K75 O K100

[pacoGS]

Hola buenas, llevo un tiempo mirando de comprar "una clásica"... ahora estoy con las K, que es mejor tener, la 100 o la 75... me refiero a fiabilidad y disponibilidad de recambios etc... Gracias.

 

[Joséct]

Hola. Si quieres una clásica para darte una vuelta de vez en cuando, la K75 es tú moto. Recambios aún quedan aunque obviamente cada vez menos; eso sí, prepara pasta para ponerla al día porque por muy bien que te digan que está, siempre tendrás que hacerle cosas.

Un saludo.

 

[classicman]

Hola buenas, llevo un tiempo mirando de comprar "una clásica"... ahora estoy con las K, que es mejor tener, la 100 o la 75... me refiero a fiabilidad y disponibilidad de recambios etc... Gracias.

Jajaja.

En esa misma tesitura anaba yo hace unos meses ... y acabé con una K1100 RS (ni 750 ni 100, ya puestos ...).

Creo que fiabilidad, recambios y todo eso están a la par. De hecho comparten muchos componentes.

Más dulce, suave y fácil la K 75. Las K100 o K1100 más pesadas en ciudad y baja velocidad.

Yo compraría la unidad que encuentres en mejor estado, da igual modelo. Y eso no tiene porqué ir ligado a la que menos kms tenga (a veces hay que invertir mucho más en motos con bajos kms que en las que no paran de rodar).

Un plus es que ya hayan cambiado la bomba mixta y el embrague (si ha estado mucho tiempo parada o lleva muchísimos kms). Que funcione bien ABS, bomba de gasolina y bomba de freno. Con eso te aseguras lo más engorroso de cambiar tras la adquisición.

Suerte

 

[karlos-k100-rs]

Paco en cuanto pruebes los 3 cilindros de la K 75 , ya no querrás más boxer

 

[josepmaria]

K75 sin duda

 

[versiano]

K75!


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[PAKIYO]

K75...

 

[pepeldelleida]

En teoria decian que la K75 era peor por que le faltaba un cilindro, pero en la practica iba mucho mejor que la K100

 

[karlos-k100-rs]

Si quieres una K 100 me iría a por una de estas

K 100 Marck II



O una primeros serie


Por exclusividad

Eso si bien ajustadas sobre todo la primera serie con su amortiguador de para ruidoso

 

[vicenk1100]

....K1100......K 75 está incompleta.....

 

[classicman]

En teoria decian que la K75 era peor por que le faltaba un cilindro, pero en la practica iba mucho mejor que la K100

Solo tenía menos potencia y par máximos. Pero, cambio, la 75 daba mayor rendimiento específico, vibra mucho menos, y con la relación de cambio más corta, apenas se notaba esas prestaciones menores (si vas has a fondo, si. Pero no es el caso).

Pero era mucho más ágil por postura, cdg más retrasado y menor peso. Para uso diario, deliciosa.

Además, te ahorras una bujía cada 40.000 kms .

 

[pacoGS]

Me está gustando esta... pero joder, Sevilla, siempre igual.

K75S

Ups! Parece que algo no va bien...

 

[JUANJO MASSAMAGRELL]

Yo tengo la K75S y es perfecta

 

[Urmella]

Yo tengo una k100 base de las primeras y me gusta mucho, pero si tuviera que elegir me iría por una K75, que es mucho más "redonda"

 

[ManuelZGZ]

Quien tiene una K75 tiene un tesoro.

Frase épica del profeta @sak3

 

[classicman]

Pues yo, K75 .... mejor la base. O Metropolitan o similar.
Manillar "ancho" y postura erguida.

Las K75 S ... manillar muy estrecho. Sé que alguno me va a lapidar por este comentario. Pero es que viniendo de GS muchos años, se me hace bola eso de "ir agachado y con manillar corto".
Me recuerda a las primeras MTB de los años 80's, con esos manillares de mondadientes y horquillas de elastómeros de 60 mm de recorrido .

 

[Boxer R]

Te recomiendo una k75.
Aquí un feliz poseedor de una metropolitan!

 

[boeing]

Si quieres una K 100 me iría a por una de estas

K 100 Marck II


Ver el archivo adjunto 465204
O una primeros serie
Ver el archivo adjunto 465206

Por exclusividad

Eso si bien ajustadas sobre todo la primera serie con su amortiguador de para ruidoso

¡K 100 Mark II, la moto que siempre quise tener!

 

[pacoGS]

Estaba mirando la S porque aquí en Galicia siempre viene bien la protección aerodinámica de un carenado.

Pero la metropolitan veo que trae una generosa pantalla que en verano puedo desmontar fácilmente.

 

[karlos-k100-rs]

Estaba mirando la S porque aquí en Galicia siempre viene bien la protección aerodinámica de un carenado.

Pero la metropolitan veo que trae una generosa pantalla que en verano puedo desmontar fácilmente.

Y que se posterior al 89 que ya tenían solucionado. El problema de los segmentos alineados consumía menos aceite.

 

[pacoGS]

Y que se posterior al 89 que ya tenían solucionado. El problema de los segmentos alineados consumía menos aceite.

Supongo que cuánto más nueva, mas pulida, como ha sido siempre.

Las he visto del 93... no sé en qué año se dejaron de fabricar

 

[Joséct]

Sí, píllatela del '90 en adelante. Se dejaron de fabricar en el '95.

 

[Boxer R]

Estaba mirando la S porque aquí en Galicia siempre viene bien la protección aerodinámica de un carenado.

Pero la metropolitan veo que trae una generosa pantalla que en verano puedo desmontar fácilmente.

Yo hago eso con mi metropolitan, en verano la dejo naked y en invierno le pongo la cúpula protectora que aunque es fea hace muy bien su función.
La mía es del 92 y funciona como un reloj.

 

[pacoGS]

 

[Eagle]

Tuve una K75 con ABS, y mi experiencia fue terrible, el ABS era super intrusivo, apenas le exigías algo a la frenada y acababas ……….sin frenos y a lo loco.
La vendí por ese motivo.

 

[ferdiii]

Una K75.
En su día, tuve 2 unidades en diferentes años y sólo me dieron alegrías, máxime cuando venía de una srx600 que era una mierda de moto.Y no hubo una tercera porque me compré una r850r.

 

[Gonzalo Arche]

Ese vídeo es pura poesía. No sé cuantas veces lo habré visto.

 

[Boxer R]

El vídeo es buenísimo, lo encontré por casualidad recién comprada mi K75.

 

[Andarbol]

El otro día me pasaron esta de un amigo de mi amigo. 5000€ pedía, no sé si la habrá vendido pero tiene muy buena pinta.

 

[karlos-k100-rs]

Ver el archivo adjunto 465387Ver el archivo adjunto 465385

Ver el archivo adjunto 465388

El otro día me pasaron esta de un amigo de mi amigo. 5000€ pedía, no sé si la habrá vendido pero tiene muy buena pinta.

Ezo que eh ???

Para gustos …. Colores

 

[pacoGS]

Ver el archivo adjunto 465387Ver el archivo adjunto 465385

Ver el archivo adjunto 465388

El otro día me pasaron esta de un amigo de mi amigo. 5000€ pedía, no sé si la habrá vendido pero tiene muy buena pinta.

Uff no a mí eso no me gusta, cuanto más original esté mejor, toda original.

 

[classicman]

Una K75.
En su día, tuve 2 unidades en diferentes años y sólo me dieron alegrías, máxime cuando venía de una srx600 que era una mierda de moto.Y no hubo una tercera porque me compré una r850r.

Uyyyyy lo que has dicho!!! Ya no te ajunto!

Que una SRX era una mier... de moto?

Yo también pasé -en mis años mozos- de una SRX a la K75. Y la mono era muchísimo más divertida en carreteras de montaña (y en ciudad) que la K. Pero mucho más! Me encantaba esa moto!

Y mira que meter mi 1:85 en ese juguete ... Pero iba de narices (a baja velocidad, claro). Eso sí, había que sustituir los KYB traseros de origen por unos buenos Komi para poder jugar a asustar a motos tetras carenadas en tu zona ratonera favorita de curvas. La SRX era un juguete con mucho estilo

 

[Andarbol]

Ezo que eh ???

Para gustos …. Colores

Eso ehhh una KK 75

 

[Joséct]

Mentira, es mitad K100-16v mitad K75

 

[Andarbol]

Luego la gente se gasta una pasta en una scrambler y esto es muy parecido
Café racer, scrambler que mas da

 

[bolle]

Una K75.
En su día, tuve 2 unidades en diferentes años y sólo me dieron alegrías, máxime cuando venía de una srx600 que era una mierda de moto.Y no hubo una tercera porque me compré una r850r.

Yo también pasé de una K75 a una R850R.

Yo recomendaría a @pacoGS que se olvidara de las Ks y buscara una boxer 4v de las primeras, con cambio de 5 velocidades y embrague por cable.

 

[MIGUEL_STROGOFF]

Hola buenas, llevo un tiempo mirando de comprar "una clásica"... ahora estoy con las K, que es mejor tener, la 100 o la 75... me refiero a fiabilidad y disponibilidad de recambios etc... Gracias.

Depende de lo que quieras hacer con ella, Paco.

Como sabes, en mis inicios, tuve una K 75 y una K 1100 RS. Si es para viajar, la grande.

Para un uso esporádico por ciudad y carretera, la K 75.

Los motivos, son sobradamente conocidos por ti.

 

[karlos-k100-rs]

Eso ehhh una KK 75

Tema de gustos a parte.

El que la hizo sabía lo que hacía

Paralever de 16 V y horquilla también y apostaría una cerveza que la tapa lateral es de una R80 o 65 Monolever

 

[pacoGS]

Pues podría saber lo que hacía, no digo lo contrario, pero para mí se ha cargado completamente la moto.

Yo valoro y pago que esté original a poder ser con pintura original, maletas originales las voy a valorar más que un Givi y si tiene manual de usuario en buen estado ya pues perfecta.

 

[Andarbol]

Tema de gustos a parte.

El que la hizo sabía lo que hacía

Paralever de 16 V y horquilla también y apostaría una cerveza que la tapa lateral es de una R80 o 65 Monolever

Yo no entiendo, pero a mí me gusta esa transformación. No sé si tendrá todos los cambios homologados, porque si no la moto no sirve de nada si no pasa la ITV.
Si quieres vemos de cerca lo que ha hecho y si encarta la compramos si sigue disponible.

 

[karlos-k100-rs]

Yo no entiendo, pero a mí me gusta esa transformación. No sé si tendrá todos los cambios homologados, porque si no la moto no sirve de nada si no pasa la ITV.
Si quieres vemos de cerca lo que ha hecho y si encarta la compramos si sigue disponible.

Yo ya tengo mi kerida K75 casi terminada.

No me gustan los transformes

 

[mmc_meneses]

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El otro día me pasaron esta de un amigo de mi amigo. 5000€ pedía, no sé si la habrá vendido pero tiene muy buena pinta.

A mi esos pneumaticos en carretera me gustan nada y menos y... con sus 200kg+ tampoco la vas usar para ir por el campo... quedaria tb preciosa con unos pneumaticos lisos. Lo digo por experiencia !!!

 

[ManuelZGZ]

Ver el archivo adjunto 465387Ver el archivo adjunto 465385

Ver el archivo adjunto 465388

El otro día me pasaron esta de un amigo de mi amigo. 5000€ pedía, no sé si la habrá vendido pero tiene muy buena pinta.

Lo siento pero a mi no me gusta. Una K75 cuanto más original mejor.

 

[pacoGS]

Yo estoy viendo el soporte de matricula con el cable negro y el soporte negro meterle unas bridas de color blanco.... cuando poniendo unas negras pasarían desapercibidas por completo y ya paso página



Raro que es uno, pero yo ese fallo tan evidente... no lo cometería.

Dile que cambie las bridas por unas negras anda... ... que me sangran los ojos.

 

[ManuelZGZ]

Una K75.
En su día, tuve 2 unidades en diferentes años y sólo me dieron alegrías, máxime cuando venía de una srx600 que era una mierda de moto.Y no hubo una tercera porque me compré una r850r.

Yo hice al revés. No hay color para mí.

Tenía una K75, compré una 850-RT-P, y vendí la 850. Y no es odio al boxer, que en casa sigue una R-1200-RT-P

La K75 sigue en la familia y es la moto diaria para el trabajo de mi hijo mayor (40 km diarios); una K 75 base de las ultimas series, color original berenjena, con el cupolino de la K-75C, y eso sí, faro amarillo original Bosch, que le hace andar aún mejor.



Es la del avatar del foro.

 

[roadstero]

Paco, las que están muy bien de precio son las K1200RS.

Un motarrón, a precio de K75.......

Con la K75 te vas a acabar aburriendo porque es sosa, no así con la 12RS.......y a ti te gusta que las motos anden.......

Pregúntale al Boss, que es la que tiene como clásica......

 

[Andarbol]

Yo estoy viendo el soporte de matricula con el cable negro y el soporte negro meterle unas bridas de color blanco.... cuando poniendo unas negras pasarían desapercibidas por completo y ya paso página

Ver el archivo adjunto 465444

Raro que es uno, pero yo ese fallo tan evidente... no lo cometería.

Dile que cambie las bridas por unas negras anda... ... que me sangran los ojos.

La bridas blancas le dan un toque artesanal
Si es que nos quejamos de vicio
Cuanto más cosas feas me decís de esa moto más gana me da que probarla

 

[Andarbol]

Por cierto tengo un sobrino que tiene una K75 impecable con pocos km creo que 50k y la compró para hacer un transformer de estos.
Jaja si le paso esta que ya está hecha seguro que la compra, no tiene ni idea de mecánica.

 

[Spatumba]

Yo hice al revés. No hay color para mí.

Tenía una K75, compré una 850-RT-P, y vendí la 850. Y no es odio al boxer, que en casa sigue una R-1200-RT-P

La K75 sigue en la familia y es la moto diaria para el trabajo de mi hijo mayor (40 km diarios); una K 75 base de las ultimas series, color original berenjena, con el cupolino de la K-75C, y eso sí, faro amarillo original Bosch, que le hace andar aún mejor.

Como mi K75s negra con el faro amarillo y el asiento marrón, ¿nunca entendí, ni me dijeron, porqué lo del faro amarillo?
¿Tu sabes si es que venían de Francia o GB? ... es lo que yo pensé

 

[pacoGS]

Amarillo Auto le llamaban cuando estudiaba automoción