Que chulada!!! enhorabuena, esta bonita bonita.
Hilo F900 GS Adventure
- Autor thunderlex
- Fecha de inicio
Yo mido 1,70 y llevo el asiento bajo con la suspensión normal y sin problema. Más que la altura total importa más la longitud de tus piernas, yo tengo 82 dese la ingle hasta el suelo y como te digo bastante bien. Cuando digo bien me refiero a que apoyo los dos pies en el suelo, no completamente pero si desde la base d esos dedos
Y crees que habré acertado?
Es así, no estás equivocado. Pero si calibro bien las cargas ( solo o + el peso de mi pareja) al principio de cada ruta y mi modo de conducción es por carretera y suave creo que valoro la seguridad de llegar mejor al suelo , sobre todo con peso, que la suspensión ESA. Espero no haberme equivocado.
Gracias por vuestra aportación!!
instale la cúpula de motostorm.
https://www.motostorm.it/es/accesorios/partes-moto/isotta-touring-f900-gs-adv-windscreen-clear.html
Mi opinión es que no merece la pena. La que trae de serie aún siendo más corta es bastante más efectiva, tenias razón, mario147.
En su posición más baja da mucho aire, pese a ser bastante más alta que la que trae, 51 cm frente a 37,5 cm.
Situadas ambas en su posición más alta también sigue siendo mejor la que trae de serie. Noto que es más ruidosa por alguna turbulencia, no demasiadas y trae unos tornillos de mala calidad. No la recomiendo.
https://www.motostorm.it/es/accesorios/partes-moto/isotta-touring-f900-gs-adv-windscreen-clear.html
Mi opinión es que no merece la pena. La que trae de serie aún siendo más corta es bastante más efectiva, tenias razón, mario147.
En su posición más baja da mucho aire, pese a ser bastante más alta que la que trae, 51 cm frente a 37,5 cm.
Situadas ambas en su posición más alta también sigue siendo mejor la que trae de serie. Noto que es más ruidosa por alguna turbulencia, no demasiadas y trae unos tornillos de mala calidad. No la recomiendo.
hulkytutti
Arrancando
Buenas,hay gente que pone las wunderlich,compatibles con las originales y rondan los 400 euros y otros pones las held arriba y abajo que valen unos 400 también.las dos.
Yo no he encontrado otras opciones,unas de AliExpress a mita de precio como las wunderlich,pero ya sabes,puede que bien o no..
Yo no he encontrado otras opciones,unas de AliExpress a mita de precio como las wunderlich,pero ya sabes,puede que bien o no..
hulkytutti
Arrancando
En parado me he caído hacia el lado izdo..llevo solo las de serie y el protector de la defensa.
No me ha pasado nada en la moto...marcado el protector de la defensa un poco,eso sí,parado,parado,por no hacer pte.
La he podido dejar caer Despacito
No me ha pasado nada en la moto...marcado el protector de la defensa un poco,eso sí,parado,parado,por no hacer pte.
La he podido dejar caer Despacito
Yo tenía unas Wunderlich en la 850 adv y las intente instalar en la 900 adv pero no se adaptan. Compre las de AliExpress, para mí no merecen la pena por el incremento de las tasas de aduanas, y por las diferencias en el acabado. Cuelgo unas fotos para que valoréis.
Estas son las tuyas? Tienen muy buena pinta, no? Estas van bien con las de serie?? Tienes link?
hulkytutti
Arrancando
Joer,se nota bastante la soldadura..si que merece la pena las wunderlich,aunque con las otras te ahorres 120 euros,no creo que sea mucho mas
hulkytutti
Arrancando
Si,las wunderlich con las de serie sin problemas
Habéis visto las Heed? Yo las he montado en la mía, una 750gs, y encajan perfectas y tienen unos acabados que me parecen a la altura o mejor que las Wunderlich que ponéis. Hechas en Polonia, envío relativamente rápido y varias opciones: completas en dos partes, arriba o abajo, o unas que llaman bunker que protegen arriba y abajo con una sola barra. Y en acabado metálico o negro.
Echad un ojo a la página de Heed, viene toda la información y precios.
Yo las mías las monté sin tener que forzar ni un tornillo, encajaban perfectas.
Ni que decir tiene que no tengo ningún interés personal, sólo recomendar algo cuando me parece bueno.
Echad un ojo a la página de Heed, viene toda la información y precios.
Yo las mías las monté sin tener que forzar ni un tornillo, encajaban perfectas.
Ni que decir tiene que no tengo ningún interés personal, sólo recomendar algo cuando me parece bueno.
Las heed estéticamente me gustan mas que las Wunderlich. Pero creo que las superiores no encajan con las de abajo originales, y las de abajo Heed no ne gustan.
Ya dirás que tal y si puedes poner fotos, mejor que mejor! Lechas echo alguna modificación mas?
Simplemente le monte defensas altas de wunderlich y alforjas para defensas de rhinowalk en aliexpress por 70€ la pareja
Pues mi valoración sobre la cúpula de Isotta es que no aporta ninguna mejora respecto a la original, aún siendo más alta. Me quedo la duda de mejora con la cúpula touring que venden en la web de BMW.
Pues no sé, yo la he pillado por ganar un poco de protección... a ciegas... ya os diré que tal me va.... estoy en 1,90 y entiendo que algo protegerá en carretera... otra cosa es que acabe provocando más turbulencias... pero bueno, como te digo... voy a ciegas. ya os contaré sensaciones.
No son compatibles con las originales, tienes que desmontar las originales para ponerles las de Heed, si no compras también las de abajo no podras montarlas, me paso a mi y las tuve que devolver.
Hola, yo he montado el kit de reducción de 4 o 5 cm, no me acuerdo ahora y no pierdes el esa, es de hyperpro, mido 168 cm pero largo de piernas llego sobradisimo, con 2.5 cm creo que me hubiese ido bien.
No note cambios en la moto por carretera y muchas veces salgo con unos amigos quemados con sus gs 1250 y no se me van en carreteras de curvas, ya en parado y moverla con los pies, no hay color , lo recomiendo ya que hace la moto mas amigable para los bajitos.
Quite el trasto ese del escape y lo sustituí por el tubo arrow cuando monte el akra original, el sonido es como el de mi anterior 1250 con akra tambien, alzas de manillar del Ali, cubre puños BARKBUSTER y TKC70, el neumático delantero de fabrica me lo comí por los lados con 5000km, creo que no aguanta bien el peso de la moto en curvas, tambien la pinte de blanco y la puse en el foro en otro hilo.
Ahora el siguiente paso es empezar a quitar las tonterías de la Euro5 que ahogan el motor, pero quiero hacerlo bien para no tener problemas dentro de tres años que me tocará la primera ITV, a ver si pregunto en FUELDONGE y me aconsejan, alguien tiene experiencia al respecto?.
Saludos.
Última edición:
Hola, un dia de pistas me vine arriba con los neumáticos de fabrica y se me cruzo la moto con la consiguiente arrastrada por el suelo pedregoso, no veo necesarias las defensas de arríba, entre las que trae y los cubre puños Barkabuster que para mi son imprescindibles la moto quedó protegida, en piedras puras y duras las piedras entran por los huecos de las de arriba pongas lo que pongas, es solo una opinión por mi experiencia.
Última edición:
Cuando pierdes el ESA es cuando pides la reducción de altura a fabrica.
Ya tengo la mía, de momento estoy contento. Vengo de una r1200 ninet urban gs. Hay mucha diferencia...
En el concesionario el vendedor me explicó que puedo poner un teléfono móvil en el soporte de gps que viene, me podéis decir cómo se hace? Igual soy demasiado torpe, pero he estado buscando y no lo encuentro. Le entendí que se compraba un soporte que se enganchaba ahí y ya se podía poner, pero no encuentro información.
Gracias
En el concesionario el vendedor me explicó que puedo poner un teléfono móvil en el soporte de gps que viene, me podéis decir cómo se hace? Igual soy demasiado torpe, pero he estado buscando y no lo encuentro. Le entendí que se compraba un soporte que se enganchaba ahí y ya se podía poner, pero no encuentro información.
Gracias
Hay varios por el estilo, yo he comprado este y funciona
He encontrado esto en AliExpress:
Para BMW R1200GS R1250GS GS 1250 1200 S1000XR R1200RS S1000 XR RS pieza de motocicleta soporte de navegación de carga de teléfono USB
https://a.aliexpress.com/_Extao3O
No tiene un acabado muy espectacular, pero encaja bien en la preinstalación del GPS sin problema, toma la corriente del cradle y puedes cargar el móvil porque lleva 2 puertos USB.
Hay versiones con carga inalámbrica también, valen unos 20 euros.
Eso sí, lo único que suministra al móvil es carga, no puedes usar los mandos giratorios para nada.
Si tienes la preinstalación del navegador de BMW, la que se bloquea con la llave y tiene el conector plano de muchos pines, te vale seguro. La mía es una F750GS y lleva el mismo que la tuya, y me encaja perfecto.
Enviado desde mi 22041219NY mediante Tapatalk
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Más arriba tienes mis comentarios sobre el cambio.
Hola, acabo de recibir mi f900 gs. Estoy encantado.
Como rareza que me ha pasado es que llevo unas botas Daytona y se me quedan bastantes veces enganchadas por la suela en la estribera. Estoy valorando ponerle protector de goma a la estribera pero no encuentro ninguna que sea compatible con mis apoyos. A alguno le pasa esto, es normal , es buena solucion?
Como rareza que me ha pasado es que llevo unas botas Daytona y se me quedan bastantes veces enganchadas por la suela en la estribera. Estoy valorando ponerle protector de goma a la estribera pero no encuentro ninguna que sea compatible con mis apoyos. A alguno le pasa esto, es normal , es buena solucion?
kchauAdventure
Arrancando
Muy buenas a todos, me uno al hilo como un propietario mas de la F900 GSA, en mi caso la compre el 14 de abril de 2025, a un mes de cumplir un año conmigo i con unos 20.000km juntos sin causar mucho problema. En resumen, muy contento con la compra y con ganas de salir a sumar km tanto en el dia a dia como en ruta on/off. Adjunto foto de la moto ;-)
Veo que alguno se ha animado ya a montar defensaas superiores. Yo llevo ya un tiempo mirandome el panorama pero no encuentro nada que me guste al 100%.
He visto que alguno ha comentado que no hacen falta, pues en caidas leves las protecciones de serie ya son suficientes y te doy toda la razon, he tenido muchisimas caidas en off y practicamente ni un rasguño, hace cosa de un mes me quede embarrado y tuve que dejar la moto toda la noche en la montaña e ir a rescatarla el dia siguiente con un 4x4 arrastrandola tumbada por el suelo... de todo ello ni un rasguño o sea que confirmo que las de serie son suficientes.
Aun asi, este verano en ruta onroad por portugal tuve una caida en asfalto y alli si que rasque notablemente la defensa e incluso llego a rascar el plastico e insignia de bmw, la insignia estava irreconocible y me toco comprar una en aliexpres, el plastico unos peqeuños rasguños que escondo bajo un repaso de rotulador de pintura del mismo color que encontre en el bazar, no es perfecto, desde cerca se ve pero "pa eso estan Ramon!!!"
Despues de casi un año de moto y sabiendo ya llevarla sin miedo y con ganas de complicaciones serias, quiero montar defensas superiores para evitar rasguños ya sea en off como en on, estoy pensando en montar las Heed, ya que se ven mas robustas y mas esteticas, las wunderlinch o las del aliexpres (que tienen misma forma) las veo bastante forzadas esticamente y no me gustan (ni el precio).
Que opiniones teneis de las Heed? alguien las ha provado en caidas???
Ademas, por las fotos que alguno ha compartido por aqui de su moto, veo que alguno monta neumaticos de off. Que llevais?
Yo las tkc70; por carretera un lujo, por off pistero tambien hasta que te encuentras el terrono jugueton, pues teniendo en cuenta el peso de la moto, ya sea en agua, barro o pendientes con grava la moto se planta y hay que complicarse la vida para salir de alli. Alguno lleva algo mas endurero?
Veo que alguno se ha animado ya a montar defensaas superiores. Yo llevo ya un tiempo mirandome el panorama pero no encuentro nada que me guste al 100%.
He visto que alguno ha comentado que no hacen falta, pues en caidas leves las protecciones de serie ya son suficientes y te doy toda la razon, he tenido muchisimas caidas en off y practicamente ni un rasguño, hace cosa de un mes me quede embarrado y tuve que dejar la moto toda la noche en la montaña e ir a rescatarla el dia siguiente con un 4x4 arrastrandola tumbada por el suelo... de todo ello ni un rasguño o sea que confirmo que las de serie son suficientes.
Aun asi, este verano en ruta onroad por portugal tuve una caida en asfalto y alli si que rasque notablemente la defensa e incluso llego a rascar el plastico e insignia de bmw, la insignia estava irreconocible y me toco comprar una en aliexpres, el plastico unos peqeuños rasguños que escondo bajo un repaso de rotulador de pintura del mismo color que encontre en el bazar, no es perfecto, desde cerca se ve pero "pa eso estan Ramon!!!"
Despues de casi un año de moto y sabiendo ya llevarla sin miedo y con ganas de complicaciones serias, quiero montar defensas superiores para evitar rasguños ya sea en off como en on, estoy pensando en montar las Heed, ya que se ven mas robustas y mas esteticas, las wunderlinch o las del aliexpres (que tienen misma forma) las veo bastante forzadas esticamente y no me gustan (ni el precio).
Que opiniones teneis de las Heed? alguien las ha provado en caidas???
Ademas, por las fotos que alguno ha compartido por aqui de su moto, veo que alguno monta neumaticos de off. Que llevais?
Yo las tkc70; por carretera un lujo, por off pistero tambien hasta que te encuentras el terrono jugueton, pues teniendo en cuenta el peso de la moto, ya sea en agua, barro o pendientes con grava la moto se planta y hay que complicarse la vida para salir de alli. Alguno lleva algo mas endurero?
Adjuntos
kchauAdventure
Arrancando
No se desde donde escribis, yo desde Barcelona, si hay unos cuantos de la zona podriamos hacer grupo de whatsapp para hacer alguna ruta, como lo veis?