Bienvenido, muy guapa la gesita, negra igual que la mía
Hablemos de nuestras "Gesitas" F650GS 2000-2007, G650GS 2010-2016
- Autor vandcata
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Juanjo_Alonso
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Gracias por vuestra acogida.
davidvasconez
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No se si alguien me puede ayudar, el tema es que en mi f650gs del 2000 la tercera como que queda un poco en banda, cuando paso de la segunda a tercera y no acelero de manera continuada..... pero luego entra la marcha y va normal, quería saber si a alguien mas le ha pasado, antes de hacerle abrir la caja de cambios.
Hola chicos este tema va de maletas laterales, como sabéis mi gesita es modelo 2007, alguno usa maletas laterales? Que no sean las originales de bmw ya que me parecen muy pequeñas al copiar la forma de los escapes, de ser así me podriais decir que tipo se soporte y marca usáis? Alguna foto del soporte me vendría bien también. Desde ya muchas gracias.
Yo ando en estos momentos fabricándome los soportes (me falta pintarlos) y esperando que me pasen presupuesto para cortarlas con láser y hacer los plegados de las chapas.Cuando tenga algo más de información, lo posteo.
No tengo tiempo para ponerme a fabricarlo, pero tu proyecto tiene muy buena pinta, ve mostrando tus avances
Hola, yo uso las givi trekker de 33 litros, y la verdad que están muy bien. La moto se queda más ancha que con las originales.
Muchas gracias Vic. Es exactamente lo que necesitaba. Pregunta, entran bastantes cosas? Has probado la moto con maletas llenas y pasajero? De ser así, responde bien o va muy pesada? Desde ya muchas gracias.Hola, yo uso las givi trekker de 33 litros, y la verdad que están muy bien. La moto se queda más ancha que con las originales.
sinpapeles
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Buenas!!!
Ahí va la mía. Creo que es modelo del 2006 matriculada en 2008.
Ahí va la mía. Creo que es modelo del 2006 matriculada en 2008.
Muy guapa, esas pegatinas las tenía cuando la compraste o se las has puesto tu?
De ser así, donde las has comprado?
Este es el que llevo yo desde hace más de 10.000 km. Compra también unas arandelas metálicas por que seguramente romperás las originales al quitar las mangueras de la gasolina. Es el de 4 bares de presión (creo que había uno de 4 y uno de 8). Y paciencia, por que es algo más largo que el original y hay poco espacio para trabajar ahí 
. Unas páginas más atrás puse un tutorial.
Un saludo.
. Unas páginas más atrás puse un tutorial.Un saludo.
GraciasEste es el que llevo yo desde hace más de 10.000 km. Compra también unas arandelas metálicas por que seguramente romperás las originales al quitar las mangueras de la gasolina. Es el de 4 bares de presión (creo que había uno de 4 y uno de 8). Y paciencia, por que es algo más largo que el original y hay poco espacio para trabajar ahí
Ver el archivo adjunto 281502
Un saludo.
Entra mucho, y son muy estables. Con el cofre y las maletas llenas la moto se comporta más o menos como si llevarás a un pasajero detrás. Ya si añades un pasajero más la carga, pues la moto va bien, pero vamos que hay que ir tranquilo. A su ritmo te lleva a donde sea aunque vayas cargado.
ktoni
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Hola a todos, he puesto ya un hilo pero por si alguno me puede ayudar, el caso es que tengo que cambiar las pipas de mi gs650 del 2006 y en bmw me piden 280 euros, he visto una en beru, la zs386 que según me pone es válida para la f650gs del 2006 al 2012 pero me extraña que no sirva para la del 2004 y me hace pensar que será para la moderna. Alguien me podría orientar? Muchas gracias
Despidiendo el año con algo más de 400 km., que no decaiga. Lo que hay detrás de la niebla es el valle de Rodalquilar
Y el Faro de Punta de la Polacra (inútil fotografiar las vistas, debido a la niebla)
Un saludo y Feliz Año!!
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Y el Faro de Punta de la Polacra (inútil fotografiar las vistas, debido a la niebla)
Un saludo y Feliz Año!!
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Última edición:
Por el tema de presiones de retorno de la gasolina, creo que se ajusta mejor éste otro filtro:Este es el que llevo yo desde hace más de 10.000 km. Compra también unas arandelas metálicas por que seguramente romperás las originales al quitar las mangueras de la gasolina. Es el de 4 bares de presión (creo que había uno de 4 y uno de 8). Y paciencia, por que es algo más largo que el original y hay poco espacio para trabajar ahí
Ver el archivo adjunto 281502
Un saludo.
https://www.amazon.es/gp/product/B001DRPA1S/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1
Es el que llevo yo instalado en mi gesita y me va bien.
Efectivamente, ese es el que iba a comprar, pero en la tienda de repuestos me dijeron que se usa indistintamente ese o el Framm, por que tienen las mismas medidas y presiones. Los dos trabajan a 4 bares de presión. El de la BMW trabaja a 3.6 +- 0.2 (creo recordar).
Hay por ahí (en el foro GS Trail) una lista de filtros compatibles bastante larga.
Un saludo.
BOLIVAR LEON
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Amigos, 50K con mi gesita, todo perfecto con el mantenimiento adecuado... le realicé mantenimiento del sistema de inyección, (cambio de filtro de combustible, limpieza de válvula e inyector), la verdad es que anda perfecta... saludos a todos y feliz año
Adjuntos
Ya vamos haciéndoles km. y ahí sigue funcionando perfectamente el motor chino. A ver si ahora va a resultar mejor que el austríaco. Te pillo en unos 2.500 km.
Un saludo.
BOLIVAR LEON
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Le puse igual el filtro de 4bares alterno y funciona muy bien... sin duda hay moto para mucho tiempo.Ya vamos haciéndoles km. y ahí sigue funcionando perfectamente el motor chino. A ver si ahora va a resultar mejor que el austríaco. Te pillo en unos 2.500 km.
Un saludo.
Lo hiciste tu mismo? Estoy pensando en hacerlo yo, pero no se si atreverme. Habitualmente le hago yo los cambios de aceite, filtros y pastillas de freno, pero el kit de transmisión me da un poco de respeto
Yo se lo cambie hace poco, pero porque llevaba destensada la cadena, se salió y se rompió en mitad de una sierra. Hasta allí tuvo que llegar la grúa.
El tema pasó con 25.000 km.
Ahora va como la seda.
Moraleja: vigilad la tensión de la cadena !!!
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rivera1616
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Buenas tardes chic@s!
Tengo una Gesita de 2001 con ABS, se le podría poner los intermitentes originales BMW sin tener que hacer mucho?
Gracias
Un saludo
Tengo una Gesita de 2001 con ABS, se le podría poner los intermitentes originales BMW sin tener que hacer mucho?
Gracias
Un saludo
No acabo de entender tu pregunta.¿A que te refieres al decir "sin tener que hacer mucho"?
rivera1616
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Me refiero a tener que tocar mucho la instalación @ferdiii . En mi GS 1200 del 2004 fue solo conectar los originales con un conector y con él motoscan decirle que eran LED
Si es del 2001 es como la mía y es más sencillo que el mecanismo de un chupete.Eso sí, los originales de la moto no son led sino bombillas incandescentes de toda la vida.Si lo que quieres es meterle led, entonces cambia la cosa.Tendras que ponerle resistencias o , igual cambiar el relé de intermitencias.
Yo le coloqué unos de aliexpress y sólo tuve que ampliar un agujero que tiene la carcasa del soporte del intermitente para que no se giren.
Yo le coloqué unos de aliexpress y sólo tuve que ampliar un agujero que tiene la carcasa del soporte del intermitente para que no se giren.
rivera1616
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Gracias @ferdiii ! Si le quería meter los originales BMW de LED con sus conectores y todo. Por eso preguntaba si era quitar y poner, configurar desde motoscan y listo! Como hice en la GS 1200
En motoscan, para esa moto ,en al menos el tema de los intermitentes no te vale. Para otras cosas si te puede servir .Si cambias los intermitentes a Led tendrás que colocarle resistencias o lo comentado antes cambiarle el relé. Ahí ya no te puedo ayudar
rivera1616
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Mil gracias @ferdiii ! Veré lo de la resistencias y compraré unos intermitentes normales y no los originales
Nando94
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Buenas noches chicos!
Me presento, soy Nando y esta contestación me viene al pelo... Todavía no tengo moto, estoy en dudas entre una g310r del 2019 con 40km nada más y 3900€ y una G650GS del 2014 con 37000km y 4000€. Mi preferida sin duda es la G650GS, el dueño me ha dicho que es el segundo propietario y que le ha cambiado filtros, aceite y neumáticos. Pero el kit de arrastre no... Necesito vuestra sabia opinión compañeros y os agradezco toda la ayuda.
Saludos!!