Historia de la restauración de mi R65 monolever de junio del 87
- Autor Spinner
- Fecha de inicio
013E342338250566676703570 dijo:
Culpa mía cláramente :-/, y recuerdo además del día que fue.
Fue en casa de un colega, que desmontamos las colas de los escapes y para ello hubo incluso que sacar la rueda trasera para poder atacar los tornillos que la sujetan (la cola derecha) al chasis. Incluso aflojamos el amortiguador para consegur algo de espacio para trabajar.
Entonces, como suele ocurrir con los "poyaques", actuamos sobre las zapatas del freno trasero y cambiamos de sentido la leva ques las empuja para frenar... Como diría Roberto: una paja mental.
Fue al volver a poner la rueda cuando seguramente se apretaron los tornillos sólo con la manos y sólo aparentemente estaban apretados... :-/
Y sé que fue entonces porque desde esa fecha, cada vez que frenaba con el freno de atrás hacía un ruido (chirrido)feísimo. Se lo atribuía a que, al cambiar las zapatas y la postura de la leva, el material tenía un rozamiento feo que se quitaría con las frenadas... cosa que no ha pasado hasta ayer, ya que cuando apreté bien apretados los tornillos dejó de chirríar
.
robemumoto
Curveando
Lo que me extraña es que si esos tornillos han estado, por decirlo asi , trabajando sueltos no se hayan fastidiado las roscas miratelos bien y ponle un fijador (creo que en Makro tambien lo hay se llama: Fijatluelkas) ;D ;D ;D ;D ;D
Estoy totalmente de acuerdo con Angeloso.
La red de talleres Mirlen le aseguran una funcionalidad que ni los talleres oficiales pueden ofrecerle. Acuda a la red de talleres Mirlen, con delegaciones en toda Andalucía, para reparaciones de calidad en su motocicleta BMW y disfrute totalmente de la garantía de las motocicletas Mirlen.
¿A que suena a anuncio de radio de mi época?
La red de talleres Mirlen le aseguran una funcionalidad que ni los talleres oficiales pueden ofrecerle. Acuda a la red de talleres Mirlen, con delegaciones en toda Andalucía, para reparaciones de calidad en su motocicleta BMW y disfrute totalmente de la garantía de las motocicletas Mirlen.
¿A que suena a anuncio de radio de mi época?
La verdad es que sí, de menuda te has librado Esperemos que las limaduras metálicas no sean nada...
Aún siendo meticulosos, debo decir que a veces se nos pueden pasar cosas como esta...; bueno es leer cosas así para que no nos confiemos...
Yo, tras cambiar el manillar y ponerle los cubre puños a la 65GS, empecé a escuchar un chirrido que me estaba volviendo loco El caso es que no había cojones de dar con el ruido hasta que me dio por poner la mano en el depósito y el ruido desaparecía. Al final eran las gomas que lleva, que estaba resecas, así como el metal que lo pilla al al tubo central del chasis no llevaba su goma original. Eché vaselina a las gomas, puse su goma y voilá!!
Sin embargo, esta semana aparece otro ruido..., joooder. Esta tarde me he dedicado a apretar tornillos (sin pasarme), pero tengo que decir que he encontrado más de uno algo más suelto de la cuenta.
Si es que estas abuelas...
Esperemos que las limaduras metálicas no sean nada...Aún siendo meticulosos, debo decir que a veces se nos pueden pasar cosas como esta...; bueno es leer cosas así para que no nos confiemos...
Yo, tras cambiar el manillar y ponerle los cubre puños a la 65GS, empecé a escuchar un chirrido que me estaba volviendo loco
El caso es que no había cojones de dar con el ruido hasta que me dio por poner la mano en el depósito y el ruido desaparecía. Al final eran las gomas que lleva, que estaba resecas, así como el metal que lo pilla al al tubo central del chasis no llevaba su goma original. Eché vaselina a las gomas, puse su goma y voilá!!Sin embargo, esta semana aparece otro ruido..., joooder. Esta tarde me he dedicado a apretar tornillos (sin pasarme), pero tengo que decir que he encontrado más de uno algo más suelto de la cuenta.
Si es que estas abuelas...
Manuel que susto tio
suele ocurrir, os cuento.
Mi amigo Santi VFR 800 primera revisión cambio de aceites etc, etc, recoge la moto en la CASA OFICIAL tema de garantía.
El vive en "Sevilla Este" y con su hijo en una de esas rectas acelerón que te cagas, es que acelera que te cagas , y aquí viene el acojono: se le cruza de atrás, a derecha e izquierda casi que la trasera adelanta a la delantera, tengo que decir que Santi le salieron los dientes sobre motos, terrible ingobernable, rotonda a la vista, gracias al ABS se queda con la moto con el hijo encima de ella y el con ataque de sudor, hipoglucemia, infarto yo que sé cuantas cosas más, se bajan de la moto yyyyyyyyy.......
REGUERO DE ACEITE EN ZIG ZAG EN LA CALLLE.
Le dejaron sin apretar bien el tornillo del carter y soltó todo el aceite sobre la rueda trasera: o: o: o: o: o: o
Suele suceder "FOMARE".
suele ocurrir, os cuento.
Mi amigo Santi VFR 800 primera revisión cambio de aceites etc, etc, recoge la moto en la CASA OFICIAL tema de garantía.
El vive en "Sevilla Este" y con su hijo en una de esas rectas acelerón que te cagas, es que acelera que te cagas
, y aquí viene el acojono: se le cruza de atrás, a derecha e izquierda casi que la trasera adelanta a la delantera, tengo que decir que Santi le salieron los dientes sobre motos, terrible ingobernable, rotonda a la vista, gracias al ABS se queda con la moto con el hijo encima de ella y el con ataque de sudor, hipoglucemia, infarto yo que sé cuantas cosas más, se bajan de la moto yyyyyyyyy.......REGUERO DE ACEITE EN ZIG ZAG EN LA CALLLE.
Le dejaron sin apretar bien el tornillo del carter y soltó todo el aceite sobre la rueda trasera: o: o: o: o: o: o
Suele suceder "FOMARE".
Muchas gracias a todos.
De haber hecho aquel mantenimiento en le Guaridische Mirlen Werke no estaríamos hablando de esto
Ayer desmonté la rueda para ver si habían daños en las roscas, eje y por dentro de la rueda. No parece que haya pasado gran cosa. Supongo que iban flojos pero no tanto, y cuando me empezó a hacer cosas raras de verdad, no andube apenas un par de kilómetros, por lo que no dio tiempo a hacer demasiado daño.
Limpié todo más o menos a conciencia y, tras un vistazo de Jaime y de Roberto, que me prestó fijatornillos, lo volví a montar todo y a APRETAR TODO A CONCIENCIA.
Todo a quedado en anécdota.
Gracias de nuevo :-*
De haber hecho aquel mantenimiento en le Guaridische Mirlen Werke no estaríamos hablando de esto
Ayer desmonté la rueda para ver si habían daños en las roscas, eje y por dentro de la rueda. No parece que haya pasado gran cosa. Supongo que iban flojos pero no tanto, y cuando me empezó a hacer cosas raras de verdad, no andube apenas un par de kilómetros, por lo que no dio tiempo a hacer demasiado daño.
Limpié todo más o menos a conciencia y, tras un vistazo de Jaime y de Roberto, que me prestó fijatornillos, lo volví a montar todo y a APRETAR TODO A CONCIENCIA.
Todo a quedado en anécdota.
Gracias de nuevo :-*