Hilo de propietarios de la BMW R 1300 GS Adventure
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Collaretti
Curveando
Pues yo al final tb caí. He estado siguiendo este hilo …algunas cosas me ayudaron y otras me confundieron más de lo que estaba. Pero agradecido a todos en general. A disfrutar de estas maravillosas máquinas. Hecho ya el rodaje y con ganas de mas
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David Gallardo Aroca
Arrancando
Alguien ha rebajado el asiento calefactable de la adventure? Estoy pensando hacerlo pero me echa para atrás un poco el tema de que sea calefactable y vayan a tocar algo que no deban.... Por si tenéis experiencia y sabéis que tipo de calefacción lleva por dentro, si es una manta, si va incrustado en el asiento... etc... Cualquier aportación es muy bien recibida.
Un saludo.
Un saludo.
Te has planteado comprar el asiento bajo ? Quizás te salga mejor que tapizar el tuyo.
O cambiar el tuyo a alguien o decírselo a los del concesionario a ver si te lo pueden cambiar etc.
David Gallardo Aroca
Arrancando
El asiento bajo sale por unos 400 aproximadamente. No voy a tapizar, no hace falta, solo rebajar. Pero sí que se me ha pasado por la cabeza.
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Collaretti
Curveando
Yo también estoy interesado en el tema. Mi moto no lleva suspensión adaptativa y me queda el asiento algo justo. Sobre todo en las cachas de las piernas jajajajaj. A mi igual rebajar de altura no, pero si hacer el asiento más estrecho por los costados. Me han hablado de un tapicero aquí en Pinto, en Madrid, pero no tengo referenciasEl asiento bajo sale por unos 400 aproximadamente. No voy a tapizar, no hace falta, solo rebajar. Pero sí que se me ha pasado por la cabeza.
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katsugen
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www.asientosmoto.com.es
Tapicerías Córdoba
Hablar con Javier, es de los mejores profesionales en Madrid.
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Calle Torrelaguna
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A mí la moto también me viene un pelín alta, lo pedí con asiento confort normal, en el concesionario me dejaron un asiento bajo para probarlo en mi moto,,, llegaba al suelo bien, pero el confort del asiento se va por el aire,es como sentado en un tronco de madera, mucho más duro y estrecho, un conocido del concesionario me dijo que ni se me ocurriera cambiarlo,,,,El asiento bajo sale por unos 400 aproximadamente. No voy a tapizar, no hace falta, solo rebajar. Pero sí que se me ha pasado por la cabeza.
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He pintado los paravientos originales... aunque compré los ahumados estos son los que vienen de casa los transparentes... creo que negros opacos quedarán mucho mejor... lijadita grano 1000,Imprimacion blanca y 2 capas de negro mate.... mañana le hechare el barniz 2K... ya os enseñare el
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plfe
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Me ha pasado lo mismo hoysi, gracias , pero algo más fino y transparente, un vinilo o algo así.
Otra cosa, esta mañana me sale el mensaje, luz de posición delantera averiada acudir a un taller. He ido , no sabían qué hacer, han encendido la moto 6-7 veces y ha vuelto a funcionar la luz de posición, ale , arreglado..::
Collaretti
Curveando
Hombre .. yo no tengo el original de bmw , pero ya es la quinta gs que tengo y el baúl GIVI de 58 ,siempre suena un poco. Depende de varios factores entre ellos lo que lleves dentro que vaya dado botes, pero en general sí que suenan. Habría que saber cuánto suena el tuyo realmente, no vaya a ser que algún anclaje esté suelto o la placa del rack no esté bien montada.
cronov
Acelerando
A ver si va a ser el soporte ese nuevo que se mueve. Por lo visto se puede modificar para dejarlo fijo. Yo aún esperando el mio....
Es por matizar, no por crear polémica.
Está hablando del top case original de la 1300gsa que trae su propio soporte, no habla del Givi de 58 litros.
Si, es el soprte de origen que se mueve, pero yo creo que se mueve demasiado, el top case en autovia con un poco de bache o cambio de carril vibra y se nota, aparte del ruido.
Por si a alguien mas le pasa o me acerco al conce a ver q dicen
Por si a alguien mas le pasa o me acerco al conce a ver q dicen
Yo tuve una Tiger 800 y esta traía el mismo sistema , y según dicen es para contrarrestar inercias , no debería hacer ruido como dices, quizás sea alguna unidad defectuosa o mal montaje. Ya nos contarás yo aún sigo esperando y no puedo decir más , saludos
Cuando lo tenga te digo...
por cierto, la moto la pedí hace dos semanas que la tenían en stock y encargamos el top case y llego en una semana, no entiendo como funciona esto de BMW cuando hay gente que lo tiene pedido desde hace meses y no se lo entregan.
Yo llevo desde enero esperando. y siguen sin noticias de cuando les llegará.
Yo llevo puesto el original de las 1250... y la nueva plataforma que han puesto es una puñetera mierda...el juego que tiene que han puesto,se supone para favorecer las tumbadas... al final no notas nada,y con los kilómetros además coge holgura.... lo desmonté un día para ver si había que apretar algo...Hay una especie de arandelas de plástico dentro que hacen de deslizaderas... y aunque apretes los tornillos a tope se sigue moviendo,eso se va desgastando y coge más holgura... tengo que ver alguna opción de bloquearlo, no quiero que se deslice y lo quiero fijar.
Buenas, creo q al colocar el soporte Givi me he dado cuenta q lo del top case se mueve… tb hay un apriete en tornillos… creo q eso es para fijar dureza si lo quiere q se mueva más o menos…. A ver si alguien opina como yo… a ver si me he explicado bien… llevo un Givi 58L
osal
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Para los que teneis el "sube y baja",se supone que cuando bajas de 20km/h empieza a bajar,me surge la duda cuando estás subiendo el típico puerto con curvas lentas de 180 º tipo las del Stelvio que las puedes hacer a menos de 20 km/h,estaría bajando la moto a media curva y luego en la recta la vuelve a subir?
Tenía pendiente la foto del asunto bajo
Cierto es que es bastante más duro. Solución el normal para viajar y el bajo para la ciudad.
Por Otro lado. Ya tengo las maletas. Y entiendo cosas. Y me cabrean otras.
La izquierda no tiene juego y la derecha si. Pero no es que una esté bien y la otra mal. La izquierda
Engancha en el conector de luces y por eso no se mueve. Hay que poner una pequeña espuma y pegarla para que al quitar la maleta no se caiga
El cabreo. Entre comillas. Estos de diseño. Por que no han puesto los soportes todos iguales a la misma distancia?? No afecta a nada a la moto y podrías poner las maletas cambiadas para abrir de adelante atrás.
El asiento bajo sufrí para ponerlo y en el conde tampoco pudieron. Solución. Lo pusieron mal y la pestaña se ha dañado un poco. Tras tres días pude ponerlo bien, pero ahora no tengo eggs a quitar el trasero!!!
Y para abrir las maletas con el cofre de 58l, pues tendré que probar lo del suplemento del soporte del cofre.
Las fotos
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Cierto es que es bastante más duro. Solución el normal para viajar y el bajo para la ciudad.
Por Otro lado. Ya tengo las maletas. Y entiendo cosas. Y me cabrean otras.
La izquierda no tiene juego y la derecha si. Pero no es que una esté bien y la otra mal. La izquierda
Engancha en el conector de luces y por eso no se mueve. Hay que poner una pequeña espuma y pegarla para que al quitar la maleta no se caiga
El cabreo. Entre comillas. Estos de diseño. Por que no han puesto los soportes todos iguales a la misma distancia?? No afecta a nada a la moto y podrías poner las maletas cambiadas para abrir de adelante atrás.
El asiento bajo sufrí para ponerlo y en el conde tampoco pudieron. Solución. Lo pusieron mal y la pestaña se ha dañado un poco. Tras tres días pude ponerlo bien, pero ahora no tengo eggs a quitar el trasero!!!
Y para abrir las maletas con el cofre de 58l, pues tendré que probar lo del suplemento del soporte del cofre.
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A mi se me mueve la izquierda. Le he puesto unas espumitas y ya no se mueve. (según el concesionario está dentro de los límites)
La derecha queda perfecta, sin movimiento alguno.
Yo tenía pedido el top case desde noviembre en Grünblau Motor, y hace tres semanas renuncié a él. No me pusieron problemas porque me dijeron que había demanda y que le darían salida. Supongo que ya estará más normalizado en tema de stock
crackpry
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cronov
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Dónde lo has comprado?
crackpry
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Ferretería. Típicos de goma para las sillas. Esa medida 24x40 van perfectos. Para los delanteros superiores hay que recortarlos un pelo como se ve en las fotos.
Pues igual el que me han dado a mi seria el tuyo. Si que cuando lo compre me dijo el comercial que había problemas con las maletas y no sabia tiempos y al darme la moto se alegro de que el top case había llegado.
Eso mismo puse yo y queda pèrfecto
Yo compré las de 4litros y salen bastante más baratas que las originales pero vinieron con la serigrafía mal. En cuanto al montaje se ajustan perfectamente. Veremos lo que durarán.
Ayer fui al conce por el tema del movimiento del top case y me han dicho que es normal el movimiento, que lo han revisado con otros soportes y que esta bien montado. Creo que con el tiempo BMW sacara otra campaña para revisar ese movimiento que no es normal, un poco esta bien, pero tanto no. Al final la placa roza con los laterales y lo marca.
Si, desde hace cinco o seis semanas todos los pedidos con suspensión adaptativa se van a Septiembre.
Yo tuve suerte que la pedí un poco antes, era una unidad que ya tenía pedida el concesionario para stock y pude modificarla a mi gusto, me dijeron que si no la pedía ya se me iba a Septiembre. Suerte que lo hice.
En la parte inferior de la pantalla hay un icono de una moto con una flecha que indica como esta la suspension, cuando la velocidad baja a 20 kms hora la suspension tambien baja, y cuando vas subiendo de velocidad empieza a subir a partir de 50 km/h, en puertos como el Stelvio, pues supongo que no parara de subir y bajar, pero tu no notas nada, pero para los que llegan justito se agradece y mucho.Para los que teneis el "sube y baja",se supone que cuando bajas de 20km/h empieza a bajar,me surge la duda cuando estás subiendo el típico puerto con curvas lentas de 180 º tipo las del Stelvio que las puedes hacer a menos de 20 km/h,estaría bajando la moto a media curva y luego en la recta la vuelve a subir?
Mas que los paravientos, me he fijado en los laterales que originalmente son grises, como lo has hecho, vinilo, pintura? yo habia pensado en pintarlo de negro mate texturizado, como pintan algunos 4x4 para que la pintura sea mas resistente.
Los paravientos de donde son? y la cupula? no me acaba de convençer no por el color si no por la medida y la forma, me gustaria la original en ahumado.
Los paravientos de donde son? y la cupula? no me acaba de convençer no por el color si no por la medida y la forma, me gustaria la original en ahumado.
Se puede retrasar por cualquier motivo que no sabrás tú ni el conce. Por experiencia propia.
Los paravientos son los originales que trae la moto,pintados en negro mate.... las tapas de los radiadores están pintadas con vinilo en spray negro mate... y la cúpula es la original de la GS 1300, en negro ahumado.
chinuco
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Aquí otro feliz propietario de una triple black desde hace tres días, la moto va brutal!!!!
Eso sí, tengo problemas peque me sale un aviso cada dos por tres de fallo control velocidad y fallo detección colisión . Ha alguno os ha pasado y que solución os dieron???
En el conce la han reseteado/actualizado y no dan con ello .
Si alguno me ayuda agradecido para ver cómo lo arreglamos
Eso sí, tengo problemas peque me sale un aviso cada dos por tres de fallo control velocidad y fallo detección colisión . Ha alguno os ha pasado y que solución os dieron???
En el conce la han reseteado/actualizado y no dan con ello .
Si alguno me ayuda agradecido para ver cómo lo arreglamos
Adjuntos
Enhorabuena por la moto, la vas a disfrutar.
A mi también me salía algún que otro fallo y un compañero de aquí me recomendó que le diera al contacto y esperara unos segundos a ponerla en marcha hasta que hiciera todo el proceso de encendido.
Desde que hago esto no me ha salido ningún fallo más.
Bueno quizás el compañero Jose450 lleve razón , pero ahora también entiendo yo que haya una campaña y retrasos hasta septiembre para los modelos del paquete innovación y para los del control adaptativo de altura , lo que pasa que eso lo callan.
Que crack, me encanta el rollo Darth Vader que tiene tu Adventure
Fidalgo
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No es justo que te acabes comprar la moto y te venga con maletas y que haya gente esperándolas meses. ,!! Lo está haciendo muy mal BMW en esta ocasión