Qué raro ? Vas con maletas o sin ellas ? Yo sin maletas noto menos turbulencias detrás de un camión o furgo. Precisamente me sorprendió gratamente en ese aspecto.
Hilo de propietarios de la BMW R 1300 GS Adventure
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3rambo3
En rodaje
Sin maletas, solo top case
Pues no se, a veces depende del tiempo y como venga el aire. Yo tampoco la he probado en todas las condiciones ya que llevo 1500km y dos semanas con ella, vamos que la he cogido 4 veces aunque con muchos km cada salida.
andresix
Allá vamos
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buenas tardes, veo que nadie comenta el posible cambio de las defensas del motor.
Esa anchura que tiene la moto por ciudad y al circular en atascos no me da seguridad. Se que es para que la moto no vuelque más de la cuenta y toque el depósito que en la GSA 1250 iba protegido por las barras laterales y el depósito acababa en plástico.
Es que tengo las defensas touratech de la 1300GS y no sé si ponerlas y desmontar las originales, con eso le resto anchura a la moto pero también me da inseguridad que si vuelca la moto incluso en parado se vea dañado el depósito.
En internet salvo publi reportajes de las marcas interesadas en venderte su producto no veo a nadie que haya hecho el cambio.
Agradezco vuestras respuestas
Esa anchura que tiene la moto por ciudad y al circular en atascos no me da seguridad. Se que es para que la moto no vuelque más de la cuenta y toque el depósito que en la GSA 1250 iba protegido por las barras laterales y el depósito acababa en plástico.
Es que tengo las defensas touratech de la 1300GS y no sé si ponerlas y desmontar las originales, con eso le resto anchura a la moto pero también me da inseguridad que si vuelca la moto incluso en parado se vea dañado el depósito.
En internet salvo publi reportajes de las marcas interesadas en venderte su producto no veo a nadie que haya hecho el cambio.
Agradezco vuestras respuestas
andresix
Allá vamos
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Hola,
He quitado las defensas, por peso y aparatosas, y he puesto unos protectores de cilindro a lo GS.
Lo he pensado bastante, las defensas de la GSA son la leche de protectivas en parado, no roza ni el manillar, pero me he enganchado dos veces con ellas en una valla baja y sé que a la tercera me caigo.
también he quitado los soportes de maletas, la cuchara trasera y el cubrecarter. Estoy encantado con el resultado, no sé convierte en una XR, pero se nota. Para mí que las defensas meten demasiado peso abajo y restan equilibrio al conjunto.
Saludos,
Álex
lgca
Curveando
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boomermotero
Acelerando
Algo raro sucede, decían en otro hilo que en abril las GS-Adventure han tenido un descenso de ventas del 30%, pero luego vas al concesionario a configurar una y te dicen que hasta julio o septiembre nada, ambos casos vividos por dos amigos para una GS y una Adventure respectivamente, de los descuentos a ambos les ofrecieron el clásico 10%, algo mas podría sacarse seguramente en caso de formalizar pedido, y sobre las maletas, tienen buena pinta esas burnot que poneis aunque conociendo como conozco a mis amigos que aun llevan mas años que yo con las GS (empezaron con las 1100 a mediados de los 90), ambos quieren si o si las maletas originales, ya sean las vario para la GS o las metalicas para la Adventure, de las vario parece que si hay disponibilidad, de las metalicas de la Adventure en tres concesionarios distintos le dijeron que no podían darle ni fecha aproximada