencia de moto (justo lo que vosotros me comentábais antes de comprarla). Lo único que he notado es que se me “duermen” las manos, se me cansan…..no sé si eso lo puedo solucionar con unas alzas de manillar o simplemente poniendo unos puños mas gruesos. Mido 1,68 cm, es decir no soy alto, quizás sea falta de constumbre y de km o postura de conducción. El asiento, en comodidad, es un poco justo también, ya que cuando pasa de la horita encima…..empieza a doler el culete. Muy contento con las sensaciones y casi casi ya planeando una próxima salida.
Saludos.-
Saludos.-
irko1150
Curveando
Hola ertonico, me alegro q hayáis disfrutado con la salida, y q estéis pensando en hacer otra escapada.
Casi seguro q gente q se mueve en este hilo te podrá asesorar mucho mejor q yo ya q después de haber leído sus opiniones en algún otro tema deduzco q saben de lo q hablan. ?
No me hagas mucho caso , pero te daré mi opinión sobre lo q cuentas. ?
Se te duerme una mano ó las dos? ?
Hay muchas razones por las q se suelen dormir las manos y una de ellas es q las ruedas no estén bien contrapesadas.
Cuando hacemos recorridos cortos y a poca velocidad no se nos duermen las manos por ruedas mal contrapesadas, pero cuando circulamos un buen rato a velocidades de 120 ahí se pueden sentir las manos acalambradas.
El cansancio puede ser por la falta de costumbre y q conduzcas un poco tenso. ?
Sobre lo de poner puños más gruesos mi experiencia hace muchos años no me fue bien, pero a mucha gente les gusta.
Sobre el asiento q trae la moto de serie decir q yo lo llevo muy bien, pero también te digo q llevo una buena ropa y al año hago muchos kilómetros. ?
Suerte con todo y a disfrutar q tenemos una gran moto. ??
Casi seguro q gente q se mueve en este hilo te podrá asesorar mucho mejor q yo ya q después de haber leído sus opiniones en algún otro tema deduzco q saben de lo q hablan. ?
No me hagas mucho caso , pero te daré mi opinión sobre lo q cuentas. ?
Se te duerme una mano ó las dos? ?
Hay muchas razones por las q se suelen dormir las manos y una de ellas es q las ruedas no estén bien contrapesadas.
Cuando hacemos recorridos cortos y a poca velocidad no se nos duermen las manos por ruedas mal contrapesadas, pero cuando circulamos un buen rato a velocidades de 120 ahí se pueden sentir las manos acalambradas.
El cansancio puede ser por la falta de costumbre y q conduzcas un poco tenso. ?
Sobre lo de poner puños más gruesos mi experiencia hace muchos años no me fue bien, pero a mucha gente les gusta.
Sobre el asiento q trae la moto de serie decir q yo lo llevo muy bien, pero también te digo q llevo una buena ropa y al año hago muchos kilómetros. ?
Suerte con todo y a disfrutar q tenemos una gran moto. ??
Mi amiguete y compañero de salidas le puso unos puños mas gordos y acolchados y desde entonces se le terminó el problema del hormigueo en las manos, por eso lo había comentado. Realmente no quitó ni los puños que llevaba, sino que mas bien colocó estos nuevos encima.
Lo del asiento, pues supongo que será como el de la bici, que cuando montas te duele el culo que flipas, pero que conforme lo vas acostumbrando deja de doler.-
Realmente creo que tenemos una moto cojonuda, fácil de manejar, que te permite cometer errores en las curvas, que tiene potencia mas que suficiente para viajar y mantener velocidades de crucero mas que aceptables, buen consumo, muy fiable y además, es muy bonita.
Yo ya le he cambiado el faro a uno led y ahora me estoy peleando con las alforjas laterales, las típicas de aliexpress, pero que me está costando una barbaridad cuadrarlas para que queden bien puestas, ambos lados iguales y, sobretodo, bien enganchadas para no tener problemas. Peeeero, repito, me estoy calentando la cabeza con ello y no sé si al final voy a ser capaz de acoplarlas.-
Lo del asiento, pues supongo que será como el de la bici, que cuando montas te duele el culo que flipas, pero que conforme lo vas acostumbrando deja de doler.-
Realmente creo que tenemos una moto cojonuda, fácil de manejar, que te permite cometer errores en las curvas, que tiene potencia mas que suficiente para viajar y mantener velocidades de crucero mas que aceptables, buen consumo, muy fiable y además, es muy bonita.
Yo ya le he cambiado el faro a uno led y ahora me estoy peleando con las alforjas laterales, las típicas de aliexpress, pero que me está costando una barbaridad cuadrarlas para que queden bien puestas, ambos lados iguales y, sobretodo, bien enganchadas para no tener problemas. Peeeero, repito, me estoy calentando la cabeza con ello y no sé si al final voy a ser capaz de acoplarlas.-
irko1150
Curveando
Yo ya le he cambiado el faro a uno led y ahora me estoy peleando con las alforjas laterales, las típicas de aliexpress, pero que me está costando una barbaridad cuadrarlas para que queden bien puestas, ambos lados iguales y, sobretodo, bien enganchadas para no tener problemas. Peeeero, repito, me estoy calentando la cabeza con ello y no sé si al final voy a ser capaz de acoplarlas.-
Tanto mi opinión como la de un amigo q también tiene una RT además de la GS700 es q las maletas y las bolsas de esta son muchísimo mejores q las de la RT sin ninguna duda.
Los dos llevamos las maletas originales.
Tanto mi opinión como la de un amigo q también tiene una RT además de la GS700 es q las maletas y las bolsas de esta son muchísimo mejores q las de la RT sin ninguna duda.
Los dos llevamos las maletas originales.
irko1150
Curveando
De que año es la gesita?
Lo del culo, en mi opinión, es por haber pasado de rutas de 200 km. a hacer una de 600. A mí me pasó también al principio en la gesita "mono", pero al ir acostumbrándome a rutas cada vez mayores, las de 500/600 km. ya ni notaba el asiento.
Pienso que puede ser cosa de costumbre, y solamente se puede comprobar al haber reaiizado varias rutas largas. Si ves que no te acostumbras, entonces es cuando te puedes plantear el retapizado o algo similar.
En cuanto al hormigueo de manos, pueden ser mil cosas, pero hay una que suele pasar mucho, y es que te fijes en la posición que lleva tu muñeca la mayor parte del tiempo, cuando vas en una tirada contínua, con velocidad mantenida, por que puede ser que no sea muy natural, y algún nervio se vea afectado.
Un saludo.
Pienso que puede ser cosa de costumbre, y solamente se puede comprobar al haber reaiizado varias rutas largas. Si ves que no te acostumbras, entonces es cuando te puedes plantear el retapizado o algo similar.
En cuanto al hormigueo de manos, pueden ser mil cosas, pero hay una que suele pasar mucho, y es que te fijes en la posición que lleva tu muñeca la mayor parte del tiempo, cuando vas en una tirada contínua, con velocidad mantenida, por que puede ser que no sea muy natural, y algún nervio se vea afectado.
Un saludo.
Ok, estaré atento a la posición de las manos. A ver si poco a poco voy corrigiendo errores y mejorando la postura de conducción. Y lo del culo, la verdad es que en este viaje he notado que he aguantado mas tiempo sin dolor, es decir, que voy acostumbrando las "posaderas" al asiento.-
Saludos.-
Saludos.-
josemont
En rodaje
Yo le puse gel de 20, espuma viscolastico 20 y piel de oveja y muy buen lo recomiendo
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Hola Compas! pues nuevo propietario tambien por aqui. Llevo con ella 2 semanas y comprandole chuches a mil......
Le he cambiado las ruedas, que estaban tocadas, y ya he hecho alguna minisalida, sobre todo para cogerle el hilo a la moto. Tambien refiero el problema de las manos adormecidas, pero he notado mucho que cuanto mas la cojo, meno se me duermen, entiendo que es algo de nervios/tension.
Por otro lado, estoy mirando cubrecarter. Compre uno en aliexpress, pero estaba mal ajustado y no entraba (golpeaba en el filtro/regulador). sabeis de alguno que encaje bien????
Saludos!!
Le he cambiado las ruedas, que estaban tocadas, y ya he hecho alguna minisalida, sobre todo para cogerle el hilo a la moto. Tambien refiero el problema de las manos adormecidas, pero he notado mucho que cuanto mas la cojo, meno se me duermen, entiendo que es algo de nervios/tension.
Por otro lado, estoy mirando cubrecarter. Compre uno en aliexpress, pero estaba mal ajustado y no entraba (golpeaba en el filtro/regulador). sabeis de alguno que encaje bien????
Saludos!!
Astur20vt
Acelerando
El de Syrac te irá bien, es el que llevo yo.
https://syrac.es/es/f800gs/9-2-cubrecarter-f800gs.html#/1-acabado-crudo_sin_tratamiento_superficial
nachomotorbike
Allá vamos
Hola Pelaca.
He visto en tu post 727 , pag. 15, de tu primer viaje a Marruecos que comentas que llevas una barra para el soporte gps/movil hecho por ti. En el comentas que pondras fotos pero no las he encontrado. Serias tan amable de colgarlas de nuevo.
Muchas gracias.
Buenas tardes, tengo una pregunta, a ver si a alguno de vosotros os ha pasado.
Llevo ya unas cuantas veces, 5 ó 6, que al poner el marcha la moto, siempre respetando el tiempo de diagnosis, se me queda encendido el triángulo amarillo y en la pantalla digital me sale el símbolo ese de fallo motor. Cuando eso sucede el ralentí que queda muy inestable, sube y baja de forma rápida y constante. Además el acelerador no reacciona, aunque acelere no hace nada.-
A alguno os ha pasado lo mismo???
Gracias y saludos.-
Llevo ya unas cuantas veces, 5 ó 6, que al poner el marcha la moto, siempre respetando el tiempo de diagnosis, se me queda encendido el triángulo amarillo y en la pantalla digital me sale el símbolo ese de fallo motor. Cuando eso sucede el ralentí que queda muy inestable, sube y baja de forma rápida y constante. Además el acelerador no reacciona, aunque acelere no hace nada.-
A alguno os ha pasado lo mismo???
Gracias y saludos.-
Yo mismo me contesto, por si a alguien le pasa y le sirve de ayuda.
La llevé al mecánico y al meterle la máquina dió un fallo en las mariposas. Al parecer, se ha solucionado únicamente desmontando y lubricando bien para que abran y cierren correctamente.-