GUZZI V100 MANDELLO. PARA 18 MESES DE TALLER EN GARANTÍA

que paciencia estás teniendo compañero, por menos de eso alguien hubiera salido en los diferentes medios. Espero y confío en que, esta vez si, tenga finalmente una solución
 
Ex dueño de Aprilia y guzzi... prefiero una China con los ojitos cerrados...no gracias.... prefiero ir a la moto más cutre china ..que ir a grupo Piaggio..
No he tenido motos chinas, que no lo descarto, y por convicción no digo cosas como “nunca” ni “siempre”, por que todo cambia, pero si digo que lo que me está haciendo vivir los actuales directivos de Piaggio España, señor Alvareda y compañía, no tiene justificación alguna. Pasan olímpicamente de todo, y demuestra claramente que el cliente es su última preocupación.

Mal, muy mal.
 
Llegado a este punto creo que deberias escribir a Guzzi Italia haciendo una descripcion pormenorizada de lo acontecido. Deberias ayudarte de un traductor jurado de italiano y sobre todo antes de ello poner en orden fechas y hechos para que la redacción refleje todo este asunto sin olvidar ningun "item". Y por supuesto envio certificado. La carta pòdria empeizar Soy fulanito de tal y el dia tal adquiri una motocicleta Guzzi en tal concesionario....
 
Graciassss por el aporte.

En Italia saben lo sucedido. Lógicamente no es algo que les preocupe, pero informados están.

Para que veas donde llega el nivel, en conversaciones de abogados, el equipo jurídico de Piaggio España, trataba de corregir a mi abogado en la demanda diciendo que demandásemos a Piaggio Italia………ver para creer. Es como si tienes un problema con un Audi comprado nuevo en España y te dicen que en vez de denunciar a Audi España denuncie a Alemania. Ni de lejos……..

Hemos hablado con Italia, por teléfono, mail y burofax. Ellos nos remiten a Piaggio España, lógicamente, y carpetazo, y curiosamente Piaggio España dice que denunciemos a Italia, que mi abogado se confunde. Saben que pasa pero un simple señor de España no les preocupa nada. No existo.
Y si pierden una demanda, pagarán y punto. Les da igual. Es lo triste.
 
Graciassss por el aporte.

En Italia saben lo sucedido. Lógicamente no es algo que les preocupe, pero informados están.

Para que veas donde llega el nivel, en conversaciones de abogados, el equipo jurídico de Piaggio España, trataba de corregir a mi abogado en la demanda diciendo que demandásemos a Piaggio Italia………ver para creer. Es como si tienes un problema con un Audi comprado nuevo en España y te dicen que en vez de denunciar a Audi España denuncie a Alemania. Ni de lejos……..

Hemos hablado con Italia, por teléfono, mail y burofax. Ellos nos remiten a Piaggio España, lógicamente, y carpetazo, y curiosamente Piaggio España dice que denunciemos a Italia, que mi abogado se confunde. Saben que pasa pero un simple señor de España no les preocupa nada. No existo.
Y si pierden una demanda, pagarán y punto. Les da igual. Es lo triste.

Logicamente la otra parte puede decir misa, yo he demandado a mi empresa por ciertas cantidades que creo que deben pagar, nadie lo ha reclamado nunca, incluso hay gente que piensa que no tengo razón de ningún tipo, incluso algunos compañeros, me dicen a la cara, y es lo increible, que no me van a aceptar nada, son 3 las principales reclamaciones, a pesar de haber jurisprudencia previa, del TS, etc... pero la gente no tiene ni idea y que no tengo razón.

Y la actitud de las empresas que no te sorprenda, yo he reclamado el año anterior, mas el posterior del smac, y la cantidad es muy grande, y no creas que la empresa ha movido un dedo, a pesar de que cada mes que pasa, la cantidad aumenta desde el acto de conciliación, imaginate el nivel, enviaron a una becaria de una consultora.

Y si, es lo que hay, los de arriba nos toman por tontos, y es lógico, ya que nadie mueve un dedo para nada, nos hemos acostrumbado a que nos den por el "ojete".

Así que por mucho que te digan, tira palante con todas las concecuencias y ánimo, al final es solo cuestión de tiempo, y ese es el mayor problema, que está el tema muy parado y juegan con eso, pero paciencia.
 
Madre mía... menos mal que has dejado reflejado la odisea que has pasado y a mí por buscar opiniones. No puede un gigante como guzzi comportarse asi con un cliente. De vergüenza😠 Así que por haber actuado contigo de esta manera la consecuencia no es otra que este viernes precisamente iba a comprarme una en verde y gris... y va a ser que no. Es lo que hay. Pondré tu caso sobre la mesa. YA NO ME FIO DE LA MARCA ni de sus concesionarios.
Somos una comunidad en la que todos debemos reflejar casos con pruebas como la tuya para reclamar mayor atención y cuidado con los detalles si quieren seguir vendiendo. La ignorancia ya no cabe en los tiempos que vivimos.
Así que gracias por compartir. Es preciosa pero la razón de impone al corazón.
Está es mi medida compañero por el trato que has recobido. Hablaré con ellos sin duda de tu caso.
Suerte y que se resuelva todo. Eco desde luego va a tener.
 
Madre mía... menos mal que has dejado reflejado la odisea que has pasado y a mí por buscar opiniones. No puede un gigante como guzzi comportarse asi con un cliente. De vergüenza😠 Así que por haber actuado contigo de esta manera la consecuencia no es otra que este viernes precisamente iba a comprarme una en verde y gris... y va a ser que no. Es lo que hay. Pondré tu caso sobre la mesa. YA NO ME FIO DE LA MARCA ni de sus concesionarios.
Somos una comunidad en la que todos debemos reflejar casos con pruebas como la tuya para reclamar mayor atención y cuidado con los detalles si quieren seguir vendiendo. La ignorancia ya no cabe en los tiempos que vivimos.
Así que gracias por compartir. Es preciosa pero la razón de impone al corazón.
Está es mi medida compañero por el trato que has recobido. Hablaré con ellos sin duda de tu caso.
Suerte y que se resuelva todo. Eco desde luego va a tener.

Efectívamente todo este post es una publicidad muy negativa para el grupo Piaggio. Por mi parte estoy convencidísimo que les ha salido más caro lo que están haciendo con el compañero @tnd que haberle buscado una solución efectiva. Hace un tiempo me llegó una publi desde Piaggio por mi anterior Beverly, mi respuesta fue literálmente "con vuestra postventa ni agua", a continuación les envié el enlace del post.

Dejando de lado lo ocurrido, me cabrea toda esta situación porque la V85 era la futura sustituta natural de mi GS, y viendo lo ocurrido, o la GS se vuelve clásica, o me paso al chino con una Kove. Así que por ahora la GS se queda.

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Podías hacer un escrito o algo así para poder publicarlo todos a través de WhatsApp, grupos, redes sociales etc…
Que se entere todo el mundo de cómo se las gastan los hdp de piaggio
Lo siento compañero!!


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Madre mía... menos mal que has dejado reflejado la odisea que has pasado y a mí por buscar opiniones. No puede un gigante como guzzi comportarse asi con un cliente. De vergüenza😠 Así que por haber actuado contigo de esta manera la consecuencia no es otra que este viernes precisamente iba a comprarme una en verde y gris... y va a ser que no. Es lo que hay. Pondré tu caso sobre la mesa. YA NO ME FIO DE LA MARCA ni de sus concesionarios.
Somos una comunidad en la que todos debemos reflejar casos con pruebas como la tuya para reclamar mayor atención y cuidado con los detalles si quieren seguir vendiendo. La ignorancia ya no cabe en los tiempos que vivimos.
Así que gracias por compartir. Es preciosa pero la razón de impone al corazón.
Está es mi medida compañero por el trato que has recobido. Hablaré con ellos sin duda de tu caso.
Suerte y que se resuelva todo. Eco desde luego va a tener.
Me quito el sombrero compañero.
No creo que ni el 1% del foro atienda tus reivindicaciones, somos de bueno venga pero que a mí no me entretenga…
Pero es muy way esplayarse.::
Ya lo entenderás cuando lleves años aquí, esto es como la vida misma, jamás se te ocurra mover un dedo por nadie. Pero se agradece que lo intentes.
Un abrazo y que sepas que conmigo tienes un compañero pa siempre. ✌️✌️✌️
 
....
Está es mi medida compañero por el trato que has recobido. Hablaré con ellos sin duda de tu caso.
Suerte y que se resuelva todo. Eco desde luego va a tener.

seamos positivos por un momento ..... imaginaros que finalmente el Grupo Piaggio da satisfacción al compañero .. con la mejor de las soluciones que el pueda valorar.

¿se acaba la historia ? ... realmente creeis que es el unico cliente que ha vivido una respuesta así por parte de esa empresa ?? la han tomado con él ? o su moto es un garbanzo negro en el total de su producción ??

Llegado a este punto de la historia del compañero, incluso aunque no tuviera razón el compañero, la empresa ya tendria que haber resuelto en un sentido u otro. Si Piaggio cree que no tiene sentido su reclamación podria entrar en el foro y anunciarlo, o incluso girarle una demanda por daños y perjuicios por dañar el nombre de la empresa ... y por el contrario, si tiene sentido su reclamacion, podria haber cerrado el tema con la solución que solicita el cliente.

Pero Piaggio no hace nada .... lo deja morir, es peor incluso que si le hubieran denegado la reclamación .... demostrando total desprecio por el cliente.

Este caso demuestra que NO ES UN PROBLEMA COYUNTURAL ... ES UN PROBLEMA ESTRUCTURAL DE ESTE GRUPO INDUSTRIAL. Comprarse una moto de esta gente, sean buenas o malas, es un riesgo porque queda muy claro que no es una organización que pueda dar respuesta a los problemas de sus clientes.

Y eso no viene de nuevo .... solo hay que rascar en los conces y clientes.
 
Nosotros llevamos esperando una respuesta de garantía en una Piaggio Liberty 125 desde hace más de un año y aquí seguimos, sin saber nada al respecto, el caso no es ni mucho menos tan grave como el que reseña el compañero, pero si lo fuera estaríamos igual de desamparados que él, la atención por parte del fabricante nula, pero también por parte del concesionario. Curiosamente hace un par de semanas estando de ruta por la zona de Canfranc vi un par de V100 Mandello y me acordé del caso de este compañero. Sólo te deseo suerte y que termines solucionando el tema positivamente, aunque solamente de pensar en los malos ratos que estás pasando no sé yo si esto se puede compensar de alguna manera
 
Yo estoy cansado de la Tuareg, el otro día revisión anual 160€ cambio aceite y limpiar filtro de aire, osea que tampoco es una ganga, pero lo peor de todo es que apenas he cogido la moto este año y casi siempre por pistas y caminos cerca de casa, estaba mal ya que la moto de vez en cuando al subirla de vueltas se ahogaba y por muchas veces que la lleve siempre me decían que la probaban y que estaba todo normal, filtro limpio etc...así llevo mas de un año, ahora le han metido una actualización de sofware y parece que se ha arreglado, o no, ya veremos porque tampoco la he cogido mucho y la verdad es que he perdido la fe en esta marca.
Por cierto con la actualización ahora la moto mete un calor que la Ducati parece que tiene aire acondicionado a su lado, siempre había escuchado con asombro a gente decir que la moto era un horno y yo no me lo creía porque la mía no echaba un calor excesivo como para molestar tanto, pero se ve que el sofware que le han metido ha cambiado los mapin de motor y ahora quema...
También el aforador que lo pusieron nuevo el año pasado en garantía cuando llenas deposito marca a tope, a los 80 o 100km marca el mínimo y asi hasta que entra en reserva, los modos de conducción cuando los necesitas por poner el Off etc no funcionan, o de cada 10 veces 8 no van.
Saco la moto del concesionario esperando que los problemas se acabaran y se desprende el tornillo y el contrapeso del puño delantero, lógicamente ellos no han tocado nada, faltaría más... como se perdió he tenido que pedir uno nuevo por 35€ y veremos cuanto tarda que ya por la cara que me puso el del taller...
En fin que es un despropósito tanto la moto, la marca, el concesionario... no se que es peor.
He estado tentado a cambiarla por otra unidad que ahora están de oferta a 10500€ aunque me dan una miseria por la mía y venderla a un particular como que me sentiría mal endiñarle un marrón con los problemas que me está dando.
Pienso en cambiarla por otra igual pero al rato se me quitan las ganas cuando pienso en los problemas y también en la nula empatía que tienen en este grupo con los clientes.
El problema es que me gusta mucho como va sino ya le habría metido fuego y habría bailado alrededor...
Grupo "PIYAYO" para mi totalmente prescindible al igual que KTM
Veremos si no acabo comprando una Kove 800X pro 2026 que ya viene con acelerador electrónico, a ver si vienen porque todo lo que entra está vendido o quizá una Japonesa, pero no me mola una moto sin llantas Tubeless.
 
Yo estoy cansado de la Tuareg, el otro día revisión anual 160€ cambio aceite y limpiar filtro de aire, osea que tampoco es una ganga, pero lo peor de todo es que apenas he cogido la moto este año y casi siempre por pistas y caminos cerca de casa, estaba mal ya que la moto de vez en cuando al subirla de vueltas se ahogaba y por muchas veces que la lleve siempre me decían que la probaban y que estaba todo normal, filtro limpio etc...así llevo mas de un año, ahora le han metido una actualización de sofware y parece que se ha arreglado, o no, ya veremos porque tampoco la he cogido mucho y la verdad es que he perdido la fe en esta marca.
Por cierto con la actualización ahora la moto mete un calor que la Ducati parece que tiene aire acondicionado a su lado, siempre había escuchado con asombro a gente decir que la moto era un horno y yo no me lo creía porque la mía no echaba un calor excesivo como para molestar tanto, pero se ve que el sofware que le han metido ha cambiado los mapin de motor y ahora quema...
También el aforador que lo pusieron nuevo el año pasado en garantía cuando llenas deposito marca a tope, a los 80 o 100km marca el mínimo y asi hasta que entra en reserva, los modos de conducción cuando los necesitas por poner el Off etc no funcionan, o de cada 10 veces 8 no van.
Saco la moto del concesionario esperando que los problemas se acabaran y se desprende el tornillo y el contrapeso del puño delantero, lógicamente ellos no han tocado nada, faltaría más... como se perdió he tenido que pedir uno nuevo por 35€ y veremos cuanto tarda que ya por la cara que me puso el del taller...
En fin que es un despropósito tanto la moto, la marca, el concesionario... no se que es peor.
He estado tentado a cambiarla por otra unidad que ahora están de oferta a 10500€ aunque me dan una miseria por la mía y venderla a un particular como que me sentiría mal endiñarle un marrón con los problemas que me está dando.
Pienso en cambiarla por otra igual pero al rato se me quitan las ganas cuando pienso en los problemas y también en la nula empatía que tienen en este grupo con los clientes.
El problema es que me gusta mucho como va sino ya le habría metido fuego y habría bailado alrededor...
Grupo "PIYAYO" para mi totalmente prescindible al igual que KTM
Veremos si no acabo comprando una Kove 800X pro 2026 que ya viene con acelerador electrónico, a ver si vienen porque todo lo que entra está vendido o quizá una Japonesa, pero no me mola una moto sin llantas Tubeless.
Es una pena lo de tu moto, has tenido muy mala suerte.
Con la mía de momento ninguna pega y le estoy dando tralla, quizás las ultimas unidades tengan los problemas subsanados.
Mi concesionario, sin pegas, tendrá que ver que ni aparezco por ahi.

Te veo en breve subido a china, entrégala como parte de pago y sácate la Kove, por lo que te den y pasa página.
O si te pones exquisito la GS900.
Pero no te quemes más con esa moto.

Un abrazo.
 
Yo estoy cansado de la Tuareg, el otro día revisión anual 160€ cambio aceite y limpiar filtro de aire, osea que tampoco es una ganga, pero lo peor de todo es que apenas he cogido la moto este año y casi siempre por pistas y caminos cerca de casa, estaba mal ya que la moto de vez en cuando al subirla de vueltas se ahogaba y por muchas veces que la lleve siempre me decían que la probaban y que estaba todo normal, filtro limpio etc...así llevo mas de un año, ahora le han metido una actualización de sofware y parece que se ha arreglado, o no, ya veremos porque tampoco la he cogido mucho y la verdad es que he perdido la fe en esta marca.
Por cierto con la actualización ahora la moto mete un calor que la Ducati parece que tiene aire acondicionado a su lado, siempre había escuchado con asombro a gente decir que la moto era un horno y yo no me lo creía porque la mía no echaba un calor excesivo como para molestar tanto, pero se ve que el sofware que le han metido ha cambiado los mapin de motor y ahora quema...
También el aforador que lo pusieron nuevo el año pasado en garantía cuando llenas deposito marca a tope, a los 80 o 100km marca el mínimo y asi hasta que entra en reserva, los modos de conducción cuando los necesitas por poner el Off etc no funcionan, o de cada 10 veces 8 no van.
Saco la moto del concesionario esperando que los problemas se acabaran y se desprende el tornillo y el contrapeso del puño delantero, lógicamente ellos no han tocado nada, faltaría más... como se perdió he tenido que pedir uno nuevo por 35€ y veremos cuanto tarda que ya por la cara que me puso el del taller...
En fin que es un despropósito tanto la moto, la marca, el concesionario... no se que es peor.
He estado tentado a cambiarla por otra unidad que ahora están de oferta a 10500€ aunque me dan una miseria por la mía y venderla a un particular como que me sentiría mal endiñarle un marrón con los problemas que me está dando.
Pienso en cambiarla por otra igual pero al rato se me quitan las ganas cuando pienso en los problemas y también en la nula empatía que tienen en este grupo con los clientes.
El problema es que me gusta mucho como va sino ya le habría metido fuego y habría bailado alrededor...
Grupo "PIYAYO" para mi totalmente prescindible al igual que KTM
Veremos si no acabo comprando una Kove 800X pro 2026 que ya viene con acelerador electrónico, a ver si vienen porque todo lo que entra está vendido o quizá una Japonesa, pero no me mola una moto sin llantas Tubeless.
Si quieres otra trail de ese estilo, yo de ti la entregaba como parte de pago y me cogía una tenere 700 y fuera chorradas. Si luego te mueres de ganas de tener tubeless hay soluciones. yo sinceramente en esa categoria y mas off lo tendria claro. y si estas dispuesto a gastar al mas, el modelo como la que tiene Paco, con la horquilla buena, y tu siendo alto llegas perfectamente al suelo. esa es tu moto, lo digo en serio
 
Es una pena lo de tu moto, has tenido muy mala suerte.
Con la mía de momento ninguna pega y le estoy dando tralla, quizás las ultimas unidades tengan los problemas subsanados.
Mi concesionario, sin pegas, tendrá que ver que ni aparezco por ahi.

Te veo en breve subido a china, entrégala como parte de pago y sácate la Kove, por lo que te den y pasa página.
O si te pones exquisito la GS900.
Pero no te quemes más con esa moto.

Un abrazo.
La China tiene muy buena pinta, me monte en la rally y parece una bicicleta aunque la veo demasiado radical, creo que la 800 X pro nueva parece mas usable para rutas mixtas, pisteo y tramos de carretera.
 
Si quieres otra trail de ese estilo, yo de ti la entregaba como parte de pago y me cogía una tenere 700 y fuera chorradas. Si luego te mueres de ganas de tener tubeless hay soluciones. yo sinceramente en esa categoria y mas off lo tendria claro. y si estas dispuesto a gastar al mas, el modelo como la que tiene Paco, con la horquilla buena, y tu siendo alto llegas perfectamente al suelo. esa es tu moto, lo digo en serio
La probé en su día y estuve entre ella y la Tuareg. No me gustó que tiene el peso muy arriba, dinámicamente la Tuareg es mucho mejor y de equipamiento pues la tuareg tiene de todo y la yamaha no traia nada, ahora parece que le han metido algo pero poco.
Eso sí, con la Yamaha tienes moto para toda la vida
 
La China tiene muy buena pinta, me monte en la rally y parece una bicicleta aunque la veo demasiado radical, creo que la 800 X pro nueva parece mas usable para rutas mixtas, pisteo y tramos de carretera.

A mi me gusta esta moto, pero he escuchado ya de varias personas que las vibraciones son insoportables. Como es algo subjetivo, lo mejor es probarla.
 
La probé en su día y estuve entre ella y la Tuareg. No me gustó que tiene el peso muy arriba, dinámicamente la Tuareg es mucho mejor y de equipamiento pues la tuareg tiene de todo y la yamaha no traia nada, ahora parece que le han metido algo pero poco.
Eso sí, con la Yamaha tienes moto para toda la vida
en un trail tienes que valorar fiabilidad. para gadgets ya tienes la GSA y la V4. Yo lo veo asi. Ahora se le nota el peso algo mas bajo, porque reubicaron deposito y viene ya con modos, control traccion etc la veo completa con lo que trae
tambien las suspensiones las han mejorado. yo probe la ultima version y si que noté diferencia con las anteriores.
 
A mi me gusta esta moto, pero he escuchado ya de varias personas que las vibraciones son insoportables. Como es algo subjetivo, lo mejor es probarla.
Sí, lo mejor es probar, el motor es un clon del de la ktm790, parece que no está dando problemas, pero claro...
 
Sí, lo mejor es probar, el motor es un clon del de la ktm790, parece que no está dando problemas, pero claro...

Lo dicho que mala suerte has tenido, yo la que tuve todo genial CERO PROBLEMAS, lo único que l tornillo del pedal que se aflojaba, se lo dije al de taller y me dijo te pongo otro nuevo de otra moto y el tuyo ha lo solicito por garantía pero te vas con la moto todo guay. Yo contento no sé si un día sale algo gordo que pasará pero entiendo que eso sería una auténtica incógnita en cualquier marca


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Madre mía... menos mal que has dejado reflejado la odisea que has pasado y a mí por buscar opiniones. No puede un gigante como guzzi comportarse asi con un cliente. De vergüenza😠 Así que por haber actuado contigo de esta manera la consecuencia no es otra que este viernes precisamente iba a comprarme una en verde y gris... y va a ser que no. Es lo que hay. Pondré tu caso sobre la mesa. YA NO ME FIO DE LA MARCA ni de sus concesionarios.
Somos una comunidad en la que todos debemos reflejar casos con pruebas como la tuya para reclamar mayor atención y cuidado con los detalles si quieren seguir vendiendo. La ignorancia ya no cabe en los tiempos que vivimos.
Así que gracias por compartir. Es preciosa pero la razón de impone al corazón.
Está es mi medida compañero por el trato que has recobido. Hablaré con ellos sin duda de tu caso.
Suerte y que se resuelva todo. Eco desde luego va a tener.
Lo primero de todo, disculpa por el retraso en contestar.
Lo siguiente, gracias. Gracias de verdad de todo corazón a ti y a quienes me apoyáis de una u otra manera.
Hoy , 22 de septiembre de 2026 sigo sin moto. No ya aquella moto nueva que dejé con 4000 km y en garantía a mirar un ruidito en frío y a que me repusiesen el quickshifter recién montado que perdí en carretera. No tengo ni aquella ni ninguna.

Este próximo miércoles nos vamos a Participar un equipo de 9 motos al evento de Triumph Coast2coast. Mi mujer con su Tiger 900, mis amigos y yo. …………con la Tiger 1200 que la tienda, distribuidor también de Triumph, me dejó el año pasado para este mismo evento. Un año llevo ya con moto de sustitución, la misma, y casi 19 meses sin mi moto y sin solución. Podría decir literalmente que me la han robado. Ya no sé ni dónde está.
Por qué tengo una Triumph de sustitución??? Por qué Piaggio no ha atendido ni mis requerimientos ni los de mi abogado para promero dejarme moto y después solucionar este entuerto.
En estas, al margen de la responsabilidad que tiene, que también, el taller me ha dejado ya durante un año moto. Es más, y es justo decirlo, para este viaje la han revisado y le han cambiado neumáticos. Ya llevo 10000 km más los 3000 que caerán estos días. Piaggio? Ni esta ni contesta. Nada.
Nuria se llama su abogada. Ni nos contesta. Alvareda, responsable de Piaggio España?? De vacaciones.
Yo, abandonado por no hacer nada……..más que pagar.

Por todo esto, gracias de nuevo, y sé que no estoy solo. Si quieres emociones en tu vida…….compra Piaggio, Guzzi, Aprilia……o incluso Vespa (y tengo una sei giorni de la que estoy enamorado). Para lo demás, cualquier otra marca. Peor es imposible.

Cuatro de marzo de 2025, y hasta hoy. Juzgar cualquiera de vosotros.
 
Efectívamente todo este post es una publicidad muy negativa para el grupo Piaggio. Por mi parte estoy convencidísimo que les ha salido más caro lo que están haciendo con el compañero @tnd que haberle buscado una solución efectiva. Hace un tiempo me llegó una publi desde Piaggio por mi anterior Beverly, mi respuesta fue literálmente "con vuestra postventa ni agua", a continuación les envié el enlace del post.

Dejando de lado lo ocurrido, me cabrea toda esta situación porque la V85 era la futura sustituta natural de mi GS, y viendo lo ocurrido, o la GS se vuelve clásica, o me paso al chino con una Kove. Así que por ahora la GS se queda.

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Muchísimas Gracias!!!!!
 
Lo primero de todo, disculpa por el retraso en contestar.
Lo siguiente, gracias. Gracias de verdad de todo corazón a ti y a quienes me apoyáis de una u otra manera.
Hoy , 22 de septiembre de 2026 sigo sin moto. No ya aquella moto nueva que dejé con 4000 km y en garantía a mirar un ruidito en frío y a que me repusiesen el quickshifter recién montado que perdí en carretera. No tengo ni aquella ni ninguna.

Este próximo miércoles nos vamos a Participar un equipo de 9 motos al evento de Triumph Coast2coast. Mi mujer con su Tiger 900, mis amigos y yo. …………con la Tiger 1200 que la tienda, distribuidor también de Triumph, me dejó el año pasado para este mismo evento. Un año llevo ya con moto de sustitución, la misma, y casi 19 meses sin mi moto y sin solución. Podría decir literalmente que me la han robado. Ya no sé ni dónde está.
Por qué tengo una Triumph de sustitución??? Por qué Piaggio no ha atendido ni mis requerimientos ni los de mi abogado para promero dejarme moto y después solucionar este entuerto.
En estas, al margen de la responsabilidad que tiene, que también, el taller me ha dejado ya durante un año moto. Es más, y es justo decirlo, para este viaje la han revisado y le han cambiado neumáticos. Ya llevo 10000 km más los 3000 que caerán estos días. Piaggio? Ni esta ni contesta. Nada.
Nuria se llama su abogada. Ni nos contesta. Alvareda, responsable de Piaggio España?? De vacaciones.
Yo, abandonado por no hacer nada……..más que pagar.

Por todo esto, gracias de nuevo, y sé que no estoy solo. Si quieres emociones en tu vida…….compra Piaggio, Guzzi, Aprilia……o incluso Vespa (y tengo una sei giorni de la que estoy enamorado). Para lo demás, cualquier otra marca. Peor es imposible.

Cuatro de marzo de 2025, y hasta hoy. Juzgar cualquiera de vosotros.
No entiendo los numeros de piaggio. El coste que les supondra todo esto sera superior a una moto nueva. Despues nos echamos manos a la cabeza cuando las marcas europeas se van a ma mierda y las chinas estan arrasando.

Ya hay un monton de chinas vendiendose y alguna habra salido rana. Pero un abandono como este no lo hemos oido en ninguna de estas marcas chinas emergente y de "baja calidad, sin historia y sin servicios postventa premium"...

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Pero es que Piaggio abandonó España hace un tiempo ya…..apretando a los conces y dejando a muchos clientes tirados. Son los conces los que están tirando del carro con los clientes o…..dejando la concesiypor lo que les aprieta la marca y el mal servicio de recambios
 
No entiendo los numeros de piaggio. El coste que les supondra todo esto sera superior a una moto nueva. Despues nos echamos manos a la cabeza cuando las marcas europeas se van a ma mierda y las chinas estan arrasando.

Ya hay un monton de chinas vendiendose y alguna habra salido rana. Pero un abandono como este no lo hemos oido en ninguna de estas marcas chinas emergente y de "baja calidad, sin historia y sin servicios postventa premium"...

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Opino exactamente igual.
El resumen es que no entiendo abdolutamente nada por parte de Piaggio/MG.
 
Pero es que Piaggio abandonó España hace un tiempo ya…..apretando a los conces y dejando a muchos clientes tirados. Son los conces los que están tirando del carro con los clientes o…..dejando la concesiypor lo que les aprieta la marca y el mal servicio de recambios
Por mi experiencia, en cierto modo te doy la razón y te confirmo que es así.

Si bien la respuesta del taller, sobre todo los primeros meses, tanto a nivel técnico como de atención al cliente fue mala o muy mala, con errores graves de reparación y manipulación de la moto, además de alguna mentira que otra, a partir de Septiembre del 25, seis meses después, me dejan moto y realmente se ponen manos a la obra con la mía (traslados, dos cambios de motor, y un sin fin de pruebas.
Piaggio nada de nada. Y llegados al punto de que la moto no es reparable, o no se sabe hacer o el concesionario se niega a meter más horas ya que todo supera amplisimamente el valor de la moto nueva, aquí el concesionario pide a Piaggio que como responsable solidario con ellos aporte lo que le corresponda para finiquitar esto.

Pues bien, la moto nueva llegó, pero Piaggio no da el paso de autorizar esa matrícula ni nos contesta ya más que con largas, pese a que tenemos confirmación de la aceptación de ese “acuerdo”.

De hecho no es que la moto llegase, es que ya van varias unidades por que el concesionario, ante la inacción de Piaggio, las vende y pide otra, y así sucesivamente.

Va a ser imposible el acuerdo, simplemente por qué no contestan o no quieren hacerlo. Y la realidad es que como dije, mi moto o lo que quede de ella llevo meses sin verla
 
No entiendo al concesionario.
No comprendo que Piaggio les deje tirados y sigan ahí.
porque, al cliente lo han abandonado, pero al concesionario lo dejan a la altura del barro.
La marca muy mal. Pero el taller "oficial", vamos, como para fiarte. No son capaces de montar bien una de sus motos ? Pasan del cliente porque las horas son muchas y el costo muy alto ? Lo solucionan con dejar al cliente una moto de otra marca !!!! Durante una año y medio !!!

El mecánico de mi pueblo, que solo arregla tractores, en año y medio monta una moto. En este foro hay gente que desmonta, repara y limpia una FJR en su casa. Y estos "profesionales" se ven superados por una Guzzi ? O, peor aún, como la casa no responde ellos "pasan" . Vergonzoso. Para plantarse a la puerta y explicar a cualquier posible cliente, donde está entrando.

Hace un año le comenté este caso al concesionario Guzzi de mi ciudad. Pues ha pasado otro medio año...

Mucho animo. Si me pasa a mi, me hunde.
 
Mucho ánimo, @tnd Es una auténtica vergüenza y un desamparo total el pasotismo de Piaggio. Es inadmisible que jueguen así con tu dinero y tus ilusiones tras 19 meses de calvario. Menos mal que el taller ha respondido con esa Triumph de sustitución para que puedas seguir rodando, pero lo de la marca no tiene nombre. Sigue adelante con la demanda y con todas las consecuencias.

Hilos como este abren los ojos a muchos futuros compradores.
 
Lo que tengo claro es que JAMÁS compraré una moto del grupo Piaggio .
Nefasta respuesta , más bien nula .
Al final saldrá el juicio y evidentemente ganarás . Con costas e intereses desde la reclamación previa .
Espero que la Sentencia la publiquéis en su momento y una vez adquiera firmeza en todas las rrss para que llegue al más número posible de personas .
Hay que hacer daño donde más duela .
Ánimo compañero del metal .


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Si no es indiscreción, aparte de la gasolina, pagas algún gasto de esa Triumph? Te han impuesto alguna limitación con ella?

Y llegados a este punto, quién se supone que es el principal responsable de todo este despropósito? El título de la película es lo único que saco en claro:

Entre todos la mataron...
 
Por mi experiencia, en cierto modo te doy la razón y te confirmo que es así.

Si bien la respuesta del taller, sobre todo los primeros meses, tanto a nivel técnico como de atención al cliente fue mala o muy mala, con errores graves de reparación y manipulación de la moto, además de alguna mentira que otra, a partir de Septiembre del 25, seis meses después, me dejan moto y realmente se ponen manos a la obra con la mía (traslados, dos cambios de motor, y un sin fin de pruebas.
Piaggio nada de nada. Y llegados al punto de que la moto no es reparable, o no se sabe hacer o el concesionario se niega a meter más horas ya que todo supera amplisimamente el valor de la moto nueva, aquí el concesionario pide a Piaggio que como responsable solidario con ellos aporte lo que le corresponda para finiquitar esto.

Pues bien, la moto nueva llegó, pero Piaggio no da el paso de autorizar esa matrícula ni nos contesta ya más que con largas, pese a que tenemos confirmación de la aceptación de ese “acuerdo”.

De hecho no es que la moto llegase, es que ya van varias unidades por que el concesionario, ante la inacción de Piaggio, las vende y pide otra, y así sucesivamente.

Va a ser imposible el acuerdo, simplemente por qué no contestan o no quieren hacerlo. Y la realidad es que como dije, mi moto o lo que quede de ella llevo meses sin verla
Ya te dije como iba a terminar esto.
Lo hará dándote una moto antes del juicio.
Por acuerdo de conciliación.
Ellos saben que tienen perdido el juicio de todas todas así que aguanta lo que puedas que vas a ganar al menos recuperar una moto, nueva o de km cero pero recuperarás la moto y tu dinero.
Los berrinches y los malos ratos durante los dos o tres años que va a durar esto no te los va a pagar nadie.
Paciencia compañero y disfruta de la vida mientras tanto.
 
Cada vez que me aparece una actualización del hilo, entro a ver si @tnd confirma el" habemus papam".
Y veo que nada de nada, me encabrono y salgo pitando por no escribir barbaridades.
Creo que ya se ha dicho todo.
Solo darte muchos ánimos compañero y que pase pronto este episodio. Y sobre todo tú, pasa página y a otra moto....
Con estos de Piaggio, ni los buenos días.
 
Juicio ??.
Pero si han llegado a un acuerdo y Piaggio a aceptado el mismo.
Cito al compañero Tnd.

"Pues bien, la moto nueva llegó, pero Piaggio no da el paso de autorizar esa matrícula ni nos contesta ya más que con largas, pese a que tenemos confirmación de la aceptación de ese “acuerdo”.
 
Última edición:
Juicio ??.
Pero si han llegado a un acuerdo y Piaggio a aceptado el mismo.
Cito al compañero Tnd.
Pues habrá que ir a juicio, si hay un acuerdo homologado por el juzgado para evitar el juicio hay que cumplirlo porque si no hay consecuencias.
Si es un acuerdo amistoso entre abogados que es lo que me parece que hay aquí y una parte incumple pues no queda otra que seguir hasta el juicio.
Los abogados juegan con los tiempos y la paciencia.
Por eso la justicia es una mierda.
 
Si no es indiscreción, aparte de la gasolina, pagas algún gasto de esa Triumph? Te han impuesto alguna limitación con ella?

Y llegados a este punto, quién se supone que es el principal responsable de todo este despropósito? El título de la película es lo único que saco en claro:

Entre todos la mataron...
Llegados a este punto de la historia, la indiscreción no existe. Es decisión propia hacerlo público y así será, salvo que en algún momento me hagan firmar alguna cláusula de confidencialidad en un hipotético acuerdo que mi abogado me aconseje. Como de momento no ha pasado, seguimos publicando.

De la Triumph no pago nada más que la gasolina. De hecho, y muy a mi pesar, se me ha caído, y tampoco me piden los daños. Ruedas, mantenimiento y demás es por cuenta suya. La moto, la Tiger 1200, va perfecta. No me gusta la estética, no tiene maletas, y no es MI moto, pero llevo un año con ella y es de agradecer a la tienda, por que a Piaggio le he pedido una Guzzi de sustitución y me la han negado.
Me hubiera gustado tener esa Guzzi y poder contar que los problemas de la mía era de una unidad concreta, pero no es posible.

También es cierto que de la Guzzi que no se donde está, pago seguro a todo riesgo y impuesto.
 
Ya te dije como iba a terminar esto.
Lo hará dándote una moto antes del juicio.
Por acuerdo de conciliación.
Ellos saben que tienen perdido el juicio de todas todas así que aguanta lo que puedas que vas a ganar al menos recuperar una moto, nueva o de km cero pero recuperarás la moto y tu dinero.
Los berrinches y los malos ratos durante los dos o tres años que va a durar esto no te los va a pagar nadie.
Paciencia compañero y disfruta de la vida mientras tanto.
Acto de conciliación ya hicimos y no se presentaron.

Esto es una guerra de desgaste, y no por mi predisposición a solucionarlo, si no por la nula voluntad ahora de Piaggio, y igual un poco del taller, que también tiene que dar un puñetazo en la mesa.

Llegado el juicio, que de producirse lo contaré , igual el que no quiere moto soy yo y ya solo acepto dinero.

De todo, me duele más que 19 meses después nunca haya recibido una sola llamada de Piaggio interesándose por mí. Ni una disculpa, ni una solución, ni nada. Jamás me han llamado.
 
Juicio ??.
Pero si han llegado a un acuerdo y Piaggio a aceptado el mismo.
Cito al compañero Tnd.

"Pues bien, la moto nueva llegó, pero Piaggio no da el paso de autorizar esa matrícula ni nos contesta ya más que con largas, pese a que tenemos confirmación de la aceptación de ese “acuerdo”.
Llegamos a un acuerdo, pero ahora no lo cumplen y de hecho su gabinete jurídico ni contesta, con lo que lamentablemente nos vemos abocados a la demanda.
 
Es increíble, pasar por esto con una moto completamente nueva. Animo. Está claro que estos señores de Piagio estan muy mal asesorados, por que en un caso como este, les habria salido mucho más económico sustituir la moto enterita y que se queden la defectuosa para averiguar exactamente que les esta fallando.
 
Es que hay algo que no acabo de entender. Se supone que la moto que envía Piaggio tiene tu "nombre" escrito en ella, con lo cual se entiende que sí quiere solucionar el problema ¿? Otra cosa es que formen parte de un stock para venta.

Después está el asunto de la desaparición de tu moto, la cual supongo que tiene que estar localizada.

En cualquier caso a mí también que ocurre lo mismo que a los demás: cada vez entro aquí me encabrona más Piaggio. Y eso que se trata de un grupo del que siempre me han gustado sus productos.
 
El taller, creo, está asumiendo un coste muy alto con la Triumph. Ya solo en kms y depreciación eso tendrá que pagarlo alguien.

Desconozco cómo funcionan estos temas, pero aparte del compañero, hay otro perjudicado con el asunto de la Triumph.
 
Desgraciadamente tal como va la justicia en este pais, los consumidores estamos indefensos, las grandes compañias lo saben y juegan al desgaste, a dilatar el tiempo. Pero al final a todo cerdo le llega su San Martin. Asi que PACIENCIA
Yo hace tiempo que tenia como firme candidata de cambio de montura la V-85, pero entre que en mi ciudad no hay concesionario, el de Alicante no tengo buenas referencias de el, y tras leer el hilo desde el primer dia, ahí se esfumo la idea de cambio a una MG.
Lo dicho, PACIENCIA y estamos contigo, ya nos contaras
Saludos y Vssss
 
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